Bez sumnje, najpopularnije i brzo djelujuće udarno oružje 21. stoljeća su hiperzvučna zračna napadna oružja, prilagodljiva za lansiranje s različitih vrsta nosača i sposobna izvršiti zadani zadatak 9-12 puta brže od standardnih podzvučnih taktičkih i strateških projektila. JASSM-ER i porodice Tomahawk. … Ovo oružje uključuje i rakete i bespilotne letelice s ramjetnim motorima, te operativno-taktičke balističke rakete, koje dosežu brzine 4, 5-5, 5M. Njihova glavna prednost je dodjeljivanje minimalnog vremena neprijatelju za otkrivanje, povezivanje rute i presretanje uz pomoć protuavionskih projektila srednjeg i dugog dometa. Na primjer, ako putanja održavača hipersoničnog zrakoplova sa 6 letenja prolazi na nadmorskoj visini od 30 km iznad položaja protuzrakoplovnog raketnog bataljona S-300PM1, onda odmah nakon što ova jedinica uđe u raspon od 150 kilometara SAM 48N6E, proračun ima samo 40-50 sekundi za presretanje, sve dok neprijateljski zrakoplov ne bude izvan pokrivenosti pokrivača radara osvjetljenja i navođenja 30N6E (u takozvanom "lijevu mrtve zone", koji se nalazi na ≥64 °, izvan radarskog osvjetljenja) uzorak).
Još će manje vremena ostati ako neprijateljsko hipersonično zračno jurišno vozilo ima nizak radarski potpis i opremljeno je zračnim elektronskim protumjerama. Dakle, domet hvatanja zračnog objekta s RCS-om od 0,05 m2, koji se brani ugrađenim REP kompleksom, za RPN 30N6E može biti 50-70 km. Ako se masovno koristi takav hipersonični SPN, čak ni nekoliko divizija S-300PM1 nemaju gotovo nikakve šanse da u potpunosti odbiju ovaj udar. Ali hipersonično visoko precizno oružje ima i značajne nedostatke. S obzirom na to da se glavni let takvih aviona obično odvija u stratosferi (na nadmorskoj visini od 20-40 km), oni se prilično lako mogu otkriti pomoću optičko-elektronskih nišanskih sistema instaliranih na taktičkim lovcima i optičkim / elektronskim izviđačkim avionima par stotina i više kilometara. Također nema ograničenja za radio-horizont za ovu vrstu ciljeva: domet detekcije ovisi isključivo o energetskom potencijalu zemaljskog RLO-a, EPR-a cilja, kao i o prisutnosti opreme za elektroničko ratovanje u posljednjim. Teren neće pomoći pri skrivanju lokacije takvog objekta.
Druga stvar su taktičke rakete i bespilotne letjelice koje nose visokoprecizno oružje, koje djeluju i na velikim i na vrlo malim visinama, gdje je moguće koristiti bilo koji zavoj na terenu kako bi se prikrilo njegovo prisustvo u zračnom sektoru na pozornici operacija. U ruskim zračno-kosmičkim snagama ta imovina WTO-a uključuje prikrivene strateške krstareće rakete porodice 3M14T “Calibre” i još više X-101 /102 dugog dometa, u SAD-u-dobro poznati RGM / UGM-109E “Tomahawk Block IV”I AGM-158B JASSM-ER. Ali ako su u ovom sektoru visokopreciznog naoružanja položaji ruske i američke odbrambene industrije približno na istom nivou, onda su se u razvoju bespilotnih letjelica koje nose navođene vazdušne bombe i projektile, prekomorske "kolege" povukle daleko ispred.
Tako je još u srpnju postalo poznato da je u okviru 52. pariškog međunarodnog zrakoplovnog i svemirskog salona "Le Bourget-2017" koncept "nepovratnog" obećavajućeg bespilotnog zrakoplova velikog dometa sa čisto udarnim sposobnostima XQ- 222 LCASD je predstavljen javnosti. Valkyrie ", čiji bi prvi prototip trebao poletjeti u proljeće 2018. godine, a operativnu borbenu gotovost dostići do 20 -ih godina. Nema razloga za iznenađenje takvoj žurbi, jer na projektu radi američka privatna kompanija Kratos Defense & Security Solutions, koja je, za razliku od Lockheed Martina i Boeinga puna narudžbi za F-35A i F / A-18E / F, ima sposobnost usmjeriti sve napore na dizajn "Valkyrie". I sama žurba nije nesreća i hronološki se podudara s nešto ranijom (aprilskom) izjavom vrhovnog komandanta Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije Viktora Bondareva u vezi s skorim postizanjem početne borbene gotovosti protuzračne odbrane S-500 Prometej / sistem protivraketne odbrane. Zbog toga se žurni razvoj XQ-222 "Valkyrie" može smatrati asimetričnim odgovorom Sjedinjenih Država. Ostaje samo saznati koliko je novi kompleks bespilotnih letjelica američkog ratnog zrakoplovstva opasan za morske, kopnene i zračne komponente ruske PVO.
U početku primjećujemo da se "Valkyrie" mora svrstati među "rane" taktičke avijacije dugog dometa 6. generacije. Dizajn karakteristike ovog jedinstvenog vozila ukazuju na to da naglasak koncepta uopće nije na velikom borbenom opterećenju vozila, već na velikom rasponu (približavajući se performansama strateških bombardera 4. i 5. generacije), ultra-malih radarskim i infracrvenim potpisima te za pristojnu upravljivost. Prva stvar koja vam padne u oči kada upoznate koncept je veliki "mjesec dana" usis zraka visoko ekonomičnog turboreaktivnog motora bez sagorijevanja, smještenog na gornjoj površini trupa, što je učinjeno kako bi se smanjio RCS bespilotne letjelice tokom zračenja zemaljskim radarom sa donje hemisfere.
Također možemo vidjeti vrlo originalan pristup dizajnera "Kratosa" obliku usisnika zraka "Valkyrie" u uzdužnoj ravnini: gornji rub strši prema naprijed, njegovi bočni dijelovi imaju nagib od 30-40 stupnjeva do korijena radari neprijateljskih lovaca i zračni radari neprijateljskih zrakoplova za rano upozoravanje i upravljanje. Smanjivanje RCS-a XQ-222 također je olakšano nagibom od 90 stupnjeva okretajućih zadnjih dizala-stabilizatora i specijaliziranim oklopom u usisnom kanalu za zrak, koji sprječava prolaz radarskih valova do lopatica mlaznog motora kompresor. Mlaznica motora ima ravan pravokutni presjek s malim klinastim vrhom: postoji određena sličnost s odjeljkom za mlaznice raskinute, nenametljive strateške krstareće rakete tipa AGM-129A (ACM), koja je trebala postati glavno "nuklearno dobro" Zapovjedništva globalnog napada američkih zračnih snaga, korišteno iz suspenzija strateških raketnih bombardera B-52H i B-1B. Ovaj dizajn se naziva "dabrov rep" i ne odnosi se na dijelove turboreaktivnog motora; to je zasebni rashladni krug za smanjenje temperature mlaznog mlaza, što na kraju smanjuje infracrveni potpis Valkyrie.
Što se tiče letačkih tehničkih i operativno-taktičkih parametara XQ-222, oni su na vrlo dobrom nivou, s obzirom na to da je mašina opremljena motorom koji nema sagorijevanje. Konkretno, "Valkyrie" je sposobna ubrzati do brzine od 1050 km / h pri maksimalnom načinu rada turboreaktivnog motora i održavati transoničnu brzinu dugo vremena. Zameteno krilo s kutom od 30 ° ima raspon 6,7 m s razvijenim kutnim zavojima u korjenu. Ovo značajno povećava nosivost aviona, povećavajući upravljivost borbenih bespilotnih letjelica na malim visinama i efikasnost na velikim visinama. Štoviše, vjerovatnoća zastoja pri manevriranju pri malim podzvučnim brzinama (300-400 km / h) primjetno se smanjuje. Minimalna nadmorska visina leta na izuzetno niskim nadmorskim visinama u načinu praćenja ravnog terena ili vodene površine je samo 15 m! U tom trenutku samo sustavi protuzračne obrane S-300PS / PM1 i S-400 Triumph mogu presresti Valkyrie na udaljenosti od 35 km (koristeći protivavionske projektile 48N6E2 / 3) i na udaljenosti od 60-80 km (pomoću projektila 9M96E2). U ovom drugom slučaju bit će potrebna vanjska oznaka cilja iz aviona A-50U ili onih koji su bliže putanji zemaljskog osmatranja i multifunkcionalnih radara XQ-222. Na prvi pogled može se činiti da će Valkyrie prije ili kasnije definitivno pasti u "hvatanje" jedne od protuavionskih raketnih divizija, ali nije sve tako jednostavno.
Veliki radijus djelovanja Valkyrie ovdje dolazi do izražaja, što se postiže optimiziranjem unutrašnjih volumena okvira za maksimalne dimenzije spremnika za gorivo (za to su dizajnirani najkompaktniji sklopovi šasije i unutrašnji odjeljci za oružje male veličine). Prema riječima predstavnika "Kratosa", domet bespilotnog kompleksa udarnih aviona može biti 4350 km na velikoj nadmorskoj visini. Teško je vjerovati u takve brojeve, s obzirom na to da dron ima trup dužine 8,8 metara. Broj od 3500 km izgleda vjerodostojnije. Zbog toga će mješoviti profil leta "visoko - nisko - visoko" smanjiti borbeni radijus na 3000 km. Ovako veliki raspon ukazuje na to da XQ-222 ima sposobnost letenja po najopasnijim područjima protuzračne obrane / proturaketne obrane koja tvore zračne linije zona A2 / AD, za ulazak u područje ispuštanja visoko preciznog vođenog područja oružje na najvažnijim ciljevima duboko iza neprijateljskih linija. U praksi to izgleda ovako: kako bi projektili JASSM-ER lansirani iz bloka F-16C Block 52+ dosegli područje Volge ili zapadnog Urala, svako odstupanje od izravne putanje isključeno je zbog relativno kratkog dometa 1200 km; poštivanje ravne putanje ispunjeno je pogađanjem dometa kopnenih protivavionskih raketnih brigada.
"Valkyrie" sa radijusom od 3000 kilometara nema takvih problema i može vrlo fleksibilno koristiti bilo koji detalj reljefa za vlastite potrebe. Valkyrie će se osjećati još lagodnije u području zračnog prostora koji nije pokriven lovačkim zrakoplovima PVO (Su-30SM, Su-35S ili MiG-31BM), ili je prekriven, ali nedovoljno. Nedostatak raketa 9M96E2 sa aktivnim RGSN -om takođe ne ide na ruku ruskim vazduhoplovnim snagama u slučaju da se Valkira pojavi na evropskom pozornici vojnih operacija. Standardne rakete 48N6E2 / 3 moći će oboriti samo VTS u liniji vidljivosti (radio-horizont) RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" može vješto "zaobići" ovu zonu i ništa dobro neće proizaći iz toga. Rad 64N6 radarskih detektora ili 76N6 detektora na niskim nadmorskim visinama "Valkyrie" moći će snimati zahvaljujući naprednom sistemu upozorenja na zračenje, čiji će senzori biti integrirani u brodski kompleks / odbranu, koji služi i kao pasivno elektronsko izviđanje stanica. Također se izvještava da će XQ-222 dobiti kompaktne infracrvene senzore i optoelektronički sistem za osmatranje (TV kanal za gledanje) za provođenje optoelektroničkog izviđanja nad udaljenim neprijateljskim teritorijima koji su izvan područja pokrivanja bočnih zračnih radara sa strateškim pogledom izviđački RQ-4A / B Global Hawk i E-8C J-STARS.
Zatim, pogledajmo naoružanje udarnog drona Valkyrie. Nijedan precizan podatak o ovom pitanju nije dao ni programer "Kratos Defense & Securitu Solutions", ni zapadni mediji. Poznato je samo da je njegovo borbeno opterećenje unutar 226 kg, a unutrašnji pretinci za oružje dugački oko 2 metra. Kao što vidite, XQ-222 nije namijenjen za isporuku velikog raspona raketnog i bombnog naoružanja na udaljeno bojište i za dugotrajne borbe s neprijateljskim kopnenim jedinicama. Njegov glavni cilj je iznenada prevladati najgušće proturaketne linije "A2 / AD" u Zapadnom vojnom okrugu Rusije i nad istočnim dijelom Kine, izvršiti složeno elektroničko izviđanje, kao i izvesti precizne hirurške napade na komandu i kadrovska infrastruktura, kritična u to vrijeme, međuvrsne radarske stanice u ključnim zračnim smjerovima, automatizirane kontrolne stanice za mješovite protivavionske raketne brigade itd.
Na osnovu prividnih geometrijskih dimenzija unutrašnjeg prostora za oružje i korisnog tereta, XQ-222 će moći primiti takve vrste raketne i bombaške opreme kao što su 2 visoko precizne vođene "uske" GBU-39 SDB bombe (" Bomba malog promjera ") s planiranim dometom do 110 km pri padu s visine 12-15 km, ili 4 višenamjenske taktičke rakete JAGM s dometom od 16 do 28 km. Prvi se može koristiti za udare na visokim visinama prema strateški važnim neprijateljskim ciljevima, prekriven proturaketnim kišobranom kratkog i srednjeg dometa na bazi HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (kako bi se izbjegao pad u njihov radijus akcije); drugi, za napad na zemaljske PVO sisteme kratkog dometa (raketni sistemi PVO "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") tokom leta na maloj visini u režimu zavoja terena.
Taktička raketa JAGM savršeno se uklapa u ukupne dimenzije unutarnjeg odjeljka naoružanja XQ-222 "Valkyrie": dužine 1800 mm, promjera trupa 178 mm i težine 48,9 kg. U isto vrijeme, može se smatrati prilično modernim oružjem visoke preciznosti s naprednim kombiniranim sistemom navođenja, koje pruža: najveću otpornost na buku od klasičnih zemaljskih sredstava za postavljanje REP-a, kao i za upotrebu u svim vremenskim uvjetima. Raketa JAGM je konceptualni i konstruktivni analog protutenkovske vođene rakete AGM-114L, koja je dobila milimetarsku glavu za navođenje u milimetarskom opsegu Ka za djelovanje u visokim dima, prašnjavim uvjetima, kada neprijatelj ispaljuje dimnu zavesu, kao i u teškim meteorološkim uslovima. JAGM je dobio još moderniji trokanalni kombinirani tragač, koji je predstavljen: aktivnim radarom, poluaktivnim laserom i infracrvenim kanalima za navođenje. Poluaktivni laserski i infracrveni senzori pružaju raketi otpornost na buku u slučaju neprijateljskog ometanja u frekvencijskom rasponu 20-40 GHz. Dvostruko povećanje dometa (u usporedbi s helikopterskim verzijama AGM-114K / L) postalo je moguće zbog upotrebe čvrstog raketnog goriva sa smanjenom brzinom gorenja u jednokomornom motoru.
Još jedna zanimljiva kvaliteta taktičke rakete je mogućnost upotrebe u načinu rada "pusti je" s prijemom oznake cilja na putanji putem satelitskih komunikacijskih kanala. Zahvaljujući tome, XQ-222 može napasti cilj izvan vidokruga, na primjer, ako se nalazi iza visokog brda ili brda. U slučaju da je jurišna bespilotna letjelica neopaženo prodrla u dubine zračnog prostora, iznenadna pojava ove rakete može se očekivati u bilo kojem dijelu stražnjih zona na 2, 5-3 tisuće km od linije fronta; i nije činjenica da će napadački dron s EPR-om od 0, 03-0, 05 m2 biti odmah otkriven i presretnut, jer je za vrijeme velikog regionalnog sukoba na istom evropskom borilištu većina 4. i 5. generacije lovci će biti uključeni u izvršne misije kako bi stekli vazdušnu superiornost nad Raptorsom, Super Hornetom, Lightningom i drugim obećavajućim taktičkim avionima.
I ne zaboravite da "Valkyries" neće djelovati u jedinicama od 4 bespilotne letjelice, već u cijelim eskadrilama od 12 - 24 stroja. Podržavat će ih i skrivene taktičke rakete JASSM-ER i simulatori / direktori bespilotnih letjelica ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. Izračunavanje 24 "Valkirije" u takvom zračnom jatu bit će prilično teško. Jedino što može radikalno ispraviti situaciju do trenutka kada je XQ-222 pušten u promet je početak modernizacije postojećih borbenih radara 4. generacije PFAR / AFAR sposobnih za otkrivanje novih bespilotnih letjelica na značajnim udaljenostima od 100-120 km, kao i fino podešavanje i usvajanje obećavajućih borbenih EMP-generatora tipa "Ranets-E" koji mogu onemogućiti ugrađenu elektroničku opremu bespilotne letelice na udaljenosti od 14-20 km i značajno ometati njen rad na udaljenosti od 40- 50 km. Ipak, ovaj projekt je "sigurno zamrznut", dok još uvijek nema dovoljan broj raketa 9M96E2 za rad na složenim ciljevima iznad horizonta u Vazdušno-kosmičkim snagama.
U međuvremenu se saznalo za ekonomsku stranu pitanja masovne proizvodnje obećavajućih stelt dronova "Valkyrie". Konkretno, cijena jedne jedinice bit će 2, 5 - 3 milijuna dolara (za cijenu jednog F -35A možete stvoriti 30 ili 40 takvih bespilotnih letjelica). Izuzetno atraktivna cijena i visoka percepcija borbene efikasnosti već izazivaju ozbiljno zanimanje za ovo vozilo američkih zračnih snaga i američke vlade. Prema izjavi šefa kompanije "Kratos" Erica DeMarca, američka vlada u ime neimenovanih predstavnika već je pokazala interes za XQ-222, razmotrivši mogućnost nabavke 100 jedinica. A ovo je samo pad u kanti u odnosu na naredbe koje bi mogle uslijediti kasnije. Kada se prvi ugovor ozvaniči i ispuni, operativno-taktička situacija na evropskom prostoru operacija će se iz korijena promijeniti daleko u našu korist. Čemu se onda možemo suprotstaviti u skladu sa Gorbačovljevim hakerskim izrazom "asimetrični odgovor"? Odgovor je predvidljiv: ništa osim strateškog KR "Calibre" i Kh-101/102. Izuzetnom projektu dalekometnog udarnog bespilotnog letelice "Skat" iz RSK "MiG" nije bilo suđeno da bude utjelovljen u serijskoj modifikaciji, koja aktivno ulazi u borbene jedinice Mornaričke avijacije Mornarice ili Vazdušno-kosmičkih snaga Ruska Federacija. Jednomotorni 10-tonski dron dužine 10 i raspona 11,5 m, napravljen prema shemi "letećeg krila", mogao je isporučiti oko 1500-2000 kg smrtonosnog visoko preciznog oružja na neprijateljske položaje, ostavljajući minimalno mogućnost presretanja u usporedbi s oružjem koje nosi "Valkira". Zašto?
Činjenica je da taktičke rakete JAGM i "uske bombe" porodice GBU-39 SDB, iako su visoko inteligentno zračno napadno oružje 21. stoljeća, imaju izuzetno nisku brzinu leta i manevarske sposobnosti. Tako GBU -39 "Bomba malog promjera", nakon što je bačena s unutarnje točke ovjesa, planira doći do cilja brzinom od oko 0,7 - 0,9 M, dok je njen RCS oko 0,015 m2; nema mogućnost izvođenja protivavionskih manevara, jer će brzo izgubiti "energiju" i neće moći doći do cilja zbog nedostatka elektrane. Moderni multifunkcionalni radari tipa 92N6E mogu ga otkriti na udaljenosti od 80 - 100 km, jer se pražnjenje često vrši iz stratosfere. Taktička raketa JAGM ima sličan RCS, dok brzina u fazi ubrzanja doseže 1, 4M. Stoga se odmah nakon otkrivanja starta (u vrijeme rada motora), vrućom bakljom lako može otkriti pomoću infracrvene stanice L-136 "Mak-F", koja je instalirana na protuzračnoj obrani 9A34 "Gyurza" raketni sistem. Nakon toga se može presresti sa sistemom protivraketne odbrane 9M333. Čak i Igla-S ili Verba MANPADS mogu uništiti JAGM, ali samo ako je operater dobro obučen, ili nakon što je dobio oznaku mete na taktičkom terminalu tableta od Rangir UKBP.
Glavni "kalibar" našeg "Skata" bili su teški "ramjet" 2, 5-letni anti-radarski projektili Kh-31P, anti-radarske rakete Kh-31A, podzvučni Kh-31U "Uran", kao i bilo koji drugi višenamjenski -namjenske rakete koje odgovaraju dimenzijama unutarnjih odjeljaka bespilotne letjelice (4400 x 750 x 650 mm). Prva dva, uprkos njihovom pristojnom radarskom potpisu, prilično je teško presresti uz pomoć različitih vrsta samohodnih sistema PVO zbog njihove velike brzine leta i sposobnosti protivavionskog manevriranja. Za raketni sistem protivvazdušne odbrane Avenger, porodica X-31P potpuno je izvan opsega presretanja velikih brzina. Nažalost, projekt bespilotne letelice Skat, baš kao i koncept visokofrekventnog generatora EMP-a Ranets-E, odložen je krajem 2000-ih.
Čak je i u NR Kini sve mnogo ružnije. Prvo, posjetitelji nisu zapamtili samo jednu vazduhoplovnu izložbu po pojavljivanju naprednih demonstratora izviđanja i napada bespilotnih letjelica. Najistaknutiji od njih su udarne mašine Wing Loong i Wing Loong II. Trajanje ovog potonjeg je oko jedan dan sa plafonom od 5000 m. Štaviše, postoji 6 čvorova ovjesa dizajniranih za prihvat udarnog oružja. Mašina može udariti u radijusu od 2000 - 3000 km. Među izviđačkim vozilima može se izdvojiti strateški optički i radio izviđački dron "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Ovaj se dron ne može smatrati punopravnim analogom američkog Global Hawka, jer je domet samo 3200 km naspram 4450 km za RQ-4A i 7050 km za mornaričku verziju MQ-4C Triton. U isto vrijeme, praktični strop od 18.000 m pruža potpuno iste atmosferske uvjete za provođenje optičkog izviđanja na daljinu kao i oni globalnog jastreba. U prednjem donjem dijelu trupa možete vidjeti sličan radio-prozirni segment, iza kojeg se nalazi snažan centimetrski radarski kompleks za mapiranje terena u načinu sintetičkog otvora i klasifikaciju površinskih i zemaljskih ciljeva. Funkcionalnost radara u potpunosti se podudara s američkim AN / ZPY-2.
U isto vrijeme, stručnjaci kompanija Chengdu i Guizhou morali su malo izmijeniti standardni dizajn letjelice američkog Global Hawka instaliranjem napredne horizontalne repne jedinice sa leđima zajedno s krilom. To se radi kako bi se spriječilo zastoj i održale normalne nosivosti drona s povećanjem napadačkih kutova, budući da se težište stroja značajno pomiče prema stražnjem dijelu. Ovaj nedostatak uočen je zbog ugradnje težeg turboreaktivnog motora "Guizhou WP-13", koji je modernizirana verzija starog domaćeg R-13-300 (bio je opremljen lovcima presretačima Su-15 i MiG-23). Njegova masa je 1200 kg, dok Rolls-Royce AE3007 koji se koristi na RQ / MQ-4 ima težinu od 719 kg. Ovo je jedan od vidljivih odgovora.
Naše kolege iz Srednjeg kraljevstva imaju i još jedno zanimljivo bespilotno letalo sa mogućnostima izviđanja i udara. Govorimo o 5, 8-metarskom bespilotnom letaču CH-T1 s polijetanjem od 3000 kg, korisnim teretom od oko 750-800 kg i brzinom leta od 850 km / h. Kao što možete zamisliti iz fotografija objavljenih u svibnju 2017. na raznim kineskim informacijskim izvorima, imamo obećavajuću ekranoplansku udarnu bespilotnu letjelicu (očigledno, "za jednokratnu upotrebu" / nepovratnu), sposobnu letjeti u "kliznom načinu" na ultra malim visinama od 1, 5 - 3 m iznad vodene površine i 6 - 10 m iznad zemljine površine. Ispod radio-prozirnog konusa nosa nalazi se višenamjenski radar u zraku / aktivni RGSN, koji formira digitalnu kartu terena i otkriva površinske, zemaljske i moguće zračne ciljeve. Praktični strop proizvoda ograničen je na 3000 m, što je dovoljno za izvođenje napada na malim visinama na položaje ostrva ili udarne grupe nosača aviona američke mornarice. Može se vidjeti da je konstrukcija rakete dron-ekranoplan-rakete dizajnirana uzimajući u obzir stealth tehnologiju: horizontalni rep s liftovima ima nagib od 120-140 stepeni, prednji vodoravni rep je mali i nepomičan. Većina strukturnih komponenti okvira je izrađena od kompozitnih materijala.
Posebnost bespilotnih letjelica CH-T1 je u tome što mogu raditi na nadmorskim visinama do 10-15 m s brojnim udarnim pukovima usmjerenim na mrežu od nekoliko desetaka strojeva. Mnogo je teže otkriti ih radarskim sistemima na zemlji nego otkriti, na primjer, "roj" teških dvokrilnih protubrodskih projektila 3M45 "Granit" (potonji imaju veći RCS od kompozitnog CH-T1, a visina leta iznad vodene površine nije manja od 5 m, dok kineske rakete imaju 1 - 2 m). Kineski bespilotni zrakoplovi sposobni su koristiti taktiku masovnog protubrodskog udara koji koristi naš P-800 "Granit: 24-32 CH-T1, formirajući 3 ili 4 udarne linije od po 8 vozila, prilazeći na visini od 3-4 m do udarne grupe broda; jedan od bespilotnih letelica uzdiže se na visinu od 300 - 500 m i skenira morsku površinu u potrazi za neprijateljskim površinskim brodovima (skeniranje se može provesti i u pasivnom načinu rada ARGSN kako bi se smanjila vjerovatnoća otkrivanja brodskim radarima).
U ovom drugom slučaju, neprijatelja će pratiti zračenje vlastitog radara AN / SPY-1D (V) i emitovani radio kanali taktičkog sistema Link-16. Ovaj bespilotni letjelica će prenijeti preciznu oznaku cilja otkrivenim objektima na podređenim bespilotnim letjelicama koje "puze" ispod, nakon čega će njihovi sistemi za ciljanje i navigaciju visokih performansi brzo distribuirati ciljeve. Ova faza će se odvijati na udaljenosti od 30-40 km od ciljeva. Na udaljenosti od 10-15 km, vozila će uključiti ugrađene sisteme za elektronsko ratovanje i započeti napad na KUG. Otprilike polovica CH-1T bit će presretnuta uz pomoć projektila RIM-162 ESSM ili RIM-116 Block 2, dok će ostali uspješno stići do neprijateljskih brodova. Eksplozivno-eksplozivna "oprema za fragmentaciju" težine 1 tone "izokrenuće" superline "Arley Burkov" i "Ticonderoog", a onemogućit će i cijelu radarsku arhitekturu sistema "Aegis".
Naravno, ovom se ishodu može suprotstaviti prisustvo američkih aviona zasnovanih na nosačima E-2D, koji će u krugu od 100-150 km otkriti "roj" kineskih bespilotnih letjelica i putem radio kanala Link-16 ciljati na CH- T1 4 tuceta brodskih raketa dugog dometa RIM-174 ERAM, ali u zračnom prostoru, osim bespilotnih letjelica, bit će i nekoliko stotina drugih zrakoplova, uključujući taktičku pomorsku avijaciju, nadzvučne protubrodske rakete YJ-18 itd. Upotreba ovih dronova može biti vrlo uspješna. Pomenuta kompanija "Kratos" takođe radi na sličnom projektu za "bespovratnu" udarnu bespilotnu letjelicu. Koncept ima indeks UTAP-22 "Mako" i već je dugo u letnim testovima. Prema proizvođaču, "Mako" bi se trebao koristiti zajedno sa "Valkyrie", i nezavisno. Njegov aerodinamički raspored je konzervativniji: 6,13-metarski ogivalni trup sa zakrivljenim krilom, čiji raspon doseže 3,2 m. Vanjski položaj turbo-mlaznog motora u vanbrodskoj ventralnoj gondoli prema van pretvara UTAP-22 u zastarjelu zaštitu -brodska raketa, slična P-500 "Basalt", ali brzina američkog proizvoda jedva doseže 1120 km / h.
Domet, s druge strane, doseže 2.600 km, a servisni plafon je 15.200 m. Dron ima isti napredni sistem za nišanjenje i navigaciju kao i XQ-222 "Valkyrie", a trebao bi primati i različita optička i elektronska izviđanja senzori koji dozvoljavaju i neprijateljski zračni prostor bogatstvo su važnih taktičkih informacija. Dok se Amerikanci spremaju lansirati svoje Valkyries i Mako u veliku proizvodnju, možemo se samo nadati da će nastavak odgode s početkom masovne proizvodnje dizelskih bespilotnih letjelica "Altius-M" konačno prestati, a njemački zrakoplovni dizel RED A03 / V12 će pronaći dostojnu zamjenu za domaći razvoj. Osim toga, kompanije iz Kronštata i Suhoja obećavaju da će do početka 1920 -ih omogućiti prekretnicu u razvoju ruskog segmenta bespilotnih letjelica za vojne svrhe.
