Prva stvar o kojoj treba govoriti pri raspravi o izgledima MiG-35 je kontinuitet. Zapravo, to je još uvijek isti MiG-29: na primjer, sovjetski motor RD-33 odabran je kao osnova elektrane, točnije-njegova modernizirana verzija u liku RD-33MK. Glavna razlika između novog MiG -a i osnovne verzije i svih vrsta modifikacija 90 -ih bila je ugrađena elektronika, revolucionarna po standardima Rusije. MiG-35 je prvi ruski višenamjenski lovac koji je opremljen (ili, recimo, zaista su ga htjeli opremiti) radarskom stanicom s aktivnom faznom antenskom rešetkom (AFAR). Govorimo o "Zhuk-A". Nećemo sada detaljno govoriti o prednostima AFAR -a, međutim ova tehnologija daje gotovo potpunu superiornost u smislu zbroja kvaliteta u odnosu na zastarjele vrste radara, na primjer, radar s pasivnom faznom antenskom rešetkom, koji, posebno, opremljen je Su-35S. To se prije svega odnosi na pouzdanost, koja je neuporedivo veća za radar u zraku s AFAR -om: vrlo je, vrlo teško onemogućiti sve odašiljačke i prijemne elemente.
Zato su na Su-57 ugrađeni radari s AFAR-om i zato su najrazvijenije zemlje već duže vrijeme opremile svoje lovce radarima ovog tipa, unatoč visokim troškovima. S tim u vezi nema pritužbi na MiG-35.
Međutim, nije sve tako glatko. Ako sumiramo dostupne podatke, možemo zaključiti da je radar s AFAR -om ponuđen samo Indijancima u okviru MMRCA natječaja: Indija je na kraju odbila ruski automobil. Ali "domaće" vazduhoplovstvo može dobiti verziju aviona, opremljenu arhaičnom radarskom stanicom "Zhuk-M", koja ima antenski niz sa prorezima, koji teško može zadovoljiti savremene zahtjeve.
Ljubitelji MiG-35 ne mogu biti zadovoljni brojem kupljenih vozila. U kolovozu 2018. godine postalo je poznato da bi Zračne snage prema zaključenom ugovoru trebale dobiti šest dvosjednih MiG-35UB i jednosjednih MiG-35S. Upućeni izvor rekao je 8. maja 2019. za Interfax da će rusko Ministarstvo odbrane primati najmanje šest lovaca MiG-35 godišnje. Međutim, osim ako postoje posebni ugovori, ove informacije nemaju valjanost. Razgovori o "masovnim isporukama MiG-35" traju otprilike koliko i sam projekat.
Konačno, vrijedi prijeći na najvažniju stvar - razloge zašto ruska vojska ne kupuje avion. I ne radi se samo o radarskim stanicama. Sve je nešto komplikovanije.
Letovi u snu, a ne u stvarnosti
"Rekao bih da je ovo novi avion koji nadmašuje naše strane konkurente", rekao je u nedavnom intervjuu Ilya Tarasenko, generalni direktor Mikoyana. Generalni direktor oprezno nije imenovao određene mašine koje su, prema njegovim riječima, superiornije od zamisli MiG -a. Ako je za Rusiju avion, kao što smo već rekli, zaista inovativan, onda je teško iznenaditi Evropu, SAD ili Kinu, blago rečeno. Evropski lovci generacije 4 ++ (istoj kojoj pripada i MiG) - Typhoon i Rafal - već dugo imaju radare s aktivnom faznom antenskom rešetkom. A Amerikanci se mogu pohvaliti ne samo najnaprednijim radarima, već i nevidljivošću, kakvu nemaju ni MiG-29 ni 35.
A kako automobil izgleda na pozadini Suhojeve nove zamisli? Do sada Rusija nema nijedan serijski Su-57, ali čisto formalno, njegova superiornost nad MiG-om je potpuna. To se odnosi doslovno na sve: brzinu, domet leta, stealth performanse, borbeno opterećenje. Ugrađena elektronika: radar Su-57 s AFAR-om ima 1526 primopredajnih modula, dok je Zhuk-A primio 680 PPM (međutim, govorimo o ranoj modifikaciji).
Pokušaji nekih stručnjaka da predstave MiG-35 kao "jeftini laki lovac" izgledaju prilično čudno. MiG-35 se može nazvati kako god želite, ali ne i "laganim" i, još više, "jeftinim". Masa praznog MiG-35 mnogo je veća od mase praznog F-15C, koji mnogi u Rusiji nazivaju "teškim" lovcima. Cijena MiG-35 nije točno poznata, međutim, s obzirom na relativno modernu ugrađenu elektroniku, malo je vjerojatno da će biti mnogo niža od one Su-35S.
Općenito, krajnje je vrijeme da se odustane od podjele lovaca na "lake" i "teške". Svaki moderni borbeni avion je prema zadanim postavkama ultra skupa mašina sa vrlo solidnom masom. Pogledajte samo francuski Rafale ili američki F-35. Ovdje se može prigovoriti i prisjetiti kineski Chengdu J-10, ali najispravnije je smatrati ga prijelaznim avionom u uslovima kada zemlja (Kina) nije imala priliku stvoriti analog Su-27 ili F- 15. Sada takve mogućnosti već postoje.
Napad bez klonova
U jednom od svojih prošlih materijala autor je pokušao dati skromnu ocjenu trenutnog stanja flote lovaca ruskih zračno -kosmičkih snaga, ili, točnije, pokušao je rastaviti tako važno pitanje za suvremeno zrakoplovstvo kao ujedinjenje. Ovdje je prikladan ilustrativan primjer. Kao što znate, sve tri verzije F-35-F-35A, F-35B i F-35C-imaju stupanj unifikacije od približno 80%. Ono što je najvažnije, mašine su opremljene gotovo istim motorima i identičnim radarima.
Šta vidimo na primjeru Vazdušno -kosmičkih snaga Rusije? Vojska je krenula prilično čudnim putem, kupujući velike količine lovaca Su, koji imaju istu namjenu, ali potpuno različite setove ugrađene elektronike. I općenito, razlikuju se isto koliko se mogu razlikovati i avioni napravljeni na istoj bazi (u našem slučaju Su-27). Općenito, prilično je teško razumjeti zašto je Su-30SM kupljen paralelno sa Su-35S, koji se, između ostalog, smatra mnogo modernijom mašinom. Uostalom, Su-30SM je u širem smislu jednostavno "rusificirana" verzija daleko od novog Su-30MKI. A mi šutimo o Su-27SM3, Su-30M2 i MiG-29SMT.
Međutim, unatoč svemu, jasno je da zračne snage neće odustati od ranije zaključenih ugovora. No, moguće je napustiti MiG-35 i to bi bila najrazumnija odluka. Treba ponoviti: ova mašina nema objektivnih prednosti u odnosu na svoje kolege, osim, možda, naprednijeg radara. Međutim, Su-35S i Su-30SM imaju vrlo veliki potencijal modernizacije u smislu avionike, pa je malo vjerojatno da Sukhoi neće moći sustići korak. Štoviše, uskoro bi se trebao roditi prvi serijski Su-57, što (u teoriji) može biti toliko "po volji" vojske da će općenito odbiti kupiti nove lovce četvrte generacije. Moram reći da je, idealno, trebalo da se dogodi. Ali ovo je ideal. U praksi je svakom novom avionu potrebno mnogo godina usavršavanja, što je jasno ilustrovano primjerom F-35.
"Kupovina Su-35 nastavit će se nakon završetka trenutnog ugovora, povećanje narudžbe Su-57 neće na bilo koji način utjecati na to", rekao je nedavno za RIA Novosti izvor u ruskom Ministarstvu odbrane. Suživot boraca generacije 4 ++ i pete generacije ne može se nazvati ruskim znanjem. Ovdje bi bilo prikladno prisjetiti se ideje Amerikanaca da kupe F-15X paralelno s F-35. Ali, opet, to ni na koji način ne svjedoči u prilog nove zamisli MiG -a.
