Prvi napad na nuklearni centar u Al-Tuwaiti dogodio se u poslijepodnevnim satima, 18. januara 1991. Napadu su prisustvovala 32 aviona F-16C naoružana konvencionalnim nevođenim bombama, u pratnji 16 lovaca F-15C, četiri ometača EF-111, osam lovaca na radare F-4G i 15 vazdušnih tankera KS-135.
- iz izvještaja zapovjednika zračnih snaga multinacionalnih snaga u Perzijskom zaljevu, general -potpukovnika Chucka Norrisa Hornera.
U to vrijeme "kapetani neba" nisu uspjeli probiti gustu protuavionsku vatru i pogoditi određene mete. Strateški važan objekat uništen je sljedeće noći avionima F-117A i laserski navođenim bombama GBU-27.
F-16 kao taktički bombarder. Formacija od 75 aviona, od kojih su više od polovice pomoćna i pokrivena vozila. A kao rezultat uloženih napora, to nije bilo dovoljno - Amerikancima je bila potrebna još jedna noćna racija uz upotrebu "stealth" -a.
Upoznavanje s takvim činjenicama može izazvati zabunu. To je u suprotnosti s tvrdnjama Pentagona o pobjedničkom "blitzkriegu" i raširenom uvjerenju da je rat s Irakom konvencionalni rat sa "Papuancima".
Trening je ključ uspeha
Relativno mali gubici (Jenkiji i njihovi saveznici izgubili su 75 aviona iz različitih razloga) i apsolutna tehnička superiornost pobjednika nad pobijeđenim nisu učinili rat lakim hodom. Pobjeda nad Irakom koštala je ogromne troškove za zemlje učesnice anti-iračke koalicije. Prije svega, za američke zračne snage - glavnog lika u 43 -dnevnoj zračnoj ofenzivi operacije Pustinjska oluja.
2.600 borbenih i pomoćnih aviona. 116 hiljada letova u zoni sukoba. Desetine vazdušnih baza na Bliskom istoku, uključujući civilne aerodrome u regionu od UAE do Egipta, bile su ispunjene avionima iz cijelog svijeta.
U regiju je bilo raspoređeno 55.000 američkih zračnih snaga. U najkraćem mogućem roku usred pustinje nastalo je 5.000 montažnih stambenih zgrada ukupne površine 30 hiljada kvadratnih metara. metara. Raspoređeno je 16 avio bolnica kapaciteta 750 i 1250 kreveta. Više od 160 hiljada kvadratnih metara metara betonskog kolnika - uoči velikog rata, Jenkiji su se intenzivno bavili razvojem infrastrukture aerodroma na Bliskom istoku, proširujući svoje područje za stvaranje ogromnog broja aviona koji pristižu.
Lovački bombarderi F-111E iz 77. eskadrile 20. krila prebačeni su iz vazdušne baze Gornji Hayford u tursku bazu Inzhirlik početkom avgusta 1990. Gotovo istovremeno, avion F-111F iz "bratske" 493. eskadrile preletio je iz Leikinhirt-a u Zaragoza. Zanimljivo je da je prebacivanje dvije eskadrile "polustrateških" aviona na prednje aerodrome NATO-a motivirano konvencionalnim vježbama.
U Saudijsku Arabiju prvih 20 F-111F iz 492. i 493. eskadrile 48. taktičkog krila stiglo je 25. avgusta. Lovci-bombarderi izveli su neprekidan let sa nekoliko dolijevanja goriva u zraku na putu od Leykinhirt AFB do Typhe AFB. Avioni su letjeli s borbenim teretom-svaki je nosio četiri GBU-15 2.000 kilograma navođene bombe i dvije rakete Sidewinder, kontejnere za podstrelavanje za gađanje IC zamki i dipolne reflektore, kontejnere AN / ALQ-131 s opremom za elektroničko ratovanje bili su pričvršćeni na stražnju stranu trup … Još dvadeset F-111F letelo je 2. septembra u Saudijsku Arabiju. Let je izveden s visećim podesivim bombama i raketama Sidewinder. Avioni za elektroničko ratovanje EF-111F takođe su bili smješteni na aerodromu Typhoe.
- Hronika "vježbi" američkog ratnog vazduhoplovstva 1990.
Oni koji su stigli na mesto događaja nisu sedeli skrštenih ruku. Letačka posada odmah je započela testiranje tehnologije u pustinji. Obavještajni službenici pratili su stanje neprijateljskih aviona i protivvazdušne odbrane, ističući moguće opcije za stvaranje "hodnika" u iračkom sistemu PVO.
Nekoliko aviona je tokom dana kružilo nad dinama. A kad je sunce nestalo iza horizonta, pustinja je ponovo zadrhtala od huke avionskih motora - iz saudijske zračne baze. Kralju Khalidu, crne siluete stealth -a su se podigle. Piloti F-117A dovezli su automobile do same granice s Irakom i, zadovoljni rezultatom, vratili su se u bazu do zore. Iračka protuzračna obrana nije ni na koji način reagirala na prisutnost "nevidljivih" - za razliku od konvencionalnih zrakoplova, čija je pojava odmah podigla uzbunu (promjena načina rada radara, povezivanje dodatnih stanica).
Vazdušna ofanzivna operacija Pustinjska oluja počela je u noći 17. januara 1991. U prvoj sedmici, gustoća vazdušnih udara Koalicionih vazdušnih snaga prelazila je 1.000 letova dnevno - svakih nekoliko sati smrtonosni "talasi" bombardera, u pratnji lovaca i aviona za podršku, preplavili su Irak. Nakon toga su izletnici doletjeli i ocijenili rezultate bombardovanja. "Teške mete" su oborene uz pomoć "stealth" -a i SLCM -a "Tomahawk".
43 dana trijumfa "aerokratije" SAD -a i NATO zemalja. Irak je izgubio značajan dio svojih oružanih snaga i bio je prisiljen napustiti Kuvajt.
Prema službenim statistikama, njihovi vlastiti gubici od neprijateljske vatre iznosili su 37 aviona i 5 "gramofona", od kojih je samo jedan lovac F / A-18C oboren u vazdušnoj borbi. Stvarni gubici su vjerovatno bili veći. Nakon rata došlo je do povećanja broja raspisanih zrakoplova američkih zračnih snaga - direktna posljedica borbenih i neborbenih oštećenja, iscrpljivanja resursa i drugih neugodnih posljedica učešća u neprijateljstvima.
Na nebu oblaka statistike
Američke zračne snage uspjele su rasporediti zračne snage protiv Iraka koje se sastoje od:
120 lovaca-presretača F-15C Eagle.
Glavni zadatak Orlova bio je postići zračnu superiornost. Općenito, oni su se nosili s tim zadatkom - iračka vojna avijacija praktično nije pokazivala aktivnost tokom cijelog rata. Ukupno, tokom rata s Irakom, lovci F-15C preletjeli su 5685 borbenih misija.
244 F-16 Borbeni lovački bombarderi Falken.
Krilati "radnički ratovi", 13 087 letova u zoni sukoba.
"Brigada" sastavljena
82 lovca-bombardera F-111 "Anteater" (modifikacije 111E i 111F)
Taktički udarna vozila sa "polustrateškim" dometom leta. Savršen sistem za posmatranje i navigaciju na brodu. Borbeno opterećenje 14 tona. "Mravojedci" su imali najbolje borbene performanse među svim avionima Vazdušnih snaga antiiračke koalicije (omjer uspješnih naleta je 3: 1). Na neprijateljsku teritoriju izvršeno je ukupno 2881 naleta. Statistički, F-111F je ispustio 80% svojih bombi vođenih laserom.
132 protutenkovska jurišna aviona A-10 "Thunderbolt"
Nespretni, ali vrlo uporni "terenski radnici" izveli su 8566 letova u zoni sukoba. "Gromovi" se smatraju liderima u broju projektila zrak-zemlja koje je izdalo AGM-65 Maverick (90% svih projektila ovog tipa).
42 taktički stealth jurišni avion F-117A "Nighthawk"
Nighthawkovi su letjeli 1.271 naletom u zoni sukoba, bacajući 2.000 tona navođene municije na glave Iračana. Nevidljive generacije prve generacije bile su jedan od "aduta" američkih zračnih snaga, na njihov račun 40% uništenih prioritetnih ciljeva: nuklearni reaktori u Al-Tuwaitu, radio toranj od 112 metara u Bagdadu, centar za presretanje i taktičko upravljanje raketama, Položaji SAM-a u centralnom Iraku (što je kasnije omogućilo bombardovanje tepiha pomoću B-52).
Općenito, F -117A se pokazao kao najneugodniji, najskuplji i najkorisniji avion - upečatljiv primjer "smanjenja budžeta" i obične američke gluposti. Barem tako F-117A izgleda u očima većine "stručnjaka".
48 lovaca-bombardera F-15E Strike Eagle
Operacija Pustinjska oluja bila je vatreno krštenje za Strike Needles. Najnoviji zrakoplovi, opremljeni sistemom za osmatranje i navigaciju LANTIRN za nadzvučne proboje na niskoj nadmorskoj visini u mraku, redovno su korišteni za traženje i uništavanje neprijateljskih pokretnih raketnih lansera, prvenstveno Scud BR. Rezultati borbene upotrebe F -15E ne izgledaju baš uvjerljivo - irački "Scuds" nastavili su padati na glave američkih vojnika i urbanih područja Tel Aviva do samog kraja rata.
66 strateških bombardera B-52G "Stratofortress"
Bombardovanje tepiha je skup, ali ponekad i vrlo efikasan način vođenja rata. Umjesto balistike, radi statistika. Točnost bombardiranja na određeni objekt nije bitna - cijelo područje predviđene lokacije cilja prekriveno je bombama. Metoda je dobra protiv gomilanja neprijateljskih trupa u odsustvu neprijateljskih sistema protivvazdušne odbrane velikog dometa. Dodatni bonus - takvo bombardiranje ima vrlo demoralizirajući učinak na neprijateljsku vojsku. Na ovaj način je bačeno 38% američkih bombi (u odnosu na njihovu ukupnu masu).
1620 letova. Jedan bombaš je oboren. Drugi je teško oštećen antiradarskim projektilom AGM-88 HARM-raketa je lansirana s jednog od F-4G koji je letio iza i slučajno je uperen u radarsku stanicu krmene odbrambene instalacije Stratofortress.
61 "lovac na radare" F-4G "Divlje miline"
Modifikacija starog "Fantoma", osmišljena da riješi problem proboja i suzbijanja neprijateljskog sistema PVO. "Divlje lasice" korištene su za pratnju udarnih grupa, a letjele su i u načinu "slobodnog lova" - 2683 naleta nad iračkom teritorijom.
F-4G demonstrira komplet antiradarskih projektila različitih generacija: AGM-45 Shrike, AGM-78 Standard-ARM, AGM-88 HARM i AGM-65 Mavrik rakete zrak-zemlja
18 EF-111 Raven elektroničke protumjere
"Polica osiguranja" za formacije jurišnih aviona. Oprema Gavrana omogućila je pravovremeno otkrivanje izvora radio-emisije, "zavaravanje" glava protuzračnih projektila i lansiranje projektila zrak-zrak, ometanje radio komunikacija i "začepljenje" neprijateljskih radarskih stanica. Gavrani su izvršili 1105 letova.
Ne zaboravite da su mnoga specijalizirana vozila djelovala u sastavu zračnih snaga, bez kojih je teško zamisliti bilo koju modernu zračnu operaciju:
- E-3 avioni za rano upozoravanje i kontrolu "Straža" (AWACS);
- foto izviđanje RF-4C;
-visinski izviđači U-2;
- elektronski izviđački avion porodice RC-135;
- avionsko elektroničko ratovanje EC-130;
-transportni avioni pozorišta rata C-130 "Hercules", topovi AC-130 i avioni snaga za posebne operacije MC-130;
I, naravno, PUNJAČI ZRAKA. Operacija Desert Storm nije se mogla izvesti bez tankera. Većina letova obavljeno je s nekoliko točenja goriva - po jedno u svakom smjeru. Nije iznenađujuće što su Amerikanci morali premjestiti 256 Stratotankera i 46 ekstendera na Bliski istok kako bi podržali rad ogromne grupe!
Prema suhoj statistici, avioni američkih zračnih snaga bacili su 90% svih vođenih bombi, 55% antiradarskih projektila i 96% projektila zrak-zemlja. Može se otvoreno reći - američko ratno zrakoplovstvo je pobijedilo u ratu. Uključivanje svih drugih saveznika i pilota američke mornarice je zanemarivo.
Avijacija marinskog korpusa
Jedna od znatiželjnih karakteristika američke vojske je postojanje Korpusa marinaca, velike, dobro obučene ekspedicijske snage sa svojim oklopnim snagama i zrakoplovima. Vazdušni KMP je pojednostavljena verzija vazdušnih snaga, čiji su avioni zasnovani na istim aerodromima, rame uz rame sa "redovnim" F-15 i F-16. Glavne razlike između vazduhoplovstva ILC -a su uniforme i avioni - "marinci" lete u lakšim avionima, ujedinjeni sa avionima pomorskih snaga na bazi nosača.
Za podršku operaciji Desert Storm, komanda ILC -a dodijelila je sljedeće snage:
F-111 može odjednom odnijeti sve ove bombe.
86 vertikalnih jurišnih aviona AV-8B "Harrier II" za poletanje i slijetanje
Egzotični automobili, koji su "posjetnica" zrakoplovstva ILC -a. Neki od aviona upravljali su univerzalnim amfibijskim jurišnim brodovima Tarawa i Nassau. Ostatak je odletio s obale. Ukupno su izvršili 3359 letova.
Općenito, uloga Harijera u operaciji Pustinjska oluja bila je simbolična. Avioni su lebdjeli iznad prednje ivice, rijetko su prodirali duboko u neprijateljsku teritoriju. Obični F-16 izgledali bi mnogo efikasnije, ali Jenkiji su htjeli upravljati avionom VTOL.
84 višenamjenski lovac-bombarder F / A-18 "Hornet" (mod. A, C i D)
Poznati auto. Nakon što se dvomotorni "Stršljen" takmičio sa jednomotornim F-16 na tenderu za stvaranje "lakog lovca", uslijedilo je usvajanje oba. F-16 je otišao na služenje u vazduhoplovstvo. Dvomotorni F / A-18, kao pouzdaniji, izabran je za upotrebu na nosačima aviona i u vazduhoplovstvu ILC-a.
U vrućoj zimi 1991. godine, oba su se vozila sastala u jednoj formaciji - kao i njegov kolega F -16, Stršljen je pod svojim krilom nosio grupe nevođenih bombi, izvršavajući misije uništavanja kopnenih ciljeva. 4936 letova. Učinili smo sve što smo mogli.
Stršljeni i lutalice Marinskog korpusa u AB Sheikh Isa (Bahrein)
20 podzvučnih jurišnih aviona A-6E "Intruder"
Zrakoplovi su bili smješteni u zračnoj bazi u Omanu. "Uljezi" ILC -a izvršili su 795 letova.
Avion za elektroničko ratovanje EA-6B "Prowler"
Funkcionalno su bili analogni EF-111. Što se tiče dizajna, Prowler je četverosjedna modifikacija mornaričkog jurišnog aviona A-6. Vozila ovog tipa izvršila su 504 preleta.
Palubna avijacija
O akcijama pomorskog zrakoplovstva u operaciji Pustinjska oluja ovdje se detaljno raspravljalo:
Ograničiću se samo na opšte napomene. Na brodu je bilo šest nosača aviona:
- 99 palubnih presretača F-14 "Tomcat" (4004 naleta)
-85 lovačkih bombardera F / A-18 (4449)
- 95 podzvučnih jurišnih aviona A-6E "Intruder" (4824)
- 24 podzvučna jurišna aviona A-7 "Corsair II" (737)
-n-ti broj aviona S-3B (1674 naleta. Pitam se koliko je iračkih podmornica uspjelo pronaći?)
Također, kada se analizira "Pustinjska oluja", ne mogu se zanemariti rotaciona krilata vozila vojske i marinca:
- 274 jurišna helikoptera AN-64 "Apache"
- 50 jurišnih helikoptera AN-1W (modernizirane "kobre" marinskog korpusa)
Saveznici ili "saveznici"?
Osim američkog ratnog vazduhoplovstva, u operaciji su učestvovali borbeni avioni iz devet zemalja. Pokazalo se da je doprinos saveznika bio mali - 17.300 naleta za sve, uključujući nalete tankera i izviđačke misije.
Kralj Saudijske Arabije bio je najviše zabrinut - rat se vodio na samim granicama, sudbina njegove države direktno je ovisila o ishodu operacije Pustinjska oluja. Saudijci su uspjeli rasporediti grupu:
-n-ti broj presretača F-15C (približno pet desetina vozila);
- 24 lovca-bombardera "Tornado";
- 87 zastarjelih lovaca F-5.
Panavia Tornado IDS
Osim Saudijaca, braća Anglosaksonci pomagali su Amerikancima - Kraljevsko zrakoplovstvo Velike Britanije poslalo u regiju:
- 39 lovaca-bombardera Tornado;
- 12 jurišnih aviona "Jaguar";
- 12 jurišnih aviona Bukanir;
- 3 aviona za elektroničko izviđanje Nimrod;
- određeni broj zračnih tankera "Victor" K.2.
Francuzi su poslali nekoliko desetina lovaca Mirage F.1 i jurišnih aviona Jaguar; Italija, Belgija, Njemačka, Kanada, Bahrein su se usitnile u sitnice, bilo je nekih ostataka zračnih snaga zarobljenog Kuvajta. O borbenim kvalitetama "saveznika" govori jednostavna činjenica: tokom borbenog izleta u noći 17. januara, od šest tornada talijanskih zračnih snaga, samo je jedan uspio napuniti gorivo. I niko nije izvršio borbenu misiju - jedini napunjeni bombarder oboren je na putu do cilja.
Mala lirska digresija
Inzhirlik, Darkhan, Al-Dafra, kralj Khalid, Isa, Tabuk, kralj Faisal, Garcia, Moron, Mazirah i El-Khufuf (dalje u rimi) Dyarbakir, jordanski H-4, Zapadni Kairo, Taif, princ Sultan, kralj Abdul Aziz, Rijad …
Kao što je čitatelj već pogodio, ovo je bio popis baza zrakoplovstva multinacionalnih snaga u operaciji Pustinjska oluja. Kad je Amerikancima nedostajalo bezbroj baza, zrakoplovi su bez daljnjeg raspoređeni na međunarodnim aerodromima: Al Ain (UAE), King Fahd (Saudijska Arabija), Muscat (Oman), na međunarodnim aerodromima Sharjah i Kairo - gdje god je bilo mjesta i potrebne infrastrukture.
"Skromni" lokalni rat protiv malog Iraka zahtijevao je ogromno pretjerano proširenje snaga. Hiljade aviona, desetine vazdušnih baza i 43 dana neprekidnih bombardovanja. Štaviše, nisu mogli potpuno bombardovati Irak i uništiti njegovu vojsku - inače s kim su se Jenkiji borili 2003. godine?
F-15C i A-4KU Kuvajtskih zračnih snaga, koji su uspjeli napustiti okupiranu državu
Nisu tako letjeli na misiju, ali sama činjenica suspenzije četrdeset osam bombi od 227 kg govori mnogo. "Mravojed" je samo zvijer
Stratotanker upravlja Prowlerom aviona zasnovanih na nosačima. U pozadini, punjenje Prowlera iz KA-6D je u toku.
F-14 Tomcat. Za 99 presretača - jedna zračna pobjeda, helikopter Mi -8
Saudijsko vazduhoplovstvo Tornado
