S-500: bit će, ali kada?

S-500: bit će, ali kada?
S-500: bit će, ali kada?

Video: S-500: bit će, ali kada?

Video: S-500: bit će, ali kada?
Video: FRANCUSKI SISTEM PVO CROTALE NG U UKRAJINI;FRENCH AIRCRAFT SYSTEM OF CROTALE NG IN UKRAINE; 2024, April
Anonim
S-500: bit će, ali kada?
S-500: bit će, ali kada?

Novi domaći protivavionski raketni sistemi S-400 još nisu stigli stići do trupa, jer su se već počele pojavljivati informacije o početku rada na sistemu protivvazdušne odbrane nove generacije. Prema ustaljenoj tradiciji, novi kompleks dobio je naziv S-500, a njegov razvoj povjeren je Državnom dizajnerskom birou Almaz-Antey.

Oblik budućeg sistema određen je prije skoro deset godina - 2002. Ali službeno je razvoj S-500 najavljen tek 2009. godine. Istovremeno su objavljeni približni rokovi za završetak projektantskih radova - 2012. godina.

Kao i sa svakom novom tehnologijom, u početku je bilo vrlo malo informacija o S-500. Naravno, odmah je bilo jasno da bi novi sustav protuzračne obrane trebao biti superiorniji od svojih prethodnika, ali kako i koliko se moglo samo nagađati. Kako je posao napredovao, uprava GSKB-a Almaz-Antey polako je, malo po malo, otkrivala informacije. Na primjer, objavljeno je da će S-500 moći istovremeno napasti deset nadzvučnih balističkih ciljeva protiv šest S-400 Triumph. A budući da se S-500 stvara na temelju Triumph-a, postojat će minimalan broj vanjskih razlika.

No, u sastavu opreme treba očekivati značajne promjene. Najvažniji od njih: radar s novim aktivnim faznim nizom, koji radi u tzv. X-opseg (centimetarski valovi). Bivši generalni direktor "Almaz-Antey" I. Ashurbeyli rekao je da je novi radar jedinstven uređaj i da zasad nema sličnih sistema.

Glavna svrha S-500 je zaštita objekata i poraz aerodinamičkih (avioni, helikopteri, krstareće rakete) i balističkih (raketnih bojevih glava) ciljeva. Deklarirana je sposobnost uspješnog napada na ciljeve koji se kreću brzinom do 5 km / s. Maksimalni domet uništenja je do 600 kilometara. Visina uništenja mete je od 50 metara do 30 km.

Ne postoje tačni podaci o arhitekturi kompleksa: hoće li to biti dvoešalon ili troešalon. Međutim, obje se verzije slažu da će S-500 imati projektile velikog i velikog dometa.

U svojim brojnim intervjuima predstavnici koncerna Almaz-Antey više su puta primijetili činjenicu da se S-500 stvara kako bi "radio" sa svim postojećim potencijalnim ciljevima, kao i onima koji će se pojaviti tek u budućnosti. Postoje i nezvanične informacije da će računarski kompleks sistema moći automatski prepoznati vrstu mete, odrediti njen prioritet i uputiti operateru zahtjev za uništavanje najopasnije.

Stoga će, ako kompleks počne s radom do 2020. godine, moći učinkovito obavljati svoje zadatke, barem do kraja 40 -ih. A do tada će, najvjerovatnije, biti spremni i S-600 i S-700, koji do sada nisu ni planirani.

Kao i prethodni kompleksi, S-500 će imati određeni stupanj ujedinjenja sa svojim prethodnikom, Triumph-om. Prije svega, automobili, transportno-lansirni kontejneri itd. Također, u brojnim izvorima pojavile su se informacije da će projektili kompleksa imati određeni broj dijelova i sklopova ujedinjenih s novim projektilima za odbranu od projektila Moskve.

Razmatra se i pitanje stvaranja protivavionskog raketnog sistema na bazi broda na bazi S-500.

Prema postojećim planovima, rad na S-500 će imati blagotvoran učinak ne samo na protuzračnu obranu zemlje, već i na proizvodne pogone koncerna Almaz-Antey. Izgradnja dva pogona već je započela, a proizvodiće projektile i kopnenu opremu. U budućnosti će se oba pogona baviti proizvodnjom novih generacija sistema PVO.

Općenito, okolo postoji veliki kompleks. No, postoje i problemi: kada je najavljen početak radova na S -500, najavljen je rok za uvođenje kompleksa u službu - 2015. godina. Ali praksa se prilagođava i do tog trenutka će biti moguće, najviše, provesti testove. Prema trenutnim planovima, prve kopije kompleksa bit će sastavljene 2013. godine, a proći će još nekoliko godina prije nego što se stavi u promet. Do sada je početak masovne proizvodnje i prijem u uporabu zakazan za 2017.

Ali moramo čuti mišljenje da je 17. godina optimistična verzija. Uslovi slanja S-500 u seriju i trupe već su odgođeni za 2-3 godine, ne mogu se isključiti druga kašnjenja. Osim toga, početkom ove godine generalni direktor I. Ashurbeyli i glavni dizajner A. Lagovier napustili su koncern Almaz-Antey. Bez obzira na razloge, njihov odlazak nije mogao a da ne utiče na napredak projekta. U isto vrijeme, vojni stručnjak I. Korotchenko više je puta objavljivao različite materijale dvosmislene prirode o biografiji i profesionalnim aktivnostima Ashurbeylija. Ovi se podaci mogu tumačiti na različite načine, ali u zajednici ljudi zainteresiranih za odbrambenu industriju već postoji mišljenje da će promjena u upravljanju koncernom imati koristi za preduzeće.

Ipak, prerano je govoriti o izgledima koncerna Almaz-Antey i o određenom vremenu ulaska S-500 u trupe.

Preporučuje se: