Zračne snage Indije uglavnom se sastoje od aviona sovjetske i ruske proizvodnje, koji zahtijevaju redovnu popravku i modernizaciju. Ranije je sve komponente za avione i helikoptere direktno isporučivao Rosoboronexport, ali nedavno je Indija imala ozbiljne zahtjeve protiv ruske kompanije. Trenutno Indija aktivno traži kompanije na svjetskom tržištu koje bi mogle zamijeniti Rosoboronexport i osigurati nabavku rezervnih dijelova za avione zaobilazeći Rusiju.
Treba napomenuti da Indija ima dovoljno tvrdnji i njihova želja je razumljiva. Rosoboronexport isporučuje rezervne dijelove bez jasnog rasporeda i neredovno. Tako su indijske zračne snage izjavile da je bilo nekoliko prekida u isporuci komponenti za avion-tanker IL-78MKI. Indijancima to nije toliko odgovaralo da su raspisali novi tender za kupovinu tankera za svoje zračne snage. Konkretno, na tenderu učestvuje Airbus A330MRTT, koji bi na kraju mogao zamijeniti ruski IL-78MKI.
Takođe, indijska strana je nezadovoljna izuzetno zbunjenim i nepredvidivim stavom Rosoboronexporta po brojnim pitanjima. Ruska državna kompanija redovno zahtijeva zaključivanje dodatnih ugovora, a ponekad traži i potpunu reviziju ranije zaključenih ugovora, uključujući povećanje cijene rezervnih dijelova i komponenti.
Međutim, Indija je od vremena SSSR -a navikla na takav rad s ruskim kompanijama, ali tada je Sovjetskom Savezu bilo mnogo oprošteno. Sada se od Rusa očekuje moderna i kvalitetna saradnja, koju Rosoboronexport očigledno ili ne može organizirati ili namjerno ne želi. Naravno, Indija nije zadovoljna time, jer prekidi u isporuci rezervnih dijelova za svoje zračne snage izravno utječu na obrambenu sposobnost zemlje.
Trenutno je Indija otvorila 25 međunarodnih (prethodno je sve lotove isporučivao Rosoboronexport) za nabavku rezervnih dijelova za zrakoplovstvo. Najpopularnije su komponente za lovce MiG-29. U vezi s njihovom modernizacijom, indijskoj strani potrebno je više od 150 dijelova komponenti, uključujući upravljačko i glavno kućište, razne transformatore i otpornike i još mnogo toga. Također su potrebni rezervni dijelovi za helikoptere Su-30MKI, Mi-17 i Mi-26 i brojne radarske stanice sovjetske proizvodnje.
Dakle, očigledno je da bi Rosoboronexport zbog svoje tromosti i neprofesionalnosti uskoro mogao izgubiti tržište postprodajnih usluga za vojnu opremu u Indiji, a to bi moglo biti praćeno potpunim odbijanjem Indije da kupuje rusko oružje. Očigledno je da su ruskom vojno-industrijskom kompleksu i Rosoboronexportu potrebne hitne i radikalne reforme, budući da u sadašnjem stanju nije u stanju konkurirati na svjetskom tržištu, a u nekim slučajevima čak ni unutar zemlje. Dovoljno je prisjetiti se nedavnih riječi vrhovnog zapovjednika Kopnene vojske Aleksandra Postnikova o tenku T-90 koji je, umjesto želje da se nešto promijeni na bolje, izazvao samo ljutitu reakciju javnosti i predstavnici vojno-industrijskog kompleksa. Sazrelo je vreme za promene, a zatvarati oči pred ovim, misliti da je sve u redu, jednostavno je glupo.
