Međunarodni pomorski odbrambeni sajam IMDS-2015, koji se održao u Sankt Peterburgu od 1. do 5. jula, završio je. Na izložbi su učestvovale 62 službene delegacije iz 46 zemalja, više od 424 kompanije učesnice, održan je aeromiting za obične posjetitelje uz učešće akrobatskog tima Russian Knights. Osim prilike za posjetitelje da pogledaju najnovija i obećavajuća dostignuća domaćih (ovaj put, iz očiglednih razloga, gotovo da i nije bilo stranih kompanija) proizvođača vojnih i civilnih proizvoda, na ovaj ili onaj način vezanih za brodogradnju, nekoliko prilično važnih izjave je dao na IMDS-u 2015. uglavnom glavni komandant ruske mornarice Viktor Čirkov. Pokušajmo sumirati rezultate posljednje pomorske revije i saznati u kojem smjeru se razvija ruska mornarica, glavni problemi i izazovi.
Zamjena uvoza
Na izložbi je bila uočljiva želja mnogih proizvođača da predstave proizvode, čiji je lavovski dio prethodno otkupio ruski vojno-industrijski kompleks u inostranstvu (uglavnom u EU i Ukrajini). To se posebno odnosilo na pomorske dizel elektrane. Na primer, Zvezda OJSC je održala prezentaciju novog dizel motora M150 Pulsar. Ipak, nema informacija o tome koji će se motori instalirati na nedovršene brodove projekata 11356 i 22350. Očigledno, razlog tome je što deklarirane karakteristike novih ruskih elektrana ne odgovaraju stvarnim - onima koje zahtijeva flota. To potvrđuje i nezadovoljstvo domaćom izgradnjom brodskih motora, koje su izrazili vrhovni zapovjednik mornarice Viktor Čirkov i potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin. U tom kontekstu, štand njemačke kompanije MTU stajao je sam, koji je zbog sankcija prestao isporučivati motore ruskoj floti, ali je ipak stigao u salon.
Osim motora, izložen je i primjetan broj različitih elektroničkih komponenti - ploča, monitora, ulaznih uređaja itd. - Većina njih imala je pomalo "nespretan" izgled, ali to nije toliko važno za vojni sektor, gdje je pouzdanost najvažnija, ali će s obzirom na žestoku konkurenciju biti problematično prodavati takve proizvode u civilnom sektoru.
S obzirom na gore navedeno i uz smanjenje financiranja zbog problema u ruskoj ekonomiji, zadatak je brzog stvaranja ruskih analoga koji su prethodno kupljeni na Zapadu (bit će manje problema s ukrajinskim proizvodima, budući da su osnovne tehnologije sovjetske) komponente postaju težak zadatak. Ipak, ne postoji drugi način - za plaćanje neaktivnosti proteklih godina morat će se vjerovatno promijeniti za implementaciju nekih projekata i dodatni troškovi.
Više je riječi i izjava nego djela
Situacija je općenito poznata. No, ipak to ne čini manje neugodnim. Ovaj put većinu glasnih izjava dao je vrhovni zapovjednik mornarice. Nisu svi dosljedni, neki se ne "uklapaju" u ono što je ranije rečeno. Na primjer, anaerobne (zračno neovisne) podmornice koje je Viktor Chirkov obećao prošle godine trebale su se pojaviti 2017. godine, ali u novoj izjavi, koja je dana nakon ceremonije prebacivanja nove podmornice projekta 636.3 Stary Oskol u Crno more Flota, početak njihove izgradnje pomaknut je na "nakon 2018". Izjava istog Viktora Chirkova o izgradnji u narednim godinama 18 novih malih raketnih brodova (MRK) projekta 22800, naoružanih univerzalnim bacačima za protubrodske i krstareće rakete, istisnine svega 500 tona, bila je skeptična komentirano u ličnom razgovoru s anonimnim izvorom iz brodogradnje … Prema njegovim riječima, ovaj brod je još uvijek u prilično "sirovom" stanju, a masa s upotrijebljenim oružjem već je prešla 700 tona, te nema stvarnih očekivanja, potkrijepljenih nečim drugim osim riječi, u vezi s kupovinom takvog velika serija takvih RTO -ova.
Veliki razgovori o izgradnji nosača aviona do sada imaju i malo činjeničnih podataka - ipak, konkurencija za mogući gigantski projekt, bez sumnje, uz velika sredstva, već je u punom jeku, unatoč činjenici da će pravi građevinski radovi ne počinje prije 2025 … Državni znanstveni centar Krylov (KGNT) demonstrirao je svoj maketirani koncept, a šef Odjela državnog obrambenog naloga Ujedinjene brodograditeljske korporacije (USC) Anatoly Shlemov u intervjuu za Lente.ru rekao je da prema nacrtima nosač aviona i veliki brod okeanske zone) u toku su studije u sjevernom PKB -u i Nevskom PKB -u, te da bi "svako trebao raditi svoje". Tako se između USC -a i KGNC -a, koji je neovisan o njemu, ocrtava ozbiljna borba, koja je općenito vrlo korisna.
Izvoz
Uprkos velikom broju stranih delegacija koje su posjetile salon, nisu potpisani ugovori o izvozu. Međutim, valja napomenuti da Rosoboronexport u početku nije računao na to. Ipak, nekoliko je zemalja pokazalo interes za rusko oružje, što bi moglo omogućiti održavanje paketa narudžbi za našu pomorsku opremu na visokom nivou (sada iznos potpisanih ugovora prelazi 5 milijardi dolara). Zanimljiva vijest bili su razgovori iranske delegacije predvođene vrhovnim zapovjednikom iranske mornarice Habibolahom Sayyarijem i Viktorom Chirkovom: postoje neki dokazi da je iranska strana zainteresirana za isporuku ruske pomorske vojne opreme. Dostupne su nejasnije informacije o interesu Saudijske Arabije, koja je još uvijek zauzeta poznavanjem ruske pomorske opreme i naoružanja. U međuvremenu, Saudijci su više zainteresirani za kupnju operativno-taktičkog kompleksa Iskander-E, a Igor Sevastyanov, zamjenik generalnog direktora Rosoboronexporta, rekao je na IMDS-2015 da je pod određenim uvjetima takav dogovor moguć.
I na kraju, mala "ukrajinska" tema - Rusija namjerava ispuniti ugovor o isporuci 4 desantna broda projekta 12322 Zubr Kini (2 broda je već isporučila Ukrajina), budući da se tvornica More nalazi na Krimu, koji je ušao u RF.
Perspektive
Unatoč prisutnosti znatnog broja problema, Rusija je ipak započela proizvodnju značajnog broja ratnih brodova, uključujući prilično velike površinske brodove - korvete i fregate. A ako su izgledi za izgradnju punopravnog nosača aviona prilično nejasni, onda se izgradnja razarača nove generacije, po naoružanju usporediva s raketnom krstaricom, ne čini nemogućim zadatkom, iako bi prije nekoliko godina bila je neočigledna izjava. Problemi su normalna pojava, s obzirom na to da su u stvari mnoge industrije povezane s izgradnjom površinskih ratnih brodova jednostavno uništene do temelja i sada se ponovo stvaraju od nule. U kontekstu smanjenog financiranja, važnu ulogu imat će određivanje prioriteta i odabir optimalnih razvojnih puteva, kojih, sudeći prema broju izgleda i skica predstavljenih na IMDS-2015, ima mnogo. U takvim uslovima, jedan od ključnih faktora su uslovi poštene konkurencije, koji se, nažalost, ne poštuju uvijek. Što se tiče podmorničke flote, ovdje je situacija vrlo dobra. Gradi se veliki broj nuklearnih i dizel -električnih podmornica, već se radi na utvrđivanju izgleda nove višenamjenske nuklearne podmornice, čak i uzimajući u obzir činjenicu da se grade sasvim moderne podmornice ove klase - projekt 855 Yasen -M.
