Kad je Veliki domovinski rat završio, euforija se malo smirila i započeli su svakodnevni poslovi. Počela je analiza rata. Sticanje vojnog iskustva i njegovo razumijevanje.
Dakle, upravo je razumijevanje iskustva stečenog u ratu pokazalo potpunu nedosljednost vojne protuzračne obrane dostupne u Crvenoj armiji. Općenito, sve je bilo jako loše s našom protuzračnom odbranom, a ljudi koji nisu bili glupi i koji su se borili došli su do zaključka da se u ovoj situaciji mora nešto učiniti.
Tankeri su posebno tražili zaštitu od vazduhoplovstva. Tenk je vrlo ukusna meta i tih godina i danas, inače. I prioritet mu je samo tenk i ispostavilo se. Prilično velika. A tenkovska brigada druge polovine 40-ih oslanjala se samo na četu protivavionskih mitraljeza.
To je 48 ljudi i 9 mitraljeza DShK. Za 65 tenkova i 146 kamiona, napominjem. Prema državama br. 010/500 - 010/506 (novembar 1943). Za posebnu tenkovsku brigadu protuzračni topovi uopće nisu bili potrebni. Ružno poravnanje, naravno.
Ali čak i u strukturi divizije, sistemi PVO bili su zanemarivi. Da, i uglavnom su bili opremljeni vučenim 37-milimetarskim protuzračnim topovima 61-K ili 25-mm 72-K, koje je, prije odbijanja napada, ipak trebalo rasporediti i napraviti za bitku.
Praksa je pokazala da nije bilo i nije moglo biti ukusnijeg zalogaja za njemačku avijaciju u Velikom Domovinskom ratu od jedinice u maršu.
U isto vrijeme, neprijatelj je bio naoružan prilično velikim brojem samohodnih protuzračnih obrana, glavna razlika od vučenog bila je ta što su bili spremni za otvaranje vatre bez ikakve dodatne pripreme.
Ako pažljivo proučite to pitanje, tada su u Crvenoj armiji postojali mobilni sustavi protuzračne obrane. Kamionima.
S jedne strane, jeftino je i veselo, s druge strane potpuno nedostaje zaštita od neprijateljske avijacije. Nije najbolja stvar, s obzirom na to da Nijemci imaju oklopljene mobilne sisteme protuzračne obrane, iako lako, ali.
Sadašnje stanje moralo se popraviti usvajanjem protivavionskog samohodnog topa koji je mogao pucati u pokretu, prateći tenkove u maršu. A instalacija bi morala biti dovoljnog kalibra da efikasno porazi neprijateljske bombardere i oklopne jurišne avione.
Prvi masovno proizvedeni ZSU stvoren u SSSR-u bio je ZSU-37, naoružan topom od 37 mm 61-K. Uvjetno serijski, budući da je njegova proizvodnja bila ograničena na 75 automobila proizvedenih 1945. godine, što nije bio ni kap u kanti na ljestvici Crvene armije.
Ozbiljnija primjena bio je 57-mm automatski top S-60, koji je razvio dizajnerski biro V. G. Grabina. Pištolj je bio uspješan, ali je u originalnoj verziji i dalje imao isti nedostatak - nisku pokretljivost. Stoga je već 1947. godine, čak i prije nego što je S-60 pušten u promet, započeo razvoj njegove uparene verzije pod oznakom S-68, namijenjene naoružavanju samohodne jedinice.
Za novi ZSU stvorena je šasija zasnovana na srednjem tenku T-54. Nova samohodna jedinica dobila je tvorničku oznaku "proizvod 500" i vojni ZSU-57-2 i stavljena je u upotrebu nakon opsežnih ispitivanja provedenih 1950.
ZSU se proizvodio u pogonu br. 174 u Omsku od 1955. do 1960., ukupno je proizvedeno 857 jedinica.
Posadu ZSU -a činilo je šest ljudi:
- mehaničar vozač. Postavljeno u prednji dio trupa s lijeve strane;
- topnik;
- tobdžija-monter nišana;
- utovarivači desnog i lijevog topa (2 osobe);
- komandir instalacije.
Mesto mehaničkog pogona u SPAAG -u
Osim vozača, svi članovi posade bili su smješteni u otvorenoj kupoli.
Tijelo ZSU-57-2 je zavareno, izrađeno od oklopnih ploča debljine 8-13 mm. Rotirajuća, zavarena kupola nalazila se u središnjem dijelu trupa na kugličnom ležaju. Stražnja oklopna ploča se mogla ukloniti.
U sklopljenom položaju, toranj bi mogao biti prekriven ceradom.
Radna mjesta članova posade bila su smještena na sljedeći način: ispred lijeve strane - punjenje lijevog pištolja, iza njega u središtu tornja - topnik, desno od topnika bio je monter nišana, ispred desne strane - punjač desnog pištolja, pozadi u sredini tornja - radno mjesto komandira ZSU -a.
Lokacija instalatera opsega
Pogled odozgo sa sjedišta topnika
Pogled sa sedišta utovarivača
Ručni mehanizam za ciljanje. Nije za slabiće!
Na krmeni lim tornja bio je pričvršćen sabirni rukav.
Rad automatskog pištolja zasnivao se na principu korištenja energije trzanja pri kratkom hodu cijevi. Pištolj je imao monoblok cijev, klipni klizni vijak, hidrauličnu trzajnu kočnicu, opružnu kotačicu i bio je opremljen kočnicom.
Okomito (−5 … + 85 °) i vodoravno vođenje izvedeno je pomoću elektrohidrauličkih pogona na pogon elektromotora.
Brzina horizontalnog navođenja bila je 30 °, okomita - 20 ° u sekundi.
U slučaju kvara električnog pogona, ostala je mogućnost ručnog navođenja: zapovjednik vozila bio je odgovoran za horizontalno navođenje, a topnik - za okomito navođenje. Ovo je bila vrlo problematična akcija, jer u ovom slučaju zapovjednik i topnik moraju imati fizičku obuku znatno iznad prosjeka.
Oružje se isporučuje sa municijom, iz sanduka za 4 hica. Praktična brzina paljbe bila je 100-120 metaka po minuti po cijevi, ali maksimalno trajanje neprekidnog ispaljivanja nije bilo više od 40-50 metaka, nakon čega su se cijevi morale ohladiti.
Opterećenje streljiva ZSU-57-2 bilo je 300 komada, od čega je 176 u 44 trgovine bilo smješteno u hrpe u kupoli, 72 u 18 trgovina u pramcu trupa, a još 52 hica u nenatovarenom obliku postavljen ispod poda tornja.
Općenito, borbena učinkovitost ZSU-57-2 ovisila je o kvalifikacijama posade, obučenosti zapovjednika voda i nije bila prevelika. To je prvenstveno posljedica nedostatka radara u sistemu navođenja. Učinkovita vatra za ubijanje mogla se ispaliti samo pri zaustavljanju, pucanje "u pokretu" na zračne ciljeve uopće nije bilo predviđeno.
Relativna efikasnost gađanja ZSU-57-2 bila je znatno niža od one baterije topova S-60 sličnog dizajna, budući da je potonji imao PUAZO-6 sa SON-9, a kasnije i radar RPK-1 Vaza instrument kompleks.
Međutim, jača strana korištenja ZSU-57-2 bila je stalna spremnost za otvaranje vatre, nedostatak ovisnosti o tegljaču i prisustvo oklopa posade.
ZSU-57-2 su korišteni u Vijetnamskom ratu, u sukobima između Izraela i Sirije i Egipta 1967. i 1973. godine, kao i u Iransko-iračkom ratu. Zbog relativno niske stope paljbe i nedostatka automatiziranih uređaja za radarsko navođenje, ova se mašina nije razlikovala po visokoj efikasnosti.
U travnju 2014. pojavili su se video zapisi korištenja ZSU-57-2 od strane sirijske vojske u bitkama u okolici Damaska.
Međutim, pri procjeni učinkovitosti ZSU-57-2 vrijedi spomenuti ne samo nedostatke. Da, niska stopa vatre i nedostatak automatiziranih radarskih uređaja za navođenje i praćenje nesumnjivo su slaba točka. Međutim, u pratnji tenkova ZSU-57 bi mogao preuzeti ne samo ulogu sustava protuzračne obrane.
Vrijedi uzeti u obzir i činjenicu da ZSU nije bilo jedino sredstvo protuzračne obrane tenkovskog puka, na primjer, već sredstvo kolektivne protuzračne obrane od zrakoplova koji lete na visinama do 4000 m, budući da su visine do 1000 m bile blokirane protivavionskim mitraljezima DShK / DShKM, kojih je u tenkovskom puku bilo čak i oklopnih vozila. Efikasnost nije velika, ali bi se ipak moglo pružiti određeno odbijanje neprijateljske avijacije.
S druge strane, u sukobima u kojima je učestvovao ZSU-57, vojske koje su koristile instalaciju bile su svjesne niske efikasnosti ZSU-a kao oružja PVO.
Ali instalacija se dobro pokazala u ulozi samohodnih topova za pratnju tenkova, ili, moderno rečeno, BMPT. U tom smislu, ZSU-57-2 je bio, možda, efikasniji od sistema PVO. Bar je na bojnim poljima bilo vrlo malo oklopnih ciljeva koji su mogli izdržati pogodak oklopnog projektila BR-281U, koji je s udaljenosti od 1000 m, izlijećući iz cijevi brzinom od 1000 m / s, pouzdano probijen oklopa do 100 mm.
ZSU-57-2 je i dalje ostavio određeni trag u našoj vojnoj istoriji kao testna platforma. Nakon toga su uslijedili i Shilka, Tunguska i Pantsir, kao i BMPT i BMOP projekti koji se trenutno provode.
