Hrabri američki zapovjednici zauzimaju gradove s jednim bataljonom marinaca! Ni nedostatak Coca -Cole, niti kašnjenje u isporuci pizze na prve linije fronta - ništa ne može slomiti moral američkih marinaca. Podnoseći teškoće i nedaće vojne službe, američki vojnici slomiti deseterostruko nadmoćnijeg neprijatelja i zasaditi Zvijezde i pruge (a-ka "madrac") na drugoj Iwo Jimi, Okinawi ili središnjem trgu At-Tahrir u slavnom gradu Bagdadu.
I šta? Situacija izgleda prilično realno. Amerikanci imaju sve što im je potrebno za izvođenje takvih operacija: flotu svestranih amfibijskih brodova, posebne desantne letjelice, helikoptere, glisere na zračnoj luci, amfibijske tenkove i četiri divizije odabranih grla opremljenih najmodernijim oružjem. Postoji čak i poseban izraz - amfibijska jurišna grupa (ADG) američke mornarice. Moćan i kompaktan alat za "projekciju snage" bilo gdje u svijetu.
Svestrani desantni brod
Moderna "Noina arka", sposobna za transport i iskrcavanje snaga Marinskog korpusa na opremljenoj ili neopremljenoj neprijateljskoj obali. Ogromna autonomija i domet krstarenja omogućavaju UDC -u da samostalno djeluje na drugom kraju Zemlje, a prisustvo dvije do tri desetine zrakoplovnih jedinica na brodu omogućava iskrcavanje borbenih grupa u dubinama neprijateljske teritorije, pružajući čvrstu vatrenu podršku do desantnih snaga.
UDK nije samo desantni brod. Ovo je komandni centar cijele operacije - štab i borbeni informativni centar, gdje se prikupljaju svi podaci o trenutnoj situaciji u zoni iskrcavanja. Admiralska kabina, mnoštvo satelitskih komunikacijskih kanala, desetine radnih stanica za operatere i komunikacije … Univerzalni amfibijski jurišni brod nudi fantastične mogućnosti za upravljanje amfibijskim operacijama.
UDC je udobna plutajuća bolnica dizajnirana za smještaj stotina žrtava neprijateljstava, nesreća i kataklizmi. Na brodu se nalazi desetak operacijskih dvorana u kojima se istovremeno mogu izvoditi najsloženije kirurške operacije - druga obalna bolnica zavidjet će na opremi medicinskih jedinica UDK -a.
UDC je stvorio novi format za amfibijske operacije. Slijetanje preko horizonta omogućuje brodu da ne izlaže brod opasnosti od granatiranja s obale-za vrijeme slijetanja, moderni UDC-i moraju se nalaziti desetine kilometara od neprijateljske obale, ostati nevidljivi za neprijateljske radare i neranjivi za topove artiljerijska vatra. Oprema i osoblje prevoze se do obale brzim čamcima i helikopterima.
Konačno, moderna UDK opremljena je kompleksom oružja za samoodbranu sposobnog odbiti nasumične napade iz projektila koji su pobjegli, neprijateljskih aviona i diverzantskih grupa.
Čamci, helikopteri, oklopna vozila, hiljade osoblja, ogromna skladišta i skladišta, komandni centar i bolnica - sve je to jedan UDK. Snaga, efikasnost i ekonomičnost. Jedan brod duplicira zadatke desetak brodova. Nije li to sjajno?
Ne, ovo nije sjajno. To je smiješno.
Prema statistikama, norma potrebne tonaže po jednom padobrancu tokom Drugog svjetskog rata bila je 7 bruto registarskih tona. Šta znači ova brojka? Obične ljudske potrebe - jesti i piti. Bez vulgarnih šala.
Na dugim putovanjima nedostaje osnovnih potrepština - često je teško pronaći čak i svježu vodu prikladnu za piće. Vojnicima je potrebna logorska kuhinja sa svom potrebnom opremom. Šatori, ćebad, lijekovi. Higijenski proizvodi - ne želite da vaš vod postane krdo smrdljivih životinja, zar ne? Često je potrebna posebna oprema (od lopata i dalekozora do opreme za osvjetljavanje laserskog cilja). Opciono - klima uređaji, Coca -Cola i mobilni dizel generatori.
Oružje i municija. Ovo je samo noćna mora - na primjer, standard opskrbe Crvene armije modela 1941. postavio je 72 metka dnevno za jedan top 152 mm; u stvarnosti, u napetoj borbi, potrošnja municije višestruko je premašila normu. U našem slučaju, hiljade artiljerijskih granata morat će se isporučiti daleko!
Nije tajna da se potrebna potrošnja materijalnih resursa s vremenom povećala mnogo puta - već tokom sukoba na Foklandima (1982.) stopa tonaže po jednom britanskom padobrancu dosegla je 50 bruto registarskih tona. Šta želiš? Teški vremenski uslovi, duga ekspedicija na drugi kraj Zemlje.
Ispostavilo se da je to jednostavna proporcija. Ima li 2.000 marinaca na brodu MP? Vrlo dobro, odmah postavite tri kontejnerska broda s opremom, namirnicama i municijom nakon UDK -a.
Nije teško zamisliti koliko goriva troše motori Abrams s plinskim turbinama, koliko je svježe vode potrebno vojnicima u vrućoj pustinji i hoće li dvije, pet, pa čak i deset tisuća marinaca imati dovoljno snage da izvedu veliku operaciju slijetanja u modernom vremenu uslovi? Međutim, o tome više u nastavku.
UDC je vodeći brod! Uobičajena zabluda, aktivno uvedena u zajedničku svijest uz pomoć živih, ali besmislenih fraza poput "koordinacijskog centra", "servera za borbene informacije" itd. U stvarnosti, kada postoji potreba za centraliziranom kontrolom velike amfibijske operacije koju izvode različite snage marinaca, zrakoplovstva i mornarice, u pomoć priskaču specijalni zapovjedni brodovi.
U Sovjetskom Savezu su dvije zastarjele krstarice projekta 68-bis pretvorene u te svrhe. "Zhdanov" i "Senyavin" izgubili su dijelove oružja, u zamjenu za brodove dobili su dodatni jarbol sa antenskim uređajima, heliodrom, štampariju, udobne kabine za više komandno osoblje, kokpit za muzički orkestar i radne prostorije sjedište operativne postaje ukupne površine 350 kvadratnih metara metara.
USS Mount Whitney - komandni brod Šeste flote SAD -a
Što se tiče američke mornarice, Amerikanci su prvobitno gradili specijalizirane komandne brodove klase Blue Ridge. Elegantna otvorena paluba sa više antenskih kućišta, heliodrom, vrhunski komunikacijski sistem, opremljeni prostori za brifinge i konferencije za štampu i komandna mjesta za do 200 oficira i 500 mlađih oficira.
Pokušaj "gurnuti" svu ovu opremu na univerzalni amfibijski jurišni brod znači pretvoriti UDC u previše složenu i neopravdano skupu strukturu, koja u isto vrijeme nije sposobna u potpunosti obavljati amfibijske i zapovjedne funkcije.
Priča sa "ultramodernom bolnicom" na UDK -u potpuno je analogna priči sa sjedištem. Evakuacijom i medicinskom pomoći uvijek upravljaju specijalizirani bolnički brodovi čije su aktivnosti regulirane Haškim konvencijama iz 1899. i 1907. godine.
Bolnički brod "Irtysh", Pacifička flota
Desetine operacionih sala, ambulanta sa hiljadu kreveta, rendgenska soba, medicinska laboratorija, ljekarna, funkcionalne istraživačke sobe, jedinice za intenzivnu njegu, stomatološka ordinacija, mrtvačnica, stanice sa kisikom … da se sve to postavi na Ukrcati se na jedan UDC čini se vrlo ne-trivijalnim zadatkom.
Konačno, stotine žrtava nemaju šta raditi na ratnom brodu - potrebno ih je hitno isporučiti u domovinu, izlažući ih što je moguće manjoj opasnosti. Najbolje rješenje je posebna plutajuća bolnica koja ispunjava sve zahtjeve Haške konvencije.
Bijela boja, zelena pruga po cijeloj dužini trupa, prekinuta s tri crvena križa - namjerno potonuće takvog plovila smatra se ratnim zločinom. Što god skeptici rekli, žrtve na bolničkom brodu imaju mnogo veću vjerojatnost da će doći do svojih rodnih obala od onih koje su ostale na univerzalnom amfibijskom jurišnom brodu.
Kao rezultat toga, umjesto jednog "univerzalnog" desantnog broda, pojavljuje se nekoliko specijaliziranih brodova i plovila - kontejnerski brodovi s opremom, osobljem i bolnički brodovi …
Ali šta je sa pratnjom? Tako je, desetak površinskih i podmorničkih ratnih brodova. A njima - desetak pomorskih tankera s gorivom, slatkom vodom i tehničkim tekućinama. Osim toga, našoj eskadrili će trebati plutajuća radionica i nekoliko oceanskih tegljača (kompleksa za spašavanje) za evakuaciju oštećenih i oštećenih brodova iz OBD područja. Plus nekoliko brodova za čišćenje mina … Kao rezultat toga, prijeti ogromna formacija na desetine zastavica, koja uopće ne izgleda kao "kompaktna amfibijska grupa".
Živi primjer - tokom anglo -argentinskog sukoba 1982. godine britanski "morski vukovi" dovezli su eskadrilu od 86 ratnih brodova i brodova za podršku na Foklande! (isključujući grupu poslanu na ostrvo Yu. George i brodove koji su osiguravali transatlantski prolaz eskadrile).
Paradoksalno, ali istinito:
1. Amfibijske jurišne grupe ne postoje, tk. njihovo postojanje u današnjoj stvarnosti, u principu, je nemoguće. Operacije iskrcavanja izvode kolosalne snage vojske, avijacije i mornarice - ovo je vrlo skupa "igra" u kojoj je, osim desetina ratnih brodova, uključeno i stotine brodova za podršku.
2. Univerzalni amfibijski jurišni brod (pristanište za helikoptere), sličan američkim "Wasp" i "Taravam" - prazna bravura i rasipanje sredstava u vjetar. Izuzetno veliki, skupi i beskorisni brodovi nisu sposobni riješiti zadatak za koji su nekad stvoreni. Ne mogu zauzeti ni najmanju državu (kako kažu, ne prema Senkinoj kapi), dok je njihova upotreba u bilo kojem od modernih sukoba neučinkovita i nepotrebno rasipnička.
Francusko -ruski Mistral, španjolski Juan Carlos, američki San Antonio i njihovi analozi izgledaju malo bolje - ti su brodovi relativno skromnih dimenzija, odgovarajuće cijene, ipak, njihov je opseg ograničen na kolonijalne obračune i suzbijanje divljačkih nereda..
Što se tiče "ozbiljnih" sukoba ("Pustinjska oluja" itd.), Moguće je, pa čak i potrebno, koristiti UDK "Mistral" tokom njih. Ali, treba shvatiti da će doprinos "Mistrala" biti mikroskopski. UDC -i ne rješavaju ništa u modernom ratovanju; ovdje je potrebna potpuno drugačija tehnika.
Ali tko su oni, ti misteriozni osvajači koji daju odlučujući doprinos premještanju snaga Marinskog korpusa? Ko su ta čudovišta koja su sposobna isporučiti milionsku vojsku na strane obale u najkraćem mogućem roku? Ne prikazuju se na paradama i u muzejima, o njima se ne snimaju filmovi niti se pišu knjige. Postojanje ovih strojeva velika je tajna američke mornarice, koja se ne može spomenuti u medijima. Stoga, umjesto stvarnog stanja stvari, Pentagon priča priču o "amfibijskim grupama" i fokusira pažnju slušatelja na druge gluposti.
Brzi transport Komande otpreme
Galaksija od 100 Levijatana koja može unijeti demokratiju u neprijatelje Stejt departmenta. Na njihovoj veličini pozavidjet će avionska krstarica "Admiral Kuznetsov" (do 300 metara dužine, istisnina u teretu - više od 60 hiljada tona). U isto vrijeme, divovi bi mogli polagati pravo na "Plavu vrpcu Atlantika" * - njihova brzina prelazi 20 čvorova, do 33 čvora za brodove na plinske turbine iz serije Algol!
Većina njih ima civilno porijeklo - obični holandski, danski, britanski, južnokorejski (pa čak i jedan sovjetski!) Kontejnerski brod regrutiran za potrebe američke flote. Pentagon pomno prati brze kontejnerske brodove, ro-ro brodove (brodove za prijevoz vozila na kotačima i gusjenicama), brodove sa suhim teretom po cijelom svijetu i aktivno kupuje prodajne modele pomorske opreme. Period intenzivne modernizacije (rampe i rampe, električna mreža 110V, strele za teret i druga specijalna oprema) - i košmarski duh rata ulazi u ocean - tenkovski desantni brod sposoban isporučiti stotinu Abramsa i desetine hiljada tona drugih oprema u jednom putovanju …
- Bivše ime?
- "Laura Maersk"
- Mjesto rođenja?
- Danska.
- Ko si ti sad?
-USNS Shughart (T-AKR 295), 277m Ro-Ro Rover Pomorske komande, vodeći brod u nizu od tri.
Među Levijatanima povremeno ima manje epskih, ali ništa manje korisnih jedinica - slojeva kabela, tankera, podmorničkih baza, oceanografskih brodova i mobilnih desantnih platformi. Svaki brod ima svoju jasnu namjenu, dok u mirnodopsko doba neki od njih spavaju na očuvanju, a ponekad izvode zadatke u interesu civilnih organizacija. Usput, najveći dio posade Zapovjedništva pomorskog prometa su slobodni civilni mornari, vojska se pojavljuje na palubama Levijatana samo tijekom putovanja u zonu borbi.
***
Ovdje vrijedi napraviti malu digresiju. Naravno, koncept Komande pomorskog transporta ne podrazumijeva direktno učešće u iskrcavanju na neprijateljsku obalu. Čini se da su Jenkiji potpuno napustili ideju o velikim amfibijskim napadnim snagama-u modernim uvjetima pokušaj "direktnog napada" na neprijateljsku obalu previše je složena i rizična operacija koja prijeti neopravdano rezultirati veliki gubici. Hrabri Amerikanci djeluju po drugačijoj šemi sa nabojima - iskrcavaju tenkove u luci najbliže prijateljske države, gomilaju snage i … voila! Čelična lavina oklopnih vozila izlila se preko granice.
Ciljati Irak? Ali zašto jurišati na iračku obalu - mi ćemo prenijeti demokraciju preko granice Saudijske Arabije. Ciljati na Siriju? Vozićemo se kroz tursko-sirijsku granicu. Ciljati na Iran? Vozićemo se iransko-iračkom granicom.
Tu se javlja potreba za "Levijatanima" - za nekoliko mjeseci će ogromni transporti isporučiti hiljade oklopnih vozila, gorivo, namirnice, opremu i stotine hiljada vojnog i marinskog osoblja do željene luke. A onda - rat.
Ogromna flota Levijatana je samo sredstvo za "projektovanje snage" u bilo kojem kutku planete. Samo, za razliku od jeftinih prijetnji koje predstavljaju amfibijske grupe, Pomorska komanda je zaista SPOSOBNA donijeti demokratiju u bilo koju državu svijeta.
***
Poređenje Levijatana sa "Mistralima", "Osama" i "Taravama" jednostavno je uvredljivo - UDK su samo štenad u poređenju sa ovim mutantima. Koliko aviona može biti smješteno na brodu Mistral? 16 helikoptera srednje veličine?
Levijatan će, ne trepnuvši ni okom, isporučiti 100 rotorskih letjelica + rezervne dijelove, gorivo i maziva, streljivo i pomoćnu opremu na neprijateljsku obalu.
Apache helikopteri se pripremaju za utovar
Teretne palube vojnog transporta "Bob Hope" (inače, jedno od rijetkih koje je izvorno izgrađeno u američkim brodogradilištima po posebnoj narudžbi američke mornarice) po površini su jednake osam nogometnih igrališta. To vam omogućuje transport do 900 jedinica kamiona i Hummer vozila odjednom. Kako bi se uštedjelo vrijeme, oprema se sama vozi na preklopljenu krmenu rampu.
Istovar se može odvijati na nekoliko načina: kroz krmene i bočne rampe, koristeći četiri strelice za teret nosivosti 110 tona, ili, ako nije moguće približiti se obali, pomoću pontonskih trajekata ili pomoću mobilnih desantnih platformi MLP (tenkovi se prebacuju na privezano bočno postolje, odakle se čamcima i teglenicama dopremaju do obale).
Većina Levijatana je na gornjoj palubi opremila heliodrome (pa čak i hangare) - sve to dodatno proširuje mogućnosti ovih gigantskih teretnih brodova.
Istovar opreme pomoću pontona
MLP na delu
Epilog
Rijeka istine teče kroz korito zablude. Mediji izvještavaju o dolasku još jedne amfibijske jurišne grupe američke mornarice u Perzijski zaljev - lutke, granate, buke. Pravi rat ne počinje sve dok Levijatani iz Komande broda ne stignu na predloženo područje neprijateljstava. Ova tehnologija sadrži svu snagu američkih oružanih snaga - moć, mobilnost, brzinu razmještanja. Upravo iz ovih ogromnih transporta proizlazi najveća prijetnja - bez njih bi američka vojska bila zatvorena, kao u zatvoru, na sjevernoameričkom kontinentu i ne bi imala ni najmanju priliku za uspostavljanje demokracije izvan svoje zemlje.
USNS Antares - jedan od najbržih teretnih brodova na svijetu (plinski turbinski brod klase Algol)
