“… Prva borbena grupa za 'globalnu patrolu' od pedeset FB-22 doseći će operativnu spremnost do 20. godine. "Strike Raptor" omogućit će nam ono o čemu smo oduvijek sanjali - neranjivi nevidljivi avion sa supersoničnom krstarećom brzinom leta i 4 tone oružja u unutrašnjem prostoru za bombe moći će brzo riješiti sve udarne misije u bilo kojoj regiji planete!
Govornik je trijumfalno pogledao prisutne i ponovo nastavio svoj govor:
- Mašina je izrađena prema aerodinamičkoj shemi bez grablji. Delta krilo omogućilo je radikalno povećanje kapaciteta unutrašnjih spremnika goriva u odnosu na originalni dizajn - procijenjeni borbeni radijus FB -22 premašit će 2.000 kilometara. Poletna težina vozila je 120.000 funti (54 tone). Maksimalna brzina je 1,92 Mach. Proračunska vrijednost preopterećenja 6 g. Novi super-bombarder bit će apsolutno neranjiv za svako oružje u službi s Rusijom i Kinom, a impresivan kompleks ugrađene elektronike omogućit će nanošenje smrtonosnih bombi u bilo koje doba dana i u svim vremenskim uvjetima … Sada postavljajte svoja pitanja, gospodo.
- Johnny Smith, Boston Evening News. Lokheed Martin je već dobio 66,7 milijardi dolara iz budžeta za razvoj programa F-22 Raptor. Koliko se procjenjuje stvaranje novog wunderwafea?
Govornik je pocrvenio od bijesa (nazvati FB -22 vukodlakom - kako vulgarno!), Ali, dajući svom glasu uobičajenu intonaciju, dao je detaljan odgovor na teško pitanje:
-U dizajnu FB-22, jedinice serijskog F-22 "Raptor" imaju široku primjenu, ugrađena oprema i softver 85% su unificirani s originalnom mašinom. Sve bi to trebalo minimizirati troškove stvaranja i proizvodnje. Trenutno je prijedlog za stvaranje FB-22 uključen u 23 proizvodna programa koja je industrija podnijela na odobrenje 2003. godine. Zračne snage Sjedinjenih Država pojašnjavaju svoje zahtjeve za avion i svoju strategiju finansiranja njegove proizvodnje. Očekuje se da procijenjeni trošak jednog "Strike Raptora" (dodatni troškovi) neće premašiti 300 miliona dolara …
Samo visoka ograda i dva tuceta zaštitara spasili su govornika Lokheed Martina od otvorenih batina bijesne javnosti.
Jedna od mogućih opcija za pojavu FB-22. Program je konačno zatvoren 2006
Legende o iscjeljujućem bombardiranju
Humanitarna pomoć dopremljena na krilima američkih zračnih snaga nesumnjivo ima veliki pozitivan utjecaj na stanovnike oslobođenih država. Pentagon izražava čvrsto uvjerenje da demokratsko bombardiranje nije ni najmanje štetno, ali čak i korisno za zdravlje lokalnog stanovništva, poboljšava apetit i snižava razinu kolesterola u krvi.
Bombe su alfa i omega američke vojne doktrine. Jenkiji ozbiljno vjeruju da su avioni koji lete po nebu pravi ključ pobjede u svakoj situaciji. Možda su na neki način u pravu: bolje je baciti bombe i projektile na neprijatelja nego tijela njihovih regruta, međutim, nema posebne želje pjevati zanosne pohvale američkom oružju - izvrsnoj vojnoj doktrini i prvoklasnim borbenim avionima čuvaju američku vanjsku politiku, čiji su interesi potpuno suprotni geopolitičkim interesima Rusije.
Ipak, bilo bi zanimljivo analizirati neke činjenice o strukturi, borbenoj upotrebi i načinima daljnjeg razvoja američke borbene avijacije.
Nema sumnje da američko ratno zrakoplovstvo ima izražen fokus na udar. Prema usvojenoj doktrini, svaki od američkih lovaca, pored svojih osnovnih dužnosti-stjecanja nadmoći u zraku, mora imati mogućnost upotrebe oružja zrak-zemlja. Istovremeno, avion ne bi trebao samo nominalno imati par vanjskih čvrstih tačaka, već bi trebao nositi i cijeli niz nišanske opreme i širok raspon naoružanja za efikasno uništavanje kopnenih ciljeva.
Često se američki lovci toliko upoznaju s ulogom nosača bombi da se, unatoč svojoj prvobitnoj namjeni, u potpunosti pretvaraju u specijalizirana jurišna vozila - jurišne zrakoplove ili prve (taktičke) bombardere.
Takav je bio P-47 "Thunderbolt"-žestoki lovac Drugog svjetskog rata, čije je opterećenje bombom premašilo opterećenje dva jurišna aviona Il-2.
Nije nimalo zaostajao za svojim slavnim pretkom F-84 "Thunderjet"-jednim od prvih rođenih mlaznih aviona, koji je u Koreji zaslužio nadimak "Razarač". Prema riječima očevidaca tih događaja, američki F -84 su nastojali izravnati svaki objekt koji je bljesnuo pod njihovim okriljem - tokom tri godine rata na Korejskom poluotoku, "lovci" ovog tipa bacili su 50.000 tona bombi na neprijateljske ciljeve.
F-105 "Gromovnik"
Novo vrijeme je stvorilo nove heroje. Najteži jednomotorni avion u istoriji vazduhoplovstva-lovac F-105 Thunderchief (Thunderchief) nije stekao slavu kao veliki lovac, ali je u Vijetnamu dobio govoreći naziv "Thud" (Thug).
Još jedan heroj protiv heroja Vijetnamskog rata, naprotiv, postao je ultimativno utjelovljenje multifunkcionalnosti. Dvosed 20-tonski "Phantom" svojevremeno je postavio svetske rekorde u brzini i nadmorskoj visini, uz sveću se uzletevši do 30 kilometara. Međutim, to ga nije spriječilo da se u Vijetnamu koristi kao taktički bombarder, zrakoplov za direktnu podršku trupa i "lovac" na neprijateljske sustave protuzračne obrane u sastavu jedinica Wild Weasels (modifikacija F -4G) - u ovoj ulozi, "Fantomi" su se koristili u američkim zračnim snagama do sredine 1990-ih. Brza bacanja na izuzetno malim nadmorskim visinama, tone bombi i tenkova s napalmom, anti-radarske rakete Shrike-tipično borbeno opterećenje i taktika korištenja Phantoma nije ostavljala sumnju: pod krinkom lovca leži univerzalni udarni avion.
Osim kopnenih vozila, bilo je i nekoliko modifikacija palube "Phantoma" za američku mornaricu i zemlje NATO-a. Neka od vozila korištena su kao taktičko izviđačko vozilo (modifikacije RF-4B, C i E). Zračne snage SAD-a još uvijek koriste mnoge preživjele fantome kao zračne ciljeve: raskinuta vozila se pretvaraju i pretvaraju u bespilotne letjelice QF-4.
Jedini problem: taktički udarni avion s impresivnim letnim karakteristikama i sofisticiranom avionikom pokazao se preteškim i neugodnim za blisku zračnu borbu. Manevarske "pseće deponije" naručene su za "Phantom" … međutim, šta drugo očekivati od automobila, koji je među pilotima dobio karakterističnu "pobjedu potiska nad aerodinamikom".
Na prijelazu šezdesetih u sedamdesete, u američkoj teoriji o "borbenom dualizmu" pojavila se ozbiljna kriza: novi trendovi u lovačkim zrakoplovima (prije svega, velika manevarska sposobnost) ušli su u nerješivu kontradikciju s povećanim zahtjevima za udarnim vozilima, njihovom borbom opterećenje, domet leta i navigacijsku opremu za ciljanje.
Još u fazi projektiranja novog "univerzalnog vojnika" F-111 postalo je jasno da punopravni lovac ovaj put neće uspjeti-ispostavilo se da je F-111 "Aardvark" pretjerano ogroman, nespretan i težak. Kao rezultat toga, unatoč svojoj bizarnoj oznaci "lovac", F-111 je postao udarni adut američkih zračnih snaga.
"Šesnaest tona je opasan teret, a mi letimo da bombardiramo Uniju"
Zapravo, ovdje ima oko 11 tona. F-111C sa 48 bombi Mk.82
Avion za sve modele s krilom promjenjive geometrije, kokpitom sa dva sjedala s poprečnim rasporedom članova posade, moćnim avionskim sistemom, impresivnim letnim karakteristikama za "nosač bombe" i borbenim opterećenjem od 14 tona-američko zrakoplovstvo primio "džepni" strateški bombarder s borbenim radijusom od 2000+ km (s dopunjavanjem goriva u zraku, domet leta F-111 se povećao na potpuno paranormalne vrijednosti- Aardwarkovi su u šali mogli napasti Libiju iz Velike Britanije ili -ustavni let na relaciji Britansko ostrvo - Saudijska Arabija).
"Aardvark" je redovno služio u redovima američkih zračnih snaga do 1996. (a njegova modifikacija je bila avion EW EF-111 "Raven" do 1998.), međutim, samo je slovo "F" u njegovoj oznaci ostalo od lovca u ovom mašina. Aardvark nije bio apsolutno nesposoban da vodi vazdušnu bitku.
Istodobno, lovci stvoreni na prijelazu 60-ih u 70-e: pomorski F-14 Tomcat i kopneni F-15 Eagle bili su čisti presretači i avioni za superiornost u zraku. Čak i u teoriji, oni ne bi mogli koristiti oružje zrak-zemlja bez ikakve efikasnosti.
Međutim, unatoč fijasku sa visoko specijaliziranim F-111, F-14 i F-15, Jenkiji nisu odustali od ideje vješanja bombi na lovac. Sljedeći zrakoplov, laki lovac-bombarder F-16 Fighting Falken, sačuvao je i proširio borbenu tradiciju američkog ratnog zrakoplovstva, postavši glavni "nosač bombe" u svim modernim lokalnim sukobima. Značajno je da se Falkenov borbeni debi odigrao upravo kao bombarder - F -16 izraelskih zračnih snaga bombardirao je irački nuklearni centar Osirak (operacija Babylon, 1981.).
Flota se razvijala po sličnom scenariju-zajedno s teškim presretačem F-14, mornarica je primila laki lovački bombarder F / A-18 Hornet, čije su izmjene naknadno zamijenile sve tipove aviona na bazi nosača. Do danas je porodica vozila F / A-18 jedini tip borbenih aviona na palubama američkih nosača aviona.
U međuvremenu, u Sjedinjenim Državama radilo se na uvođenju naoružanja zrak-zemlja na presretačima F-15-tako veliki avion činio se idealnom platformom za razmještanje udarnog oružja. Osim programera kompanije McDonnell-Douglas, Pentagon je bio zainteresiran za takvu mašinu, tražeći obećavajuću zamjenu za njen razorni F-111.
Rezultat istraživanja o ETF -u (Enhanced Tactical Fighter - Air Force Competition za stvaranje univerzalnog jurišnog aviona zasnovanog na serijskim lovcima) i AFCD -u (Advanced Fighter Capability Demonstrator - osobna inicijativa McDonnell -Douglasa) bio je nastanak stroja pod oznakom F -15E "Strike Eagle", sposoban podjednako efikasno gađati i vazdušne i kopnene ciljeve (prvi let - 1986.).
Strukturno, lovački bombarder Strike Eagle zasnovan je na dvosjednoj borbenoj obuci modifikacije F-15D. Napredak u mikroelektronici omogućio je integriranje sve potrebne opreme u dizajn aviona, uključujući radar sa sintetičkim otvorom blende i moćan optoelektronički sistem za osmatranje koji pruža dežurno detekciju u svim vremenskim uslovima i napad na male ciljeve male veličine.
Još jedna značajna karakteristika Strike Eagle -a su njegovi konformni rezervoari za gorivo (CTB), napravljeni u obliku pojednostavljenih "obloga" na postoljima motora. Takvo rješenje omogućilo je gotovo udvostručenje interne zalihe goriva, dok je KTB, u usporedbi s konvencionalnim vanbrodskim spremnicima, samo malo pogoršao aerodinamiku zrakoplova i omogućio Strike Eagleu da izvede nadzvučna bacanja brzinom od 1, 8 Mach.
Značajnu ulogu u stvaranju F-15E odigrali su kompleti brzo odvojive opreme-10 400 kg borbenog tereta može uključivati ovješene (ispuštene) spremnike za gorivo, nišanske i navigacijske kontejnere, stanice za ometanje, vučene zamke, višestruku bravu držači, kontejneri sa izviđačkom opremom itd. itd. itd.
Brzo odvojivi kompleti omogućili su implementaciju bezbroj kombinacija ugrađene opreme, što je opet omogućilo "izoštravanje" aviona za određeni zadatak u najkraćem mogućem roku.
Osim toga, Strike Eagle može nositi najširi raspon municije zrak-zemlja koja je dostupna u taktičkim zrakoplovima-navođena i nevođena municija težine do 2270 kg, uključujući:
- laserski navođene bombe porodice GBU
-vođena municija porodice JDAM (komplet zasnovan na GPS-u koji svaku bombu slobodnog pada pretvara u precizno oružje);
- kasetna municija porodice CBU;
-vođene rakete AGM-65 "Maverick", krstareće rakete AGM-130 i AGM-158;
-protivradarske rakete AGM-88 HARM;
- taktičko nuklearno oružje - bombe B61 sa osam vrsta bojevih glava različitog kapaciteta, za uništavanje visoko zaštićenih ciljeva.
Trenutno 219 lovaca-bombardera F-15E čini borbeno jezgro udarnih zrakoplova američkih zračnih snaga-Strike Needles ostavile su svoj razorni trag u svakom od lokalnih ratova u posljednjih 20 godina.
Posmatrajući uspjehe zračnih snaga, američka mornarica je također dobila ideju o pretvaranju presretača teških nosača F-14 u višenamjenski udarni lovac. Zaista, situacija je izgledala čudno - tako velika, 30 -tonska "mačka", ali ne zna kako bombardirati. Disorder!
F-14 "Tomcat" imao je neiskorištene rezerve taktičke upotrebe, a Yankeesi su pokušali otkloniti ovaj dosadni nedostatak u kratkom vremenu. Već 1980. godine 49 "Tomkata" bilo je opremljeno visećim kontejnerima s izviđačkom opremom TARS (Tactical Airborne Reconnaissance Pod System) - demonstrirana je mogućnost integriranja posebne opreme u dizajn i avioniku palubnog presretača.
Sljedeći korak je učinjen 1988. godine, kada su na logoru China Lake započela ispitivanja lovca Tomcat, obješena bombama bombi umjesto raketa na standardnim tvrdim tačkama.
F-14B Bombcat
Odluka je konačno sazrela nakon operacije Pustinjska oluja-F-14 je, po analogiji s F-15E, bio opremljen ovjesnim jedinicama LANTIRN (Navigacija na niskim nadmorskim visinama i ciljanje, infracrveno za noć) sistema za osmatranje i navigaciju. Kao što mu naziv jasno govori, sistem LANTIRN vam omogućava da letite na izuzetno malim visinama i koristite oružje protiv kopnenih ciljeva male veličine u bilo koje doba dana.
Modernizacija je bila relativno laka, a Tomkati su se brzo pretvorili u Bombkate - prve mašine dostigle su operativnu spremnost do 1994. Osim LANTIRN nadzemnih kontejnera, Bombkati su se od konvencionalnih F-14 razlikovali po taktičkim prikazima situacije velikog formata instaliranim u kokpitu. Ukupno, do kraja 1990 -ih, 67 borbenih presretača je modernizirano.
S početkom 21. stoljeća, Sjedinjene Države počele su razvijati novu modifikaciju udarnog lovca Strike Eagle. Glavna značajka novog vozila, nazvanog F-15SE Silent Eagle, je široko rasprostranjeno uvođenje elemenata tehnologije prikrivenosti-kobilice odstupale od okomite osi, četiri unutarnja odjeljka za ovjes oružja, poseban premaz trupa koji apsorbira radio, zglobni zglobovi delova.
F-15SE
Stealth tehnologija, radar APG-82 s aktivnom faznom antenskom rešetkom, "staklena kabina" i najmodernije oružje u trupu dokazanog ubojice F-15E-lovački bombarder Silent Eagle po svojim mogućnostima približio se moćnom F- 22 Raptor, dok je F-15SE bio mnogo svestraniji, a njegova cijena za 2009. procijenjena je na 100 miliona dolara, gotovo 1,5 puta nižu od one zloglasnog Raptora.
Sudbina super -mašine pokazala se tužnom - unatoč postignutim rezultatima, razvoj Silent Eagle -a je stao - nije bilo kupaca za avion. Zračne snage SAD-a potrošile su cijeli budžet na kupovinu F-22. I najbogatiji saveznik SAD -a (Yu. Koreja, Saudijska Arabija, Singapur) radije kupuju manje napredne modifikacije F -15E - mogućnosti konvencionalnih "Strike Needles" u potpunosti zadovoljavaju kupce i nitko ne želi preplaćivati nepotrebne i nezahtjevne funkcije.
Ako je situacija oko "Tihe igle" još uvijek prekrivena velom neizvjesnosti - automobil može oživjeti, čim za njega postoji kupac, tada je sudbina udarne mašine zasnovane na F -22 konačno i neopozivo riješena - projekat "Strike Raptor" završio je na smetlištu istorije.
Svi daljnji planovi Amerikanaca sada su povezani s F-35 "Lightning II"-obećavajući zračni kompleks pete generacije obećava solidne sposobnosti pri radu i na zračnim i na kopnenim ciljevima. Predviđeno je da će F-35 u potpunosti zamijeniti udarnu iglu u američkim zračnim snagama do 2025.
Što se tiče američke mornarice, bit će žestoka konkurencija za F-35 iz lovačkih bombardera F / A-18E i F Super Hornet, kao i njihova obećavajuća verzija Silent Hornet. Očigledno je da će Munje i nove verzije Stršljenova služiti rame uz rame do sredine 21. stoljeća.
Epilog
Aprila 2013. Boston je zahvaćen panikom, oklopni automobili SWAT su na ulicama, kordoni su postavljeni posvuda, zrak je zasićen zvonjavom bespilotnom letjelicom policijskih helikoptera. Imena počinilaca vanrednog stanja već su postala poznata - braća Tsarnaev, obojica iz Čečenije, prepoznata su kao osumnjičena za organizovanje terorističkih napada.
Gdje je ta Čečenija koja je izazvala same Sjedinjene Američke Države?
Američki mediji puni su poziva na odmazdu i bombardovanje ČEŠKE. Hitno pobijanje dolazi od češkog konzula: njegova mala evropska država nema nikakve veze s Čečenijom, Bostonom ili braćom Tsarnaev.
Komanda za otkazivanje misije stigla je kada su svjetla usnulog Praga već sijala pod krilom Udarne igle …
Svaka šala ima svoj dio šale. Ali, postaje jednostavno zastrašujuće kad se oni koji su preskočili geografiju u školi nađu u rukama takvih destruktivnih igračaka poput F-35 i "Strike Eagle".
Moskva i Mogadišu takođe zvuče vrlo slično. Iako mu to čini razliku, američki pilot je svojim uobičajenim pokretom prebacio LANTIRN u način ciljanja …
F-111 kabina
Na ovoj fotografiji se dobro osjeća gigantizam F-111.
F-111 protiv B-52
Lovački bombarder F-105 i njegov arsenal
