Američka kompanija Lockheed Martin, vjerovatno ogorčena objavama u indijskoj štampi da njen lovac F-16 "nema budućnost", objavila je odgovor koji se citira na blogu Livefist.com.
… Iako je F-16IN Super Viper ekskluzivan za indijske zračne snage, to će biti polazište za budući rast. Avion ima dobro dokumentovanu istoriju kontinuiranog razvoja svojih borbenih sposobnosti. To je vrlo važno jer je F-16IN dizajniran za dug radni vijek (preko 6500 sati leta). Za to vrijeme avion bi mogao dobiti nove mogućnosti za povećanje broja zadataka koje obavlja, povećanje borbene efikasnosti i smanjenje operativnih troškova. Postoje dva glavna područja za daljnje jačanje sposobnosti F-16.
Tehnički napredak. F-16IN Super Viper je na čelu najnovije tehnologije pete generacije, uključujući radar s aktivnim faznim nizom, optičku vezu za prijenos podataka, taktičke višenamjenske zaslone velikih površina i najnovije precizno oružje. Super Viper ima puno prostora za nadogradnju zbog neiskorištenih volumena okvira i povećanog softverskog kapaciteta. Istorija naučnog i tehnološkog napretka, posebno digitalnih tehnologija, pokazuje da se dodatne mogućnosti mogu dobiti čak i smanjenjem ugrađenih sistema i smanjenjem potrošnje energije (na primjer, savremeni mobilni telefon uključuje web preglednik, igre i video zapise, dok je manji nego jednostavan telefon za razgovore). F-16 je više puta demonstrirao ovaj fenomen u 7 velikih poboljšanja. Avion je dobio pet glavnih verzija avionike, pet verzija ugrađenog radara, 10 različitih vrsta sistema elektronskog ratovanja, kao i desetine novih vrsta naoružanja bez promjene dizajna i dimenzija aviona. Kako bi iskoristio prednosti novih tehnologija, F-16IN Super ima fleksibilnu arhitekturu za dodavanje novih sistema i mogućnosti. Koristeći napredak komercijalne tehnologije, poput softvera i umrežavanja.
Strategija poboljšanja. Zračne snage Sjedinjenih Država, zajedno s evropskim operaterima F-16, zajedno su pratile dugoročne strategije za kontinuiranu modernizaciju aviona od početka programa F-16, uzimajući fazni pristup održavanju performansi aviona na čelu borbene efikasnosti. Ratno zrakoplovstvo SAD-a i europske zemlje imaju F-16 koji su u pogonu 30 godina, ali su opremljeni novom verzijom F-16 Block 50. Softver se ažurira svakih 18 mjeseci. Time se održava ravnoteža između razvoja novih sposobnosti i vremena potrebnog za razvoj operativnih standarda.
Stoga je potencijal rasta F-16IN Super Viper znatno veći od raspoloživosti iskorištenih volumena letelica. Kombinovanjem najnovije tehnologije sa dugoročnom strategijom modernizacije F-16IN Super Viper će ostati na vrhu najnovije tehnologije sve do posljednjeg dana rada.
