U prethodnom članku uspoređivali smo mogućnosti moderniziranog TARKR-a "Nakhimov" i tri fregate, koje bi se vjerovatno mogle izgraditi za sredstva utrošena na modernizaciju ogromne krstarice na nuklearni pogon. Ukratko, zaključci se mogu sažeti na sljedeći način.
U usporedbi s tri fregate, TARKR "Admiral Nakhimov" je pravi plutajući arsenal. Stvar je u tome da će krstarica imati 80 ćelija UKSK-a, 92 (vjerovatno) mine raketnog sistema PVO S-300FM i 20 torpeda od 533 mm ili PLUR "Vodopad". Drugim riječima, teret streljiva TARKR uključuje 192 krstareće i protubrodske rakete, teške rakete i PLUR, dok tri fregate projekta 22350 mogu nositi samo 48 takvog streljiva u instalacijama UKSK-a (prema podacima s web stranice korporacije Almaz-Antey, UKSK može koristiti za upotrebu teških projektila). Istovremeno, opterećenje municijom sistema PVO Redut, koje će najvjerojatnije biti instalirano na TARKR -u, najvjerovatnije će odgovarati onom na sve tri fregate tipa "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov".
Što se tiče kanala za navođenje projektila, tada se, uzimajući u obzir moguću modernizaciju upravljačkog radara raketnog sistema PVO S-300FN, može pretpostaviti da će TARKR imati prednost u odnosu na 3 fregate pri odbijanju napada s jedne strane, približno ekvivalentni njima pri napadu iz dva smjera i popustit će im ako se napad sastoji od različita 3-4 sektora. Protupodmorničke sposobnosti tri fregate vjerojatno će i dalje biti veće zbog činjenice da ih ima tri i mogu pokriti veliko područje. No, hidroakustički kompleks TARKR, najvjerojatnije, ipak je pojedinačno snažniji, broj helikoptera je isti, unatoč činjenici da kruzer i dalje ima prednost kao "uzletište" - makar i zbog manje podložnosti valjanju.
Ali tri fregate projekta 22350 približne su cijene serijskog MAPL-a projekta 885 Yasen-M. Možda je imalo smisla, umjesto modernizacije TARKR-a, naručiti drugu modernu podmornicu na nuklearni pogon za industriju?
Mora se reći da ako izravna usporedba taktičko -tehničkih karakteristika TARKR -a s 3 fregate još uvijek ima neko značenje, onda slična usporedba površinskog broda s podvodnim, očigledno, nema. Da, ovim brodovima mogu se dodijeliti isti zadaci, na primjer, traženje i uništavanje neprijateljskih podmornica ili raketni napad na skupinu neprijateljskih površinskih brodova, ali metode njihove provedbe bit će vrlo različite. Stoga ćemo u nastavku razmotriti neke od glavnih zadataka koje flota može riješiti u mirnodopsko i ratno vrijeme te kako se 3 fregate, TARKR ili višenamjenska nuklearna podmornica mogu nositi s njima.
Demonstracija zastave
Naravno, gigantska krstarica na nuklearni pogon ostavit će mnogo veći dojam od jedne ili dvije fregate. S druge strane, prisustvo tri fregate osigurava da će barem jedna od njih uvijek biti u pokretu, češće će biti dvije, a ponekad i sve tri. Drugim riječima, TARKR je uočljiviji i "značajniji", ali ipak mora s vremena na vrijeme proći tekuće i prosječne popravke, a moglo bi se ispostaviti da u pravo vrijeme neće biti u pokretu, ali to će to se ne dešava sa fregatama. Osim toga, TARKR je atomski, odnosno ne mora ulaziti u sve portove, a to također može nametnuti određena ograničenja.
Što se tiče MAPL -a, on je od slabe koristi za isticanje zastave i, u pravilu, ne koristi se.
Projekcija sile
Ovdje govorimo o primjeni političkog pritiska vojnim sredstvima, a za to su sve tri vrste brodova jednako prikladne. Napominjemo samo da je TARKR, veliki oceanski brod s mnogo većom autonomijom od fregate, pogodniji za ovaj zadatak u udaljenim morskim i oceanskim zonama. U isto vrijeme, MPS poput Yasen-M u rješavanju ovog problema ima ograničenu učinkovitost, iz jednostavnog razloga što neotkrivena nuklearna podmornica predstavlja stvarnu opasnost za mornaricu potencijalnog neprijatelja. Ali ako se nuklearna podmornica ne otkrije, prijetnja od nje se ne osjeća, a ako se javila sama, onda se pretvara iz lovca u igru.
S druge strane, postoji niz specifičnih situacija kada će se preferirati MAPL. Tako se, na primjer, NATO mornarici nije jako svidjelo kad je naša "Štuka" izronila na područje njihovih protupodmorničkih vježbi, čije prisustvo nije bilo poznato sve dok se nije sama demaskirala. Da, i našim podmorničarima koji su služili na SSBN -ima očito nije bilo drago čuti kada su, tokom priprema za obuku za lansiranje balističkih projektila, otvoreni poklopci torpednih cijevi strane podmornice.
Borbena služba
Pod tim autor podrazumijeva projekciju sile u čijoj primjeni postoji mogućnost njene stvarne upotrebe. Drugim riječima, ovo je situacija u kojoj naš ratni brod prati metu u spremnosti za njeno neposredno uništenje - naravno po prijemu naređenja.
U većini slučajeva, pri rješavanju takvog problema, TARKR će ovdje imati prednost u odnosu na fregate i u odnosu na podmornicu na nuklearni pogon. Uzmimo, na primjer, klasičan slučaj praćenja američke AUG - i barem na istom Mediteranu. Naravno, ako pogledate globus, onda ovo more izgleda vrlo malo, u usporedbi s beskrajnim prostranstvima Atlantika, Pacifika ili Indijskog oceana. No, Mediteran je u stvari vrlo, vrlo velik - na primjer, udaljenost od Malte do Krita je oko 500 milja, a da biste došli s Gibraltara do turskog Izmira, morat ćete prevladati oko 2.000 milja. Naravno, domet krstarenja fregate Project 22350 je mnogo duži i iznosi 4500 milja. Ali činjenica je da fregata može prevladati takvu udaljenost samo slijedeći ekonomskom brzinom od 14 čvorova, a ako trebate ići brže, domet krstarenja će se naglo smanjiti. U isto vrijeme, američki razarač Arlie Burke, s dometom krstarenja od 6000 milja pri 18 čvorova, prirodno će moći putovati mnogo dulje velikom brzinom od admirala Gorškova. Fregata Project 22350 sasvim je sposobna pratiti neko vrijeme Arlieja Burkea ili grupu takvih razarača, ili čak punopravni AUG, prateći ga velikom brzinom, ali tada će mu jednostavno početi nestajati goriva, pa će morat će prestati juriti.
Drugim riječima, ako Amerikanci planiraju prvi udariti, mogli bi se, nakon što su poduzeli niz snažnih manevara i dugo se kretati brzinom od 25 čvorova ili više, odvojiti od praćenja naših fregata i, početka napada, izađite ispod "kape" sovjetskih brodova. Ali s TARKR -om, iz očiglednih razloga, takav "broj" ni u kojem slučaju neće funkcionirati: njegov JSU je u stanju reći brodu najveću brzinu gotovo neograničeno vrijeme.
U principu, višenamjenska nuklearna podmornica, koja ima jednako neograničenu rezervu snage, u teoriji može kontrolirati i kretanje neprijateljskih brodova. Ali u ovom slučaju za podmornicu se javlja problem tajnosti kretanja. Činjenica je da su nuklearne podmornice treće generacije bile relativno tihe samo pri brzinama od 6-7 čvorova (otprilike), za četvrtu generaciju atomarina, to jest Sivulf, Virginia i Yasen-M, ta se brojka povećala na oko 20 čvorova, ali svejedno, eskadrila površinskih brodova može se kretati mnogo brže neko vrijeme. U skladu s tim, podmornica koja kontrolira njihovo kretanje također će morati dati veliki pomak i time se demaskirati. To, možda, neće biti odlučujuće u slučaju da naš brod prvo dobije naređenje da upotrijebi oružje. No, ako Amerikanci dobiju takvo naređenje, nuklearna podmornica teško da će imati priliku udariti, najvjerojatnije će biti uništena prije upotrebe oružja.
Tijekom Hladnog rata naši su mornari često koristili ovu metodu - budući da su rute za napredovanje SSBN -a iz baza do područja borbene obuke bile dobro poznate, protupodmornička avijacija podigla se u zrak, postavivši niz hidroakustičnih bova na rutu ili "zasjedu" na putu SSBN-a višenamjensku podmornicu. Kao rezultat takvih akcija, često su identificirane američke nuklearne podmornice koje su slijedile naše "stratege" - čak i unatoč najboljim pokazateljima niske buke atomarina naših "zakletih prijatelja". A ako je iznenada vodstvo SSSR -a u jednom trenutku odlučilo nanijeti preventivni nuklearni udar, tada su američki "lovci" mogli biti uništeni prije nego što su imali vremena nanijeti štetu SSBN -ima koji su zauzeli položaje. Nažalost, isto vrijedi i za naše MAPL -ove koji prate AUG.
TARKR će ovdje imati prednost zbog znatno veće borbene stabilnosti. "Savladati" površinski brod istiskivanja ispod 25 tisuća tona daleko je od trivijalnog zadatka, čak i ako postoji prednost prvog udara. Ovdje čak ni taktičko nuklearno oružje ne jamči uspjeh (moguće je da će municija s nuklearnim bojevim glavama biti oborena). Dakle, s velikim stepenom vjerovatnoće, TARKR će, čak i napadnut i umrijeti, i dalje moći nanijeti smrtonosni udarac nosaču aviona naših "zakletih prijatelja".
Pokrivaju područja primjene SSBN -a
Vrlo često nailazimo na stajalište da je takvo pokriće potpuno nepotrebno: kažu, prisustvo površinskih ili podmorničkih brodova ili zrakoplova u čuvanju naših strateških nosača raketa samo demaskira potonje. S ovim gledištem, bezuvjetno se treba … složiti.
Kao što je apsolutno s pravom primijetilo nekoliko uvaženih “pripadnika VO zajednice”, SSBN nisu stado ovaca, već MAPL -i ili drugi ratni brodovi nisu pastiri, pa takva njihova upotreba može zaista razotkriti strateške podmorničke raketne nosače. Ipak, potrebno je pokriti područja primjene SSBN -a, samo što se to radi na druge načine.
Najlakši način da napravite ovu analogiju. Dugo vremena, tijekom Drugog svjetskog rata, protivpodmornička obrana Britanaca svela se na poboljšanje zaštite konvoja transportnih brodova - dodijeljen im je veći broj PLO brodova, kasnije su se počeli uključivati i nosači aviona u pratnji konvoja itd. No, u isto vrijeme, kako je vojna proizvodnja Britanije i Sjedinjenih Država rasla, počevši od 1942., počele su se stvarati takozvane "grupe za podršku". Bili su to odvojeni odredi, koji su se sastojali od patrolnih policajaca, fregata i razarača, čiji je zadatak bio slobodan lov na njemačke podmornice. Drugim riječima, ove lovačke grupe nisu bile opterećene obavezom da štite jedan ili drugi sporo pokretni konvoj, već su morale samostalno, u suradnji s palubnom i baznom avijacijom, tražiti i uništavati neprijateljske podmornice.
Dakle, otprilike, trebalo bi izgraditi naš pokrov SSBN -a, koji se uopće ne sastoji u činjenici da ćemo za svaki nosač rakete pričvrstiti nekoliko nuklearnih podmornica i površinskih brodova, već u činjenici da bismo trebali moći očistiti Barentsa i Ohotsk morima protupodmorničke avijacije i podmornicama naših potencijalnih protivnika. Na taj način će se postići SSBN pokrivenost.
Za rješavanje ovog problema, ovisno o području i drugim uvjetima, negdje će biti potrebne fregate, negdje - nuklearne podmornice i dizel -električne podmornice, a općenito će biti potrebni zajednički napori zrakoplovstva, nadzemnih i podmorničkih brodova. Prema autoru, fregate i MAPL "Yasen-M" bit će najefikasniji za rješavanje ovog problema, ali TARKR za takav rad je i dalje pretjerano velik i pretjerano naoružan. On jednostavno nije optimalan za takve zadatke, iako može, naravno, sudjelovati u njegovom rješavanju. Čak i prije modernizacije, TARKR je posjedovao sve prednosti Projekta 1155 BOD, koji je imao isti sistem sonara Polynom i 2 helikoptera, ali je u isto vrijeme imao rakete dugog dometa sposobne dosađivati protivpodmorničkoj avijaciji.
Učešće u globalnom sukobu
U slučaju globalnog sukoba, najopasniji površinski neprijatelj naše flote bit će udarne snage američkih nosača aviona. Nažalost, mogućnosti naših površinskih brodova da im se odupru izuzetno su ograničene.
U suštini, manje ili više prihvatljive šanse za uništavanje AUG -a raketnim udarcem TARKR -a ili fregata postižu se samo s pozicije praćenja u mirnodopsko vrijeme. Odnosno, ako na početku rata naši brodovi kontrolišu lokaciju AUG -a i uspiju upotrijebiti svoj arsenal udarnih projektila, tada će s najvećim stepenom vjerojatnosti američki nosač aviona biti uništen ili barem potpuno izgubiti svoju borbenu efikasnost. Ako se na ovaj način koristi TARKR, koji je naoružan hipersoničnim protubrodskim projektilima, najvjerojatnije će nosač aviona biti uništen zajedno sa brodovima za pratnju.
Ali u svim ostalim situacijama, bit će vrlo malo šanse da pogodite AUG na površinskim brodovima - bilo TARKR -u ili fregatama. Amerikanci neće nužno morati ići na našu obalu, mogli bi postići ciljeve koji su im potrebni razmještanjem nosača aviona uz obale Norveške i Turske, u Norveškom i Sredozemnom moru, bez ulaska u Crno ili Barentsovo more. Do njih će tamo biti izuzetno teško doći površinskim brodovima.
Sovjetski raketni krstaši i razarači, pored svih svojih prednosti, imali su dva temeljna nedostatka. Prvo, raspon letenja protubrodskih raketa, čak i teških, u pravilu je bio manji od dometa američkih aviona na bazi nosača, tako da su sovjetski površinski brodovi morali ići na zbližavanje više sati pod prijetnjom uništenja iz vazduha. Drugi je nedostatak pouzdanih sredstava za označavanje ciljeva za ispaljivanje protubrodskih projektila preko horizonta, pa čak ni za raketne krstarice, već u principu za mornaricu SSSR-a.
Nažalost, domet hipersoničnih "cirkona" u protubrodskoj raketnoj verziji trenutno je nepoznat. Ali čak i ako pretpostavimo da je to 1000 km, a to je krajnje sumnjivo, problem dobivanja oznake cilja i dalje ostaje. Otkrivanje, identifikacija i praćenje neprijateljskih brodova koji se nalaze u zoni apsolutne neprijateljske zračne dominacije danas je izuzetno težak, ako uopće rješiv zadatak. Teoretski, u nedostatku odgovarajuće avionske palube, to bi se moglo učiniti pomoću satelita ili radara iznad horizonta, ali prvi nam kronično nedostaju, a drugi zahtijevaju dodatno izviđanje.
Naravno, podmornica će se suočiti s istim poteškoćama kao i površinski brod, ali MPS će imati prednosti zbog svoje tajnosti: unatoč svim modernim načinima otkrivanja podmornica, one i dalje, po ovom parametru, imaju značajnu prednost u odnosu na površinske. U isto vrijeme, ne treba očekivati čuda ni od jedne podmornice.
Danas je udarna grupa američkih nosača aviona očigledno vrh "piramide hrane" na moru. To uopće ne znači da se AUG ne može pobijediti, ali za to je potreban razvijen sistem pomorskog izviđanja i označavanja ciljeva, kao i zajednički napori visoko obučenih i dovoljno brojnih raznovrsnih snaga, uključujući površinske i podmorničke brodove i avijaciju. U vezi sa klizištem u smanjenju broja brodova i mornaričke avijacije, nažalost, mi danas nemamo ništa od toga, a niti jedan TARKR ili Yasen-M, niti trio fregata nisu u stanju ispraviti ovu situaciju.
I opet, sve gore navedeno ne znači da će nam te sile biti potpuno beskorisne. U određenim okolnostima, zahvaljujući kompetentnim akcijama zapovjednika i profesionalizmu posada, bit će moguće postići uspjeh čak i sa očigledno slabijim snagama. Tako je tokom anglo -američkih vježbi 1981. britanski razarač Glamorgan pod zastavom S. Woodward -a uspio, neotkriven, prići "srcu" američkog reda - nosaču aviona "Coral Sea" i "pogodio" "to sa salvom protubrodskih" Exoceta "s udaljenosti od samo 11 nautičkih milja. Uprkos svim brodovima za pratnju, 80 jurišnih i izviđačkih aviona vazdušnog krila, uključujući i avione AWACS.
"Trofej" admirala S. Woodward - nosač aviona "Coral Sea"
Međutim, ne treba zaboraviti da je S. Woodward, osim "Glamorgana", imao na raspolaganju još 3 fregate i 3 pomoćna broda, kojima je "napadao" AUG sa različitih strana. Unatoč činjenici da je napad započeo s 250 milja (teško da bi u stvarnoj borbenoj situaciji britanskim brodovima bilo "dopušteno" približiti se AUG -u tako blizu) i nesumnjivo visokom profesionalizmu britanskih mornara, od 7 brodova i brodova uključenih u napad, sreća se nasmiješila samo jednom …
Općenito, možemo konstatirati sljedeće - u smislu suprotstavljanja američkoj AUG, šanse za gore navedene brodove su male, ali je, vjerovatno, Ash M još uvijek veći, slijedi TARKR i na posljednjem mjestu su tri fregate.
Lokalni sukobi
Međutim, morate shvatiti da globalni rat nije jedini oblik sukoba za koji se ruska mornarica treba pripremiti. SSSR, a kasnije i Ruska Federacija imali su ranije i još uvijek imaju SAD i NATO kao svoje glavne geopolitičke protivnike. Međutim, morali smo se boriti u Afganistanu, pa u Čečeniji, pa u Gruziji, pa u Siriji … Drugim riječima, ne bismo trebali zanemariti mogućnost učešća naše flote u nekim lokalnim sukobima, poput onoga što se dogodilo među Britancima i Argentincima 1982. za Foklandska ostrva.
Dakle, čudno, ali u takvim sukobima modernizirani TARKR može se pokazati mnogo boljim od višenamjenske nuklearne podmornice. Ova teza savršeno ilustrira iskustvo Britanaca u njihovom ratu za Foklandska ostrva, gdje su britanske nuklearne podmornice pokazale doslovno očiglednu beskorisnost.
Podsjetimo se ukratko kako su se događaji razvijali. Nakon što je Argentina zauzela Foklandska ostrva, Britanci su, odlučivši se za vojno rješenje sukoba, morali riješiti 3 problema:
1. Uspostavite nadmoć na moru i u zraku na području spornih teritorija.
2. Osigurati iskrcavanje potrebnog broja vojnika.
3. Porazite i predajte argentinske kopnene snage koje su zauzele Foklandska ostrva.
Da se razumijemo, Britanci za to nisu imali snage. Argentina bi mogla iskoristiti oko 113 borbenih aviona protiv britanske eskadrile, od kojih je 80 Miraža, Bodeža, Super Etandara i Skyhawksa imalo stvarnu borbenu vrijednost. Do početka operacije Britanci su imali čak 20 Sea Harriers FRS.1, čija je jedina prednost bila ta što su bili smješteni na dva nosača aviona, koji su se, na zahtjev zapovjednika, mogli približiti Falklandskim otocima kao blizu po želji, dok su argentinski piloti morali djelovati s kopna, i to gotovo na maksimalnom dometu. Međutim, to se nije odnosilo na zračnu grupu jedinog argentinskog nosača aviona.
Drugim riječima, Kraljevska mornarica nije imala ni približno slično nadmoći u zraku. Također nije imao zamjetnu superiornost u površinskim snagama, jer je osim nosača aviona argentinska flota brojala 8 površinskih brodova, uključujući laku krstaricu, 4 razarača i 3 korvete, a britanski - 9 brodova klase "razarač" ili "fregata". Broj lansera krstarećih raketa za Britance i Argentince bio je isti, svaki po 20, a obojica su koristila protivbrodski raketni sistem Exocet.
Drugim riječima, pokazalo se da su Argentinci u zraku imali prednost, a približnu jednakost snaga u vodi. Tako su jedini "adut" Kraljevske mornarice ostale podmornice, u kojima su Britanci imali apsolutnu superiornost: tri nuklearne podmornice Velike Britanije mogle su izdržati jednu jedinu dizel podmornicu (njemački projekt 209) "San Luis".
Želio bih napomenuti da su od tri britanske nuklearne podmornice dvije - Spartan i Splendit, pripadale klasi Swiftshur i bile su najmoderniji brodovi koji su ušli u flotu 1979. odnosno 1981. godine.
Nuklearna podmornica "Spartan"
To su bile nuklearne podmornice umerenog deplasmana 4 400/4 900 tona (standardne / podvodne), sa posadom od 116 ljudi, i naoružane torpednim cevkama 5 * 533 mm sa opterećenjem municije od 20 jedinica, koje su pored torpeda i mine, također mogu uključivati krstareće rakete "Sub-Harpoon" ili "Tomahawk". Iako projektili, najvjerojatnije, nisu bili na njima tijekom sukoba na Foklandima. U potopljenom položaju, nuklearne podmornice mogle su razviti do 30 čvorova, ali njihova je glavna prednost bila upotreba vodenog mlaza umjesto klasičnih elisa, što je omogućilo ozbiljno smanjenje njihove niske buke. Treća atomarina - "Concarror", iako je pripadala prethodnom tipu nuklearne podmornice "Churchill", ali je od 1982. godine bila i potpuno moderan ratni brod.
Što su ove tri britanske podmornice trebale učiniti? Plan argentinske flote bio je dovoljno jednostavan - u očekivanju britanskog napada, otišla je na more, rasporedivši tri taktičke grupe, i bila je spremna za napad čim su Britanci počeli iskrcavati. Stoga su britanski podmornici morali presresti ove grupe u razmaku od 400 milja između obale Argentine i Foklandskih otoka i uništiti što je više moguće argentinskih brodova.
U čemu je uspjela britanska Premijer liga? Od tri taktičke grupe, Britanci nisu mogli pronaći nijednu. Da, Concarror je uspio stupiti u kontakt s TG-79.3 s lakom krstaricom Admiral Belgrano i dva razarača, ali američku svemirsku obavještajnu službu saopćila je lokaciju argentinskog odreda. Naravno, modernom atomarinu nije bilo previše teško ispratiti tri ratna broda još vojne konstrukcije, koja nisu imala modernu akustičku opremu, i potopiti Belgrano kada je primljeno takvo naređenje. No, crni humor situacije leži u činjenici da su Argentinci postavili TG-79.3 čisto demonstracijske zadatke: drugim riječima, ova je grupa trebala odvratiti pažnju Britanaca, dok su avioni na bazi nosača jedinog argentinskog nosača aviona, zajedno sa kopnenim avionima i San Luisom zadali bi glavni udarac. Čak su i britanski podmornici uspjeli pronaći demonstracijsku grupu samo uz pomoć Amerikanaca!
U isto vrijeme, "Splendid" i "Spartan", raspoređeni na sjeveru, nisu mogli pronaći glavne snage argentinske flote i nisu joj nanijeli nikakvu štetu. Rezultat je još žalosniji jer je Splendid dobio informaciju o kontaktu britanske morske harije sa argentinskim razaračem Santisimo Trinidad, koji je zajedno sa svojim sestrinskim brodom Hercules i nosačem aviona Veintisinko de Mayo, formirao taktičku grupu TG-79.1 ….
Nakon toga, sva tri atomarina poslana su na obale Argentine, u nadi da će tamo pronaći neprijateljske ratne brodove, ali ništa nije uspjelo od ovog pothvata. Nisu mogli nikoga pronaći, ali je jednu od nuklearnih podmornica otkrila i napala argentinska avijacija te su ih opozvali, dodijelivši im patrolna područja u neposrednoj blizini Foklandskih otoka.
Nije pouzdano poznato, ali izgleda da je samo nekvalitetno streljivo spasilo Britance od teškog i izuzetno uvredljivog gubitka. Činjenica je da je 8. maja argentinska podmornica zabilježila nepoznati cilj koji se kretao brzinom od 8 čvorova, napala je protivpodmorničkim torpedom. Akustičar je snimio buku metala koji udara o metal, ali nije došlo do eksplozije. Najvjerojatnije je San Luis torpedirao najnoviji britanski Splendid, jer u tom području nije bilo drugih britanskih brodova, a osim toga, prema nekim izvještajima, Splendid je odmah nakon toga napustio borbeno područje. Iako su, naravno, možda sve ovo sanjali argentinski mornari - u ratu se to također ne događa tako.
Drugim riječima, atomarine Kraljevske mornarice nisu mogle nanijeti poraz neprijateljskim površinskim snagama, nisu mogle osigurati PLO britanske formacije, neutralizirajući San Luis, a najnoviji Splendid, možda, i sam je skoro postao žrtva Argentine podmornica. Britanci su ih pokušali koristiti kao VNOS postove, odnosno promatranje iz zraka, upozorenje i komunikaciju. Ideja je bila da britanske atomarine, koje se pojave u neposrednoj blizini aerodroma na kojima je bila bazirana argentinska avijacija, vizualno prate udarne zračne grupe koje su se uputile prema Foklandima … prirodno, ništa dobro ne može proizaći iz tako ekstravagantne upotrebe nuklearnih podmornica. U isto vrijeme, britanske snage, koje nisu mogle uspostaviti nadmoć u zraku nad područjem operacije, doživjele su ekstreman nedostatak modernih sistema protuzračne obrane za odbijanje argentinskih napada. U tome njihovi atomarini, naravno, nisu mogli ništa pomoći.
Naravno, najbolja opcija za jačanje britanske pomorske grupe bio bi nosač za izbacivanje koji nosi klasične palubne avione (ne avione VTOL). No, da su Britanci imali izbor između jedne dodatne nuklearne podmornice "Ash M", ili tri fregate projekta 22350, ili moderniziranog TARKR -a "Admiral Nakhimov", tada bi britanski zapovjednik zasigurno preferirao nuklearnu krstaricu ili fregate.
Može se pretpostaviti da bi u operaciji poput Falklandskog sukoba nuklearna krstarica bila najkorisnija - zbog velikog opterećenja streljivom, koja bi bila dovoljna ne samo za uništavanje argentinske flote, već i za napad na kopnene ciljeve s krstarećim raketama, kao i visoku borbenu stabilnost - povući iz reda bombe slobodnog pada ili čak RCC "Exocet" takav brod kao što je TARKR je vrlo teško. Prema nekim izvještajima, naš TARKR je morao izdržati do 10 pogodaka "Harpuna", uz održavanje borbene efikasnosti. Osim toga, TARKR bi idealno odgovarao ulozi vođe odreda protuzračne obrane, budući da ima dovoljne sposobnosti za operativnu koordinaciju akcija grupe ratnih brodova.
Iz svega navedenog može se izvući sljedeći zaključak. Povratak u službu "Admirala Nakhimova" s naknadnom modernizacijom "Petra Velikog" po njegovom "liku i podobiju" bezuvjetna je korist za našu flotu i može se samo žaliti što "Admiral Lazarev" nije spašen. Cijena za oživljeni TARKR - tri fregate projekta 22350 ili jedna podmornica Yasen -M ne izgleda pretjerano, jer ima svoju taktičku nišu, zadatke s kojima se može nositi bolje od fregata ili podmornica.
U slučaju prijetnje globalnim sukobom, takav brod kao dio Sjeverne flote mogao bi otići u borbenu službu u Sredozemno more, gdje bi salva od 80 cirkona, uz sreću, mogla nanijeti odlučujuće gubitke 6. floti SAD -a. U Tihom oceanu takav bi brod, koji djeluje pod okriljem kopnene avijacije, predstavljao zamjetnu prijetnju AUG-u, koji bi htio pogoditi naše dalekoistočne ciljeve, i ozbiljno bi zakomplicirao njihove akcije. U lokalnom sukobu, TARKR je sposoban biti vodeći i pravi „oslonac“male grupe brodova (jednostavno ne možemo sastaviti veliku), jer, uz rijetke iznimke, zemlje trećeg svijeta nemaju sredstava i / ili dovoljno profesionalizma da uništi brod ove klase … I, naravno, zastava Andreevskog nad čeličnim divom od 25 hiljada tona, nabijena radarima, projektilima i artiljerijskim oruđima i sposobna da samostalno uništi mornaricu drugih regionalnih sila, izgleda … ponosno.
Pa možda ideja o izgradnji nuklearnih razarača klase Leader nije toliko u dodiru sa stvarnošću?
Nažalost, ovo je krajnje sumnjivo. Činjenica je da prilikom modernizacije TARKR-a iz doba Sovjetskog Saveza koristimo gotove ogromne zgrade, a također čuvamo i postojeću nuklearnu elektranu. U ovom slučaju ne govorimo samo o reaktoru, već, koliko autor zna, i o turbinama, osovinama itd. - sve to čini značajan dio cijene nuklearnog ratnog broda. Poznato je da na razaračima Arleigh Burke trošak trupa zajedno s ovjesom iznosi oko 30% ukupnih troškova broda, ostalo su oružani sustavi, radari, CIUS itd. Ali YSU je mnogo skuplji i može se pretpostaviti da će u slučaju domaćih "vođa" ti troškovi biti u korelaciji od 50 do 50. To pak sugerira da je stvarna cijena domaćeg nuklearnog "razarača" 20 hiljade tona s istisninom može se usporediti sa šest fregata projekta 22350 ili dvije višenamjenske nuklearne podmornice, a ovo je potpuno druga aritmetika …
