Svim čitateljima skrećem pažnju na malu pomorsku istragu. Pitanje je: Mogu li konvencionalne zračne bombe nanijeti značajnu štetu visoko zaštićenom brodu klase bojnog broda?
Ono što ovdje može biti nejasno - mnogi će se iznenaditi - avijacija je odavno dokazala svoju efikasnost: u dvadesetom stoljeću avioni su potopili hiljade brodova različitih klasa, među kojima su bila i takva neranjiva čudovišta kao što su Romi, Yamato, Musashi, Repals, Princ od Walesa ", kao i 5 bojnih brodova tokom pogroma u Pearl Harboru (iako su" California "," Nevada "i" West Virginia "naknadno vraćene u službu, postoje svi razlozi da se vjeruje da je njihova šteta bila fatalna, brodovi su potonuli u blizini obale).
I tu nastaje jedna zanimljiva nijansa - gotovo svi ovi bojni brodovi uništeni su torpednim pogocima (Oklahoma - 5 pogodaka, Zapadna Virdžinija - 7, Yamato - 13 torpeda). Jedini izuzetak je talijanski bojni brod "Roma", koji je poginuo pod izuzetnim okolnostima - pogođen je dvjema teškim navođenim bombama "Fritz -X", pao s velike visine, oni su probili bojni brod kroz i kroz njega.
Međutim, ovo je prilično logičan rezultat - bojni brodovi i dreadnoughti uvijek su tonuli samo uz velika oštećenja podvodnog dijela trupa ispod pojasa glavnog oklopa. Pogodak granata i zračnih bombi na površinu bojnih brodova doveo je do različitih posljedica, ali gotovo nikada nije završio smrću brodova.
Naravno, sve gore navedene činjenice vrijede samo za visoko zaštićene superdreadnoughte - lake i teške krstarice, a još više razarače, uništene su raketama i avionskim bombama, poput limenki. Avijacija je vatrenim tornadom nasrnula na svoje žrtve i u nekoliko minuta pustila ih da potonu na dno. Spisak ubijenih na ovaj način je ogroman: krstaši Konigsberg, Dorsetshire i Cornwell, stotine nosača aviona, razarači, transportni brodovi, šest britanskih brodova tokom sukoba na Foklandima, libijski mali raketni brodovi i iranske fregate … Ali činjenica ostaje: niti jedan od velikih, dobro zaštićenih bojnih brodova nije mogao biti potopljen konvencionalnim zračnim bombama.
Ovo je posebno zanimljivo s obzirom na to da su posljednjih 50 godina bombe i protubrodske rakete (čije se bojeve glave ne razlikuju od zračnih bombi) bile jedino zrakoplovno sredstvo u borbi protiv brodova. Jesu li dizajneri duboko pogriješili otkazujući rezervaciju? Doista, prema suhoj statistici, debeli oklop bojnih brodova može pouzdano zaštititi od bilo kakvih modernih sredstava napada. Pa, pokušajmo to shvatiti.
"Marat". Odbojka do besmrtnosti.
Zapravo, postoji slučaj smrti bojnog broda od konvencionalne zračne bombe. Da biste to učinili, ne morate ići daleko do Tihog okeana, presedan se dogodio mnogo bliže - pravo na zidu luke Srednyaya u Kronštatu.
23. septembra 1941. godine tamo je ozbiljno oštećen bojni brod Crveno -zastavne baltičke flote "Marat" - ronilački bombarderi Ju -87 bacili su na njega dvije bombe težine 500 kg (prema drugim izvorima - 1000 kg). Jedan od njih probio se kroz 3 oklopne palube i eksplodirao u podrumu kule glavnog kalibra, uzrokujući detonaciju cijelog tereta municije. Eksplozija je prekinula trup bojnog broda, gotovo potpuno otkinuvši pramac. Pramčana konstrukcija, zajedno sa svim borbenim stubovima, instrumentima, protivavionskom artiljerijom, kulom za skretanje i ljudima koji su se tamo nalazili, srušila se u vodu sa desne strane. Pramčani dimnjak pao je dolje zajedno s kućištima oklopnih rešetki. U eksploziji je poginulo 326 ljudi, uključujući komandira, komesara i neke oficire. Do jutra sljedećeg dana, bojni brod je primio 10.000 tona vode, većina njegovih soba ispod srednje palube je bila poplavljena. "Marat" je sletio na tlo pored zida keja; oko 3 metra bočne strane ostalo je iznad vode.
Tada je došlo do herojskog spasa broda-"Marat" se pretvorio u ne-samohodnu artiljerijsku bateriju i uskoro ponovo otvorio vatru na neprijatelja sa krmenih tornjeva. No, suština je sasvim očita: kao i u slučaju bojnih brodova u Pearl Harboru, "Marat" bi neizbježno poginuo ako bi na otvorenom moru dobio takvu štetu.
Naravno, slučaj s "Maratom" ne može poslužiti kao pravi primjer smrti bojnog broda od zračne bombe. Do lansiranja 1911. godine, Marat je bio možda najslabiji bojni brod na svijetu, i unatoč opsežnoj modernizaciji 1920 -ih, do početka Drugog svjetskog rata, to je bio borbeni brod s ograničenim sposobnostima.
Gornja oklopna paluba, debljine 37,5 mm, uopće nije zadovoljavala sigurnosne zahtjeve tih godina. Na donjim palubama situacija nije bila bolja: debljina srednje oklopljene palube bila je 19-25 mm, donja oklopna paluba 12 mm (50 mm iznad podruma). Nije iznenađujuće da su njemačke bombe probile takav "oklop" kao list folije. Za usporedbu: oklopna paluba bojnog broda "Roma" je 112 mm (!), Što ga, usput, nije spasilo od snažnije avijacijske municije.
Pa ipak, tri oklopne ploče 37 mm + 25 mm + 50 mm nisu mogle izdržati udar konvencionalne zračne bombe bačene s visine od nekoliko stotina metara, i to je razlog za razmišljanje …
Napunila Lyalya
Uznemirujuće zavijanje sirena u fjordu Alten, gust dim širi se po gorkoj hladnoj vodi - Britanci su ponovo dobili Tirpitz. Jedva se oporavivši od napada mini podmornica, njemački superbojni brod ponovno je pogođen, ovaj put iz zraka.
U rano mrazno jutro 3. aprila 1944. godine 30 lovaca Wildcat poput vihora je preletelo njemačku bazu, pucajući na bojni brod i obalne protuavionske baterije iz teških mitraljeza, iza njih, iza mračnih stijena Alten fjorda, 19 pojavilo se bombardera na bazi nosača Barracuda, bačenih na Tirpitz »Tuča bombi.
Drugi talas vozila pojavio se iznad mete sat kasnije - ponovo je 19 "Barracudas" pokrilo tri desetine lovaca "Corsair" i "Wilkat". Tokom racije, njemački protivavionski topnici su pucali jako loše - Britanci su izgubili samo dvije "Barracudas" i jedan "Corsair". Valja napomenuti da je palubni bombarder Barracuda, koji je do tada bio zastario, imao jednostavno odvratne karakteristike leta: horizontalna brzina jedva je prelazila 350 km / h, brzina uspona bila je samo 4 m / s, plafon 5 kilometara.
Operacija Wolfram rezultirala je sa 15 pogodaka na Tirpitzu. Britanski mornarički piloti koristili su nekoliko vrsta streljiva - uglavnom 227 kg oklopno -probijanje, fragmentaciju, pa čak i dubinske naboje. No, glavni element cijele operacije bile su posebne oklopne bombe od 726 kg (loše karakteristike bombardera Barracuda više nisu dozvoljene) - samo 10 komada, od kojih su tri pogodila metu. Prema planu, oklopne bombe trebalo je baciti s visine od 1000 metara, ali su piloti pretjerali, pa su, da bi sigurno pogodili, pali na 400 metara - zbog toga bombe nisu mogle da se podignu potrebnu brzinu, pa ipak …
"Tirpitz" je jednostavno unakažen, 122 njemačka mornara su poginula, više od 300 je ranjeno. Većina bombi probila je oklopne ploče od 50 mm na gornjoj palubi poput kartona, uništivši sve prostorije ispod nje. Glavna oklopna paluba, debljine 80 mm, izdržala je udarce, ali to nije pomoglo bojnom brodu. "Tirpitz" je izgubio sve komande i daljinomere u pramcu, platforme reflektora i protuzrakoplovne topove uništene, pregrade zgužvane i deformirane, cjevovodi probijeni, nadgradnje bojnog broda pretvorene u plamene ruševine. Jedna od bombi od 726 kg probila je kuglu ispod oklopnog pojasa, okrenuvši stranu prema unutra u vodootpornim odjeljcima IX i X. Kao neizravno oštećenje, morska je voda počela teći: od eksplozija su se u podvodnom dijelu trupa otvorile cementirane pukotine - rezultat prethodnog napada minama.
U kolovozu 1944. britansko je zrakoplovstvo ponovno izvršilo raciju nad fašističkim gmazom, ovaj put jedna od 726 kg bombi probila je gornju i glavnu oklopnu palubu (ukupno 130 mm čelika!) Radio sobu, odmah ispod uništila električnu razvodnu ploču kule glavnog kalibra, ali, nažalost, nisu eksplodirale.
Na kraju, ono što je preostalo od nekada strašnog bojnog broda konačno su dovršili četveromotorni bombarderi Lancaster sa monstruoznim Tallboy bombama. Glatka, modernizovana municija težine 5454 kg, napunjena sa 1724 kg eksploziva, probijena je kroz brod zajedno sa stupom vode ispod njega i eksplodirala je pri udaru u dno. Uz užasan hidraulični udar, Tirpitz je probio dno. Još nekoliko bliskih hitova - i ponos Kriegsmarinea bio je prevrnut kobilicom poput izgorjele zahrđale kante. Naravno, uništavanje bojnog broda "Tallboy" vrlo je čudna borbena tehnika, ali mnogo prije upotrebe ovih divova, superlinker istisnine 53 tisuće tona potpuno je izgubio borbenu učinkovitost od desetak konvencionalnih zračnih bombi.
Procjena borbene karijere Tirpitza je kontroverzna - s jedne strane, bojni brod je već samim prisustvom na sjeveru prestravio britanski admiralitet, s druge strane, ogromna su sredstva potrošena na njegovo održavanje i sigurnost, a korpus strašnih sam bojni brod je tokom cijelog rata služio kao zahrđala meta za gađanje. Britanski mitraljezi - čini se da su mu se Britanci jednostavno rugali, neprestano šaljući egzotične ubice Golijatu, koji ga je redovno onesposobljavao.
U današnje vrijeme
Kakvi se zaključci mogu izvući iz svih ovih priča? Reći da teški oklop uopće ne štiti brod bilo bi potpuno licemjerje. Najčešće štiti. Ali samo ono što se nalazi direktno ispod oklopa.
Svo oružje, elektronika, oprema i sistemi smješteni na gornjoj palubi, u slučaju napada konvencionalnim bombama ili raširenim protubrodskim raketama "Harpoon", "Exocet", kineski C-802 će se pretvoriti u goruće ruševine-bojni brod praktično će izgubiti borbenu efikasnost.
Na primjer, dugovječni bojni brod tipa "Iowa". Uvijek je na gornjoj, nezaštićenoj palubi bilo nešto što je moglo gorjeti, pa čak i eksplodirati. Ranije je to bilo na desetine topničkih instalacija malog kalibra i 12 lako oklopljenih tornjeva univerzalnog kalibra.
Nakon modernizacije 80 -ih, raspon zapaljivih materijala na gornjoj palubi Iowe značajno se proširio - čak 32 Tomahawka u 8 ABL instalacija (oklopljeno kućište štitilo ih je samo od metaka malog kalibra), 16 projektila Harpoon izloženih svim vjetrovi, 4 bez ičega nezaštićene protivavionske puške "Falanx", i, naravno, ranjivi radari, navigacijski i komunikacijski sistemi - bez njih će moderni brod izgubiti lavovski dio svojih sposobnosti.
Brzina 726 kg britanske oklopne bombe jedva je prelazila 500 km / h, moderne rakete "Harpoon" ili "Exocet" lete dvostruko brže, dok je naivno vjerovati da je isti "Harpoon" napravljen od kineske plastike, i dalje ima prodornu polu-oklopnu bojevu glavu. Protivbrodska raketa, poput igle morskog ježa, duboko će probiti u slabo zaštićene strukture nadgradnje i tamo sve okrenuti. Nisam ni spomenuo ruske komarce ili obećavajuće protubrodske rakete Kalibar koje napadaju cilj s tri brzine zvuka.
Na Internetu se povremeno pojavljuju različiti opusi na temu: šta ako drevna "Iowa" ode do moderne "Ticonderoga" - ko će pobijediti? Dragi autori zaboravljaju da je bojni brod stvoren izravno za pomorsku borbu s površinskim neprijateljem, a mala raketna krstarica stvorena je isključivo za zadatke pratnje.
Već 60 -ih godina dvadesetog stoljeća rezervacije na brodovima gotovo su potpuno nestale. 130 tona kevlarske zaštite na URO razaraču "Arlie Burke" štitit će brod samo od malih fragmenata i mitraljeskih metaka. S druge strane, razarač Aegis nije stvoren za pomorske bitke s površinskim brodovima (čak je i protubrodski raketni brod Harpoon odsutan u posljednjoj pod-seriji), jer glavna prijetnja krije se pod vodom i visi kao Damoklov mač u zraku - i upravo je protiv ovih prijetnji usmjereno oružje Arleigh Burkea. Unatoč skromnoj istisnini (od 6 do 10 tisuća tona), razarač Aegis nosi se sa svojim zadacima. A za napade na površinske ciljeve postoji nosač aviona, čiji avioni mogu ispitati 100 hiljada kvadratnih kilometara površine okeana za sat vremena.
Ponekad se rezultati Falklandskog rata navode kao dokaz neuspjeha modernih brodova. Britanci su tada izgubili civilni kontejnerski brod, dvije male fregate (pune istisnine 3200 tona), dva jednako sićušna razarača (4500 tona) i stari desantni brod "Sir Gallahed" (5700 tona) s dva topa od 40 mm iz Drugog svjetskog rata Rat.
Ratni gubici su neizbježni. No, stvaranje broda s teškim oklopom dramatično će povećati njegovu cijenu, a izgradnja bojnog broda ukupne istisnine 50.000 tona bio je tih godina nerealan projekt za Veliku Britaniju. Britancima je bilo lakše izgubiti tih 6 "peleta" nego postaviti oklop na svaki brod Kraljevske mornarice. Osim toga, gubici bi se mogli smanjiti ugradnjom barem osnovnih sistema samoodbrane Falanx. Nažalost, britanski mornari morali su ispaliti puške i pištolje na spore i nespretne jurišne avione Skyhawk argentinskih zračnih snaga. A rekvirirani kontejnerski brod nije imao čak ni sisteme ometanja. Ovo je takva samoodbrana.
