Dugo očekivani događaj zbio se u Švedskoj 23. septembra. Ured Ministarstva obrane za nabavu (Försvarets Materielverk) prihvatio je prvu seriju samohodnih haubica FH77BW L52 Archer ("Archer") na šasiji s kotačima. Četiri nova borbena vozila stavljena su u upotrebu pod imenom Artillerisystem 08. Otprilike godinu dana kasnije, švedsko vojno odjeljenje namjerava primiti drugu seriju samohodnih artiljerijskih jedinica, koja se sastoji od 20 vozila. Osim toga, u bliskoj budućnosti za Norvešku će biti izgrađena 24 ACS -a.
Dugo očekivani prijenos samohodnih topova na kupca bio je posljedica brojnih tehničkih problema. U skladu s prvim ugovorima potpisanim tokom razvoja, samohodne puške Archer trebale su napuniti švedske oružane snage 2011. godine. Međutim, tijekom ispitivanja prototipova, identificirani su neki nedostaci, za čije je otklanjanje trebalo neko vrijeme. Kao rezultat toga, prva serija, koja se sastojala od samo četiri borbena vozila prije proizvodnje, predana je kupcu tek u rujnu 2013. U budućnosti će švedska vojska dobiti serijsku opremu.
Odvojeno, potrebno je primijetiti situaciju s topništvom u švedskoj vojsci, koja je nastala kao posljedica neuspjeha isporuke samohodnih topova Archer. Trenutno u švedskim oružanim snagama topništvo predstavlja samo 9. topnički puk koji se sastoji od dvije divizije. Do kraja 2011., zbog razvoja resursa, sve raspoložive vučene haubice 155 mm Bofors FH77B su bile stavljene van pogona, zbog čega su švedske oružane snage potpuno izgubile terensku artiljeriju. U početku se pretpostavljalo da će nove samohodne topove Archer zamijeniti vučene haubice, ali problemi koji su pratili stvaranje samohodnih topova spriječili su provedbu ovih planova, pa je kao rezultat toga skoro dvije godine švedska vojska to učinila nema artiljerije.
Projekt razvoja obećavajućeg samohodnog artiljerijskog nosača pokrenut je 1995. U skladu s projektnim zadatkom, izvršna organizacija je trebala razviti ACS naoružan modificiranom haubicom 155 mm FH77B. Kupac je zahtijevao poboljšanje karakteristika pištolja povećanjem dužine cijevi. Rezultat modernizacije haubice bila je modifikacija FH77BW sa cijevi 52 kalibra. Bilo je to takvo oružje koje je trebalo koristiti u novom samohodnom pištolju. Osim toga, zahtjevi kupaca uključivali su upotrebu šasije na kotačima.
Preliminarna faza projekta trajala je nekoliko godina. Tek 2003. godine švedsko Ministarstvo odbrane potpisalo je ugovor sa kompanijom Bofors. Ovaj dokument predviđao je završetak projekta i kasniju izgradnju serijskih samohodnih topova. 2005. godine izgrađeni su prvi prototipi obećavajućeg ACS -a. Testovi samohodnih topova počeli su nakon transformacije kompanije Bofors u BAE Systems Bofors.
Šasija za novi samohodni artiljerijski nosač bio je Volvo A30D sa rasporedom kotača 6x6. Šasija je opremljena dizel motorom od 340 konjskih snaga, koji omogućava borbenom vozilu da postigne brzine do 65 km / h na autoputu. Kaže se da se šasija kotača može kretati kroz snijeg do jednog metra dubine. U slučaju oštećenja kotača, uključujući eksploziju, samohodna puška Archer može se nastaviti kretati još neko vrijeme.
Zanimljiva karakteristika Archer šasije je primijenjena arhitektura. A30D ima zglobni dizajn za poboljšanu agilnost. Ispred šasije, iznad prve osovine i do zglobne jedinice, smješteni su motorni prostor i kabina. Motor i posada prekriveni su neprobojnim oklopom koji odgovara nivou 2 standarda NATO STANAG 4569. U kokpitu se nalaze tri ili četiri člana posade. Ovisno o prirodi operacije koja se izvodi, posada može imati jednog ili dva operatora oružja. Vozač i zapovjednik uvijek su prisutni u posadi. Na krovu kokpita postoji mjesto za ugradnju zaštitno -kupole sa daljinskim upravljačem sa mitraljezom.
U stražnjem modulu zglobne šasije nalaze se svi priključci mašine. Iznad stražnje osovine šasije nalaze se mehanizmi za podizanje i okretanje kupole pištolja. Pištoljem se upravlja okretanjem i podizanjem cijele kupole. ACS mehanizmi omogućuju usmjeravanje pištolja okomito u rasponu kutova od 0 ° do + 70 °. Zbog posebnosti šasije na kotačima, vodoravni kutovi navođenja su ograničeni: strijelac može pucati na ciljeve u prednjem sektoru širine 150 ° (75 ° desno i lijevo od osovine). Za stabilizaciju vozila tijekom paljenja koristi se dvostruki potpornik na stražnjoj strani šasije. U sklopljenom položaju, modul pištolja se okreće u neutralni položaj, spuštajući cijev haubice u posebnu ladicu prekrivenu poklopcima. Dimenzije osnovnog automobila zahtijevale su zanimljivo rješenje. Dakle, kada se ACS prebaci u spremljeni položaj, uređaji za trzanje pištolja pomiču cijev u krajnji stražnji položaj, što mu omogućuje da se postavi u postojeću ladicu.
Archer samohodni pištolj na kotačima ima prilično velike veličine. Maksimalna dužina borbenog vozila prelazi 14 metara, širina je 3 metra. Bez upotrebe zaštitne kupole, visina samohodne puške je 3,3 metra, a nakon ugradnje ovog borbenog modula povećava se za oko 60 cm. Borbena težina samohodne puške Archer ne prelazi 30 tona. Dimenzije i težina samohodnog artiljerijskog nosača FH77BW L52 omogućuju mu transport željeznicom. U budućnosti se za to planira koristiti vojno -transportni avion Airbus A400M.
Tokom borbenog rada, posada samohodnih topova Archer stalno je na svojim radnim mjestima i ne napušta ih. Sve operacije izvode se naredbama s upravljačkih ploča. S tim u vezi, svi mehanizmi kupole pištolja rade u automatskom načinu rada. Glavni elementi opreme kupola su mehanizmi za utovar. Prema izvještajima, umjesto jednog sistema, samohodna puška Archer koristi dva mehanizma koji međusobno djeluju. Jedan od njih isporučuje metke kalibra 155 mm. Kapacitet mehaniziranog slaganja je 21 granata. Drugi sistem punjenja radi sa punjenjem goriva u obliku cilindričnih blokova sa zapaljivom školjkom, nalik na čep za punjenje. Archer samohodna kupola može primiti 126 blokova s pogonskim nabojem. Kada koristite transportno-utovarno vozilo s teretnom dizalicom, potrebno je oko osam minuta za potpuno punjenje streljiva.
Ovisno o zadatku, posada samohodne haubice FH77BA L52 Archer može povećati ili smanjiti ukupnu količinu mješavine pogonskih goriva promjenom broja punjenja stavljenih u pištolj. Uz najveći broj pogonskih naboja, samohodna haubica Archer sposobna je poslati projektil do cilja na udaljenosti do 30 kilometara. Korištenjem aktivne reaktivne municije ili navođenog streljiva povećava se domet gađanja na 60 km. Potonji se tvrdi za podesivi projektil Excalibur. ACS Archer može ispaliti direktnu vatru, ali u ovom slučaju efektivni domet gađanja ne prelazi dva kilometra.
Mehanizmi za punjenje pištolja omogućuju brzinu paljbe do 8-9 metaka u minuti. Ako je potrebno, samohodna posada može pucati u režimu MRSI (tzv. Nalet vatre), ispalivši šest hitaca za kratko vrijeme. Za hitac od 21 hitac (puna municija) ne treba više od tri minute. Prilikom razvoja Archer ACS -a uzeta je u obzir potreba za smanjenjem vremena za pripremu za gađanje i napuštanje položaja. Kao rezultat toga, samohodna puška može izvesti dio priprema za gađanje na putu do položaja. Zahvaljujući tome, prvi hitac ispaljuje se unutar 30 sekundi nakon zaustavljanja na željenoj točki na ruti. Za to vrijeme potpornik se spušta i toranj dovodi u borbeni položaj. Nakon obavljene vatrene misije, posada prebacuje borbeno vozilo u odloženi položaj i napušta položaj. Takođe je potrebno oko 30 sekundi da se pripremite za napuštanje položaja.
ACS FH77BW L52 Archer opremljen je savremenim digitalnim sistemom za upravljanje vatrom. Elektronička oprema i povezani sustavi omogućuju posadi da izvrši sve potrebne operacije bez napuštanja radnih mjesta. Osim toga, automatizacija poduzima neke od važnih koraka vezanih za pripremu za gađanje: određivanje koordinata ACS -a, izračunavanje potrebnih uglova ciljanja i gađanje prema MRSI algoritmu. Kada se koristi navođeni Excalibur ili sličan projektil, automatizacija priprema streljivo za gađanje.
Kao što je već spomenuto, prve serijske samohodne topove Archer trebalo je isporučiti trupama još 2011. godine. Međutim, tokom razvoja pojavili su se neki problemi vezani za brojne primijenjene sisteme. Bilo je potrebno nekoliko godina da se otklone nedostaci, što je na kraju dovelo do nepoštivanja rokova. Čak i tokom testiranja i finog podešavanja potpisani su prvi ugovori o nabavci serijskih borbenih vozila. Švedska je 2008. naručila osam novih SPG -a, Norveška jednu. Nekoliko mjeseci kasnije, skandinavske su države odlučile sufinancirati projekt. U skladu s ugovorom iz 2009. godine, BAE Systems Bofors će isporučiti 24 samohodna artiljerijska nosača u dvije zemlje.
U toku su pregovori o mogućim izvoznim ugovorima. ACS Archer je zainteresirao vojsku iz Danske i Kanade. Ove države pregovaraju o nabavci određenog broja borbenih vozila. Poznato je da Danska može nabaviti najviše dva desetina samohodnih topova. Donedavno je bilo pregovora s Hrvatskom. Ova zemlja namjeravala je kupiti najmanje 24 FH77BW L52 ACS-a kako bi zamijenila zastarjelu opremu sovjetske proizvodnje. Međutim, ekonomski problemi nisu dozvolili Hrvatskoj da nabavi švedska borbena vozila. Nakon dugih usporedbi i pregovora, hrvatske oružane snage odlučile su kupiti 18 rabljenih samohodnih haubica PzH2000 iz Njemačke. Isporuka kupljenih samohodnih topova počet će 2014. godine.
Borbene i operativne karakteristike čine samohodno topničko postolje FH77BW L52 Archer dostojnim predstavnikom svoje klase vojne opreme. Međutim, neka od tehničkih rješenja korištenih u projektu, u jednom trenutku dovela su do pojave nekoliko poteškoća. Sve bi to moglo negativno utjecati na reputaciju projekta. Zbog poteškoća u razvoju Archer samohodnih topova, švedska vojska je prilično dugo ostala bez terenske artiljerije, a ostalo je još nekoliko mjeseci do početka masovnih isporuka novih samohodnih topova. Treba napomenuti da je čak i prije početka masovne proizvodnje samohodni pištolj Archer privukao pažnju potencijalnih kupaca pred trećim zemljama. Moguće je da će u vrlo bliskoj budućnosti biti potpisani novi ugovori o nabavci samohodnih topova.
