Antiruski slogani "Ruska flota - izlazi!" odjednom je ustupio mjesto uplašenim uzvicima "Izlazite iz ruske flote!" (Krimski vic prije 5 godina).
U noći 6. marta 2014. godine, veliki protivpodmornički brod Očakov, prethodno isključen iz Crnomorske flote 2011. godine, potopljen je kod obale Krima. Prema riječima očevidaca, operaciju su izvele kasno noću snage ruske Crnomorske flote kako bi blokirale Južnu pomorsku bazu Ukrajinske mornarice na jezeru Donuzlav.
"Očakov" u polurastavljenom stanju doveden je u vuču i stavljen između sjevernih i južnih ražnja na ulazu u jezero Donuzlav (umjetno pretvoren u zaljev). S približavajućeg vatrogasnog čamca Crnomorske flote tijelo "Očakova" napunilo se vodom kako bi izgubilo stabilnost, a zatim je, prema nepotvrđenim izvještajima, na brodu BPK detonirana eksplozija eksploziva - brod je naglo pao na brod i legao do dna. Dubina na mjestu potonuća je 9-11 metara, desna strana broda je i dalje vidljiva iznad vode.
S dužinom trupa od 173 metra, poplavljeni Očakov čvrsto blokira ulaz i izlaz na jezero Donuzlav, gdje se trenutno nalazi šest ratnih brodova ukrajinske mornarice, uklj. veliki desantni brod "Kostyantin Olshansky" (U-402).
Izvješćuje se da je zajedno s "Očakovom" na plovnom putu na ulazu u Donuzlav potopljeno još nekoliko pomoćnih plovila ruske mornarice.
Ukrajinska strana izrazila je izuzetno nezadovoljstvo trenutnom situacijom. Kada mogućnost prelaska Krima u nadležnost Ruske Federacije još nije bila toliko očita, tvrdnje Ukrajinaca bile su ograničene na pričinjenu materijalnu štetu: u budućnosti će za uklanjanje umjetne "barikade" na ulazu u Donuzlav biti potrebno značajni troškovi. Masa poplavljenih čeličnih konstrukcija "Ochakova" prelazi 5000 tona - kostur BPK -a ne može se povući u stranu bez upotrebe posebne opreme, dok je prvo potrebno podijeliti trup na nekoliko dijelova (po mogućnosti ga uništiti eksplozijom). Ovaj rad može potrajati mjesecima, pa čak i godinama, s obzirom na to da do sada nitko uopće ne raspravlja o usponu Očakova.
U ovom trenutku, kada problem podizanja potopljenih brodova s krimske obale postaje čisto ruski, tvrdnje ukrajinske strane uglavnom se odnose na negativne posljedice po okoliš: gorivo bi moglo ostati u spremnicima poplavljenog BPK -a, čije curenje moglo nanijeti nepopravljivu štetu krimskoj obali.
“Dana 13. marta ove godine, Ministarstvo vanjskih poslova Ukrajine obavijestilo je rusku stranu bilješkom da se na području južnog ražnja Donuzlavskog jezera bijela traka nepoznatog porijekla kretala prema moru od potonuća mjesto velikog protupodmorničkog broda Očakov i ronilačkog čamca. Odgovornost za posljedice leži na Rusiji."
Nisu predviđene nikakve odgovornosti i posljedice poplave BPK -a. Strahovi ukrajinskih ekologa nemaju razumnu osnovu. Da, motorno ulje iz Očakovih mehanizama i, vjerojatno, posljednji ostaci goriva istječu u more. Ove tvari ne mogu predstavljati nikakvu prijetnju za obalu Krima, zbog beznačajnosti njihove količine. Da bismo razumjeli ovu očiglednu istinu, dovoljno je prisjetiti se Pearl Harbora, gdje je u jednom danu potonulo pet bojnih brodova i desetak manjih brodova. Hiljade tona mazuta izliveno je u vodu Pearl Baya, ali na Havajima se nije dogodila ekološka katastrofa.
Ili je drugi primjer dobro poznati tjesnac na Solomonovim otocima sa samim sobom razumljivim imenom Gvozdeno dno (Iron Bottom), gdje je najmanje 50 brodova i brodova potonulo u toku višednevnih bitaka. Sada je ovaj tjesnac popularno mjesto hodočašća za ronioce. Prijavljeno je da se kosturi starih brodova gube među bujnom podvodnom florom i faunom svojstvenim tim ekvatorijalnim širinama. Nema ekoloških katastrofa! Pokazalo se da je sigurnosna granica prirode mnogo veća nego što smo mogli zamisliti.
Stari brodovi leže na dnu. Ostaci ukrajinske mornarice zaključani su na svojim vezovima. Crnomorska flota je poduzela sve moguće mjere kako bi osigurala beskrvno pripajanje Krima Rusiji.
Ali bilo bi previše uživati u "velikoj pobjedi" nad Ukrajincima i iz svega ovoga izvući ozbiljne zaključke. Da, naši mornari su očito izveli operaciju kako bi spriječili besmisleno krvoproliće, blokirajući ukrajinsku flotu i time ojačavajući položaj Rusije uz obalu Krima. Ali sama prijetnja ludim sukobom između Rusa i Ukrajinaca cijeloj ovoj priči daje jezivu grimiznu nijansu. Nema bratoubilačkog rata između Rusije i Ukrajine!
Jednako je glupo povući bilo kakvu analogiju s tragičnim događajima 1854-55, kada su ruski mornari morali potopiti svoje brodove na ulazu u Sevastopolj. Jedrilice su bile nemoćne protiv parnih fregata britanske i francuske flote - admiral Nakhimov donio je jedinu ispravnu odluku da uz njihovu pomoć blokira ulaz u Sevastopoljski zaljev i uključi posadu brodova u garnizon Sevastopoljske tvrđave.
Za razliku od moralno zastarjele carske flote, veliki protivpodmornički brod Očakov bio je remek-djelo dizajnerske misli 70-ih. BOD je izvršio 9 vojnih pohoda na Atlantik i Sredozemno more, prevalivši stotine hiljada nautičkih milja u 16 godina aktivne službe. BOD je učestvovao u globalnim vježbama mornarice, primio stotine stranih delegacija - stroga, veličanstvena krstarica svaki put oduševila diplomate i vojne atašee stranih zemalja. BOD je posetio mnoge strane luke - od blizu Varne do daleke Havane. "Očakov" je tri puta (1977., 1979. i 1986.) dobio titulu "Najbolji brod mornarice".
Počasni brod je 1991. godine krenuo na popravke u Sevastopolj, ali je zbog raspada Sovjetskog Saveza popravak neočekivano odgođen. 1993. godine došlo je do ozbiljnog požara na brodu Ochakov. Planirano je da se brod vrati u funkciju 2004.-2005., Ali to se nije dogodilo.
Godine 2008. "Očakov" je uklonjen sa teritorije Sevastopoljskog pomorskog kombinata i stavljen u mulj u Troitskoj zalivu u Sevastopolju. Od tog trenutka sudbina BPC -a bila je unaprijed predviđen zaključak: solidne godine i vječni nedostatak sredstava stavili su tačku na daljnju karijeru Ochakova.
U avgustu 2011. godine, u Očakovu, u prisustvu komande Crnomorske flote i bivših članova posade BPK -a, održan je svečani ritual spuštanja mornaričke zastave. Na kraju mitinga, prvi zapovjednik Očakova, admiral Igor Kasatonov, spustio je zastavu Andreevsky i predao je muzeju Crnomorske flote na skladištenje.
I, odjednom, neočekivani izazov! Već napušteni brod morao se ponovno "naprsnuti" kako bi branio interese domovine - i doslovno i figurativno.
Gore, drugovi, svi su na svojim mjestima! Predstoji poslednja parada …
Veličanstvena sedmorka
Veliki protivpodmornički brod "Ochakov" drugi je predstavnik projekta 1134B (šifra "Berkut-B" ili jednostavno "bukar"). Ime je dobio u čast događaja iz 1788. godine - herojskog napada ruskih trupa na tursku tvrđavu Achi -Kale (Ochakov). Položen 1969., lansiran 1971., primljen u aktivni sastav mornarice SSSR -a u novembru 1973. godine.
Sedam BPK-a projekta 1134B postalo je vrhunac evolucije sovjetskih protupodmorničkih brodova daleke morske zone: u stvari, to su bile najmoćnije raketne krstarice s ogromnom municijom, elektranama na plinske turbine i hipertrofiranim protupodmorničkim naoružanjem. Njihovo ukupno istiskivanje moglo bi doseći 9000 tona, a velika plovidba i značajna zaliha goriva omogućili su im da dijagonalno pređu Atlantski ocean! Osim visokih borbenih kvaliteta, Bukari su se odlikovali visokim standardima nastanjivanja, pružajući posadi vrlo visok nivo udobnosti u uslovima dugotrajne službe u bilo kojoj klimatskoj zoni.
BOD pr. 1134B dobio je visoke ocjene ne samo od domaćih mornara, već i od stranih stručnjaka. Tako su Amerikanci smatrali da je "Bukari" najuspješniji i najefikasniji projekt sovjetskog PLO broda u dalekoj morskoj zoni. Vrijedi naglasiti iznimno visoku borbenu stabilnost ovih BPK-a-na svakom od njih, osim naprednog protupodmorničkog naoružanja, postavljena su i četiri (!) Protivavionska raketna sustava, što je Bukari učinilo neranjivom metom za sva zračna napada 70 -ih.
