Tokom rata u Afganistanu (1979.-1989.), Mudžahedini su stalno napadali sovjetske transportne konvoje sa civilnim i vojnim zalihama. Iz očiglednih razloga, najveće gubitke pretrpjeli su tankeri, bez kojih bi sve akcije ograničenog kontingenta jednostavno bile paralizirane. Uzimajući u obzir borbena iskustva, uglavnom negativna, vodstvo Ministarstva obrane SSSR -a postavilo je naučnoistraživački institut Ministarstva obrane i industrije u zadatak razvoja i izgradnje posebnih tankera s povećanom zaštitom. Međutim, u budućnosti posebna komisija Ministarstva nije donosila zaključke u korist takvih sredstava. Ona je dokazala da broj tankera s invaliditetom nije tako velik. Osim toga, vojno prisustvo Sovjetskog Saveza u Afganistanu postupno se počelo smanjivati. Nisu započeti opsežni radovi na oklopnim vozilima za isporuku goriva i maziva, već su razvijeni samo nacrti.
Vratili su se pitanju stvaranja oklopnih tankera u prvoj čečenskoj kampanji 1994-1996, kada su ruske trupe počele trpjeti značajne gubitke u raznim vozilima, uključujući i tankere. Rusko Ministarstvo odbrane odlučilo je započeti s razvojem oklopnih tankera za trupe. Dizajn mašine poveren je A. V. Panteleevu, glavnom dizajneru Sankt Peterburškog projektantskog biroa za specijalnu mašinsku izgradnju (KBSM). Tijekom rada na ovoj temi pojavilo se nekoliko projekata koji su se međusobno značajno razlikovali. Razvijeni su potpuno jedinstveni projekti oklopnih tankera. Ministarstvo obrane Ruske Federacije, kao rezultat razmatranja predloženih mogućnosti projekata, odabralo je jednu. Za izmjenu je dodijeljen samo zastarjeli BMP-1. Prema dokumentaciji KBSM-a, njihova ponovna oprema izvršena je u pogonu za popravke Ministarstva odbrane Rusije.
Tijekom prenamjene, instalacija kupole i naoružanje uklonjeni su iz BMP -a, kao i drugih sistema, čije prisustvo nije bilo potrebno na tankeru. U trup su ugrađeni spremnici goriva, kao i druga srodna oprema. Kao rezultat izmjene, proizvedena su dva prototipa. punjači su dobili oznaku BTZ-3.
Gusjeničarski oklopni tanker BTZ-3 namijenjen je za transport, punjenje gorivom (benzin, kerozin, dizel gorivo) i uljima različite opreme u područjima sa teškim terenima i vodenim preprekama. Oprema tankera sastoji se od: posebnih kontejnera (za gorivo - 3000, za ulja - 100 kg); glavna crpna jedinica; rezervna pumpna jedinica; sistem za punjenje gorivom; sistem za doziranje sa protokom od 150 litara u minuti (9-metarsko crevo za doziranje, ventil za doziranje RK-32); jedinica za filtriranje; sustavi za gašenje požara; radio stanice.
Cisterna za dopunu goriva BTZ-3 sposobna je za obavljanje sljedećih operacija: zatvoreno (pod pritiskom) punjenje; otvoreno punjenje gorivom; punjenje spremnika vanjskim sredstvima za pumpanje ili vlastitom pumpom iz vanjskih spremnika; pražnjenje spremnika vanjskim ili vlastitim pumpama; isporuka goriva u limenke ili limenke. Vrijeme prebacivanja vozila između spremljenih i borbenih položaja i nazad nije duže od 3 minute. BTZ -3 može raditi na temperaturama od -30.. + 30 ° S.
Jedna kopija tankera BTZ-3 testirana je na poligonima, druga je poslana u Čečeniju, gdje je testirana u borbenim uslovima. Oba automobila imala su dobre performanse i bila su spremna za serijsku proizvodnju.
Glavne taktičko -tehničke karakteristike:
Baza - šasija gusjenica BMP -1;
Maksimalna brzina - 65 km / h;
Brzina plovidbe - najmanje 7 km / h;
Vrijeme prijelaza s položaja za putovanje na borbeni položaj i natrag - ne više od 7 minuta;
Zapremina rezervoara za gorivo - 3000 l;
Zapremina prevezenih ulja - 100 kg;
Potrošnja sistema točenja - ne manje od 150 l / min;
Nazivna finoća filtracije goriva - ne manje od 20 mikrona;
Dozirna dizalica - RK -32;
Duljina rukava za doziranje - 9 m;
Tačnost obračuna izdatog goriva - ne više od 0,5%;
Vrste goriva za dopunu goriva - benzin, kerozin, D / T;
Napajanje jedinica - iz električne mreže;
Vrsta struje, napon - konstantan, 27V;
Opseg radne temperature - od -30 do +30;
Prevazilaženje prepreka:
- nagib - 30 stepeni;
- širina jarka - 2,5 m;
- visina zida - 0,7 m;
- maksimalni ugao ulaska / izlaska iz vode - 25 stepeni;
Dimenzije:
- dužina - 6380 mm;
- širina - 2940 mm;
- visina - 1700 mm;
Posada - 2 osobe.
