Pažnju pozivamo na članak iz cjelovitih sabranih djela I. V. Staljin tom 15. „Razgovor sa A. S. Jakovljev 26. marta 1941 "
Na kraju razgovora između Vođe i dizajnera aviona bit će postavljeno pitanje ukrajinskog nacionalizma.
Staljinove riječi sada su posebno relevantne: „ Međutim, nacionaliste ne treba potcjenjivati. Ako im dopustite da se ponašaju nekažnjeno, donijet će mnogo problema. Zato ih se mora držati u gvozdenoj uzdi, ne smije im se dozvoliti da naruše jedinstvo Sovjetskog Saveza. .
Mislim da će ovaj materijal i ocjene zanimati mnoge.
Razgovor sa A. S. Jakovljev 26. marta 1941
Staljin
Koji je vaš glavni zaključak, druže Jakovlev, nakon upoznavanja sa vazduhoplovnom opremom zapadnih zemalja?
Yakovlev (dizajner aviona, zamjenik komesara vazduhoplovne industrije poslat je u Italiju, Francusku, Englesku i Njemačku da se upozna sa razvojem vazduhoplovstva - ured.).
Sa stanovišta opće arhitekture aviona i smjelog rješavanja nekih od najvažnijih zadataka konstrukcije aviona, naša zemlja nije inferiorna u odnosu na zapadnu Evropu. Međutim, druže Staljine, mi zaostajemo za njima u kulturi proizvodnje, u detaljnom usavršavanju naših mašina.
Staljin
Recite nam ukratko o stanju vazdušnih snaga zemalja koje ste posjetili.
Yakovlev
Da počnem s Italijom, Italija nikada nije bila napredna zrakoplovna zemlja, iako se Mussolinijeva vlada trudi da stvori dojam koji želi. U tu svrhu, Mussolinijeva vlada, koja kombinira mjesto šefa vlade s položajem ministra zrakoplovstva, velikodušno potiče sve vrste rekordnih i sportskih letova, dodjeljuje velika sredstva pojedinim dizajnerima i pilotima za organizaciju transatlantskih letova, ne štedi novac o stvaranju "show" instituta i aerodroma. Italijanski pilot Donati na avionu Caproni uspio je postaviti svjetski rekord u visini od oko 14 hiljada metara, a pilot Ajello na trkačkom avionu Macchi-72 ima svjetski rekord u brzini od 710 km na sat. Međutim, većina automobila koje smo vidjeli u Monteceliju, uključujući i najnovije novitete, nisu bili originalni u svojoj shemi. Jedna je stvar izgraditi jedan rekordni avion, a druga stvar stvoriti moćnu zračnu flotu. Čak je i površno poznavanje avio -industrije u Italiji pokazalo nesklad između imaginarnog i stvarnosti.
U Francuskoj smo posjetili fabrike najpoznatijih francuskih dizajnera - Bleriot, Renault, Poteza i Messier. Nismo vidjeli ništa novo, moderno u tehnologiji proizvodnje aviona. Svaki put, pregledavajući tvornice aviona u Francuskoj, nehotice sam ih uspoređivao s našima. I svaki put sa dubokim zadovoljstvom došao sam do zaključka da se u pogledu obima, kvaliteta opreme nijedno francusko preduzeće koje sam vidio ne može uporediti ni sa jednim od naših običnih vazduhoplovnih postrojenja.
Staljin
Pretjerujete?
Yakovlev
Ne pretjerujem, druže Staljine, ovako je zaista. Sredinom 30-ih Francuska se utopila u velikom broju novih modela aviona i bila je potpuno zbunjena u izboru onih koji bi se mogli staviti u serijsku, masovnu proizvodnju i koristiti tokom rata. Kao rezultat toga, zaostaje za potencijalnim neprijateljem, Hitlerovom Njemačkom.
1939. godine, kada je izbio Drugi svjetski rat, Francuska se našla bez aviona, barem bez takvih aviona koji bi se mogli mjeriti s njemačkim Messerschmittima i Junkerima, a da ne spominjemo činjenicu da je broj njemačkih zrakoplova višestruko nadmašio francuske.
To je bio jedan od razloga zašto je Francuska pretrpjela tako sramotan poraz. Proučavajući francusko vazduhoplovstvo, stekao sam utisak da su francuski vladari bili spremniji na predaju nego na otpor.
Što se Engleske tiče, lovac Spitfire i bombarder Lancaster čine okosnicu britanske vojske. Teški Lancaster s četiri motora ima bombu od 6-7 tona pri najvećoj brzini od 450 kilometara na sat. Britanski lovci Harikane i bombarderi Whitley ne mogu se natjecati s njemačkim zrakoplovima po svojim letnim i borbenim kvalitetima. Sve britanske nade u izvrsnog lovca Spitfire stavljene su u masovnu proizvodnju. Vidjeli smo i dva nova britanska monoplana: lovac Hawker po imenu Harikane i najnoviji primjer britanske zrakoplovne tehnologije, lovac Supermarine. Očigledno, poboljšani "Harikeini" i "Spitfires" igraju glavnu ulogu u odbijanju zračnih napada na Englesku iz nacističke Njemačke.
A sada o našem mogućem neprijatelju, fašističkoj Njemačkoj.
Njemačka avio-industrija uglavnom proizvodi tri tipa aviona: Messerschmitt-109, Junkers-87 i Junkers-88. Proizvode se i transportni avioni Junkers-52 i izviđački avion FV-189. Teški lovci Messerschmitt 110 i očito zastarjeli bombarderi Heinkel 111 i Dornier 217 grade se u malom broju, a Heinkel ima brzinu od oko 430 kilometara na sat. "Dornier" je nešto veći. Njemačkom flotom aviona dominira "Messerschmitt-109", kojeg Nijemci s ponosom nazivaju "kraljem zraka".
Kao što znate, u Španiji su se naši lovci I-15 i I-16 prvi put sreli u borbama sa Messerschmittima. To su bili prvi njemački lovci Me-109B, čija brzina nije prelazila 470 kilometara na sat. Naši lovci po brzini nisu bili lošiji od Messerschmitta, a naoružanje obojice bilo je otprilike ekvivalentno - mitraljezima 7,6 mm. Manevarske sposobnosti naših mašina bile su bolje, a "Messers" su od njih dobili mnogo. Zbog toga se nije žurilo s modernizacijom domaćih borbenih aviona.
Nijemci su, s druge strane, uzeli u obzir iskustvo prvih zračnih borbi na nebu Španjolske prije nas, brže su iskoristili lekcije španskog vježbališta. Radikalno su poboljšali svoja borbena vozila Me-109 instaliranjem Motor Daimler Benz-601 kapaciteta 1.100 konjskih snaga, zahvaljujući kojem se brzina leta povećala do 570 kilometara na sat. Naoružali su ga topom od 20 mm, povećavajući tako vatrenu moć. U ovom obliku lovac Messerschmitt ušao je u serijsku proizvodnju pod markom Me-109E. Dva tuceta "Me-109E" u avgustu 1938. poslano je u Španiju. Prednost ovih aviona u odnosu na naše lovce I-15 i I-16 bila je očigledna.
Staljin
Istorija ovog pitanja mi je poznata. Znači mislite da većina naših boraca ne može izdržati njemačke?
Yakovlev
Oduprijeti im se mogu samo naši novi lovci "Mig", "Yak" i "LaGG", koji su se u uzorcima pojavili tek 1940. godine, ali su sada stavljeni u masovnu proizvodnju. Nažalost, druže Staljin, poređenje naših bombardera sa nemačkim Junkers-88 takođe nam ne ide u prilog. Što se tiče brzine i opterećenja bombom, Nijemci imaju prednost i u bombarderskoj avijaciji. Naš ronilački bombarder Pe-2, superiorniji od njemačkih bombardera, tek je nedavno pušten u serijsku proizvodnju. Nemamo avion za interakciju sa kopnenim snagama sličan njemačkom ronilačkom bombarderu Junkers-87. Oklopni jurišni avion Iljušin Il-2, koji je po svemu mnogo superiorniji od Yu-87, također je tek nedavno pušten u masovnu proizvodnju.
Staljin
Ispostavilo se da smo učinili pravu stvar, da smo 1939. zaključili pakt o nenapadanju s nacističkom Njemačkom, koji nam je dao godinu i po predaha?
Yakovlev
To je bila zaista briljantna odluka, druže Staljin. Dobit s vremenom bila je posebno draga za naše zrakoplovstvo: omogućila je 1939-1940-ih godina da stvore nove, potpuno moderne tipove borbenih aviona, a do 1941. godine da ih lansiraju u serijsku proizvodnju. Bez ovoga, Nijemci bi nas sigurno slomili 1939., pa čak i zajedno s Japancima.
Staljin
Pa, moja baka je to rekla u dvoje, ali, u pravu ste, bilo bi jako teško. Ispostavilo se da su nadmudrili Hitlera, nisu li mu pomogli "nordijskom" lukavstvu?
Yakovlev
Ispostavilo se, druže Staljine.
Staljin
Čekaj. Recite nam o opštim utiscima o vašoj posljednjoj posjeti Njemačkoj. Vi ste promatrač i sigurno ste primijetili mnogo zanimljivih stvari.
Yakovlev
Zavisi šta vas zanima, druže Staljine.
Staljin
Kakva je opšta situacija u Berlinu? Imate osjećaj da Njemačka ratuje s Engleskom?
Yakovlev
U gradu nema znakova rata. Saveznička avijacija je više zastrašujuća nego gluma. Tokom njenih napada, situacija u Berlinu više liči na uzbunu iz vazdušne obuke. Međutim, kada se pozove zračni napad, Nijemci se disciplinovano skrivaju u skloništima za bombe i sjede u njima dok se svjetla ne ugase. Većina muškaraca nosi neku vrstu uniforme: vojnu, SS, policijsku, uniformu nacističke stranke: crne hlače i smeđu jaknu sa kukastim križem, čak i čistači ulica nose uniformirane kape. Posvuda su postavljeni Čerčilovi plakati s riječima "Neprijatelj broj jedan" i sloganima: "Bog kazni Englesku!" Omiljena tema u razgovorima o međunarodnim i političkim temama je ismijavanje Britanaca. Nacisti su iz nekog razloga izrazito podrugljivi prema svojim saveznicima, Talijanima. Jedan od njemačkih dizajnera aviona rekao mi je sljedeću šalu za vrijeme ručka: "Talijanski tenkovi se razlikuju od njemačkih po tome što imaju tri brzine nazad i jednu naprijed." Njemačka kina prikazuju vrlo popularan dokumentarac među Nijemcima o ratu s Poljskom: “Poljska u plamenu” - varvarsko bombardiranje ove zemlje njemačkim zrakoplovima.
Staljin
Video sam ovu sliku. To se moglo dogoditi samo protiv zemlje s izuzetno slabom protuzračnom odbranom.
Yakovlev
Jevreji u Berlinu moraju nositi žutu traku s crnim "J" ("Jude") na lijevoj ruci. U taksijima često možete vidjeti natpise: "Ne služim Jevrejima", a u kinima na blagajni: "Ulaznice se ne prodaju Jevrejima." Na bulevarima su klupe za Jevreje s natpisom "Für Juden" (za Jevreje) obojene žutom bojom i leđima okrenute prema bulevaru I tako u cijeloj Njemačkoj. Događaju se jevrejski pogromi.
Staljin
Rečeno mi je da nacisti pripremaju potpuno fizičko istrebljenje jevrejskog stanovništva kako u samoj Njemačkoj, tako i u zemljama koje su okupirali. U tu svrhu razvili su poseban plan za istrebljenje jevrejskog stanovništva, šifriran pod imenom "Wannsee Plan". Šteta za vrijedne i talentovane Jevreje sa istorijom dugom šest hiljada godina. Mnogi njegovi predstavnici, koji su bili istaknuti naučnici u raznim oblastima, dali su značajan doprinos u pripremi Sovjetskog Saveza za odbranu.
Danas je prava nada za spas jevrejskog naroda Sovjetski Savez. Jedina država na svijetu u kojoj se građani jevrejske nacionalnosti zaista osjećaju, kao i svi drugi narodi koji nastanjuju našu veliku državu, kao jednaki i slobodni ljudi.
Britanci i Amerikanci, pretvarajući se da su prijatelji Jevreja, a istovremeno stvaraju i podižu naciste, mnogo govore o potrebi njihovog spašavanja, ali praktički ne čine ništa za to, dopuštaju Hitleru da sprovede svoje kanibalističke planove.
Yakovlev
Zašto nacisti toliko mrze Jevreje?
Staljin
Radi se o kapitalističkoj konkurenciji. Rurski magnati zauzeli su glavni grad jevrejskih kapitalista u Njemačkoj. Za prikrivanje, pod zastavom rasne teorije, postavili su svoje stražare nad svim Jevrejima pred nacistima. Koja je, po vašem mišljenju, karakteristika modernih Nijemaca?
Yakovlev
Previše samopouzdanja.
Staljin
Pa, to im je uvijek bilo dovoljno i upropastilo ih.
Yakovlev
Ali sada, druže Staljin, kao rezultat fašističke propagande, svi oni, bez izuzetka, od dizajnera do portira, osjećaju osjećaj superiornosti nad svim i drugim narodima.
Staljin
Untenmenschen nisu ljudi, pa izgleda da moderni Nijemci nazivaju sve druge narode?
Yakovlev
Tačno tako, druže Staljin.
Staljin
Ne, činimo pravu stvar da tako strogo kaznimo nacionaliste svih pruga i boja.… Oni su najbolji pomagači naših neprijatelja i najgori neprijatelji vlastitog naroda. Uostalom, njegovani san nacionalista je podijeliti Sovjetski Savez na zasebne "nacionalne" države, i tada će postati lak plijen za neprijatelje … Narodi koji nastanjuju Sovjetski Savez, najvećim dijelom, bit će fizički istrebljeni, ostatak, dio će se pretvoriti u nijeme i jadne robove osvajača koji izazivaju među Ukrajincima, koji su isti Rusi, mržnju prema Rusima i traže odvajanje Ukrajine iz Sovjetskog Saveza. Sve ista stara pjesma iz davnih vremena iz perioda Rimskog carstva: zavadi pa vladaj. Britanci su bili posebno uspješni u raspirivanju nacionalne mržnje i raspirivanju nekih naroda protiv drugih. … Zahvaljujući takvoj taktici, podmićujući bijedne i korumpirane vođe različitih nacija, kapitalističko ostrvo Engleska - prva tvornica na svijetu, zanemarive veličine, uspjela je zauzeti ogromne teritorije, porobiti i opljačkati mnoge narode svijeta, stvoriti "velikog" britanskog Carstvo, u kojem, kako se hvale Britanci izjavljuju, sunce nikada ne zalazi. S nama ovaj broj, dok smo živi, neće proći. Tako je uzalud da Hitlerove budale Sovjetski Savez nazivaju "kućom od karata" koja će se navodno raspasti na prvom ozbiljnom testu, računati na krhkost prijateljstva naroda koji danas nastanjuju našu zemlju i nadaju se da će ih uplesti u jedan drugog. U slučaju napada Njemačke na Sovjetski Savez, ljudi različitih nacionalnosti koji žive u našoj zemlji branit će je, ne štedeći živote, kao svoju voljenu Domovinu. Međutim, nacionaliste ne treba potcjenjivati. Ako im dopustite da nekažnjeno djeluju, donijet će mnogo problema.… Zato ih se mora držati u željeznoj uzici, ne smije im se dozvoliti da naruše jedinstvo Sovjetskog Saveza.
Recite mi, druže Jakovlev, kako se njemački piloti osjećaju prema sovjetskim zračnim snagama?
Yakovlev
Očigledno odbacuju, druže Staljine. Smatraju našu avijaciju inferiornom, "azijskom", nesposobnom da izdrži njihovu "nepobjedivu" Luftwaffe.
Staljin
"Nepobjedivi" … Ovo će ih na kraju uništiti. Podcjenjivanje neprijatelja je izuzetno opasna stvar.
Yakovlev
Druže Staljine, dozvolite mi da vam postavim pitanje - zašto su mi Nijemci otkrili svoje vojne tajne - jesu li pokazali svoju najnoviju tehnologiju vojnog vazduhoplovstva?
Staljin
Vjerovatno žele zastrašiti. Slomiti našu volju da se odupremo nije novo.
To je ono što je činio Džingis-kan, čiji su izviđači, prije invazije, širili informacije o moći njegove vojske među narodima, na čiju teritoriju je trebala upasti tatarsko-mongolska konjica. I moram reći da je ova Džingis -kanova tehnika u mnogim slučajevima radila besprijekorno, parališući volju za pružanjem otpora žrtvama agresije. Ali Hitleri se uzalud nadaju ovom prijemu. Nismo stidljivi. Morate biti veoma oprezni. Sada je vrijeme … Pa smo naoružanom čovjeku Degtyarevu dodijelili sigurnost, on je sa sobom nosio sve svoje tajne i radio kod kuće. Zabranili smo ih … Ali ne možete svakome staviti sigurnost, a to nije vaša stvar - avion nije pištolj.
Yakovlev
Možete biti sigurni da se državna tajna čuva na sigurnom u biroima za dizajn.
Staljin
I dalje razgovarate s dizajnerima o ovoj temi. Znam: među vama još ima bezobzirnih ljudi. Dodatni razgovor neće naštetiti.
Yakovlev
Slušajte, druže Staljine, okupit ću dizajnere i razgovarati s njima u vaše ime …
Staljin
Zašto u moje ime? Reci mi sam. Mnogi se ljudi vole skrivati iza mojih leđa, pozivaju me na svaku sitnicu, ne žele preuzeti odgovornost. Vi ste mladić, još niste razmaženi, i znate posao. Ne bojte se djelovati u svoje ime, a vaš autoritet će biti veći i ljudi će poštovati … Druže Jakovlev, učinite sve što je moguće kako bi nove vrste aviona što prije ušle u naše oružane snage. Za ova pitanja, kontaktirajte me u bilo koje doba dana i noći.
