Komanda Crvene armije je 1926. godine zaključila da je potrebno stvoriti nekoliko novih artiljerijskih komada. Trupama su bile potrebne nove puške za različite namjene s različitim karakteristikama. Na sastanku Artiljerijskog odbora utvrđene su potrebe vojske na sljedeći način: top korpusa 122 mm, top topa 152 mm i haubica dugog dometa 203 mm. Ovo je bio početak povijesti jednog od najzanimljivijih ruskih oružja-haubice velike snage B-4.
Dizajn biro Artkom preuzeo je razvoj tri projekta novog oružja. Grupu odgovornu za stvaranje haubice od 203 mm predvodio je F. F. Lander. Odlukom Artkoma dato je 46 mjeseci za razvoj projekta. Rad u odboru KB nastavljen je do kraja 1927. 27. rujna glavni dizajner Zajmodavac je preminuo, a ubrzo nakon toga projekt je prebačen u lenjingradsku tvornicu "Boljševik" (tvornica Obukhov). Novi menadžer projekta bio je A. G. Gavrilov. Tamo su obavljeni svi daljnji radovi na projektu novog oružja velike snage. Ipak, koliko je poznato, u budućnosti su stručnjaci Artkom KB -a bili uključeni u neke poslove, posebno u pripremu radnih crteža.
Sredinom januara 1928. završena je izrada novog projekta. Stručnjaci su ponudili dvije verzije samohodne haubice odjednom. Istodobno, razlike među pištoljima bile su minimalne: jedna od mogućnosti predviđena je za korištenje kočnice za njušku, a u drugom projektu ova jedinica nije napuštena. Stručnjaci Artiljerijskog odbora pregledali su dva projekta i napravili svoj izbor. Zbog niza tehnoloških i operativnih razloga, odlučeno je da se nastavi razvoj projekta pištolja, koji nije opremljen kočnicom. Očigledno, dizajn pištolja i kolica omogućio je bez dodatnih sredstava za prigušivanje impulsa trzanja, ograničavajući se samo na uređaje za trzanje.
Iz nekog razloga, sljedeće tri godine, stručnjaci iz svih organizacija uključenih u projekt bili su angažirani na određenim izmjenama projekta. Kao rezultat toga, prototip nove haubice velike snage sastavljen je tek 1931. U ljeto iste godine pištolj je isporučen na poligon za naučno ispitnu artiljeriju u blizini Lenjingrada, gdje je počela prva probna paljba. Prvo ispaljivanje imalo je za cilj odabir potrebnih punjenja baruta. Početkom tridesetih godina u SSSR -u je uvedena nova nomenklatura topničkih projekata. Razvoj boljševičke tvornice sada je označen indeksom koji počinje slovom "B". Nova haubica od 203 mm dobila je oznaku B-4.
Prema izvještajima, već 1932. godine tvornica u Lenjingradu započela je masovnu proizvodnju novih topova, iako tempo izgradnje u početku nije bio jako velik. Osim toga, iste godine pojavio se projekt modernizacije pištolja s ciljem povećanja njegove snage. Kako bi se poboljšale performanse, odlučeno je da se koristi nova cijev, koja je bila tri kalibra duža od stare. Promijenio se i oblik zatvarača. Nije bilo drugih vanjskih razlika. Nova verzija haubice dobila je oznaku B-4BM ("High Power"). Po analogiji, stara verzija dobila je naziv B-4MM ("Low Power"). Tijekom masovne proizvodnje i rada prednost je davana snažnijoj haubici. Tijekom popravka haubica B-4MM dobila je nove izdužene cijevi, zbog čega su topovi male snage postupno povučeni iz upotrebe.
Nakon što su svi testovi izvedeni 1933. godine, pištolj B-4 je stavljen u upotrebu. Dobila je službeni naziv "haubica 203 mm mod. 1931 ". Iste godine započela je proizvodnja novih haubica u fabrici Barrikady (Staljingrad). Ipak, razvoj proizvodnje naišao je na ozbiljne probleme. Do kraja 33. godine radnici iz Staljingrada sastavili su samo jednu haubicu, ali je nisu imali vremena predati. Prva dva pištolja novog modela isporučila je Barikade tek 1934. godine. Treba napomenuti da su tvornice "Boljševik" i "Barrikady" u određenoj mjeri izmijenile dizajn haubice. Proizvodnja nekih dijelova i sklopova odvijala se uzimajući u obzir mogućnosti određenog preduzeća.
Takve promjene omogućile su početak velike izgradnje novih topova, ali su utjecale na složenost njihovog održavanja u trupama. Zbog izmjene početnog projekta u skladu s mogućnostima proizvođača, trupe su dobile oružje koje je imalo prilično velike razlike. Da bi se popravila ova situacija, 1937. godine stvoren je ažurirani projekt gusjeničarske haubice. Uzela je u obzir poboljšanja i promjene u preduzećima, kao i neka druga prilagođavanja. Sve je to omogućilo da se riješe prethodno uočenih razlika. Do početka 1937. dvije su tvornice proizvele i predale naoružanju oko 120 haubica.
Objavljivanje ažuriranih nacrta riješilo je većinu postojećih problema. Ipak, prema nekim izvorima, haubice lenjingradskog i staljingradskog pogona i dalje su se međusobno razlikovale. 1938. godine komplet ažurirane dokumentacije prebačen je u Novokramatorski stroj za proizvodnju mašina, koji se uskoro pridružio proizvodnji novih topova.
Nakon početka serijske proizvodnje haubica B-4, stručnjaci Artkoma i proizvodnih pogona nekoliko su puta mijenjali projekt kako bi poboljšali karakteristike. Bačva je pretrpjela najveće promjene. U početku je cijev bila pričvršćena i sastojala se od nekoliko cilindričnih dijelova. Kasnije je odlučeno da se pređe na linijske cijevi. Prvi eksperimentalni koš za pištolj B-4MM napravljen je u proljeće 1934. godine, za B-4BM-do kraja iste godine. S obzirom na određene poteškoće u budućnosti, haubice "velike snage" dobile su pričvršćene cijevi i košuljice. U isto vrijeme, proizvodnja košuljica na "Barikadama" započela je tek u jesen 1938.
Iste 1934. godine postojao je prijedlog za stvaranje modifikacije haubice B-4, sposobne za ispaljivanje nastreljenih granata. Zbog poligonalnog oblika bočne površine, takva je municija, u teoriji, trebala imati bolje karakteristike. Kako bi se testirao takav prijedlog, u pogonu Boljševik napravljeno je eksperimentalno cijev sa posebnim utorima. U provrtu ove cijevi bilo je 48 utora za narezivanje strmine 12 kalibara. Dubina svakog utora bila je 2 mm, a širina 9 mm. Između utora ostalo je polje širine 4,29 mm. Takva cijev omogućila je upotrebu projektila projektila težine oko 172-174 kg, dužine 1270 mm s nabojem od oko 22-23 kg eksploziva. Na bočnoj površini školjki bili su utori dubine 1,9 mm.
Krajem 1936. godine stručnjaci s poligona za znanstveno ispitivanje artiljerije testirali su predloženu modifikaciju haubice i došli do razočarajućih zaključaka. Razlog za kritiku projekta bio je neugodnost utovara pištolja, povezana s nabranom površinom projektila, nedostatak zamjetnih prednosti u odnosu na B-4 u osnovnoj verziji i druge značajke iskusne haubice za projektile s puškama. Rad na ovoj temi je smanjen zbog nedostatka izgleda.
Godine 1936. haubice 203 mm dol. 1931. dobio nove cijevi s modificiranim navojem. Ranije su cijevi imale 64 reza širine 6,974 mm sa marginama širine 3 mm. Tijekom rada pokazalo se da takvo rezanje debla ili košuljica može dovesti do poremećaja polja za rezanje. Iz tog razloga razvijena je nova opcija rezanja sa utorima od 6 mm i marginama od 3.974 mm. Tijekom ispitivanja takvih bačava otkrivena je njihova bakrena oplata. Ipak, stručnjaci Uprave artiljerije s pravom su odlučili da je takav nedostatak prihvatljiva cijena za rješavanje prethodno uočenih problema.
Pokazalo se da je haubica B-4 prilično teška, što je utjecalo na posebnosti njenog rada. Predloženo je isporučiti pištolj na mjesto borbenog rada djelomično rastavljen. Nosači su ostali na vučenoj šasiji sa gusjenicama, a cijev je uklonjena i postavljena na posebno prijemno vozilo. Razvijene su dvije varijante vozila: gusjeničar B-29 i kotač Br-10. Ovi proizvodi su imali i prednosti i nedostatke. Na primjer, vozilo s gusjenicama na gusjenicama imalo je veću sposobnost prelaska, međutim, gusjenice su se redovito lomile tijekom rada. Osim toga, za pomicanje kolica B-29 sa položenom cijevi bio je potreban napor od 1250 kg, pa su ga u nekim slučajevima morala vući dva traktora odjednom. Nosač na kotačima zahtijevao je pet puta manje napora, ali se zaglavio izvan ceste.
Posada sovjetske haubice 203 mm B-4 granatira finska utvrđenja
U ljeto 1938. provedena su uporedna ispitivanja dva vagona s cijevima, prema čijim su rezultatima obje ove jedinice žestoko kritizirane. I B-29 i Br-10 nisu ispunjavali uslove. Ubrzo je tvornica # 172 (Perm) dobila zadatak da razvije novu vučnu lafetu i za B-4 i za dva druga topa koja su se tada stvarala (tzv. Tripleksna artiljerija). Ovaj projekt kočije, označen kao M-50, nije dobio potrebnu pažnju, zbog čega su do početka Drugog svjetskog rata haubice B-4 još uvijek bile opremljene nesavršenim kočijama i kočijama.
Glavni element haubice velike snage B-4 203 mm bila je nabojna cijev kalibra 25 (kalibar 19,6 kalibra). Oružje različitih serija proizvedeno je s nekoliko tipova cijevi. To su bile vijčane cijevi bez košuljice, pričvršćene košuljicom i monoblok sa košuljicom. Prema izvještajima, bez obzira na dizajn, cijevi haubica bile su zamjenjive.
Cijev je zaključana pomoću klipnog vijka Schneiderovog sistema. Princip rada zatvarača ovisio je o vrsti cijevi. Dakle, pištolji s pričvršćenim cijevima imali su vijak s dva ili više tragova. Kod monolitnih cijevi korištene su samo dvotaktne pantalone. Podsjetimo da se dvotaktni vijak, otključan, okreće oko svoje osi, odvajajući se od cijevi (prvi udar), a zatim se uklanja iz zatvarača i istovremeno odlazi u stranu, omogućavajući vam da napunite pištolj (drugi). U slučaju trotaktne sheme, vijak prvo izlazi iz cijevi pomoću posebnog okvira (drugi hod), a tek nakon toga se uvlači u stranu (treći).
Posada sovjetske haubice 203 mm B-4 gađa na periferiji Voroneža. Spuštena cijev haubice za ponovno punjenje pištolja
Cijev haubice bila je učvršćena na uređaje za trzanje zasnovane na hidrauličnoj trzajnoj kočnici i hidropneumatskom tegljaču. Tokom hica sve jedinice uređaja za trzanje bile su nepokretne. Kao dodatno sredstvo za osiguranje stabilnosti pri pucanju, korišten je otvarač postavljen na krevet kolica s gusjenicama.
Kolevka sa pištoljem ugrađena je na tzv. gornji nosač - dizajn koji pruža navođenje u vodoravnoj i okomitoj ravnini. Gornji nosač bio je u dodiru s gusjeničnom šasijom pomoću okomite borbene osovine, na kojoj se mogao okretati pri korištenju mehanizama za navođenje. Dizajn nosača topa i ograničenja povezana sa snagom trzanja dopuštaju horizontalno navođenje samo unutar sektora širine 8 °. Ako je bilo potrebno pomaknuti vatru pod veći kut, cijeli pištolj je morao biti raspoređen.
Zupčasti sektor mehanizma za podizanje pričvršćen je za ležište. Uz njegovu pomoć bilo je moguće promijeniti kut nagiba cijevi u rasponu od 0 ° do 60 °. Negativni uglovi nadmorske visine nisu dati. Kao dio mehanizma za podizanje, postojao je sistem za brzo dovođenje pištolja do kuta punjenja. Uz njegovu pomoć cijev se automatski spuštala i dopuštala utovar.
Sve jedinice vučene haubice B-4 ugrađene su na gusjeničarsku šasiju originalnog dizajna. Pištolj je bio opremljen gusjenicama širine 460 mm, sistemom ovjesa, kočnicama itd. U stražnjem dijelu gusjeničnog traga bio je predviđen okvir s raonikom za počivanje na tlu. Nosač s gusjenicama haubice 203 mm mod. 1931. godine kasnije je korišten kao baza za druge topove: 152 mm topa Br-2 i 280 mm minobacača Br-5.
Nova haubica velike snage bila je jedno od najvećih i najtežih domaćih topničkih oruđa tog vremena. Kada je sastavljen, pištolj je imao dužinu od oko 9,4 m i širinu od gotovo 2,5 m. Visina linije vatre bila je 1910 mm. Dužina cijevi sa kapkom prelazila je 5,1 m, a njihova ukupna težina dosegla je 5200 kg. Uzimajući u obzir tzv. cijevi je imala težinu od 5, 44 tone. Nosač je imao masu od 12,5 tona. Tako je haubica, spremna za paljbu, težila 17,7 tona, ne računajući različita pomoćna sredstva i municiju. Kolica s cijevima B-29 na gusjeničnoj stazi imala su vlastitu težinu na nivou od 7,7 tona, težina kočije sa cijevi dosegla je 13 tona. Kolica s kotačima Br-10 težila su 5, 4 tone ili 10, 6 tona sa barelom.
203 mm haubice B-4 koje su vukli traktori Cominterna preko Crvenog trga tokom prvomajske parade 1941. godine. Haubice B-4 bile su dio artiljerijskog puka haubica velikih snaga Rezerve Vrhovne komande
Haubicu B-4 opsluživala je posada od 15 ljudi. Na raspolaganju su imali kran za utovar granata i niz druge opreme koja je olakšala rad pištolja. Konkretno, dva sjedišta topnika prekrivena metalnim štitovima bila su predviđena na bočnim površinama nosača oružja. Mehanizmi za usmjeravanje izvedeni su s obje strane pištolja.
Pištolj B-4 rastavljen je na velike udaljenosti. Nosač gusjenica mogao se vući brzinom ne većom od 15 km / h, vagon s cijevi - ne brže od 25 km / h. Ako je bilo potrebno premjestiti haubicu na kratke udaljenosti (na primjer, između položaja), dozvoljeno je vučenje u sastavljenom stanju. U tom slučaju brzina kretanja ne smije prelaziti 8 km / h. Prekoračenje preporučene brzine prijeti oštećenjem ili uništenjem šasije.
Haubica B-4 mogla je koristiti sve artiljerijske granate 203 mm u službi. Glavno streljivo su mu bile eksplozivne granate F-625 i F-625D, kao i granate za probijanje betona G-620 i G-620T. Ova municija težila je oko 100 kg i nosila je između 10 i 25 kg eksploziva. U poslijeratnom periodu raspon streljiva za pištolj B-4 proširen je posebnim projektilom s nuklearnom bojevom glavom.
Pištolj je koristio zaseban zatvarač. Zajedno sa projektilom, predloženo je postaviti jednu od 12 varijanti punjenja goriva u komoru: od ukupne težine 15 kg do br. 11 težine 3,24 kg. Mogućnost kombiniranja težine praškastog naboja i nagiba cijevi u kombinaciji s nekoliko tipova projektila različitih karakteristika omogućila je veliku fleksibilnost u korištenju haubice. Ovisno o vrsti mete i dometu do nje, bilo je moguće kombinirati kut okomitog navođenja i težinu pogonskog punjenja. Brzina projektila se kretala od 290 do 607 m / s. Maksimalni domet paljbe, postignut optimalnom kombinacijom svih promjenjivih parametara, dosegao je 18 km.
Puška velikog dometa pod komandom starijeg narednika G. D. Fedorovsky puca tokom kontraofanzive u blizini Moskve - potpis ispod fotografije u ekspozeu Muzeja artiljerije, inženjerijskih trupa i signalnog korpusa Ministarstva odbrane Ruske Federacije u gradu Sankt Peterburgu
Za utovar granata i kapa barutom upotrijebljena je mala dizalica smještena na okvirima kolica. Zbog velike mase streljiva, ručno punjenje bilo je otežano. Prije podizanja na utovarnu liniju, granate su stavljene u poseban pladanj, koji se podigao dizalicom. Takva oprema olakšala je izračun, ali je stopa vatre bila mala. Obučena posada mogla je ispaliti jedan hitac za dvije minute.
Unatoč svim poteškoćama, tri tvornice uspjele su savladati proizvodnju haubica velike snage B-4 mod. 1931. Na vrhuncu proizvodnje, svaka od tri tvornice proizvodila je nekoliko desetina topova godišnje. Do početka Drugog svjetskog rata Crvena armija je posjedovala 849 takvih haubica, što je premašilo prvotno potreban broj.
Poznato je da je u kolovozu 1939. odobren novi mobilizacijski plan kojim je, između ostalog, uspostavljena organizacijska struktura topništva velike snage. U sklopu artiljerije rezervnog sastava Vrhovne komande planirano je formiranje 17 pukova haubičke artiljerije velike snage (razmak b / m) sa po 36 haubica B-4 u svakoj. Broj osoblja u svakom puku je 1374 ljudi. 13 novih pukova trebalo je imati dvostruko raspoređivanje. Vojnicima je bilo potrebno ukupno 612 novih topova. U isto vrijeme, da bi se zadovoljili ratni zahtjevi, bilo je potrebno dodatno izgraditi oko 550-600 haubica.
Haubica B-4 priključena 1. pješadijskom bataljonu 756. pješadijskog puka 150. pješadijske divizije 79. pješadijskog korpusa 3. udarne armije 1. bjeloruskog fronta tokom ofenzive na Berlin. Zapovjednik bataljona - kapetan S. Neustroev, budući heroj Sovjetskog Saveza
Prvi oružani sukob u kojem su korištene haubice B-4 bio je sovjetsko-finski rat. Do kraja 1939. gotovo stotinu i pol ovih topova prebačeno je na front, koji su aktivno korišteni za uništavanje finskih utvrda. Topovi B-4 pokazali su se dvosmislenima. Snaga haubice bila je dovoljna da uništi neke kutije za pilule, ali često su se topnici morali suočiti s više branjenih ciljeva. Ponekad je za uništavanje betonske konstrukcije bilo potrebno pogoditi jednu točku s dvije ili tri granate. U isto vrijeme, za efikasnu vatru, haubica je morala biti gotovo ručno dovedena na udaljenost od oko 200 m od cilja. Ukupna pokretljivost haubice također je ostavila mnogo željenog zbog ograničenja povezanih s transportom.
Borbeni rad topnika kompliciran je malim kutovima horizontalnog ciljanja, zbog čega je za prijenos vatre pod veliki kut bilo potrebno rasporediti cijelu pušku. U nekim situacijama posade nisu imale zaštitu od neprijateljske vatre, zbog čega su se morale osloniti na užurbano iskopane rovove i drugi zaklon.
Ipak, unatoč svim problemima i poteškoćama, haubice velike snage B-4 snašle su se sa svojim dužnostima. Upotreba ovog oružja omogućila je uništavanje velikog broja finskih utvrda i time omogućila trupama da ispune dodijeljene zadatke. Od više od 140 haubica u zimi 1939.-40., Oštećene su ili izgubljene samo 4. Ostatak se vratio u jedinice po završetku rata. Uspješni udari granata za probijanje betona ostavili su gomilu drobljenog betona i savijenu armaturu iz finskih utvrda. Zbog toga je haubica B-4 dobila nadimak "karelijski kipar".
Dana 22. juna 1941. godine, u sastavu artiljerije rezervnog sastava Vrhovne komande, bilo je 33 jaza b / m naoružana haubicama B-4. Prema državi, imali su pravo na 792 haubice, iako njihov stvarni broj, prema nekim izvorima, nije prelazio 720. Izbijanje rata dovelo je do gubitka određenog broja topova. Tokom ljeta i jeseni 41. Crvena armija je iz različitih razloga izgubila 75 haubica. Proizvodnja takvog oružja uvelike je smanjena u korist relevantnijih sistema, zbog čega je samo 105 haubica proizvedeno i predato trupama tokom rata.
Neki od izgubljenih topova postali su trofeji njemačkih trupa. Dakle, 529. razmak b / m, koji nije imao potreban broj traktora, u ljeto 41. izgubio je 27 upotrebljivih topova. U Wehrmachtu su zarobljeni B-4 dobili oznaku 20,3 cm Haubitze 503 (r) i ograničeno su korišteni tijekom različitih operacija. Za gađanje iz ovih haubica Nijemci su koristili zarobljene granate za probijanje betona G-620 i čepove u prahu vlastite proizvodnje. Iz više razloga, broj "njemačkih" B-4 stalno se smanjivao. Dakle, do proljeća 44. neprijatelj je imao na raspolaganju samo 8 zarobljenih topova.
Posada sovjetske haubice 203 mm B-4 pod komandom starijeg narednika S. Spina u predgrađu Sopota u Danzigu (danas Gdanjsk, Poljska) puca na njemačke trupe u Danzigu. Desno je crkva Spasitelja (Kościół Zbawiciela)
S obzirom na nisku pokretljivost i stalno povlačenje trupa, komanda Crvene armije je u ljeto 1941. odlučila povući sve pukove haubičkih artiljerija velike snage u pozadinu. Topnici su se vratili na front tek krajem 1942. godine, kada je strateška inicijativa počela prelaziti na Sovjetski Savez. Nakon toga, haubice B-4 aktivno su se koristile u raznim ofenzivnim operacijama kao sredstvo za uništavanje neprijateljskih utvrda.
Kao i ostale haubice, dol. 1931. je bila namijenjena za gađanje po zglobnim putanjama. Ipak, u drugoj polovini rata Crvena armija je savladala i direktnu vatru. Prvi takav incident dogodio se 9. juna 1944. godine na Lenjingradskom frontu. Zadatak artiljerije velike snage bio je uništiti dobro zaštićen veliki bunker prekriven drugim vatrenim mjestima. Ovaj kompleks utvrđenja bio je osnova odbrane neprijatelja na tom području, zbog čega je morao biti uništen što je prije moguće. Topnici Crvene armije pod komandom komandanta baterije kapetana garde I. I. Vedmedenko, maskirajući traktore bukom bitke, doveo je dvije haubice B-4 na položaj. Dva sata su haubice s direktnom vatrom s udaljenosti od 1200 m udarane granatama koje probijaju beton o zidove utvrđenja debljine nekoliko metara. Uprkos nestandardnom načinu primjene, pištolji su se nosili sa zadatkom. Zapovjednik baterije koja je uništila kutiju za pilule dobio je titulu heroja Sovjetskog Saveza.
U budućnosti, haubice velike snage 203 mm dol. 1931 pucao je više puta direktnom vatrom. Novine su nadaleko poznate u kojima posada pištolja puca na ovaj način na ulicama Berlina. Ipak, glavni način pucanja ostala je vatra u stilu haubice, s velikim kutovima nadmorske visine. U vrijeme završetka Drugog svjetskog rata trupe su imale 760 takvih haubica.
Karakteristična karakteristika haubice B-4 bila je mala pokretljivost, zbog ograničenja korištenih kolica na gusjenicama. Rješenje ovog problema moglo bi biti stvaranje samohodne artiljerijske jedinice naoružane takvim oružjem. Tridesetih godina sovjetski inženjeri razvili su SU-14 ACS na bazi teškog tenka T-35. Maksimalna brzina takvog automobila na autoputu dosegla je 22 km / h. Izgrađena su dva prototipa, koji su testirani 1940. godine i poslati na skladištenje. 1941. poslani su na stanicu Kubinka da učestvuju u odbrani Moskve. Ovo je bio jedini slučaj borbene upotrebe takvih samohodnih topova.
Nakon završetka rata, vojska se vratila ideji o stvaranju kolica na kotačima za B-4 i druge topove. Iz više razloga, radovi su kasnili, zbog čega se prototip haubice B-4M s pogonom na kotačima pojavio tek 1954. godine. Novi vagon na kotačima u određenoj je mjeri ponovio dizajn gusjeničarskog. Sistemi za pričvršćivanje haubica ostali su isti, gornji nosač također nije pretrpio veće promjene. Donji dijelovi kolica dobili su osnovnu ploču i četiri kotača. U pripremi za pucanje, kotači su se morali podići, zbog čega je osnovna ploča pištolja pala na tlo.
Godine 1954. vojska je testirala novu kočiju sa topom B-4 i topom Br-2 od 152 mm. Iduće godine primljen je u službu. Nove jedinice opremljene su topovima B-4 (nakon takve modernizacije označeni su kao B-4M), Br-2 i Br-5. Nove cijevi, vijci itd. nisu proizvedeni. Modernizacija se sastojala od instaliranja postojećih jedinica na nove vagone.
Sa velikom snagom i velikom snagom granata, haubica dol. 1931 ostala je u službi do kraja osamdesetih. Štoviše, sredinom šezdesetih godina raspon njegove municije dopunjen je novim posebnim projektilom 3BV2 s nuklearnom bojevom glavom. Takvo streljivo omogućilo je značajno povećanje borbenih sposobnosti starog pištolja.
Haubica velike snage B-4 203 mm jedno je od najpoznatijih artiljerijskih komada SSSR-a tokom Velikog Domovinskog rata. Oružje karakterističnog dizajna i visokih performansi postalo je jedan od simbola svake ofenzivne operacije Crvene armije. Sve velike operacije od kraja 1942. izvedene su uz vatrenu podršku haubica 203 mm, pouzdano gađajući neprijateljska utvrđenja.
Sovjetska haubica 203 mm B-4 pucala je noću u Berlinu
Sovjetski vojnik na 203-milimetarskoj haubici B-4 iz 1931. godine iz 9. haubice artiljerijske brigade.
Natpis na ploči: „Alat br. 1442. Ispalio je prvi hitac u Berlin 23.4.45, zapovjednik pištolja - ml. s-t Pavlov I. K. Topnik - efr. Tsarev G. F."
