KINESKI SU MAJSTORI TAJNOG GRAFIKA?
Obećavajući obrambeni projekti Nebeskog Carstva u pravilu se drže pod naslovom "tajna" odmah do početka prvih navigacijskih, letnih ili vatrenih ispitivanja prototipova na najpoznatijim poligonima i zračnim bazama u neposrednoj blizini najgušće naseljenim gradovima i industrijskim zonama države. Gotovo je nemoguće sakriti šta se tamo događa od moćnih objektiva amaterskih kamera. Slična situacija primijećena je i s obećavajućim taktičkim lovcem 5. generacije J-20 "Black Eagle": tijekom 9-godišnjeg razvitka prvog modela leta kineskog lovca "stealth", od 2002. do siječnja 2011., javnost i strastveni čak i beznačajne dizajnerske karakteristike okvira ovog aviona nisu bile poznate vazdušnim amaterima.
Kineski internet bio je preplavljen brojnim montažnim slikama i "fantazijama" desetina blogera, gdje je hipotetički J-20 ili pomalo nalikovao pravoj mašini, ili čak ni izdaleka nije izgledao. Radi razmatranja i rasprave, na forumima su postavljene potpuno futurističke skice i lažne fotografije boraca, od kojih je jedan bio automobil sa velikim ventralnim "stealth" usisnikom zraka, čiji je donji rub gurnut prema naprijed; distribuirana je i skica jedrilice sa razvijenim horizontalnim repom i dva TRDDF -a smještena na udaljenosti od oko 1 metar jedan od drugog. Sve je to bila potpuna fikcija, koja je trajala do 11. januara 2011. godine - datuma prvog leta J -20 sa aerodroma istraživačkog centra Chendong (CADI). Čak i prije prvog leta našeg T-50, opće karakteristike jedrilice PAK-FA već su "hodale" internetom, što se kasnije poklopilo sa pravom mašinom. Dakle, Kinezi su i dalje majstori "šifriranja" svojih novih proizvoda. Ali u današnjem slučaju ovaj stereotip je djelomično opovrgnut.
NEPOZNATO KINESKO BORBENO PJEŠAČKO VOZILO - "MISTERIOZNI" HIBRID RUSKIH I EVROPSKIH PRISTUPA
Prema poruci i priloženoj fotografiji, objavljenoj na resursu defence-blog.com 21. februara 2017. godine, krajem prošle godine, na ulazu u nepoznatu ustanovu u neimenovanom dijelu NR Kine, obećavajućoj kineskoj BMP je zarobljen, strukturno sličan dvama modernim stranim kolegama. Na fotografiji možemo vidjeti teško pješačko borbeno vozilo na gusjenicama procijenjene težine 25-32 tone. Dužina trupa je oko 6500 mm, širina oko 2900 mm, visina uz krov tornja je oko 2600 mm, prema modulima optičko -elektronskih sistema za osmatranje - oko 3200 mm. Imamo nešto kompaktniji BMP od našeg Kurganets-25: silueta kineskog proizvoda je 10-15% manja, što znači da je smanjena i vidljivost na bojnom polju. Zašto smo ga počeli uspoređivati s našim Kurganets-25? Zato što je tijelo "misterioznog" kineskog borbenog vozila poput dva graška u mahuni sličnog tijelu Kurganeta.
Imamo tipičan prednji dio motornog prostora, koji je pomaknut malo udesno kako bi se napravio prostor za vozača. Mjesta zapovjednika i topnika-operatora mogu se nalaziti i neposredno iza MTO-a (ispred mehanizma za okretanje kupole), i u samoj kupoli, budući da je potonji prilično impresivne veličine. Odredi za posadu i desant (za 6-7 osoba) čine jedan nastanjivi odjeljak sa rampom straga. Očigledno je da je karoserija kineskog vozila cijela zavarena od čeličnih ili aluminijskih oklopnih ploča dimenzija od 25 do 60 mm. Gornji čeoni dio ima veliki kut nagiba, koji iznosi oko 75º (nagnuti VLD doseže sredinu trupa, praktično do mehanizma rotacije kupole). Donji čeoni dio ima ugao nagiba od približno 30 ° od normale. Može se pretpostaviti da debljine i nagibi donjeg i gornjeg frontalnog dijela daju jednaku otpornost protiv oklopnih projektila podkalibra reda veličine 120-150 mm, pružajući zaštitu od 40-mm BPS.
Uklopljene oklopne ploče imaju manju fizičku veličinu, a za povećanje njihove ekvivalentne otpornosti koriste se moduli s razmaknutom i kombiniranom oklopnom zaštitom veličine oko 200 mm. U kutovima sigurnog manevriranja od ± 20º, takva rezervacija omogućuje ekvivalentni otpor protiv kumulativnih bojevih glava unutar 550 mm (osigurana je zaštita od protutenkovskih granata 7P16 PG-7VL iz 1988. godine). Kad BMP dosegne velike uglove sigurnog manevriranja (± 30-35º), stranice novog kineskog borbenog vozila pješadije, baš kao i druga moderna BMP-a, postaju osjetljive ne samo na tandem PG-7VR "Resume" i konvencionalni PG-7VL "Luch", ali i za standardne snimke 7P13 PG-7VS modela iz 1972. (proboj oklopa potonjeg doseže 400 mm dimenzija čelika).
Ako pođemo od činjenice da gornji čeoni dio BMP-a ima debljinu od oko 40 mm, tada njegova fizička veličina pod kutom od 70 stupnjeva doseže 155 mm, što osigurava pouzdanu otpornost na probijanje oklopa od 40 /50 mm projektili podkalibra na udaljenosti do 500 m. izdržljivost donjeg frontalnog dijela, situacija je malo drugačija. Njegov nagib u odnosu na normalu je samo 30º, pa stoga, čak i s debljinom oklopne ploče od 80 mm, njegove fizičke dimenzije neće prelaziti 90 mm: to nije dovoljno za zaštitu čak ni od modernih 40-mm BPS. Ugradnja dodatnih oklopnih ploča na NLD, kao što je to učinjeno na američkim pješadijskim borbenim vozilima M2A2 / A3 "Bradley", može povećati ekvivalentnu izdržljivost na 120-140 mm, ali to će negativno utjecati na težinu, gustoću snage i pokretljivost BMP. Prednja izbočina također se može zaštititi od ranijih verzija protuoklopnih granata P7-V i PG-7VM, ali to će u najmanju ruku zahtijevati ugradnju kompaktnih reaktivnih oklopnih elemenata prve generacije.
Sudeći prema informacijama pronađenim na internetu prije skoro 3 godine, prototip novog kineskog BMP VN12 sa sličnim trupovima uspio je "zasvijetliti" još u maju 2014. godine. Fotografije automobila objavio je amater na jednom od kineskih foruma, a zatim su "migrirale" na stranicu blogera "Andrei-bt" na blog platformi "LiveJournal". Ovdje vidimo slično visoko tijelo smješteno na gusjeničnoj šasiji sa podvozjem sa 6 stupova. Na donjem dijelu bočnih strana nalaze se anti-kumulativni ekrani veličine oko 35 mm, a u gornjem dijelu mali prozori za gledanje sa neprobojnim staklom i puškarnicama. U međuvremenu, naseljeni toranj na 14. modelu prilično je visok i snažno strši iznad gornje oklopne ploče trupa (dizajn sličan M2A1 / A2 "Bradley" ili MCV-80 "Warrior"), zbog čega visina doseže 3-3, 1 m Varijanta BMP-a viđena krajem 2016. godine ima potpuno drugačiju kupolu.
Ovaj toranj može se klasificirati kao obećavajući proizvod nove generacije. Prvo, izuzetno je niskog profila: njegova visina ne prelazi 50 cm, zbog čega će borbeno vozilo biti znatno manje uočljivo na bojnom polju od, na primjer, njemačke Pume BMP ili američke M2A2 / 3 Bradley. Drugo, ima nekoliko puta veću oklopnu zaštitu i opstanak od "šibanih" kula "Warrior" i "Bradley". To se postiže zahvaljujući impresivnim vodoravnim dimenzijama: dužina tornja je gotovo 3 m, širina 2, 3-2, 4 m. Na osnovu vizuelne procjene, ovo omogućava povećanje veličine čeonih oklopnih ploča za oko 2 puta, a bočnih za 1,5 puta (do 90-160 mm ekvivalenta čelika), što doprinosi boljoj zaštiti automatski punjač, skladište municije, kao i moduli s borbenim vozilom pješadije avionike. Treće, novi toranj je praktično lišen zaobljenosti i pravih kutova: proizvod je višestran, s velikim brojem rubova, što uvelike smanjuje njegovu efektivnu površinu raspršivanja i nekoliko puta smanjuje domet otkrivanja neprijateljskih radarskih sistema. Na gornjem dijelu debelih zigomatičnih / bočnih oklopnih ploča (na stražnjoj strani kupole) ugrađena su 2 optoelektronička nišanska sistema, uključujući panoramski nišan zapovjednika i naoružavača.
Perspektive pištolja od 40 mm: KINESKI IZBOR JE POTPUNO OPRAVDAN
Glavno naoružanje novog kineskog pješadijskog borbenog vozila, 40-milimetarski automatski top (kako navodi kineski izvor i približno isto oružje koje vidimo na fotografiji), "odjeveno" je u poseban slučaj rombičnog dijela izrađenog od radio i kompozitni materijal koji apsorbira toplinu, što smanjuje radarske i infracrvene potpise oružja (slična "maskirna maska" koristi se na tenkovskoj pušci 105/120 mm poljskog eksperimentalnog tenka PL-01). Što se tiče samog pištolja, to može biti kopija poznatog švedskog 40-mm AP L70B "Bofors" (40 / 70B). Prva prednost ovog automatskog topa je 44% povećanje početne brzine odlaska oklopnog pernatog projektila APFSDS-T Mk2 u odnosu na naš 30-mm BPS 3UBR8 "Kerner" (1600 naspram 1110 m / s). Tri puta veća masa projektila od 40 mm pri ovoj brzini osigurava 2,5 puta veći proboj oklopa: na udaljenosti od 1,5 km, "Kerner" prodire u čeličnu oklopnu ploču pod pravim kutom debljine 42-45 mm, APFSDS -T Mk2 -oko 110 -120 mm.
U skladu s tim, donosimo prilično zanimljiv zaključak da 40-milimetarski automatski top u službi s obećavajućom kineskom BMP, za razliku od naših AP-a iz porodice 2A42 / 72, ima sposobnost "ugasiti horizont" s gotovo jednog i jednog pola kilometra do gotovo bilo kojeg zapadnog borbenog vozila (od "Warrior" -a i Bradley -a do Scout SV -a), a ovaj trend je zaista alarmantan, jer i zapadni oružari polako prelaze sa automatskih topova 25 / 30mm na prodornije 40 mm. Upečatljiv primjer za to je oprema obećavajućeg britanskog BMP-a "Scout SV" sa 40-mm automatskim topom CTA International CT40 (ATK Bushmaster III), dok je BMP porodice MCV-80 "Warrior" (FV510) bila opremljena sa 30-milimetarskim topom L21A1 "Rarden". Vrijedi napomenuti da je čak i ovaj pištolj, pomoću oklopnog projektila podkalibra tipa L14A3, mogao prodrijeti u oklopnu ploču debljine 40 mm na udaljenosti od 1500 m, nagnutu za 45º u odnosu na normalu. Domaće granate od 30 mm "Trident" i "Kerner" ne mogu probiti frontalni oklop modernih zapadnoeuropskih borbenih vozila pješadije kao što su "Puma", "Stridesfordon", "ASCOD" (baza za "Scout SV") čak ni u na udaljenosti od 500 m, dok njihovi 40-mm L70B "Bofors" i "Busmaster-III" mogu lako probiti donji čeoni dio BMP-3 na udaljenosti do 1 km sa granatama APFSDS-T Mk2 porodica. Manje-više od ovih topova zaštićena je samo prednja projekcija novog "Kurgan-25".
Imaju automatske topove od 40 mm i druge važne prednosti. Jedan od njih je znatno veća masa i zapremina borbene "opreme" koja se može smjestiti u projektil. Može se predstaviti tankim udarnim elementima od volframa i specijaliziranim plinsko-dinamičkim sistemom za korekciju leta za precizno pogađanje zemaljske ili zračne mete. Kompanija "Bofors", na primjer, izvodila je radove na dizajnu i usavršavanju 40-mm podesivog projektila 4P GJS. Jedinstvena municija razvijena je za protivavionski topnički sustav Trinity s ciljem učinkovite borbe protiv modernih protubrodskih projektila. Za svaku neprijateljsku protivbrodsku raketu trebalo je potrošiti minimalni broj skupih vođenih projektila; što samo znači da protiv većih i sporijih zemaljskih jedinica 4P GJS može biti efikasan oko 95%. Dizajn sistema za ispravljanje obećavajućeg projektila sličan je onom koji se koristi na protivavionskim navođenim raketama 9M96E / E2 i Aster-30. Zasnovan je na 6-motornom gasno-dinamičkom pojasu s poprečnom kontrolom, smještenom u centru mase projektila. U isto vrijeme, samo 5-6 kratkotrajnih perioda stvaranja bočnog potiska dovoljno je za odbijanje projektila za 50 m u odnosu na početnu putanju leta. Ispravke putanje prenose se na projektil (ili salvu od 5 ili više projektila) putem posebne precizno usmjerene antene preko sigurnog radiokomunikacijskog kanala. Antena se nalazi direktno na borbenom modulu topa Bofors. Paketi prenesenih podataka s izmjenama i dopunama formiraju se na temelju optičko-elektroničkih ili radarskih podataka dobivenih optičkim i elektroničkim izviđačkim sredstvima oklopne jedinice ili bojnog broda.
Postoje informacije o jeftinijem 3P projektilu. On nema plinski dinamički korekcijski sustav, ali ima prilično strašno "punjenje" predstavljeno RP nabojem od 3000 fragmentacijskih elemenata (uključujući 1000 volframovih kuglica promjera 3 mm). Cilj je poražen ili u trenutku dodira s metom, ili prema podacima beskontaktnog, programabilnog radijskim kanalom, osiguračem. Brzina njuške ovog projektila doseže 1025 m / s, što je sasvim dovoljno za efikasno savladavanje bilo kojeg cilja (od oklopnih transportera do strateških krstarećih projektila).
Za naoružanje najmanje modernih topova od 40 mm iz porodice CTWS (Cased Telescoped Weapon System), britansko odjeljenje BAE "Systems"-CTAI razvilo je kompaktni teleskopski navođeni projektil CTGP. Njegov rukav ima cilindrični oblik i ispunjen je kompaktnim nabojem za izbacivanje, koji potiskuje projektil čak i prije pokretanja glavnog naboja praha. Proizvodi izgaranja ispuštanog naboja u potpunosti popunjavaju prostor koji se oslobodio u čahuri, stvarajući veliku gustoću za još učinkovitije prikupljanje kinetičke energije pri pokretanju glavnog punjenja. Kao rezultat toga, imamo kompaktniji projektil sa čaurom, koji ima početnu brzinu od konvencionalnih velikih projektila.
Jezgro CTGP projektila predstavlja prilično poznato volframovo "pametno koplje" sa seta britanskih StarPreak MANPADS, pa je u projektu učestvovao i Thales. Kontrolirano "koplje" težine oko 950 g ima automatsko upravljanje laserskim zrakom i opremljeno je s dva nosna aerodinamička kormila, što omogućuje manevriranje s preopterećenjima od oko 25 jedinica. Izlazeći iz teleskopskog projektila CTGP brzinom do 1200 m / s, "koplje" može letjeti još 2-2,5 km bez značajnog gubitka brzine i kinetičke energije (čak i pri izvođenju jednostavnih manevara). Automatsko navođenje na takozvanom "sedlastom snopu" omogućuje vam postizanje najveće preciznosti, zahvaljujući kojoj kontrolirano jezgro u obliku strelice može pogoditi čak i male ciljeve, probijajući njihove tanke oklopne ploče. Nakon toga dolazi do izražaja kompaktna fragmentacijska bojeva glava koja nanosi ozbiljna oštećenja strukturnom i elektroničkom punjenju mete. Projektil CTGP nije dizajniran za uništavanje teških oklopnih vozila, njegova glavna svrha je borba protiv izviđačkih borbenih vozila, kao i neprijateljskih zračnih ciljeva na malim nadmorskim visinama.
Kao što vidite, 40-milimetarski automatski topovi perspektivnih pješadijskih borbenih vozila naj uravnoteženije su i najmoćnije topničko oružje, kombinirajući takve parametre kao što su: velika kinetička energija granata, velika brzina cijevi, što odgovara BOPS brzini tenkovskih granata ZBM-60 "Svinets-2" i M829A3 (1500-1700 m / s), kao i velike mogućnosti u razvoju velikog broja modifikacija projektila od 40 mm (uključujući ispravljene). Kalibar 30 mm ne može si priuštiti ovoliko tehnoloških "zvona i zvižduka"; to su shvatili i Kinezi, koji su na svoj novi BMP postavili novi top od 40 mm. Očigledno je vrijedno razmišljanja o uvođenju novog kalibra automatskih topova za naša borbena vozila pješadije.
