Trgovina između Švedske i Njemačke tokom rata obično se posmatra isključivo kroz prizmu opskrbe švedske rude. Štaviše, oko ovog pitanja se čak razvilo i pseudoznanje, kada se tvrdi da je švedska gvozdena ruda imala određeni poseban kvalitet, jer su je Nijemci cijenili. U tome ima neke istine, ali čak i vrlo upućeni autori ne znaju sve pojedinosti o švedskoj rudi, koja je svojedobno odredila njenu opskrbu Njemačkom i upotrebu u crnoj metalurgiji.
Osim rude, švedsko-njemačka trgovina uključivala je i niz drugih artikala. Osim toga, Švedska je trgovala ne samo sa samom Njemačkom, već i sa okupiranim teritorijama: Norveškom, Holandijom i Belgijom. Drugim riječima, Švedska je, unatoč neutralnom statusu, de facto bila važan dio okupacijske ekonomije koju su Nijemci izgradili tokom rata.
Šveđani su pokušali ugoditi Nijemcima
Švedska neutralnost zadržana je, kao što je spomenuto u prethodnom članku, o ugovorima s Njemačkom, a takvih je ugovora bilo prilično. Švedska je sredinom 1920-ih stupila u bliske ekonomske odnose s Njemačkom, dajući nekoliko zajmova za pokriće reparacija prema Dawes i Jung planu.
Nakon što su nacisti došli na vlast, započela je nova era u kojoj su Šveđani brzo shvatili agresivnu prirodu njemačke politike, shvatili da nemaju šanse suprotstaviti se Nijemcima u bilo kojem obliku, pa su se stoga vrlo pristojno ponašali prema njemačkim trgovačkim i ekonomskim interesima.
Fondovi RGVA sačuvali su dva predmeta, koji sadrže zapisnike pregovora između švedskih i njemačkih vladinih odbora o plaćanju i prometu robe (Regierungsausschuß für Fragen des Zahlungs- und Warenverkehr) za 1938.-1944. Svi protokoli i materijali za njih imaju oznaku "Vertraulich" ili "Streng Vertraulich", odnosno "Tajno" ili "Najviše tajno".
Odbori su na sastancima koji su održani u Stockholmu razgovarali o obimu trgovine između dvije zemlje, obimu i rasponu zaliha sa svake strane, kako bi iznos plaćanja s obje strane bio uravnotežen. U stvari, radilo se o međudržavnoj razmjeni, budući da Njemačka nije imala gotovo nikakvu slobodno konvertibilnu valutu, a s početkom rata prestalo je slobodno kotiranje Rajhsmarka. Nijemci su freie Reichsmark zamijenili tzv. registarska oznaka (die Registermark), koja se koristila za usporedbu troškova međusobnih isporuka robe. "Registarska marka" pojavila se prije rata i neko vrijeme se koristila zajedno sa slobodnim Reichsmarkom, a, recimo, na Londonskoj berzi vrijednost "registarske marke" bila je 56,5% slobodne marke krajem 1938. godine i 67,75% posljednjeg dana mira, 30. augusta 1939. (Bank für internationale Zahlungsausgleich. Zehnter Jahresbericht, 1. aprila 1939. - 31. marta 1940. Basel, 27. maja 1940, S. 34).
Nakon rasprave o svim pitanjima i dogovora o količini i cijeni zaliha, komisije su sastavile protokol, koji je bio obavezujući za obje strane. Organi ovlašteni za vanjsku trgovinu u obje zemlje (u Njemačkoj su to bili sektorski Reichsstelle) bili su dužni odobriti uvoz i izvoz samo u okviru zaključenih ugovora. Kupci uvozne robe plaćali su za njih u nacionalnoj valuti, u rajhsmarkama ili švedskim krunama, a izvoznici su za svoje proizvode plaćali i u domaćoj valuti. Banke u Švedskoj i Njemačkoj umanjile su isporuke i izvršile druga plaćanja prema potrebi.
Takvi sastanci održavali su se redovno, budući da se za svaku godinu sastavljao plan trgovanja. Stoga su zapisnici ovih pregovora odražavali mnoge aspekte švedsko-njemačke trgovine tokom rata.
U trgovinskim sporazumima s Njemačkom, Šveđani su veliku pažnju posvetili teritorijalnim promjenama koje su se dogodile. Neka ne sljedećeg dana, već su vrlo brzo njemački predstavnici stigli u Stockholm i zaključen je sporazum o trgovini pod novim uslovima. Na primjer, 12. do 13. marta 1938. Austrija se pridružila Rajhu, a 19. i 21. maja 1938. vođeni su pregovori o plaćanju i robnom prometu sa bivšom Austrijom (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 8).
Dana 15. marta 1939. Češka je okupirana i dio njene teritorije pretvoren je u Protektorat Češke i Moravske. Od 22. maja do 31. maja 1939. godine, pitanje trgovine sa ovim protektoratom raspravljalo se u Stockholmu, strane su se dogovorile da izvrše namire u slobodnoj valuti (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 42). 3. juna 1939. potpisan je zasebni protokol o trgovini sa Sudetima, uključenim na teritoriju Rajha.
Ove teritorijalne promjene mogle su biti odbačene, posebno u slučaju Čehoslovačke, i imale bi mali utjecaj na švedsko-njemačku trgovinu. Međutim, Šveđani su očigledno pokušavali ugoditi Njemačkoj, na što ukazuje barem protokol o trgovini sa Sudetima. Malo je vjerojatno da su švedski trgovački interesi u ovoj regiji, odsječeni od Čehoslovačke, bili toliko veliki da su se razmatrali odvojeno, ali Šveđani su to učinili kako bi pokazali svoj položaj prijateljski nastrojen prema Njemačkoj.
Krajem 1939. Nijemci su zahvalili Šveđanima. Od 11. do 22. decembra 1939. u Stockholmu su vođeni pregovori u kojima je razvijen trgovački postupak, koji se potom koristio tokom cijelog rata. 1. januara 1940. svi prethodni protokoli su otkazani i stupio je na snagu novi protokol, već sa planom isporuke. Švedska je dobila pravo na izvoz u novi Velikonjemački Reich i teritorije pod njenom kontrolom u iznosu izvoza u Njemačku, Čehoslovačku i Poljsku 1938. Švedski interesi nisu pali od početka rata (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63).
Šta su trgovale Njemačka i Švedska
Krajem 1939. Švedska i Njemačka dogovorile su se da će se prodavati međusobno tokom rata.
Švedska bi mogla izvoziti u Njemačku:
Gvozdena ruda - 10 miliona tona.
Ugljen - 20 hiljada tona.
Borovo ulje (Tallöl) - 8 hiljada tona.
Ferosilicijum - 4,5 hiljada tona.
Silikomangan - 1.000 tona.
Njemačka bi mogla izvoziti u Švedsku:
Bitumenski ugalj - do 3 miliona tona.
Koks - do 1,5 miliona tona.
Valjani čelik - do 300 hiljada tona.
Koksno željezo - do 75 hiljada tona.
Kalijeve soli - do 85 hiljada tona.
Glauberova sol - do 130 hiljada tona.
Jestiva sol - do 100 hiljada tona.
Soda pepeo - do 30 hiljada tona.
Kaustična soda - do 5 hiljada tona.
Tečni hlor - do 14 hiljada tona (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63-64).
U januaru 1940. održan je još jedan sastanak na kojem su izračunati troškovi zaliha. Sa švedske strane - 105, 85 miliona rajhsmaraka, sa njemačke - 105, 148 miliona rajhsmaraka (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 74). Njemačke isporuke bile su manje za 702 hiljade rajhsmaraka. Međutim, Šveđani su gotovo uvijek postavljali dodatne zahtjeve u vezi s isporukom malih količina raznih kemikalija, lijekova, strojeva i opreme; bili su zadovoljni ovim ostatkom.
Do kraja rata, švedsko-njemačka trgovina značajno je porasla u vrijednosti i u njoj su se pojavile nove robe, što je donekle promijenilo strukturu trgovine. Kao rezultat pregovora od 10. decembra 1943. do 10. januara 1944. trgovinski promet se razvio na sljedeći način:
Švedski izvoz u Njemačku:
Gvozdena ruda - 6,2 miliona tona (isporuke 1944), - 0,9 miliona tona (ostatak 1943).
Izgoreli pirit - 150 hiljada tona.
Ferosilicijum - 2, 8 hiljada tona.
Sirovo gvožđe i čelik - 40 hiljada tona.
Cink ruda - 50-55 hiljada tona.
Ležajevi - 18 miliona rajhsmaraka.
Mašine alatke - 5, 5 miliona rajhsmaraka.
Mašine za ležajeve - 2, 6 miliona rajhsmaraka.
Drvo - 50 miliona rajhsmaraka.
Celuloza za umjetna vlakna - 125 hiljada tona.
Sulfatirana celuloza - 80 hiljada tona.
Njemački izvoz u Švedsku:
Bitumenski ugalj - 2, 240 miliona tona.
Koks - 1,7 miliona tona.
Valjani čelik - 280 hiljada tona.
Kalijeve soli - 41 hiljada tona.
Glauberova sol - 50 hiljada tona.
Kamena i prehrambena sol - 230 hiljada tona.
Soda pepeo - 25 hiljada tona.
Kalcijum hlorid - 20 hiljada tona (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 54-56).
Iz ovih podataka, dosadnih na prvi pogled, može se izvući nekoliko zanimljivih zaključaka.
Prvo, hrana, nafta i naftni derivati potpuno su odsutni u švedsko-njemačkoj trgovini. Ako se nedostatak hrane još više ili manje objašnjava činjenicom da se Švedska sama snabdjela i nije je bilo potrebno uvoziti, onda je nedostatak naftnih derivata iznenađujući. Švedskoj je bilo potrebno oko 1 milijun tona naftnih proizvoda godišnje, dok ih Njemačka nije opskrbljivala. Dakle, postojali su i drugi izvori. Najvjerovatnije tranzit iz Rumunije i Mađarske, ali ne samo. Također, Šveđani su imali "prozor" za kupovinu naftnih derivata, ali nepoznato je gdje su ih kupili i kako su isporučeni.
Drugo, Šveđani i Nijemci trgovali su gotovo isključivo industrijskim sirovinama, hemikalijama i opremom. Velika količina soli koju je Švedska kupila u Njemačkoj išla je za potrebe agroindustrijskog sektora: kalijeve soli - gnojivo, jestiva sol - konzerviranje ribe i mesa, kalcijev klorid - dodatak hrani u konzerviranju povrća, mesa, mliječnih proizvoda i kruh, Glauberova sol - najvjerojatnije ukupno, upotreba u velikim hladnjačama. Soda bikarbona je također dodatak hrani i komponenta deterdženata. Kaustična soda je također deterdžent. Stoga je veliki dio trgovine bio usmjeren na jačanje situacije s hranom u Švedskoj i, vjerovatno, stvaranje zaliha hrane, što je razumljivo u tim uvjetima.
Barter ekonomija
Uz posredovanje Njemačke, Švedska je trgovala i sa okupiranim teritorijama. Samo dvije sedmice nakon konačne okupacije Norveške, koja se dogodila 16. juna 1940., u Stockholmu su od 1. do 6. jula 1940. vođeni pregovori o obnovi švedsko-norveške trgovine. Strane su se složile i od tog trenutka trgovina Švedske s Norveškom odvijala se na istim osnovama kao i s Njemačkom, odnosno putem bartera.
Obim trgovine bio je mali, oko 40-50 miliona Rajhsmaraka godišnje, a također se gotovo u potpunosti sastojao od sirovina i kemikalija. U prvoj polovici 1944. Norveška je Švedskoj isporučila sumpor i pirit, dušičnu kiselinu, kalcijev karbid, kalcijev nitrat, aluminij, cink, grafit i tako dalje. Švedski izvoz u Norvešku sastojao se od mašina i opreme, livenog gvožđa, čelika i proizvoda od metala (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 12).
Slično, i otprilike u isto vrijeme, bila je organizirana trgovina Švedske s okupiranom Holandijom i Belgijom. Bilo je nešto zanimljivije nego s Norveškom i potpuno drugačije po strukturi.
Švedska je u Holandiju izvozila uglavnom rezano drvo i celulozu u iznosu od 6,8 miliona rajhsmaraka ili 53,5% ukupnog izvoza u iznosu od 12,7 miliona rajhsmaraka.
Švedske kupovine u Holandiji:
Lukovice tulipana - 2,5 miliona rajhsmaraka.
Jestiva sol - 1,3 miliona rajhsmaraka (35 hiljada tona).
Umjetna svila - 2,5 miliona rajhsmaraka (600 tona).
Radio oprema - 3,8 miliona rajhsmaraka.
Mašine i oprema - 1 milion rajhsmaraka (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 95).
Trgovina sa Belgijom bila je mnogo skromnija, a ukupna razmjena imala je obim od samo 4,75 miliona rajhsmaraka.
Švedska je izvozila celulozu, mašine i ležajeve u Belgiju i odatle dobila:
Lukovice tulipana - 200 hiljada rajhsmaraka.
Foto materijal - 760 hiljada rajhsmaraka.
Rendgenski film - 75 hiljada rajhsmaraka.
Staklo - 150 hiljada rajhsmaraka.
Mašine i oprema - 450 hiljada rajhsmaraka.
Umjetna svila - 950 hiljada rajhsmaraka (240 tona).
Kalcijum hlorid - 900 hiljada rajhsmaraka (15 hiljada tona) - (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 96).
Kupovina lukovica tulipana za 2,7 miliona rajhsmaraka je, naravno, impresivna. Netko se borio, a netko ukrasio cvjetnjake.
Njemačka je pokušala svu svoju trgovinu u kontinentalnoj Evropi staviti pod svoju kontrolu. Iskorištavajući činjenicu da je tokom rata sav pomorski i željeznički transport u Evropi bio pod njemačkom kontrolom, njemačke trgovačke vlasti djelovale su kao posrednici u raznim transakcijama između različitih zemalja. Švedska bi mogla isporučiti različite pošiljke robe u zamjenu za drugu robu. Nijemci su stvorili svojevrsni trgovački biro u kojem su se okupljale prijave i prijedlozi i moglo se birati za šta će se promijeniti. Na primjer, Bugarska je od Švedske zatražila 200 tona eksera i 500 tona cipela u zamjenu za ovčju kožu. Španija je ponudila Švedskoj da isporuči 200 tona pulpe u zamjenu za 10 tona slatkih badema. Bilo je i prijedloga Španije o isporuci ležajeva u zamjenu za limune (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 17, l. 1-3). I tako dalje.
Takva je barter ekonomija, očigledno, dobila prilično veliki razvoj, u nju su bile uključene sve zemlje i teritorije Evrope, bez obzira na njihov status: neutralni, njemački saveznici, okupirana područja, protektorati.
Zamršenost trgovine željeznom rudom
O švedskom izvozu željezne rude u Njemačku mnogo se pisalo, ali uglavnom najopćenitijim riječima i izrazima, ali tehničke detalje je vrlo teško pronaći. Zapisnici pregovora između švedske i njemačke vladine komisije zadržali su neke važne detalje.
Prvo. Švedska je opskrbljivala Njemačku uglavnom fosfornom željeznom rudom. Ruda je podijeljena u klase ovisno o sadržaju nečistoća, uglavnom fosfora, i to je uzeto u obzir u zalihama.
Na primjer, 1941. godine Švedska je morala isporučiti sljedeće vrste željezne rude.
Visoko u fosforu:
Kiruna -D - 3180 hiljada tona.
Gällivare -D - 1250 hiljada tona.
Grängesberg - 1.300 hiljada tona.
S niskim sadržajem fosfora:
Kiruna -A - 200 hiljada tona.
Kiruna -B - 220 hiljada tona.
Kiruna -C - 500 hiljada tona.
Gällivare -C - 250 hiljada tona.
Jalovi rudarenja apatita - 300 hiljada tona (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Ukupno: 5.730 hiljada tona fosforne rude gvožđa i 1.470 hiljada tona rude sa niskim sadržajem fosfora. Ruda sa niskim sadržajem fosfora činila je oko 20% ukupne zapremine. U principu, nije teško otkriti da je ruda u Kiruni fosforna. No, u brojnim radovima o povijesti njemačke privrede za vrijeme rata ovaj trenutak niko ne bilježi, iako je vrlo važan.
Većina njemačke industrije gvožđa i čelika proizvodilo je sirovo gvožđe od fosforne rude, a zatim ga prerađivalo u čelik Tomasovim postupkom u pretvaračima sa duvanjem komprimovanog vazduha i dodatkom krečnjaka. 1929. godine, od 13,2 miliona tona lijevanog željeza, Thomas od lijevanog željeza (Nijemci su za njega koristili poseban izraz- Thomasroheisen) činilo je 8,4 miliona tona ili 63,6% ukupne proizvodnje (Statistisches Jahrbuch für die Eisen- und Stahlindustrie 1934 Düsseldorf, "Verlag Stahliesen mbH", 1934. S. 4). Sirovina za nju bila je uvezena ruda: ili iz rudnika Alzasa i Lorene, ili iz Švedske.
Međutim, alzaška i lotarinška ruda, koju su Nijemci ponovo zarobili 1940. godine, bila je vrlo siromašna, sa 28-34% sadržaja željeza. Naprotiv, švedska ruda Kiruna bila je bogata, sa 65 do 70% sadržaja željeza. Nijemci su, naravno, također mogli otopiti siromašnu rudu. U ovom se slučaju potrošnja koksa povećala za 3-5 puta, a visoka peć radila je, zapravo, kao generator plina, sa nusproizvodom sirovog željeza i troske. Ali moglo bi se jednostavno pomiješati bogate i siromašne rude i dobiti naboj sasvim pristojne kvalitete. Dodavanje 10-12% nemasne rude nije pogoršalo uslove topljenja. Stoga su Nijemci kupovali švedsku rudu ne samo radi dobrog prinosa sirovog željeza, već i radi mogućnosti ekonomične upotrebe alzaško-lotarinške rude. Osim toga, zajedno s rudom stiglo je i fosforno gnojivo, što je bilo korisno, jer su fosforiti uvezeni i u Njemačku.
Thomas čelik je, međutim, bio krhkiji od razreda topljenih iz rude s niskim sadržajem fosfora, pa se uglavnom koristio za građevinsko valjanje metala i limova.
Sekunda. Preduzeća koja su prerađivala fosfornu rudu bila su koncentrirana u regiji Rajna-Vestfalija, što je uzrokovalo potrebu za pomorskim transportom. Skoro 6 milionatone rude morale su se isporučiti do ušća rijeke Ems, odakle počinje kanal Dortmund-Ems, povezujući se s kanalom Rajna-Herne, na kojem se nalaze najveći njemački metalurški centri.
Zauzimanjem norveške luke Narvik čini se da ne bi trebalo biti problema s izvozom. No, pojavili su se problemi. Ako je prije rata 5,5 miliona tona rude prošlo kroz Narvik, a 1,6 miliona tona rude kroz Luleå, onda se 1941. situacija promijenila na suprotnu. Narvik je poslao 870 hiljada tona rude, a Luleå - 5 miliona tona (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180). To je bilo moguće jer su obje luke bile elektrificiranom željeznicom povezane s Kirunavarom.
Razlog je bio očigledan. Sjeverno more postalo je nesigurno i mnogi kapetani odbili su otići u Narvik. 1941. počeli su plaćati vojnu premiju za isporuku robe, ali ni to nije puno pomoglo. Premijerna stopa za Narvik iznosila je od 4 do 4,5 rajhmarki po toni tereta i uopće nije kompenzirala rizik od ubacivanja torpeda sa strane ili bombe u skladište. Stoga je ruda otišla u Luleå i druge baltičke luke u Švedskoj. Odatle se ruda transportirala sigurnijim putem s Baltika uz dansku obalu ili preko kanala Kiel do odredišta.
Vozarine su bile mnogo blaže nego u Finskoj. Na primjer, prijevoz uglja Danzig - Luleå kretao se od 10 do 13,5 kruna po toni uglja i od 12 do 15,5 kruna po toni koksa (RGVA, f. 1458, op. 44, op. 44, d. 1, l. 78-79) … Otprilike iste stope bile su za rudu. Odnos švedske krune prema "registrovanoj rajhsmarki", kako se može izračunati iz zapisnika od 12. januara 1940. godine, bio je 1,68: 1, odnosno 1 kruna od 68 ruda po rajhsmarku. Tada je jeftini teretni promet Danzig - Luleå iznosio 5,95 rajhsmaraka po toni, a skup 9,22 rajhsmarka. Postojala je i provizija za teret: 1, 25% i 0, 25 rajhsmaraka po toni bila je naknada za skladištenje u skladištu u luci.
Zašto je finski teretni prevoz bio toliko skup u odnosu na švedski? Prvo, faktor opasnosti: put do Helsinkija prolazio je u blizini neprijateljskih (to jest sovjetskih) voda, moglo je doći do napada Baltičke flote i avijacije. Drugo, povratni promet iz Finske bio je očigledno manji i neredovan, za razliku od transporta uglja i rude. Treće, očito je postojao utjecaj visokih političkih krugova, posebno Goeringa: švedska ruda, kao vitalni resurs za Reich, morala se jeftino transportirati, ali neka Fince otmu teretne kompanije kako žele.
Treće. Činjenica da je ruda otišla u Luleå imala je negativne posljedice. Prije rata Narvik je imao tri puta veći kapacitet, ogromna skladišta rude i nije se smrzavao. Luleå je bila mala luka, sa manje razvijenim skladišnim i pretovarnim objektima, a Botnijski zaljev je bio zamrznut. Sve je to ograničen prijevoz.
Kao rezultat toga, Nijemci su započeli s Napoleonovim planovima, postavivši ograničenje izvoza švedske rude na 11,48 miliona tona za 1940. Iduće godine, na pregovorima 25. novembra - 16. decembra 1940., njemački stav se promijenio: ograničenja su ukinuta (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 119). Pokazalo se da se toliko rude ne može iznijeti iz Švedske. Njemačka je 1940. godine primila oko 7,6 miliona tona željezne rude, a još uvijek je ostalo neisporučeno 820 hiljada tona rude. Za 1941. smo se dogovorili o isporuci 7,2 miliona tona rude uz dodatnu kupovinu od 460 hiljada tona, a ukupan obim sa ostatkom prošle godine dostigao je 8,480 miliona tona. U isto vrijeme, izvozne su mogućnosti procijenjene na 6,85 milijuna tona, odnosno do kraja 1941. trebalo je akumulirati 1,63 milijuna tona istovarene rude (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Godine 1944. strane su se dogovorile o isporuci 7,1 miliona tona rude (6,2 miliona tona iskopane i 0,9 miliona tona preostalih zaliha iz 1943.). 1, 175 miliona tona isporučeno je do kraja marta 1944. Za preostalih 5,9 miliona tona za april-decembar 1944. sačinjen je mjesečni plan utovara, u okviru kojeg se utovar trebao povećati 2, 3 puta, sa 390 hiljada tona na 920 hiljada tona mjesečno (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 4). Međutim, Nijemci su također nedovoljno snabdjevali Švedsku ugljem. Krajem decembra 1943. imali su 1 milion tona uglja bez snabdijevanja i 655 hiljada tona koksa. Ovi ostaci uključeni su u sporazum iz 1944. (RGVA, f.1458, op. 44, d.2, l. 63-64).
Općenito, iz detaljnijeg ispitivanja zamršenosti švedsko-njemačke trgovine postaje ne samo jasno i očito, već je i dobro uočljivo da je Švedska, unatoč neutralnom statusu, de facto dio njemačke okupacione ekonomije. Vrijedi napomenuti da je dio vrlo isplativ. Njemačka je za švedsku trgovinu trošila resurse koje je imala u višku (ugalj, mineralne soli), a nije trošila oskudne resurse, poput nafte ili naftnih derivata.
