Vijetnamski rat otkrio je mnoge nedostatke SUV -a koji je u to vrijeme bio u službi američke vojske. Niska prohodnost i nosivost, slaba zaštita od metaka i dijelova mina i granata - ovo nije potpuni popis onoga što je otkriveno u AM generalu M151, nasljedniku legendarnog "Willisa".
Pentagon je 1970. raspisao natječaj za stvaranje lakog vozila dizajniranog za izvršavanje različitih operativnih i taktičkih zadataka. Glavni zadatak koji je postavljen učesnicima takmičenja bila je potreba da se isprave svi nedostaci koji su pronađeni u verziji lakog vojnog terenskog vozila koje je bilo u službi. Takmičenju je prisustvovala američka korporacija Motors General, koja je predstavila vozilo HMMWV - "visoko mobilno višenamjensko vozilo na točkovima". Budući da se pokazalo da je ovo ime previše teško izgovoriti i zapamtiti, kasnije je promijenjeno u "Humvee".
Trenutno se proizvodi 15 modifikacija "Hammera". Izgrađeni na istoj šasiji, koriste i isti motor i mjenjač. Značajka automobila bila je upotreba modularnih elemenata, od kojih su 44 vrste zamjenjive i omogućuju vam sastavljanje džipova sa širokim spektrom primjena. Jednostavnost njihove instalacije omogućuje sastavljanje druge iz jedne modifikacije koja je već na terenu. Oružje instalirano na Hummerima također je raznoliko. Mašina može nositi i teški mitraljez i raketni bacač. Terenska vozila sa instaliranim raketnim sistemom Tou postala su rasprostranjena. Nakon usvajanja "Hammera" u upotrebu, flota američke vojske uspjela se riješiti ogromnog broja različitih tipova lakih automobila i kamiona.
Trenutno su sljedeće modifikacije legendarnog SUV -a u službi američke vojske:
Prijevoz osoblja i tereta - M1038 i M998;
Transport oružja (instalirani su mitraljezi, laki topovi i raketni sistemi) - M966, M1045, M1036, M1046, M1026, M1025, M1043, M1044;
Sanitarna vozila - M996, M1035, M997;
Sjedišta i komunikacijska vozila - M1042, M1037;
Traktor M119, haubice 105 mm - M1069, zamijenjen je 1994. godine modelom M1097 sa nosivošću povećanom na dvije tone.
Nakon što se pojavio u mnogim izvještajima koji su pokrivali operaciju Pustinjska oluja, nakon njenog završetka džip je stekao iznenađujuću popularnost među stanovništvom. Marketinški stručnjaci AM Generala nisu mogli propustiti ovu priliku. Godine 1992. svjetlo je ugledala civilna verzija džipa čiji je reklamni slogan postao - "visoka svestranost, maksimalna mobilnost, rad bez problema" ("Hummer").
Civilna verzija dobila je samo šasiju i siluetu. U kabini sada postoje mekane fotelje, klima -uređaj i niz drugih pogodnosti koje nisu dostupne u vojnoj verziji. Motor je također zamijenjen, sada je umjesto dizel "Hummer" opremljen benzinskim motorom.
Sada se čak i vojna modifikacija u izvještajima zvala "Hummer", unatoč činjenici da je zadržala prethodnu oznaku - "Humvee".
Uveden u upotrebu u trideset zemalja svijeta, Hummer impresionira svojim tehničkim karakteristikama. Čak i sa probojnim točkovima, zahvaljujući sistemu kontrole pritiska, može se kretati brzinom do 50 km / h. Čuvena niska i široka silueta daje joj visoku stabilnost. Parapeti visine do 60 cm, usponi za 60 stepeni, 40 stepeni bočnog nagiba - sve to on toleriše bez većih poteškoća. A upotrebom posebnog kompleta za postavljanje usisnog i ispušnog sistema na krovu, može prebroditi vodene prepreke do jednog i pol metra dubine. A vanjsko ogibljenje olakšava prijenos na velike udaljenosti pomoću helikoptera CH-35 i CH-47 Chinook.
Proizvodi Hammer u SAD -u i Portugalu i Švicarskoj pod licencom.
