Ova priča započela je prije godinu dana, kada je na konferenciji za novinare održanoj u okviru V međunarodnog sajma odbrane pomorstva (IMDS 2011) Roman Trotsenko, predsjednik United Shipbuilding Corporation, dao intrigantnu izjavu: prema Trotsenku, korporacija dizajnira okeanski razarač s nuklearnom elektranom za rusku mornaricu. Naglasio je da se razarači novog projekta neće izvoziti, već su namijenjeni samo ruskoj mornarici.
Vrhovni zapovjednik ruske mornarice, admiral Vladimir Vysotsky, potvrdio je činjenicu projektiranja okeanskog broda za mornaricu Rusije. Nakon što je precizirano da je polaganje novog ruskog razarača moguće već u 2012-2013, postoji 90 posto povjerenja da će brod imati nuklearni pogon.
U principu, već 20 godina govore o novom ruskom razaraču, projektu 21956, ali o ovom pitanju nikada se nije razgovaralo na tako visokom nivou.
Sada kontradiktorni podaci dolaze sa svih tačaka. Nedostatak bilo kakvih konkretnih informacija o projektu novog ruskog razarača od zvaničnika dovodi do čitavog naleta raznih improvizacija na ovu temu, za koje za to vrijeme nismo čuli samo neobične stvari! Nuklearna elektrana, stealth tehnologija, univerzalni sistemi paljenja, nadzvučni protubrodski projektili, upareni artiljerijski nosači 152 mm "Coalition-F" … ili klasični američki "Orly Burke", ili najnoviji "srebrni metak Pentagona" razarač URO klase "Zamvolt" …
Približna cijena novog razarača ruske mornarice već je objavljena-2 … 2, 5 milijardi USD. Srednjoročno (15-20 godina) planira se postaviti 14-16 najnovijih razarača. prosječno 4 broda za svaku flotu ruske mornarice.
Osobno dijelim sljedeće mišljenje stručnjaka: najnoviji ruski razarač nije pozicioniran kao razarač, već kao neka vrsta superheroja - ogroman, složen, užasno skup brod, navodno sposoban za gotovo samostalnu borbu s bilo kojom površinom, pod vodom i zrakom ciljeve, uništavajući neprijateljske položaje na obali i djelujući bez podrške u udaljenim područjima oceana. Isto kažu i dužnosnici: najnoviji ruski razarač (krstarica? Dreadnought XXI stoljeća?) Zamijenit će nekoliko postojećih klasa brodova odjednom: razarače projekta 956 "Sovremenny", velike protupodmorničke brodove projekta 1134B "Berkut" -B "i 1155" Udaloy ", raketne krstarice 1164 Atlant. Pohvalne aspiracije. Tek tada će neko moći odgovoriti na pitanje: šta Rusija namjerava izgraditi za svoju mornaricu? U kojoj mjeri ovaj obećavajući borbeni brod (čiji se koncept, u osnovi, bitno razlikuje od razarača URO) odgovara zadacima ruske mornarice?
Almirante Alvaro de Basan
Kao neočekivani potez radnje, predlažem čitateljima da nakratko otputuju u sunčanu Španiju. Tamo, na samom jugu Pirinejskog poluotoka, nalazi se utvrđeni grad - legendarni Gibraltar, teritorij pod britanskom jurisdikcijom već 300 godina, ključno uporište i pomorska baza NATO -a, glavna kapija prema Sredozemnom moru. Zbog svog geografskog položaja, tijekom Hladnog rata, "usko grlo" Gibraltarskog tjesnaca postalo je najozbiljnija prepreka za sovjetske nuklearne podmornice na putu do Sredozemnog mora - usko, plitko vodeno područje bilo je zasićeno akustičnim i magnetskim senzorima do krajnjih granica i bio je pod snažnim patrolama protupodmorničkog naoružanja. Vremena su se promijenila, ali čak i danas NATO brodovi neprestano patroliraju ovim dijelovima. Evo jednog od njih - pjenušavog sa svježe obojenim oplatama na jarkom mediteranskom suncu. Upoznajte se, gospodo - "Alvaro de Basan", operativni kod F100, najnovija fregata Armada Española (Španske pomorske snage).
Serija od četiri španske fregate ovog tipa izgrađena je između 1999. i 2006. godine. Borbeni brodovi su dizajnirani da djeluju kao dio grupa za traganje i napad na čelu s nosačem aviona. Standardno istiskivanje fregata je 4500 tona, a ukupno istiskivanje doseže 5800 tona (u budućnosti, uzimajući u obzir modernizaciju - do 6250 tona). Kao što vidite, "Alvaro de Basan" je prilično veliki brod za svoju klasu, dimenzijama su blizu razaračima.
Kao i svaki vojni projekat NATO -a, španska fregata plod je međunarodne saradnje. Čak i golim okom primjetno je da je Alvaro de Basan još jedna reinkarnacija razarača Aegis Orly Burke. Linije trupa, oružje, elektrana, Aegis BIUS - većina konstrukcijskih elemenata Španca kopirana je s američkog ratnog broda. Naravno, Španjolci su svoju fregatu stvorili za potrebe vlastite mornarice, pa je Alvaro de Basan dobio svoje izvorne značajke - prvo, mnogo je manji od Orly Burkea, pa je stoga i jeftiniji.
Čelični trup i nadgrađe fregate izgrađeni su "stealth tehnologijama", komandna mjesta i prostorije za osoblje zaštićeni su kevlarskim oklopom. Kombinirana dizelsko -plinska turbinska jedinica omogućuje fregati da postigne brzinu od 28,5 čvorova, domet krstarenja pri brzini je 5000 nautičkih milja (pri 18 čvorova) - blago smanjenje radnih karakteristika, u odnosu na Orly Burk, - posljedice zamjene dvije plinske turbinske jedinice General Electric LM2500 za krstarenje dizelskim motorima male brzine Bazan / Caterpillar 3600 ukupnog kapaciteta 12.000 KS
Osnova borbenih sistema broda je Aegis BIUS zasnovan na modifikaciji Baseline 5 Phase III sa višenamjenskim radarom AN / SPY-1D. Softver za LAN komunikaciju između španjolske i američke opreme razvila je FABA (španjolski: Fábrica de Artilleria de Bazán). Borbeni informacijski i kontrolni sistem koristi računare Hewlett-Packard, 14 ekrana u boji SAINSEL CONAM 2000 i dvije integrirane upravljačke konzole. Komunikacija s drugim brodovima, zrakoplovima i obalnim objektima održava se putem taktičkih sustava Link 11/16, kao i putem satelitskih komunikacijskih sustava SATCOM. EW sredstva uključuju elektronički obavještajni sistem CESELSA Mark 9500, elektronički sustav protumjera SLQ-380 "Aldebaran" i 4 šestocevna 130-milimetarska SRBOC lansirna sredstva za pasivno ometanje.
Brodsko raketno naoružanje nalazi se u 6 modula s osam punjenja vertikalnog bacača Mark-41, ukupno 48 lansirnih ćelija. Tipično opterećenje municijom sastoji se od 32 protivavionske rakete dugog dometa Standard-2 i 64 protivavionske rakete za samoodbranu RIM-162 ESSM s dometom lansiranja 50 km (4 projektila u jednoj ćeliji). Osim toga, u sredini fregate postavljena su dva kosa lansera Mark-141 za lansiranje protubrodskih projektila Harpoon (podzvučne protubrodske rakete s efikasnim dometom gađanja 130 … 150 km, težinom bojeve glave 225 kg).
Artiljerija je predstavljena pramčanim topom 127 mm 5 / 54 Mark-45. Zbog pojednostavljenog dizajna i nedostatka mehanizacije podruma, Mark-45 je najlakši pomorski topnički sistem svog kalibra-samo 24,6 tona. Maksimalni domet gađanja je 23 kilometra, brzina paljbe je 20 metaka / min.
Za proturaketnu i protuzračnu odbranu fregate instaliran je protivavionski topnički kompleks "Meroka" kalibra 20 mm, koji je radarska stanica i 12 automatskih topova "Oerlikon", montiranih u jednom bloku. Postoje i dva ručno upravljana pištolja Oerlikon. Svi ovi sistemi su izborni i mogu se lako zamijeniti bilo kojim drugim protuzračnim sistemima za samoodbranu.
Protivpodmorničko oružje fregate također se donekle razlikuje od kompleksa naoružanja Orly Burke. Zasnovan je na dvije trocijevne torpedne cijevi sistema Mark-32, ali za razliku od američkog razarača, ovdje je omogućeno ponovno punjenje-postoje 24 protivpodmornička torpeda kalibra 324 mm. Takođe, fregate su opremljene sa dva raketna bacača ABCAS / SSTS, naprednim sonarnim sistemom i vučenim sistemom protiv torpedne zaštite-zvečkom AN / SLQ-25 Nixie, standardnom za sve NATO brodove.
Uslov koji je postao obavezan za moderne brodove je palubni helikopter. Fregata Alvaro de Basan ima hangar za stalno postavljanje dva helikoptera Sikorsky SH-60 Ocean Hawk, kao i 26-metarskog heliodroma koji je opremljen sistemom prisilnog slijetanja RAST. U mirnodopsko vrijeme, radi uštede, samo je jedan helikopter baziran na španskim fregatama.
Cijena izgradnje jednog broda iznosi 600 miliona eura (800 miliona dolara).
Glavni borbeni brod
Po mom ličnom mišljenju, brodovi poput obrasle fregate Alvaro de Basan mogli bi na srednji rok postati dobra osnova za rusku mornaricu. Moje, pomalo buntovničko gledište, potvrdili su ljudi izravno povezani s ruskom mornaricom - to su tako mali učinkoviti brodovi, položeni u veliku seriju, koje čekaju naši mornari, a ne ona najsloženija i monstruozno najskuplja atomska čudovišta, o kojima visoki ruski zvaničnici sada toliko govore … Zbog nekoliko puta niže cijene i relativno skromnog pomaka, takvi polurazarači-polufregate se brzo grade i lakši su za rad. One. stječu jedno od GLAVNIH svojstava razarača - masovnog karaktera, a time i sveprisutnosti. U budućnosti predlažem da ovaj hipotetički projekt nazovem "glavni borbeni brod", po analogiji s glavnim borbenim tenkom - izuzetno uspješan koncept borbenog vozila na gusjenicama.
Razarač projekta 21956, o kojem je bilo riječi na početku članka, odražava dobru želju da se brod učini superiornijim od američkog DDG-1000 Zamvolt. No, nakon svega, američki stručnjaci priznali su zabludu svojih teorija - preskup Zamvolt nije mogao postati novi tip razarača američke mornarice, odlučeno je da se nastavi izgradnja jednostavnog i pouzdanog Orly Berksa, njihov broj je već premašio 60. Prema do projekta Zamvolt, polako se grade tri broda, ukupne istisnine 14 tisuća tona - američka mornarica samo razvija nove tehnologije na njima. Očigledno je da američki mornari imaju višak sredstava ako si dozvole izgraditi takve "wunderwalese". Ponovo je američka mornarica odbila da izgradi Zamvolte u velikoj seriji. Zar to ništa ne znači?
Naš "glavni borbeni brod", unatoč činjenici da je na papiru po performansama lošiji od "Zamvolta", namijenjen je masovnoj izgradnji. Što se tiče borbenih kvaliteta obećavajućeg ruskog razarača u obliku "glavnog ratnog broda", situacija je sljedeća:
Protubrodsko oružje
Porodica raketa Kalibr, supersonične protubrodske rakete Bramos, lakši X-35 Uran-ovo je cijeli niz modernog protubrodskog oružja spremnog za ugradnju na "glavni borbeni brod". Ili u obliku univerzalnog kompleksa za gađanje, ili u kosim lanserima na palubi. Potrebno je shvatiti da "jedan nije ratnik na terenu" - u američkoj mornarici provedba takvih zadataka povjerena je avionima na bazi nosača i desetinama aviona za različite namjene. Bez oznake vanjskog cilja, domet otkrivanja površinskih ciljeva za bilo koji razarač ograničen je radio -horizontom - 30 … 40 km. Radarski avion dugog dometa na bazi nosača E-2 Hawkeye može premjeriti 100.000 kvadratnih metara na sat. km. površina okeana - ipak, radio -horizont na radarskoj anteni Houkaya, podignut na visinu od 10 kilometara, iznosi 400 km!
Opterećenje razarača municijom - 8 (možda malo više) protubrodskih projektila ne može se usporediti s podrumima nosača aviona, koji može primiti 2.520 tona municije. Stoga se ne biste trebali upuštati u iluziju da je razarač sposoban za bilo kakvu borbu protiv avionskih udarnih grupa, to mu nije svrha. Iako u poštenoj borbi jedan na jedan protiv svojih vršnjaka, na primjer, istog „Orly Berksa“, „glavni ratni brod“može pokazati zube, posebno ako njegovo naoružanje uključuje novu generaciju nadzvučnih protubrodskih projektila. Opet, Berksi, kao i drugi NATO brodovi, rijetko plove okeanom bez zračnog pokrivača.
Protivavionsko naoružanje
Zaista važan faktor! U sastavu ruske mornarice, trenutno samo 4 broda mogu pružiti zonsku protuzračnu odbranu eskadrile: TARKR "Petar Veliki" i 3 krstarice pr. 1164 "Atlant". Koliko ja znam, Azov BPK, na kojem su u eksperimentalne svrhe postavljena dva lansera raketnog sistema PVO S-300F, povučen je sa Crnomorske flote.
Mornarički protivavionski raketni sistemi dugog dometa trebali bi postati osnova naoružanja perspektivnih ruskih razarača. "Glavni ratni brod", sličan "Alvaro de Basan", nudi 48 lansera, 32 projektila dugog dometa + 64 projektila kratkog dometa. Ovaj iznos je sasvim dovoljan da odbije svaku provokaciju ili uspješno djelovanje "glavnog ratnog broda" u lokalnim sukobima. Naivno je vjerovati da će razarač ikada morati oboriti neprijateljske avione u serijama - ako 32 protivavionske rakete nisu bile dovoljne za odbijanje zračnog napada, tada je počeo Treći svjetski rat.
Vrijedi obratiti više pažnje ne na broj projektila, već na stvaranje borbenog informacijskog i upravljačkog sistema sličnog Aegisu.
Sistem samoodbrane "glavnog bojnog broda" može se ojačati ugradnjom protivavionskih raketnih i topničkih sistema kratkog dometa-"Kortik", "Broadsword", za njih će uvijek biti mjesta.
Artiljerija
Ne dijelim optimizam u pogledu koaksijalnog mornaričkog topničkog sistema Coalition-F 152 mm. Razlog je previše složena konstrukcija. Ogromna težina i previsoki troškovi. Sa pozitivne strane, sustav vam omogućuje da pucate na obalne ciljeve s velike udaljenosti, izvan zone uništenja neprijateljskog topništva (iako je mnogo vjerojatnije da protudjelovanje neće biti hitac MLRS-a Grad, već protubrodski projektila, za koje je dodatnih 30 … 50 km samo dodatne sekunde leta). Međutim, u blizini obale Libije bio je presedan - brod NATO -a je prilikom granatiranja obale primio granatu s obale. Tako da su topnički sustavi velikog kalibra vrlo obećavajući smjer. Glavna stvar je da alat učinite kompaktnim i jednostavnim.
Treba li razaraču nuklearna elektrana
Sve izjave o sustavima nuklearne kontrole na obećavajućem ruskom razaraču izazivaju samo iritaciju. Možda je to korisno za određeni krug ljudi, ali za rusku mornaricu ovaj pristup ne donosi nikakve jasne prednosti.
Još prije 50 godina dokazano je da su nuklearne elektrane vitalne samo za tri klase brodova:
- nosači aviona (samo nuklearno postrojenje za proizvodnju pare može katapultima dati dovoljno energije u obliku pregrijane pare ili električne energije)
- podmornice (samo YSU može brodovima pružiti potrebnu količinu energije u potopljenom položaju, što za red veličine povećava njihovo vrijeme provedeno u potopljenom položaju, a time i prikrivenost, u usporedbi s dizel podmornicama)
- ledolomci (potreba za snažnim izvorom energije za dugotrajan rad u teškim uvjetima leda, moguće zimovanje i druge više sile, koje zahtijevaju visoku autonomiju ledolomca)
Svi drugi pokušaji prilagodbe JSU -a kruzerima ili civilnim brodovima završili su neuspjehom - brodovi nisu imali prednosti u odnosu na svoje ne -nuklearne kolege, ali bilo je čitavo more nedostataka.
Nuklearne elektrane imaju ogromnu cijenu, što je dodatno pogoršano cijenom nuklearnog goriva i njegovim daljim odlaganjem.
YSU -i su mnogo veće veličine od konvencionalnih elektrana. Koncentrirana opterećenja i veće dimenzije energetskih odjeljaka zahtijevaju drugačiji raspored prostorija i značajnu preuređenje konstrukcije trupa, što povećava troškove projektiranja broda. Osim samog reaktora i instalacije za proizvodnju pare, nuklearnoj elektrani je potrebno nekoliko krugova, s vlastitom biološkom zaštitom, filterima i cijelim postrojenjem za desalinizaciju morske vode: prvo, bidistilat je od vitalnog značaja za reaktor, a drugo, ne čini ima smisla povećati domet krstarenja za gorivo, ako posada ima ograničene zalihe svježe vode. Za održavanje JSU potreban je veći broj osoblja, a više više kvalifikacije. To povlači za sobom još veće povećanje istiskivanja i operativnih troškova.
Opstanak nuklearnog razarača znatno je manji od sličnog razarača s konvencionalnom elektranom. Neispravna plinska turbina može se isključiti. I za koga će razarač s oštećenim reaktorskim krugom postati opasniji - za neprijatelja ili za njegovu posadu?
Autonomija broda u smislu rezervi goriva nije sve. Postoji autonomija u smislu pružanja, u smislu municije, u smislu izdržljivosti posade i mehanizama. Na primjer, teška nuklearna krstarica "Petar Veliki" ima autonomiju od 60 dana u smislu zaliha. Sve. Zatim morate potražiti luku ili složenu toraru. Najbolja krstarica na nuklearni pogon neće moći ostati u određenom području Svjetskog oceana neograničeno dugo - ljudima i tehnologiji je potreban odmor. Nekoliko jeftinih "glavnih ratnih brodova" može stalno biti u smjeni u tom području.
Postoji mišljenje da je YSU kompaktniji od konvencionalne elektrane, zbog nedostatka velikih spremnika goriva. Pa, mogu vam dati sljedeće brojeve:
Razarač Njenog Veličanstva Daring moderni je britanski razarač protuzračne odbrane tipa 45.
Pogonska jedinica: 2 plinske turbine Rolls-Royce WR-21 ukupnog kapaciteta 57.000 KS (postoje i pomoćni dizel motori, ali je njihova masa nestabilno mala u našem proračunu)
Masa svake turbine zajedno s pomoćnom opremom je 45 tona. Zapremina spremnika goriva razarača je 1400 kubnih metara. m, težina goriva - 1120 tona. To je dovoljno da se osigura domet od 7000 nautičkih milja pri brzini od 18 čvorova (od Sankt Peterburga do Panamskog kanala preko cijelog Atlantskog oceana!).
Projekt 949A podmornica na nuklearni pogon Antey.
Dva reaktora OK-659 toplinske snage 190 MW. Dvije turbine ukupne snage vratila od 90.000 KS Masa opreme reaktorskog prostora, isključujući zaštitu od zračenja, je 2500 tona (!).
Ovo su mi misli pale na pamet kad sam se upoznao sa materijalima o novom ruskom razaraču. Brod je nesumnjivo potreban i koristan. Ostaje samo odlučiti gdje ćemo na to ići, zašto ćemo ići tamo i s kim ćemo tamo.
