Svake godine 17. februara naša zemlja obilježava Dan službe za opskrbu oružanih snaga Ruske Federacije, ili jednostavno Dan službe za gorivo. Osnovana 1936. godine, ova služba je od tada prošla ozbiljan razvojni put, na kojem je pao ogroman broj ozbiljnih suđenja, od kojih je glavni bio Veliki Domovinski rat. Trenutno Služba za gorivo obavlja jedan od najvažnijih zadataka u osiguravanju borbene gotovosti Oružanih snaga Ruske Federacije, opskrbljujući trupe raznim gorivima i mazivima, kao i raketnim gorivom.
Transport je oduvijek imao važnu ulogu u ratu, koristio se za operativno prebacivanje trupa na područje operacija, opskrbu municijom i hranom te evakuaciju ranjenika s bojišta. No, tek u prvoj polovici 20. stoljeća, s početkom masovne mehanizacije oružanih snaga, pojavom automobila, tenkova i zrakoplova, važnost opskrbe svim vrstama goriva višestruko se povećala. Prije masovnog dolaska automobila u vojske, u vojskama se koristio uglavnom konjski prijevoz, čak su i u prvoj trećini prošlog stoljeća konji prevozili većinu vojnog tereta, iako je već tijekom Prvog svjetskog rata više i u vojskama se počelo pojavljivati više kamiona, tenkovi su izlazili na ratišta, a zračne borbe počele su na nebu.
U isto vrijeme, čak ni tada, neki generali nisu vjerovali da će tenkovi početi igrati ključnu ulogu na poljima budućih bitaka. U SSSR -u je bilo protivnika mehanizacije vojske, jer je to bilo popraćeno smanjenjem konjičkih jedinica. Međutim, na kraju su svi shvatili da je zemlji potrebna moderna vojska, koja jednostavno ne može postati bez tenkova i cestovnog transporta. Masovna upotreba mehaniziranih formacija omogućila je prevladavanje velikih udaljenosti u kratkim vremenskim razdobljima. U isto vrijeme postojao je jedan vrlo važan problem - opskrba trupa gorivom i mazivima. Bez goriva automobili i oklopna vozila postali su samo gomila metala. To je zahtijevalo komandu za stvaranje posebne logističke službe, koja bi se bavila pravovremenom dopunom goriva i maziva, uključujući i tokom ofenzivnih operacija. Dana 17. februara 1936. godine, po nalogu narodnog komesara odbrane Sovjetskog Saveza K. E. Voroshilova, u zemlji je stvorena Uprava za opskrbu gorivom Oružanih snaga SSSR -a. Zato se Dan službe za gorivo Oružanih snaga Rusije obilježava godišnje 17. februara.
Prvi zaista ozbiljan test spremnosti i profesionalnosti Službe za gorivo bilo je snabdijevanje gorivom sovjetskih jedinica koje su se borile u blizini jezera Khasan. U samo dvije sedmice neprijateljstava s Japanom tada je potrošeno više od 8 hiljada tona raznih goriva. Naredne godine, od maja do avgusta 1939, tokom neprijateljstava na rijeci Khalkhin-Gol, sovjetske trupe su potrošile gotovo 87 hiljada tona goriva i maziva. A tokom zimskog rata s Finskom 1939-1940, trupe Crvene armije već su potrošile 215 hiljada tona goriva. Rastom mehanizacije jedinica i formacija, rasla je i potražnja trupa za gorivom. Do juna 1941. bilo je moguće stvoriti vrlo velike (u to vrijeme) mobilizacijske rezerve goriva - oko 1,2 miliona tona (97 posto planirane količine).
Drugi svjetski rat bio je prvi sukob u kojem su tenkovske trupe masovno koristile sve strane u sukobu. Za Wehrmacht su u prvoj fazi rata tenkovske i mehanizirane jedinice postale glavna garancija uspješnih operacija u kojima su Nijemci ozbiljno uspjeli. Prvi mjeseci Velikog domovinskog rata pretvorili su se u pravu katastrofu za Crvenu armiju, uništen je ogroman broj jedinica, izgubljena su mnoga skladišta i imovina, više od tri miliona sovjetskih vojnika zarobljeno je do kraja godine, ali naši zemlja je izdržala strašnu bitku sa agresorom. Istovremeno, služba za gorivo nije razočarala vojsku čak ni u ovim teškim uslovima, o tome je pisao maršal Sovjetskog Saveza Aleksandar Mihajlovič Vasilevski u svojim memoarima nakon rata. Poseban naglasak stavio je na činjenicu da niti jedna veća operacija nije propala zbog nedostatka goriva. Čak je i u Lenjingradu, koji je neprijatelj blokirao sa kopna, bilo u rekordnom roku moguće organizirati isporuku goriva i maziva, što je bilo dovoljno za odbranu grada.
Već u prvom ratnom ljetu u kolovozu 1941., zajedno s stvaranjem glavnog ravnateljstva pozadine Crvene armije, Služba za gorivo prebačena je u potčinjenost zamjenika narodnog komesara obrane zemlje - načelnika pozadine, pod čijim je vodstvom obavljala svoje aktivnosti tokom ratnih godina. Tijekom Velikog Domovinskog rata, stručnjaci ove službe osigurali su potrebu vojske za borbu protiv neprijatelja u gorivu i mazivima, kao i u tehničkim sredstvima. Da bi postigle pobjedu u ratu s nacističkom Njemačkom, sovjetske oružane snage potrošile su 16,4 milijuna tona naftnih derivata, dok je služba za gorivo osigurala 50 velikih strateških operacija prednjih grupa s gorivom i mazivima odjednom, više od 250 operacija na prvoj liniji i oko hiljadu vojnih operacija i nebrojiv broj manjih bitaka i borbi. O uspjehu Službe za gorivo i drugih stražnjih jedinica svjedoči činjenica da je više od polovice njihovih oficira u ratnim godinama nagrađeno državnim nagradama različitih nivoa.
Hladni rat koji je započeo nakon završetka Drugog svjetskog rata izazvao je utrku u naoružanju između dviju velesila - Sjedinjenih Država i SSSR -a, rezultat ove utrke bio je nastanak i širenje raketnih snaga. Stoga je Služba za gorivo morala savladati fundamentalno nove vrste goriva, što je zahtijevalo pojačane mjere opreza. Međutim, čak i s ovim zadatkom, služba za gorivo uspjela se nositi s čašću.
Još jedan vrlo ozbiljan test za službu za gorivo bile su borbe u Afganistanu. Dopremu goriva u ovu zemlju komplicirali su planinski tereni, kao i brojne zasjede Dusmana, koji su organizirali napade na "konce" koji su nosili sovjetske trupe ne samo gorivo, već i municiju i hranu. U samo 9 godina i dva mjeseca sukoba, na teritoriju Afganistana iz Sovjetskog Saveza isporučeno je 6,8 miliona tona goriva, uključujući 5,4 miliona tona (oko 80 posto) izgrađenim magistralnim cjevovodima, isporučeno je još 1,4 miliona tona u zemlju cestom, rijekom i zrakom. Osim toga, avionom je u Afganistan isporučeno 10.000 tona raketnog goriva. Više od 6 hiljada stručnjaka iz Službe za gorivo odslužilo je vojni rok u Afganistanu. Svih godina sukoba, snabdjevačko osoblje pokazalo je visok nivo profesionalizma, snabdjevajući jedinice svim potrebnim gorivom i mazivima, sve do povlačenja cijele grupe sovjetskih trupa iz ove zemlje.
Služba za gorivo također je pokazala svoju spremnost za izvršavanje najrazličitijih zadataka koji su joj dodijeljeni osiguravajući opskrbu vodom za gašenje požara 1972. godine, koji se, po svojim razmjerima i posljedicama, mogu pripisati katastrofi na nacionalnoj razini. Ova je usluga također imala ulogu u otklanjanju posljedica nesreće u nuklearnoj elektrani Černobil, kao i u osiguravanju snabdijevanja pitke vode gradovima i selima Armenije uništenim u potresu 1989. godine, saopćila je pres služba odbrane Rusije Beleške Ministarstva. Kasnije se Služba za gorivo ponovo pokazala dobro u neprijateljstvima, sada na teritoriji Čečenije, snabdjevajući federalne trupe potrebnim gorivom i mazivima.
Trenutno Oružane snage Ruske Federacije koriste više od 200 različitih marki goriva i maziva. Svake godine trupe potroše oko dva miliona tona goriva i maziva. U našoj zemlji, posebno u interesu Oružanih snaga RF, specijalni 25. državni naučnoistraživački institut za hemotologiju radi prilično efikasno. Danas je to jedina istraživačka organizacija u zemlji koja je u stanju provesti cijeli niz ispitivanja goriva i maziva, komponenti raketnog goriva, tehničkih sredstava za opskrbu naftnim derivatima. Takve institucije još postoje samo u SAD -u, Francuskoj i Njemačkoj.
Danas, odgovarajući na nove izazove, razvijaju se nove vrste goriva i ulja posebno za rusku vojsku koje se mogu koristiti u arktičkim uslovima. Krajem 2014. godine testirani su na Arktiku na temperaturi okoline od -65 stepeni, u budućnosti će ih koristiti ruska grupa. Dizelsko gorivo razvijeno u našoj zemlji ne stvara probleme pri pokretanju motora čak ni po mrazu od 60 stepeni. Novosti postoje i u području raketnog goriva, čije neke komponente, pomoću nanočestica aluminija, povećavaju njegov energetski intenzitet i gustoću za gotovo 20 posto, što omogućuje povećanje mase nosivosti projektila.
Trenutno 25. Državni istraživački institut za hemotologiju nastavlja raditi na stvaranju alternativnih naftnih sirovina. Testiraju se novi uzorci avio -sintetičkog goriva od prirodnog gasa i sintetičkog ulja. Provode se istraživanja kako bi se iz uglja dobile nove vrste motornog goriva. Osim toga, razvija se gorivo za perspektivne hiperzvučne avione. U budućnosti će ovi uređaji moći razvijati brzinu veću od 5 maha u letu. Također se radi na novim markama pogonskih goriva i goriva i maziva, uključujući raketno gorivo s povećanom potrošnjom energije za nove generacije krstarećih projektila velikog dometa za potrebe mornarice i zračnih snaga.
17. februara tim Vojne revizije čestita svim profesionalnim praznicima svim vojnicima i veteranima Službe za gorivo Oružanih snaga Ruske Federacije!
