Na bilo kojoj izložbi ne postoje samo novi eksponati, već i uzorci koji su već poznati javnosti. Na nedavnoj izložbi "Dan inovacija Južnog vojnog okruga", industrija i Ministarstvo unutrašnjih poslova predstavili su obećavajuće oklopno vozilo Ural-VV. Ova mašina odavno je poznata stručnjacima i javnosti, ali još nije postala stalni gost na raznim izložbenim događajima.
Oklopni automobil Ural-VV razvila je tvornica automobila Miass Ural u sklopu programa Motovoz-2. Cilj projekta bio je stvoriti obećavajuće zaštićeno vozilo s rasporedom kotača 6x6. Vozilo Ural-VV razvijeno je po nalogu Ministarstva unutrašnjih poslova i namijenjeno je za operacije u jedinicama unutrašnjih trupa. Ova posebna karakteristika projekta uključena je u njegovo ime u obliku slova "BB".
Obećavajući oklopni automobil prvi put je prikazan 2013. na sajmu Russia Arms Expo u Nižnjem Tagilu. U budućnosti su oklopni automobili Ural-VV više puta demonstrirani na drugim događajima. Popis izložbi, u čijem je izlaganju bio Ural-VV, nedavno je ušao u "Dan inovacija Južnog vojnog okruga". Tako je, zahvaljujući redovitom sudjelovanju na izložbama, obećavajući oklopni automobil za unutarnje postrojbe Ministarstva unutarnjih poslova postao prilično nadaleko poznat među stručnjacima i javnosti.
Šasija kamiona Ural-4320 izabrana je kao baza za oklopni automobil Ural-VV. Ova mašina je odavno ušla u masovnu proizvodnju i operateri je dobro savladavaju, zahvaljujući čemu može biti vrlo zgodna i uspješna baza za vojnu i specijalnu opremu. Šasija s tri osovine s pogonom na sva četiri kotača opremljena je dizel motorom YaMZ-536 snage 270 KS. Takva elektrana, u kombinaciji s mjenjačem koji prenosi okretni moment na sve tri osovine, omogućuje stroju teškom do 18,3 tone da postigne brzine do 90 km / h.
Vozilo Ural-VV opremljeno je oklopljenim trupom, podijeljenim na motorni prostor i odjeljak s posadom. Posada i vojnici nalaze se u zajedničkom prostoru, što olakšava ukrcaj i iskrcaj. Oklopni trup vozila dizajniran je uzimajući u obzir potrebu zaštite posade i jedinica od lakog naoružanja i gelera. Useljivi odjeljak ima zaštitu klase 5 prema domaćim standardima. Takav oklop može izdržati vatru iz lakog naoružanja do 7, 62 mm.
Motor, mjenjač i niz drugih strojnih jedinica također su dobili svoju zaštitu. Dakle, motor se nalazi unutar kućišta koje odgovara zaštitnoj klasi 3. Dekorativni poklopac haube od plastike ugrađen je na oklop motora.
Obećavajući oklopni automobil može primiti do 3 tone tereta. Njegov glavni zadatak je transport osoblja. Ispred useljivog prostora smještena su sjedišta vozača i komandira. Iza njih, sa strana, postavljeno je još 15 sjedala za slijetanje. Tako u postojećoj konfiguraciji "Ural-VV" prevozi do 16 boraca s oružjem, ne računajući vozača.
Za slijetanje, zapovjednik i vozač imaju svoja bočna vrata. Desantu su na raspolaganju vrata sa desne strane i dva krmena vrata. Za veću udobnost iskrcavanja iz relativno visokog automobila, ispod bočnih vrata nalaze se stepenice. Krmena vrata su pak opremljena sklopivim ljestvama. U sklopljenom položaju, podiže se pneumatskim cilindrom i fiksira se u tom položaju. Prije slijetanja treba ga spustiti. Osim toga, na krovu odjeljenja za trupe predviđeno je nekoliko otvora.
Prema izvještajima, još 2013. godine Ministarstvo unutarnjih poslova naručilo je Uralskoj tvornici automobila seriju od 10 oklopnih vozila novog tipa. Ova narudžba je završena prije nekoliko godina. Vozila prve serije prebačena su u neke jedinice trupa Ministarstva unutrašnjih poslova. Trenutno se svih deset oklopnih automobila testira na Sjevernom Kavkazu. Postoje informacije o učešću takve opreme u sukobima s neprijateljem. Militanti su bezuspješno pokušali napasti jedno vozilo koristeći malokalibarsko oružje. Oklopni automobil je pretrpio određena oštećenja, ali posada nije ozlijeđena: zaštićen je oklopom i staklom.
Nedavno je postalo poznato da Ministarstvo unutarnjih poslova trenutno radi na prihvaćanju vozila Ural-VV za opskrbu. Nakon toga će vjerojatno započeti punopravna serijska izgradnja oklopnih automobila. Osim toga, pojavile su se informacije prema kojima je tvornica Ural ponudila svoj novi razvoj Ministarstvu obrane. Vojna verzija oklopnog automobila naziva se "Ratnik". Njegova daljnja sudbina još nije utvrđena: potencijalni kupac još nije napravio konačan izbor. Očekuje se da će se prvi izvozni ugovor pojaviti u budućnosti.
Jedno od deset postojećih oklopnih vozila "Ural-VV" predstavljeno je na izložbi "Dan inovacija YuVO". Predstavljamo foto prikaz prikazanog oklopnog vozila.
Prednje blindirano staklo sa otvorom za pucanje iz ličnog oružja
Vrata vozača i komandira takođe su opremljena ukrasima
Prednji točak. Vidljivi elementi podvozja
Luk prednjih točkova izbliza. Vidljiv je dio oklopa motora
Stražnja osovina
Desna vrata
Pogled na sedište pored vozača
Sva vrata blindiranog automobila imaju sličan dizajn i opremljena su istim uređajima za zaključavanje
Na bočnim stranama nalaze se prozori sa ukrasima. Sva vrata su takođe opremljena ukrasima.
Staklo izbliza
Unutrašnjost odjeljka u zraku
Posetioci izložbe demonstriraju kapacitet i pogodnost odeljenja za trupe
Jedna od krmenih vrata. Pneumatski cilindar stepenica je jasno vidljiv
Iskrcavanje se vrši pomoću pneumatskih sklopivih ljestava
Rezervni kotač nalazi se iza vozačevih vrata
Radi praktičnosti popravka, automobil je opremljen dizalicom za "rezervni kotač"
