Dvije kupole glavnog kalibra Clevelanda imale su više od svih 80 silosa za rakete na razaraču Zamwalt. Međutim, to nije sve. Radi potpunosti, vrijedi uzeti u obzir da se naoružanje modernog broda nalazi ispod palube, dok su se Clevelandske kule nalazile IZNAD. Uzimajući u obzir razliku u visini lokacije CG-a, ovo bi trebalo stvoriti dodatnih hiljadu tona * m momenta prevrtanja (isključujući roštilje sa zidovima od 6 inča).
Ništa manje zastrašujući rezultati bit će postignuti usporedbom TARKra Petra Velikog i teške krstarice Des Moines. Glavno oružje "Petra" - dvadeset projektila "Granit" - teži tri puta manje od jednog tornja "Des Moines" (450 tona).
I veteran je imao tri takve kule. Uz to još jedno, ne manje moćno i glomazno naoružanje - oklopljeno tijelo (pojas - 152 mm, paluba - 90 mm od punog metala), posada od 1800 ljudi i kurs od 33 čvora. Kao rezultat toga, pokazalo se da je Des Moines bio 6.000 tona lakši od nuklearnog superkrstara, unatoč činjenici da je izgrađen 50 godina ranije …
Vertikalni lansirni modul Mk.57 (jedan od dvadeset na brodu Zamvolt). Masa 4-ćelijskog PU sa oklopom otpornim na udarce je 15 tona
No, budući da smo za usporedbu odabrali “Cleveland” i “Zamwalt”, nastavit ćemo analizu pomoću ovih jednostavnijih primjera:
Posada "Zamvolta" - 140 ljudi (ako je potrebno, do 200).
Cleveland - 1235 ljudi.
Savremeni nevidljivi razarač nije lak. Osim projektila, nosi i par automatskih AGS topova kalibra 155 mm težine 100 tona (svaki). No, natjecati se u artiljeriji s "Clevelandom" mu je beskorisno. Dvanaest topova kalibra 127 mm u šest kupola Mk.32, za ukupno još 300 tona.
Top "Zamvolta"
Univerzalni artiljerijski nosač 5 / 38
Lako odbrambeno oružje. “Zamvolt” ima par puškomitraljeza kalibra 30 mm.
Cleveland ima 12 Bofora i 20 Oerlikona. Takve gluposti, dodatnih sto tona na gornjoj palubi i nadgradnim platformama.
Čini se da smo nešto zaboravili?
Unutar kruzera tog doba postojao je jedan zanimljiv element koji je izvana ličio na kutiju bez dna. Dimenzije kutije su 120 x 20 x 4, 2 metra. Debljina stijenki kutije: u prednjem dijelu - 51 mm oklopnog čelika klase "A", površina strojarnica - različito 83-127 mm, "poklopac" kutije - 51 mm. Oklopne ploče ugrađene su na konstrukcijsku čeličnu podlogu od 16 mm STS.
Sve ovo je oklopna citadela težine 1468 tona (gotovo 13% standardne istisnine krstarice). Ova brojka uključuje oklopne traverze, šipke glavnih baterijskih tornjeva, zaštitu podruma (93-120 mm) i sklonište sa zidovima od 130 mm.
Ukratko, tvorci "Zamvolta" nisu ni sanjali o takvom nečemu.
Power point
“Zamvolt” je glamur visoke tehnologije. Dvije super turbine Rolls-Royce MT30 koje napajaju generatore RR4500. Plinske turbine, potpuno električni pogon, sve se kontrolira pritiskom na tipke.
Cleveland - pogonski sistem je poput pakla. Osam kotlova s vodenim cijevima "Babcock & Wilksos", četiri turbo prijenosnika. Zviždaljka pregrijane pare, čađa, brušenje, hrđa …
I koja je njihova moć? - pitaće čitalac.
Njihova snaga je ista ~ oko 100 hiljada litara. sa. Štoviše, moderni "Zamvolt" čak i zaostaje u brzini od krstarica iz doba Drugog svjetskog rata (30 naspram 32 čvora)
Možda se radi o modernim plinskim turbinskim instalacijama, koje zahtijevaju ogromnu količinu zraka za rad? Prošireni kanali za gas koji zauzimaju dodatnu zapreminu tela - gde se projektili ili računari više ne mogu staviti …
Pa, osam kotlova Babcock i Wilksos nisu ništa manje pušili. O tome svjedoče dva dimnjaka, visoka kao petospratnica, i crtež "Cleveland", gdje je cijeli srednji dio zgrade bio zauzet dimnjacima.
I evo još jedne zanimljive bilješke:
Uz potpunu opskrbu gorivom (2.498 tona nafte), "Cleveland" bi mogao prijeći 10.000 nautičkih milja (pola svijeta!) Ekonomskom brzinom od 15 čvorova.
Nema podataka o Zamvoltu. Ipak, kako pokazuje praksa, nijedan od modernih krstarica i razarača nije mogao nadmašiti Cleveland u dometu krstarenja.
Vazduhoplovna grupa
"Zamvolt" - 2 višenamjenska helikoptera.
Cleveland - 2 hidroaviona OS2U Kingfisher.
Naravno, helikopter je dvostruko teži od starog hidroaviona. No, kako bi se osigurao rad hidroaviona, bila su potrebna dva pneumatska katapulta i dizalica da ih podignu iz vode.
Radari
"Naravno! - uzviknuće čitalac. - Elektronika na ratnom brodu - u zaštićenoj verziji, u ojačanim kućištima, više puta duplicirana i spojena zaštićenim kablovima sa čeličnim utikačima, čvrsto uvrnuta u utičnice uređaja. Generatori, glomazne radarske antene, konstrukcije jarbola, kao i sistem klimatizacije sa ugrađenim računarima …"
Miran!
Navedeni problemi zaista postoje, ali nisu krivci za "bezrazložno" povećanje istiskivanja modernih brodova.
Osim toga, stari "Cleveland" nije bio ništa manje zasićen visokotehnološkom opremom.
Šta je teže - "ogledalo" aktivnog faznog niza ili oklopljeni direktor sistema za upravljanje vatrom Mk.37 sa parom radara (16 tona)? Cleveland je imao dva takva direktora. I također petmetarska antena za radar općeg pogleda tipa SC / SK, sposobna detektovati bombarder na udaljenosti od 180 km i radar za nadziranje tipa SG, ne računajući direktore za upravljanje vatrom glavnog kalibra tipa Mk.34.
Sve je to učinjeno na monstruoznoj radio-elektronskoj bazi 40-ih. Samo jedan analogni računar LMS Mk.37 težio je preko tone.
Kup konstruktora
Šta je odgovor na ovaj problem?
"Zamvolt", puna zapremina - 14.500 tona.
Cleveland - 14.100 tona.
Ne, ne uspoređujemo borbeni potencijal Zamvolta i krstarice iz Drugog svjetskog rata.
No, što se tiče nosivosti, Zamvolt izgrađen 75 godina kasnije mora biti opremljen nevjerojatnom količinom oružja - koje teži mnogo manje od topova brodova iz Drugog svjetskog rata. I to unatoč gotovo stoljetnom napretku tehnologije! Na modernom brodu svaki plafon, sklopka, generator i razvodna ploča teže nekoliko puta manje.
Jao, ništa se takvo ne dešava.
I oružje i municija su potpuna šala. 80 projektila "Zamvolta" protiv 200 metaka za svaku cijev glavnog broda krstarice "Cleveland" (ukupno 2400), kao i univerzalni kalibar - 500 za svaku pušku (6000). Masu je lako izračunati sami. I sve ostalo u istom duhu …
Snažan veteran - jedan od najboljih krstaša Drugog svjetskog rata, izgrađen u broju od 29 jedinica. Ostavljajući stotine hiljada vatrenih milja prema krmi i sposobnih ispaliti stotinu metaka u minuti glavnim kalibrom!
S druge strane ljestvice - plutajući s izopačenim predmetima tereta, u kojima oružje čini samo oskudan dio pomaka, a ništa ne ostaje za konstruktivnu zaštitu.
Jasno je da je glavni problem "Zamvolta" jedna piramida nadgradnje koja kombinira sve cijevi, jarbole, uvlačne antene i plinske kanale. Piramida je omogućila postavljanje radara na značajnu visinu (od zgrade na 9 spratova) bez narušavanja integriteta razarača. Da bi kompenzirali opterećenja vjetra i moment prevrtanja iz takve "strukture", drugim riječima, da bi održali metacentričnu visinu u granicama normale, tvorci "Zamvolta" bili su prisiljeni potrošiti lavovski dio pomaka na balast.
Plus manje gust raspored, u kojem odjeljci zasićeni visokotehnološkom opremom (borbeni položaji, komandni centar itd.) "Nabreknu" u veličini i istiskuju se u piramidu nadgradnje.
Konačno, novi trendovi u brodogradnji:
- automatizacija i mehanizacija većine procesa (tračni transporteri duž i preko cijelog tijela);
- potpuno zapečaćeno kućište sa povećanim pritiskom koji se održava iznutra;
- automatski sistemi za lokalizaciju borbenih oštećenja (detektori dima i vode, daljinski upravljači otvora i vrata, automatski sistem za gašenje požara) itd. male, ali korisne stvari. Dobro kombinovano sa ugodnim uslovima za posadu na brodu (teretane, fitnes, obroci u restoranu).
Itd.
Možda je ovo tačno. Ali ipak … Siluete naoružanih i zaštićenih brodova prošlosti izviru iz dima pomorskih bitaka. A možda je pri izgradnji sljedeće Zamvolte vrijedno revidirati neke od prioriteta u smjeru konstruktivne zaštite, naoružanja i streljiva?
Little Rock je modernizirana raketna i artiljerijska krstarica klase Cleveland kasnih 1950-ih.
