Krajem 1950 -ih, američko inženjerstvo razvili su oklopno vozilo za oporavak M88 (ARV). Glavna svrha ovog vozila je evakuacija oštećenih oklopnih vozila s bojnog polja, uključujući i pod neprijateljskom vatrom. Osim toga, M88 se može koristiti i kao vozilo za mehaniku, isporuku opreme za zavarivanje, alata i rezervnih dijelova. Osim toga, ARRV se može koristiti za pružanje usluga na terenu. pomoć posadama tenkova u održavanju i popravci tenkova, samohodnih topova, borbenih vozila pješadije i drugih borbenih vozila.
Povijest ovog vozila za oporavak započela je zaključenjem ugovora između američke vojske i Bowen-McLaughlin-York Inc (BMY) o izgradnji tri prototipa. Nova vozila dobila su oznaku T88. Prema projektnom zadatku, vozila su morala koristiti najveći mogući broj komponenti rezervoara M60. Uslijedilo je naređenje o proizvodnji 10 vozila za vojne probe. Serijska proizvodnja započela je 1959. godine kada je BMY potpisao ugovor s američkom vojskom za 1.075 vozila, s isporukom prvih M88 u februaru 1961. godine. Dizajn novog vozila pokazao se dobro dizajniranim i izuzetno praktičnim, pa je Oklopno vozilo za oporavak (ARV) dodano na vojne liste mnogih zemalja kao tip oklopnog vozila od 1960. godine.
Prilikom stvaranja ovog vozila naširoko su se koristile komponente i sklopovi tenkova M48 i M60. M88 je ušao u upotrebu 1961. Ukupno je do 1964. godine proizvedeno više od 1000 vozila za evakuaciju M88. Ovo vozilo nije samo u službi američke vojske, već su ga usvojile Njemačka, Grčka, Portugal, Izrael, Južna Koreja, Austrija i Egipat.
Trup M88 zavaren je od valjanih čeličnih oklopnih ploča. Ovo štiti posadu i opremu od fragmenata granata i metaka. Za pristup posadi, blindirana vrata izrađena su sa strane. Za pregled, radna mjesta vozača i zapovjednika vozila opremljena su uređajima za pregled. Vozač i mehaničar nalaze se u prednjem dijelu trupa, otvori su napravljeni iznad radnih mjesta i montirani su periskopi. U srednjem dijelu trupa nalazi se odjeljak za hidrauličnu opremu, odjeljak za prijenos motora u krmi.
Vozilo za evakuaciju M88 opremljeno je sljedećom opremom: dizalica nosivosti 23 tone, sa strelom u obliku slova A, koja je šarkirana u prednjem gornjem dijelu karoserije (presavijena unatrag u sklopljenom položaju); glavno vitlo (vučna sila 40 tona); pomoćno vitlo; raonik s hidrauličkim pogonom; oprema za zavarivanje; razni alati za montažu.
Odbrambeno naoružanje oklopnog vozila za oporavak M88 je mitraljez kalibra 7,62 mm postavljen iznad poklopca na vrhu vozila. Municija - 1300 metaka. Osim toga, postoji i oprema za postavljanje dimnih zavesa.
1973. M88 je nadograđen. Na novo vozilo za oporavak ugrađeni su dizel motor i novi mjenjač. Ugrađen je i pomoćni motor od 11 konjskih snaga. Nadograđeni M88 dobio je oznaku M88A1. Do 1985. godine proizvedeno je 1.427 oklopnih vozila za oporavak M88A1, a nadograđeno je 876 vozila M88.
Nakon što je usvojen tenk M1 Abrams, pokazalo se da ga nije moguće vući jednim M88, ali su bila potrebna dva. Međutim, nisu počeli rješavati ovo pitanje 10 godina, a tek 1991. odlučeno je stvoriti vozilo sposobno za vuču teških tenkova. Sljedećih 6 godina razvijala se poboljšana verzija vozila koja je dobila oznaku M88A2 Hercules HERCULES (Sistem za podizanje i evakuaciju teške opreme za oporavak teške opreme - sistem za evakuaciju i popravak teške vojne opreme opće namjene). "Hercules" je pušten u upotrebu 1997. godine, a sljedeće godine mu je i dalje bilo dozvoljeno da sam vuče "Abrams".
Na modifikaciji M88A2 ojačan je oklop prednjeg dijela trupa, ugrađeni su snažniji motor AVDS-1790-8DR i prijenos XT-14105A, poboljšani su kočioni sistem i elementi ovjesa, vitlo je zamijenjeno višim vučnim naponom, a dizalica strele u obliku slova A je produžena.
Sa ukupnom težinom od 63,5 tona (140.000 lb) sa snagom motora od 1.050 KS HERCULES je sposoban za vuču drugog vozila brzinom do 42 km / h (26 mph) i težinom od 63,5 tona. BAE Systems tvrdi da ima domet od 480 km (300 milja). M88A2 se također može popeti na padinu od 60%, zid visok 1 metar (42 inča), rov širine 2,6 metara (103 inča).
U 2013. američka vojska je planirala nabavku 31 mašine M88A2 vrijedne 108 miliona dolara, a do marta 2014. još 14 komada ovih mašina.
Unatoč činjenici da je ovo oklopno vozilo u službi više od pedeset godina, moralno zastarjelo i nije u mogućnosti pratiti tenkove, budući da im je inferiorno u voznim sposobnostima, M88 je i dalje u službi američke vojske - program za stvaranje oklopnog vozila zasnovanog na Abramsu nikada nije provedeno.
Taktičko -tehničke karakteristike:
M88:
Dužina - 8, 26 m.
Visina - 2,9 m.
Širina - 3,4 m.
Težina u vatrenom položaju - 50, 8 tona.
Posada - 4 osobe
Elektrana: benzinski motor sa tečnim hlađenjem od 750 KS (55 kW).
Maksimalna brzina na autoputu je 42 km / h.
U dućanu niz autoput - 360 km.
Nosivost dizalice je 23 tone.
Vučna snaga vitla je 40 tona.
Naoružanje - protivavionski mitraljez kalibra 12,7 mm.
M88A1:
Posada - 3 osobe.
Elektrana: dizel motor od 750 KS (55 kW).
Maksimalna brzina je 42 km / h.
Domet krstarenja je oko 480 km.
M88A2:
Dužina - 8, 58 m.
Širina - 3,65 m.
Visina - 3, 14 m.
Udaljenost od tla - 0,40 m.
Težina u vatrenom položaju - 63,5 tona.
Elektrana: dizel motor od 1050 KS.
Maksimalna brzina je 42 km / h.
Domet krstarenja je oko 480 km.
Pripremljeno na osnovu materijala:
armoredgun.org
weaponvideo-ru.livejournal.com
www.fas.org
www.globalsecurity.org
www.inetres.com
