Oružani sukobi svih posljednjih godina ukazuju na to da trupe trpe značajne gubitke osoblja ne samo u direktnim borbenim sukobima, već i prilikom napada iz zasjeda i skrovišta tokom pratnje ili praćenja u konvoju. Pokušaji korištenja tradicionalnih oklopnih transportera i borbenih vozila pješadije za zaštitu od terorističkih napada tokom kretanja konvoja pokazali su njihovu nedovoljnu učinkovitost. Kao rezultat toga, gotovo sve napredne vojske svijeta počele su opremljati svoje trupe posebnim zaštićenim vozilima poput MRAP -a (engleska zaštita od mina zaštićena - zaštićena od podrivanja i napada iz zasjede).
ZA RJEŠAVANJE BORBENIH ZADATAKA
Oružane snage Rusije također ne stoje po strani od ovog procesa: neke jedinice već su dobile zaštićena vozila "Tiger" i "Lynx". Osim toga, vodeće domaće automobilske kompanije dovršile su razvoj cijele porodice MRAP -ova, među kojima je najpoznatiji Typhoon K.
U toku ovog projekta razvijena su dizajnerska rješenja za porodicu zaštićenih vozila sa rasporedom točkova 4x4, 6x6 i 8x8. Projektna rješenja odobrila su rusko Ministarstvo obrane, kao i vodstvo zračno -desantnih snaga, koje je pregledalo nove uzorke i čak ih testiralo.
Prvi "Tajfuni" predstavljeni na testiranje bili su prototipi vozila 6x6 u modularnom i jednotomnom dizajnu. Prošli su preliminarna ispitivanja koja su potvrdila njihovu usklađenost sa zahtjevima i svrhom. Postignuta je potrebna zaštita uzoraka koja nadmašuje mnoge domaće i strane uzorke. Mobilnost zaštićenih vozila osigurava njihovu učinkovitu upotrebu za rješavanje borbenih zadataka s montiranim oružjem, prijevoz osoblja i obavljanje drugih zadataka borbene, tehničke i logističke podrške u svim klimatskim, vremenskim i cestovnim uvjetima.
BOLJE MANJE JE BOLJE
U isto vrijeme, prilikom projektiranja porodice mašina, kao i prema rezultatima preliminarnih ispitivanja, otkriveno je da je za rješavanje niza zadataka, kako borbenih tako i zadataka podrške, racionalnije koristiti manje zaštićene vozila. Kako bi riješili ovaj problem, grupa programera stvorila je u kolovozu 2013. prvi uzorak zaštićenog vozila s rasporedom kotača 4x4 nosivosti 2,0 tone.
Uzorak je više puta izlagan na raznim izložbama i izaziva stalno povećano zanimanje od strane odjela za naručivanje Ministarstva obrane, drugih struktura moći Ruske Federacije i predstavnika brojnih stranih zemalja. Prvi prototip vozila Typhoon-K tipa 4x4 bio je podvrgnut nizu ocjenjivačkih testova koji su potvrdili deklarisani tehnički nivo i na osnovu kojih je donijeta odluka o nastavku rada, uključujući izradu modela aviona. Štoviše, stručnjaci se slažu da zaštićeni automobil 4x4 nema dostojan domaći analog, a po svojim glavnim taktičkim i tehničkim karakteristikama nije inferioran u odnosu na najbolje svjetske modele.
Trenutno se završava proizvodnja dva prototipa za preliminarna tvornička ispitivanja i daljnje podvrgavanje državnim prijemnim ispitivanjima. Također napominjemo da će upotreba lakšeg, nezaštićenog okvira šasije u budućnosti omogućiti upotrebu tajfuna u uobičajenim transportnim operacijama postavljanjem na njih odgovarajućih nadgradnja: sklopivih pontona, rezervoara za gorivo, opreme za popravak i evakuaciju, lansera više projektila sistemi itd. d. Takav "univerzalizam" u potpunosti je u skladu s tadašnjom stvarnošću.
ARMOR KREPKA …
Važni parametri vojnih vozila su prohodnost i sigurnost stambenog prostora. Typhoonenko ima automatske šestostepene hidromehaničke mjenjače, dvostupanjske prijenosne kutije, pogonske osovine s planetarnim zupčanicima i automatske blokade diferencijala. Minimalni kut penjanja je 30 stepeni. Model doslovno leti duž brijegova do 1,55 m! Zaštićeno vozilo može izdržati detonaciju eksplozivne naprave ekvivalentne 6 kg TNT -a ispod dna i ispod kotača. Četvrtu klasu balističke zaštite osigurava "sendvič" od unutrašnjeg konvencionalnog oklopnog čelika i vanjskog keramičkog oklopa nove generacije. Keramika je sposobna izdržati i apsorbirati najteža udarna opterećenja, što je bitno za balističku zaštitu.
Karakteristike velike vuče i brzine elektrane s motorom od 350 KS. i automatski mjenjač omogućuju kretanje u automatskom načinu rada, ostvaruju potrebne vučne i dinamičke sposobnosti šasije i postižu brzine do 105 km / h na autoputu. Nosivost 2 tone, kapacitet 10 ljudi, mogućnost postavljanja posebne opreme omogućava uspješnu upotrebu ne samo kao amfibijsko jurišno vozilo, već i kao komandno -štabno vozilo.
Hidropneumatsko ogibljenje omogućuje automatsku i prisilnu promjenu razmaka od tla, karakteristike elastičnog prigušivanja, što omogućava visoku uglađenost, efikasno prigušivanje vibracija i učinak grizenja pri kočenju automobila. Automatska kontrola visine vožnje vrši se ovisno o brzini vozila.
Poboljšani parametri, uključujući implementaciju modularnih rješenja za pričvršćivanje svjetla, omogućuju smanjenu vidljivost u različitim rasponima i na različitim terenima. Kako bi se smanjilo vrijeme spremnosti za bitku, za brzo i praktično ukrcavanje i iskrcavanje posade, u stražnjem dijelu trupa predviđena su dodatna vrata opremljena automatskim sklopivim ljestvama. Karoserija automobila ima povećani kapacitet kako bi se posadi osigurao visok nivo sigurnosti i udobnosti. Moguća je paljba u kružnoj projekciji iz glavnog sistema naoružanja - dvoravninske stabilizirane platforme na daljinsko upravljanje. Nivo udobnosti u pilotskoj kabini uporediv je s onima u izvršnim automobilima, ali glavna prednost dizajna sjedala je to što prigušuju eksplozivni val!
Internet i specijalizirani mediji puni su mnogih testnih priča o višeosnim modelima Typhoon-K. Eksplozije mina, unakrsna vatra - sve to lako može izdržati i njihov mlađi brat - "Typhoonok". Zaštita od metka stručnjaci trenutno priznaju kao najbolju. Blindirano staklo posebnog dizajna "Magistral LTD" podnosi nekoliko hitaca iz gotovo svih mitraljeza velikog kalibra. Vatra iz vozila može se izvesti iz odvojivog daljinski upravljanog mitraljeza na krovu oklopljenog trupa. Na automobilu je instaliran posebno razvijen informacijski sistem na vozilu, koji prikazuje sve potrebne informacije na ekranu: od pritisaka kotača i slika sa svestranih video kamera do izbornika za upravljanje hidropneumatskim ovjesom i informacije o kvarovima u sistemima automobila. Usput, sustav napuhavanja kotača i umetci za kotače otporni na borbu omogućuju vožnju dodatnih 50 km, čak i ako ih ošteti supermoćno oružje!
PROS
- Poboljšano rezerviranje, uključujući zaštitu od mina donjeg dijela šasije od djelovanja pješadije, protutenkovskih i improviziranih eksplozivnih naprava;
- povećanje snage, pouzdanosti i efikasnosti dizel motora;
- povećanje nivoa sigurnosti i pogodnosti posade i borbenog osoblja;
- mogućnost ugradnje dvoavionske stabilizirane platforme na daljinsko upravljanje kompleksa naoružanja;
- prisustvo informacionog i kontrolnog sistema na vozilu;
- dostupnost centraliziranog sistema za regulaciju pritiska u gumama;
- dostupnost kružnog sistema video pregleda;
- mogućnost opremanja kompleksom sredstava za smanjenje vidljivosti;
- opremanje automatskom instalacijom za gašenje požara.
VRIJEME ĆE SE POKAZATI
Danas vodstvo oružanih snaga zemlje postavlja zadatak da značajno poveća zaštitu osoblja tokom kretanja trupa od napada iz skloništa i zasjeda. Najnoviji testovi detonacije Typhoon K MRAP pokazali su da ova porodica vozila sa maksimalnom efikasnošću ispunjava ovaj izazov. Kada je punjenje TNT -a nosivosti 8 kg detonirano pod kotačem Typhoon K, opterećenja na lutke postavljene unutar automobila, koje su, usput rečeno, postale inovacija za ovu vrstu testova, iznosile su 30 do 50% maksimalno dozvoljeno.
