Ukrajinska industrija ponovo pokušava stvoriti novi model borbenog oklopnog vozila. Ovaj put govorimo o teškom borbenom vozilu pješadije (TBMP) zasnovanom na postojećoj šasiji tenkova. Projekt pod nazivom "Babylon" predlaže korištenje brojnih modernih i hrabrih rješenja za koja se očekuje da će pružiti visoke borbene i tehničke karakteristike. Na projektu se polažu velike nade, ali su njegove stvarne perspektive i dalje upitne.
Napredak projekta
Krajem 2019. godine koncern Ukroboronprom i Inženjerska grupa Arey potpisali su memorandum o saradnji. U skladu s ovim dokumentom, grupa Arey trebala bi razviti nove projekte oklopnih vozila za ukrajinsku vojsku, a državna briga će osigurati njihovu provedbu. Prvi rezultat zajedničkog rada trebao bi biti TBMP "Babylon".
Razvoj "Babylona" počeo je na prijelazu 2019.-2020. Do sada su neke faze projektovanja završene. Određene su glavne značajke dizajna i stvorene su zasebne jedinice i sklopovi. Kako je navedeno, projekt koristi najsavremenije ideje i rješenja sposobna pružiti visoke tehničke i borbene karakteristike.
Trenutno "Arey" nastavlja projektiranje i već testira pojedinačne jedinice. Proučavao karakteristike rezervacije; u toku su pripreme za testiranje drugih jedinica. Konkretno, potrebno je razraditi elektranu neobične arhitekture.
U budućnosti će Kijevska oklopna fabrika morati izgraditi punopravni eksperimentalni TBMP. Na osnovu rezultata njegovih testova, bit će odlučeno pitanje pokretanja serije i usvajanja iste. Istovremeno, rokovi završetka projekta i prijema serijskih vozila u trupe nisu precizirani - i vjerojatno ostaju nepoznati.
Predloženi izgled
Projekt Babylon temelji se na nekim zanimljivim idejama. Tako je po prvi put u ukrajinskoj praksi oklopno vozilo u početku stvoreno uzimajući u obzir standarde NATO -a. Istovremeno se zadržavaju komponente sovjetskih / ruskih standarda - to je uglavnom oružje.
Kao osnova za TBMP uzima se šasija serijskog glavnog tenka T-64 ili T-84, koja je predmet ozbiljne obrade. Predlaže se upotreba hibridne dizel-električne elektrane sa širokim spektrom mogućnosti. Šasija ostaje ista. Razvija se najautomatiziraniji kompleks oružja zasnovan na digitalnim sistemima upravljanja.
Šasija Babylon TBMP -a bit će univerzalna. Umjesto standardnog topovskog i mitraljeskog modula, bit će moguće ugraditi i druge borbene odjeljke, uklj. posuđeno od starih samohodnih topova. Borbeni modul teškog pješadijskog borbenog vozila bit će kompatibilan i s drugim nosačima.
Projekt Babylon odlikuje visok stupanj novine. Najavljeno je više od 200 novih komponenti. Vjerojatno govorimo o razvoju vlastitih dijelova i komponenti za zamjenu uvezenih uzoraka koji iz političkih razloga više nisu dostupni.
Tehničke karakteristike
Objavio je nekoliko slika "Vavilona" - trodimenzionalni model i prototip. Oni pokazuju da projekt uključuje izgradnju dobro zaštićenog vozila s brojnim očekivanim karakteristikama i nekim zanimljivim karakteristikama. Izvana, TBMP je općenito sličan nekim postojećim uzorcima.
Trup TBMP izrađen je od razmaknutog oklopa. Osim toga, čeone i bočne izbočine opremljene su nadzemnim elementima. Nudi dvostruko dno za zaštitu od mina i dodatne unutarnje oklopne elemente koji pokrivaju posadu i trupe. Tvrdi se da je raspored oklopa trupa uspješno izdržao granatiranje iz topa 30 mm sa udaljenosti 200 m i pogodak projektila podkalibra 125 mm sa 500 m.
Za Babilon se razvija hibridna elektrana. U krmenim dijelovima trupa nalazi se Deutz TCD16.0V8 dizel motor snage 768 KS. i generator. Dva vučna elektromotora od po 500 kW nalaze se u pramcu, a baterije se nalaze na dnu trupa. Deklarirano je nekoliko načina rada koji predviđaju odvojenu ili kombiniranu upotrebu dizelskih i električnih motora. Osim toga, TBMP će moći isporučivati električnu energiju vanjskim potrošačima. Elektrana ima integrirani klimatski sistem.
Novi TBMP će dobiti borbeni odjeljak sa posadom sa razvijenim kompleksom naoružanja. Na okretnoj instalaciji tornja montirani su top 30 mm 2A42 i mitraljez PKT kalibra 7,62 mm. Na krovu tornja nalaze se nosači za 40-milimetarski bacač granata UAG-40 i rakete Barrier. Dizajn kupole omogućuje ponovno punjenje oružja iznutra, bez potrebe za napuštanjem zaštićene zapremine. Na krovu tornja predlaže se ugradnja dodatnog borbenog modula s mitraljezom velikog kalibra.
Toranj i borbeni modul dobit će optoelektroničke jedinice za pronalaženje ciljeva i nišanjenje oružja. Razvija se digitalni sistem upravljanja vatrom sa stabilizacijom oružja, daljinskim upravljanjem sa upravljačkih stanica itd.
TBMP će primiti tzv. jedinstveni kontrolni kompleks, koji će uključivati sistem kontrole prometa, OMS, kružni prikaz i komunikacijske uređaje. Sva kontrola će se vršiti s tri automatizirane radne stanice posade. Očekuje se da će upotreba jednog kompleksa pojednostaviti kretanje i kontrolu oružja, kada rade samostalno i kao dio jedinice.
Posada "Babylona" u konfiguraciji teškog borbenog vozila pješadije uključuje tri osobe. Vozač i zapovjednik nalaze se unutar trupa, topnik mora raditi u kupoli. Odeljenje za trupe moći će da primi osam vojnika sa ukrcajem i iskrcavanjem kroz krmena vrata. "Anatomske" stolice za apsorpciju energije sa različitim podešavanjima nude se za upotrebu. Nastanjeni odjeljci moraju imati klimatski sistem.
Što se tiče njegovih dimenzija, obećavajući TBMP neće biti inferiorniji od osnovnog tenka T-64. Borbena težina deklarirana je na razini od 36 tona, a trebala bi osigurati visoku pokretljivost i upravljivost na kopnu. Uz pomoć opreme za podvodnu vožnju, oklopno vozilo moći će prelaziti vodene prepreke.
Nejasna budućnost
Najhrabrije ideje, uklj. još uvijek nije u širokoj upotrebi u svjetskoj praksi. Vjeruje se da će ovo oklopno vozilo učiniti jednim od najefikasnijih i najnaprednijih u svijetu. Projekt je već doveden u fazu testiranja pojedinačnih jedinica, a u dogledno vrijeme planira se izgradnja punopravnog prototipa.
Predloženi izgled borbenog vozila od interesa je. Dakle, to odgovara idejama novijeg vremena o smanjenju potencijala "konvencionalnih" borbenih vozila pješadije i potrebi stvaranja teških vozila ove klase. Projekt osigurava visoku razinu zaštite i vatrenu moć. Hibridna elektrana ima dobro poznate operativne i tehničke prednosti. Također važna značajka projekta je jedinstveni kompleks upravljanja.
Međutim, izgledi za Babilon u smislu proizvodnje i rada i dalje su neizvjesni - i još nema razloga za optimizam. Ovaj projekt iz grupe "Arey" mogao bi se suočiti s istim problemima kao i mnoga druga moderna dostignuća u Ukrajini. Posljednjih desetljeća ukrajinska industrija nudi veliki broj različitih vrsta oklopnih vozila, ali u seriju su dovedeni samo pojedinačni proizvodi, a tempo proizvodnje ostavio je mnogo toga za poželjeti.
Sve je to posljedica kroničnog nedostatka sredstava, organizacijskih problema, opće degradacije industrijskog potencijala itd. Uprkos nekim nedovoljnim mjerama, situacija se u cjelini nije promijenila. Kao posljedica toga, svaki novi projekt, uključujući Babilon, riskira da ponovi sudbinu prethodnih događaja.
Takvi se problemi pogoršavaju pretjeranom novošću i smjelošću projekta koji obećava. Autori "Babylona" morat će razraditi brojna rješenja i komponente, a zatim postaviti proizvodnju svih novih neobičnih sistema. To će zahtijevati ne samo stvaranje nove proizvodne linije, već i uspostavu saradnje s kooperantima, što može biti izuzetno teško.
Budućnost nakon suđenja
Uzimajući u obzir poznate faktore i objektivne poteškoće moderne Ukrajine, može se zamisliti kakva će biti budućnost TBMP "Babylon". Očigledno je da će "Inženjerska grupa" Arey "i" Ukroboronprom "moći dovršiti razvojne radove. Ne samo da će se napraviti maketa, već će se izgraditi i punopravni prototip.
Međutim, budućnost projekta je neodređena i ne pogoduje optimizmu. Ako se "Babylon" može dovesti u seriju, tada se ukrajinska vojska neće morati oslanjati na veliki broj takve opreme. Teška borbena vozila pješaštva bit će teška i skupa za proizvodnju, što će ograničiti njegovu proizvodnju. Čak i optimističan scenarij dopušta očekivanje samo desetaka serijskih oklopnih vozila. Međutim, s obzirom na trenutne poglede i planove ukrajinskog rukovodstva, nedostatak modernih efikasnih oklopnih vozila i mogućnosti za njihovo oslobađanje treba smatrati pozitivnim faktorima.
