Krajem januara, američko Ministarstvo vojske objavilo je preliminarnu listu zahtjeva za obećavajuće vozilo koje će se razviti u okviru programa ULCV (Ultra-light Combat Vehicle). Novo vozilo u budućnosti će omogućiti mobilnost pješadijskih jedinica. Razvoj programa ići će u okvir koncepta ažuriranja snaga oružanih snaga SAD -a 2025.
Nekoliko osnovnih zahtjeva nameće se obećavajućem vozilu za buduće pješadijske jedinice s obzirom na njegove različite karakteristike. Projekt ULCV mašine mora biti kreiran uzimajući u obzir sljedeće zahtjeve:
- U vozilu bi trebao biti pješadijski odred od devet ljudi sa oružjem i potrebnom opremom. Nosivost stroja za podizanje mora prelaziti 1400 kg;
- Osnovni nivo zaštite obećavajućeg vozila treba osigurati velikom pokretljivošću i ličnom zaštitnom opremom boraca;
- Konstrukcija ULCV -a mora imati karakteristike visoke čvrstoće da izdrži različita opterećenja. Konkretno, propisuje očuvanje strukturnog integriteta u slučaju prevrtanja;
- Mašina mora biti prilagođena za vožnju ne samo po autoputevima, već i po neravnom terenu. Domet krstarenja s jednim punjenjem goriva postavljen je na 250-300 milja (400-480 km);
- Vozilo koje obećava trebalo bi biti opremljeno oružjem na nivou voda ili težim naoružanjem. Prije svega, razmatraju se sistemi gađanja;
- Dimenzije i težina praznog vozila nove opreme trebale bi joj omogućiti prijevoz raznim avionima i helikopterima. ULCV mora stati u teretni prostor helikoptera CH-47 Chinook i biti pričvršćen na vanjsku remenicu helikoptera UH-60. Osim toga, potrebno je omogućiti mogućnost slijetanja iz vojnih transportnih aviona koristeći platformu 463L;
- Nova oprema trebala bi imati modularnu arhitekturu koja pojednostavljuje rad i popravak na terenu.
Eksperimentalni demonstrator lakih vozila ULV (drugi prototip) koji je razvila američka vojska TARDEC. Koncept ovog projekta stvorio je osnovu za TARDEC program obećavajućeg lakog vozila ULCV (c) američke vojske / TARDEC (preko Jane's)
ULCV program implementira TARDEC (Centar za istraživanje, razvoj i inženjering tenkovskih automobilskih vozila). Dostupne informacije o zahtjevima za obećavajuće vozilo za pješačke jedinice omogućuju vam da grubo zamislite njegov izgled. U isto vrijeme, postoji razlog za vjerovanje da će ULCV postati pojednostavljena i lagana verzija eksperimentalnog vozila nastalog u okviru programa ULV (Ultra laka vozila).
U tekućoj 2014. planirano je skraćivanje svih radova na ULV projektu i fokus na razvoj nove ULCV mašine. Cilj programa ULV bio je stvaranje eksperimentalnog pješadijskog vozila. Vozilo sa pogonom na sva četiri točka, bruto mase oko 14 hiljada funti (oko 6.350 kg), trebalo je da prevozi do 4.500 funti (2 tone) tereta. Tri eksperimentalna ULV vozila dobila su hibridnu elektranu zasnovanu na dizel i električnim motorima, kao i komplet oklopa svojstven mašinama klase MRAP. Konačno, u sklopu programa ULV, prilikom stvaranja serije od više od 5000 jedinica proučavana je mogućnost stvaranja pješadijskog vozila čija cijena neće prelaziti 250 tisuća dolara.
Centar TARDEC, zajedno s nekoliko američkih odbrambenih kompanija, izgradio je i testirao tri prototipa ULV -a. Tokom probnih vožnji po poligonu, automobili su pokazali prilično visoke performanse, a također su omogućili identifikaciju postojećih nedostataka. Hibridna elektrana automobila bila je visoko cijenjena. Sustav od jednog dizelskog i dva električna motora omogućio je postizanje visokih voznih svojstava, a također je osigurao potreban nivo preživljavanja. Dva relativno kompaktna elektromotora omogućila su opremanje ULV-a karakterističnim dnom „protivminskog djelovanja“bez osjetljivih područja. Osim toga, mašina ostaje pokretna kada otkaže jedan od motora.
Eksperimentalni demonstrator lakih vozila ULV (drugi prototip) koji je razvila američka vojska TARDEC. Koncept ovog projekta stvorio je osnovu za TARDEC program obećavajućeg lakog vozila ULCV (c) američke vojske / TARDEC (preko Jane's)
Ispitivanja tri ULV mašine omogućila su pojašnjenje zahtjeva za obećavajuću tehnologiju u tu svrhu. Na temelju rezultata ispitivanja u siječnju objavljena je nova verzija zahtjeva za automobil stvorena u okviru programa ULCV. Istovremeno, napominje se da odobrena lista zahtjeva još ne postoji. Neko će vrijeme programeri morati koristiti preliminarnu verziju projektnog zadatka. U budućnosti će se zahtjevi poboljšati i ažurirati. U međuvremenu, polaznici ULCV programa mogu odrediti glavne karakteristike i karakteristike izgleda vozila koje obećava za pješadijske jedinice.
Trenutna verzija zahtjeva za ULCV vozilo sugerira da će to biti vozilo na četiri kotača s praznom masom od najviše 4,5-5 tona. Dobro dokazani hibridni sistem zasnovan na dizel i elektromotorima vjerovatno će se ponovo koristiti kao elektrana. Trenutni zahtjevi zaštite mogu ukazivati da će ULCV primiti najnižu moguću rezervaciju. Istovremeno, ne može se isključiti mogućnost opremanja vozila dodatnim rezervacijskim modulima.
U kontekstu rezervacije, vrijedi odvojeno razmotriti zaštitu od mina. Posljednjih godina, najupečatljiviji trend u razvoju američke vojne automobilske tehnologije bilo je stvaranje automobila klase MRAP. Na temelju iskustva koje je vojska stekla u lokalnim ratovima posljednjih godina, američka odbrambena industrija je u kratkom vremenu stvorila relativno veliki broj oklopnih vozila sposobnih zaštititi posadu i od metaka i od neprijateljskih eksplozivnih naprava. Kao što je već spomenuto, eksperimentalna vozila ULV također su bila opremljena oklopom i dnom u obliku slova V. U slučaju ULCV projekta, elementi protuminske akcije ne smiju se koristiti u dizajnu vozila koje obećava. Treba napomenuti da je u pozadini nekih nedavnih događaja tehnika klase MRAP djelomično izgubila svoju važnost. Možda iz tog razloga trenutni zahtjevi za ULCV mašinu ne podrazumijevaju ozbiljnu osnovnu sigurnost.
Glavne značajke izgleda obećavajućeg vozila za američke pješadijske jedinice već su jasne. Međutim, sljedeći put, kada ULCV program uđe u fazu tehničkog projektiranja i izgradnje prototipa, zahtjevi se mogu promijeniti. Na osnovu rezultata ispitivanja mogu se izvršiti dodatna prilagođavanja. U međuvremenu, obećavajući program predmet je mnogih kontroverzi. Odjednom se dovodi u pitanje nekoliko zahtjeva Pentagona. Stručnjaci i amateri vojne opreme primjećuju dvosmislene izglede za korištenje hibridne elektrane, a također su nezadovoljni razinom zaštite koju postavlja trenutna verzija tehničkih specifikacija.
Dostupne informacije o programu ULCV ukazuju na to da bi se novi izvještaji o napretku mogli pojaviti u bliskoj budućnosti. TARDEC centar i srodne organizacije imaju određeno iskustvo u stvaranju "ultralakih vozila" i već izvode projektne radove na novom projektu. Stoga bi se demonstracija prvog prototipa obećavajućeg vozila za pješadijske jedinice mogla održati u doglednoj budućnosti. Prva demonstracija prototipa omogućit će uklanjanje nekih pitanja o njegovim karakteristikama i mogućnostima, a postat će i novi razlog za kontroverze.
