Prvi sovjetski masovni sistem protivvazdušne odbrane S-75

Prvi sovjetski masovni sistem protivvazdušne odbrane S-75
Prvi sovjetski masovni sistem protivvazdušne odbrane S-75

Video: Prvi sovjetski masovni sistem protivvazdušne odbrane S-75

Video: Prvi sovjetski masovni sistem protivvazdušne odbrane S-75
Video: Ali & Ratu Ratu Queens | Official Trailer | Netflix 2024, Maj
Anonim
Image
Image

Dizajn mobilnog protivavionskog sistema vođenih projektila izveden je na osnovu Uredbe Vijeća ministara SSSR-a br. 2838/1201 od 20. novembra 1953. "O stvaranju mobilne protivavionske vođene rakete" sistem za borbu protiv neprijateljskih aviona. " U tom je razdoblju Sovjetski Savez već testirao stacionarni protuzračni raketni sustav S-25, namijenjen protuzračnoj obrani (protuzračnoj obrani) velikih administrativnih i industrijskih centara zemlje, međutim, s obzirom na visoku cijenu takvih kompleksa, nije bilo moguće svim važnim objektima osigurati pouzdano protuzračno pokriće na teritoriji zemlje, kao ni u područjima koncentracije trupa. Sovjetsko vojno vodstvo vidjelo je izlaz u stvaranju visoko upravljivog protivavionskog raketnog sistema (SAM), iako po svojim mogućnostima inferiornog u odnosu na stacionarni sistem, ali dopuštajući u kratkom vremenu da se pregrupira i koncentrira snage i sredstva protuzračne obrane u ugroženim pravcima. Rad na stvaranju kompleksa povjeren je timu KB-1 Ministarstva srednjeg mašinstva pod vodstvom poznatog dizajnera A. A. Raspletin. Na temelju osoblja KB-1 za projektiranje rakete, stvoren je OKB-2 pod vodstvom dizajnera P. D. Grushina. U procesu projektiranja kompleksa široko su korišteni razvoj i inženjerska rješenja pronađena tijekom stvaranja S-25, uključujući i ona koja nisu implementirana u stacionarnom kompleksu. Dizajn stanice za navođenje projektila (SNR) izravno je izradio tim dizajnera pod vodstvom S. P. Zavorotishchev i V. D. Seleznev na temelju teorijske metode "polupravljenja", koja omogućuje konstruiranje i odabir najoptimalnijih putanja leta rakete.

Image
Image

Raketa 1D prije prvog lansiranja, aprila 1955

Raketa, označena kao B-750 (proizvod 1D), nastala je na osnovu normalne aerodinamičke sheme, imala je dvije etape-lansiranje s motorom na čvrsto gorivo i držačem s tekućim motorom, što je osiguralo veliku početnu brzinu od nagnuto lansiranje.

Image
Image

Raketna shema 1D:

1. RV odašiljačka antena; 2. Radio osigurač (RV); 3. Bojna glava; 4. prijemna antena RV; 5. Rezervoar za oksidans; 6. Rezervoar za gorivo; 7. Vazdušna boca; 8. Blokiranje autopilota; 9. Radio upravljačka jedinica; 10. Baterija za ampule; 11. Pretvarač struje; 12. Upravljački pogon; 13. Rezervoar "I"; 14. Glavni motor; 15. Prijelazni odjeljak; 16. Pokretanje motora.

Stručnjaci iz NII-88 bili su uključeni u razvoj stepenastog motora za održavanje, lansirni stupanjski motor stvoren je u KB-2 tvornice broj 81. Pokretač SM-63 nastao je u TsKB-34 (Sankt Peterburg) pod vodstvo glavnog dizajnera BS Korobov. U GSKB-u (Moskva) razvijeno je transportno-utovarno vozilo PR-11.

Image
Image

Priprema za učitavanje pokretača

Idejni projekat raketnog sistema PVO, nazvan C-75, u osnovi je bio spreman do sredine maja 1954. Letna ispitivanja rakete B-750 započela su 26. aprila 1955. godine ubacivanjem i završila u decembru 1956. godine. prostor Sovjetskog Saveza, u kolovozu 1956. vodstvo zemlje donijelo je odluku o svestranom ubrzanju rada na uvođenju kompleksa S-75. Iako su terenska ispitivanja kompleksa započela tek u kolovozu 1957., bila su prilično uspješna. Ukazom Centralnog komiteta CPSU i Vijeća ministara SSSR-a br. 1382/638 od 11. decembra raketni sistem PVO SA-75 "Dvina" stavljen je u upotrebu. Paralelno s organizacijom serijske proizvodnje SA-75, dizajnerski tim KB-1 nastavio je raditi na stvaranju kompleksa koji djeluje u rasponu od 6 cm. U svibnju 1957. godine prototip S-75 koji je radio u rasponu od 6 cm poslan je na poligon Kapustin Yar na ispitivanje. Novi kompleks implementirao je opciju postavljanja elemenata SNR-a u tri kabine smještene u dvoosovinskim prikolicama za automobile, za razliku od SA-75, gdje je oprema bila smještena u pet KUNG-ova vozila ZIS-151 ili ZIL-157. Ova odluka donesena je radi očuvanja resursa automobilskog dijela kompleksa (vučna vozila za prikolice mogla su se držati u stacionarnim kutijama, dok su šasije KUNG -a stalno bile na otvorenom na početnim pozicijama).

Prvi sovjetski masovni sistem protivvazdušne odbrane S-75
Prvi sovjetski masovni sistem protivvazdušne odbrane S-75

SNR-75 stanica za navođenje raketa S-75M4 "PVO" raketni sistem "Volkhov"

U dizajnu CHR-75 primijenjen je prvobitno predviđeni princip odabira mete, koji nije primijenjen u SA-75. Kompletu opreme za SNR dodan je automatizirani lanser APP-75.

Image
Image

Novi kompleks bio je opremljen lanserima SM-63-1 i SM-63-2, koji su osiguravali upotrebu moderniziranih projektila (proizvod 13D).

Image
Image

Raspored elemenata sistema PVO S-75 na položaju

Posebno za sustav protuzračne obrane S-75 projektirana je raketa V-750N, kasnije je razvijena njena naprednija modifikacija V-750VN (proizvod 13D), koja je u trupe ušla s kraja 50-ih. Nakon završetka terenskih ispitivanja Uredbom Vijeća ministara SSSR-a br. 561/290 od 22. maja 1959. godine, novi kompleks je pušten u upotrebu pod imenom S-75N "Desna".

Bojna glava je visokoeksplozivna fragmentarna masa od 196 kg (za projektile 20D) i 190-197 kg (za 5Ya23). Radijus uništenja bojeve glave može doseći 240 m prema ciljevima poput U-2. Za male ciljeve, poput lovaca, radijus uništenja se smanjuje na 60 m.

Valja napomenuti da je oznaka S-75 uobičajena za naziv svih modifikacija kompleksa, a bilo ih je dosta za dugu službu poznatog sustava protuzračne obrane:

- SA-75 "Dvina" s projektilima V-750- prvi serijski kompleks koji djeluje u 10 cm

domet (1957);

-SA-75M "Dvina" sa projektilima V-750V, V-750VM, V-750VK (1957);

-SA-75MK "Dvina" sa SAM V-750V-izvozna verzija SA-75M (1960)

- S-75 "Desna" sa projektilima V-750VN- sa električnom vakuumskom opremom dometa 6 cm (1959.);

-S-75M "Volkhov" sa projektilima V-755 (proizvod 20D), V-755U (proizvod 20DU)-kompleks sa povećanom zonom gađanja (1961);

- S-75M "Volkhov" sa SAM V-760 (proizvod 15D)- kompleks sa projektilom sa posebnom bojevom glavom (1964);

-S-75D "Desna" sa projektilima V-755 i V-755U (1969.);

- S-75M "Desna" sa projektilima V-755- izvozna verzija (1965.);

- S-75M1 "Volhov" (1965.);

-S-75M2 "Volkhov" sa projektilima V-759 (proizvod 5Ya23) (1971);

- S-75M3 "Volkhov" sa protivraketnim odbrambenim sistemom V-760V (proizvod 5V29)- kompleks sa projektilom sa posebnom bojevom glavom (1975);

- S-75M4 "Volkhov" sa televizijskim optičkim nišanom i simulatorom SNR-a (1978)

Image
Image

Sredinom sedamdesetih godina kompleksi su počeli biti opremljeni televizijsko-optičkim nišanskim uređajem 9Sh33A s uvođenjem optičkog kanala za praćenje mete, što je omogućilo, pod uvjetima vizualnog promatranja zračnog cilja, njegovo praćenje i granatiranje bez upotrebe radarskih sistema protivvazdušne odbrane u režimu zračenja. Stanice kasnijeg izdanja također koriste novi dizajn "uskih" antena snopa. Minimalna visina pogođenog područja smanjena je na 200 (100) m. Brzina leta pogođenih ciljeva povećana je na 3600 km / h. Uveden je način gađanja po prizemnoj meti. Zajednička ispitivanja nove verzije sistema završena su u novembru 1978. Tokom planiranog remonta, kompleksi ranih modela S-75M "Volkhov" dovedeni su na nivo najnovijih modifikacija C-75M4 "Volkhov" isporučenih trupama.

Image
Image

Optički nišan SNR S-75M4 "Volkhov"

Kompleks C-75 proizveden je pod licencom u Kini (HQ-1, HQ-2). Izvožen je u zemlje - učesnice Varšavskog pakta, kao i u Alžir, Vijetnam, Egipat, Iran, Irak, Kinu, Kubu, Libiju, DNRK, Mozambik, Mongoliju, Siriju, Jugoslaviju i neke druge.

Image
Image

Kompleks S-75 uključuje: stanicu za navođenje projektila SNR-75 (antenski stub, kontrolna kabina "U", kabina opreme "A", radio-daljinomer RD-75 "Amazonka", oprema za podršku i vuču), lansere (SM- 63, SM-90)-6 kom., Transportna vozila za punjenje PR-11-6 kom.

Image
Image

RD-75 "Amazon"

Kompleks je u službi protivavionskog raketnog bataljona (zrn) protivavionske raketne brigade (zrbr). U slučaju kada stanica PVO izvršava zadatke kao zasebna, može se priključiti na radar za izviđanje i označavanje cilja P-12 Yenisei i radiovisinomer PRV-13 iz odjeljenja za radiotehniku (RTDN) brigade.

Image
Image

Radar P-12

Image
Image

Radio visinomjer PRV-13

Zemaljski radijski ispitivači "Silicon-2M", "Password-1", a od sredine 1980-ih-"Password-3" (75E6), "Password-4", interfejs i komunikacijska kabina 5F20 (kasnije 5F24, 5X56), oznake ciljeva prijema iz automatiziranih upravljačkih sistema.

Image
Image

Dodatno, odjel bi mogao biti opremljen radio relejnom komunikacijskom opremom 5Ya61 "Cycloid".

Prilikom stvaranja kompleksa S-75M "Volkhov" i tijekom njegovog rada izvršene su hardverske modifikacije stanice za navođenje projektila, što je omogućilo smanjenje minimalne visine pogođenog područja na 1 km.

Image
Image

Pokretač SM-90

Za poraz grupnih ciljeva u uvjetima neprijateljskog uplitanja razvijena je raketa sa posebnom bojevom glavom (nuklearnom).

Nakon uspješno završenih ispitivanja raketa V-760 (15D) sa posebnom bojevom glavom za sistem S-75M puštena je u upotrebu.

Ukazom od 15. maja 1964. N421-166 i Naredbom Ministarstva obrane SSSR-a N0066 iz 1964. Po svojim karakteristikama, praktično je odgovarao B-755, razlikujući se od njega po većoj minimalnoj visini zahvaćenog područja, donesenoj na temelju sigurnosnih podataka. stanje pokrivenih objekata. Godine 1964. za kompleks S-75M isporučene su rakete 15D (V-760) sa posebnom bojevom glavom, koje su se mogle koristiti i u kompleksima kasnijih modifikacija.

Image
Image

Kompleksi S-75 definirali su čitavu eru u razvoju snaga PVO zemlje. Svojim stvaranjem raketno naoružanje otišlo je izvan Moskovske regije, pružajući pokriće za najvažnije objekte i industrijska područja na gotovo cijeloj teritoriji SSSR -a.

Prvi borbeni sistemi bili su raspoređeni na zapadnoj granici u blizini Bresta. Godine 1960. protuzračna obrana već je uključivala 80 pukova C-75 različitih modifikacija-jedan i pol puta više nego što je to bilo u grupi C-25. Godinu dana kasnije, broj pukova C-75 se gotovo udvostručio, a pored toga raspoređene su 22 brigade C-75 i 12 brigada mješovite snage (C-75 zajedno sa C-125).

Prilikom formiranja protuzračnih raketnih brigada u snagama PZO-a zemlje postavilo se pitanje organizacije automatizirane kontrole kompleksa. 1963. godine usvojen je automatizovani sistem upravljanja raketnim sistemima ASURK-1 koji je obezbjeđivao kontrolu borbenih dejstava osam divizija sistema S-75.

Podaci o borbenoj upotrebi sistema PVO S-75 još uvijek nisu potpuni i objektivni.

Širokom krugu činjenica malo poznato, ali prvi avion uništen sistemom protivvazdušne odbrane oboren je iznad Kine. Pedesetih godina prošlog stoljeća izviđački zrakoplovi Sjedinjenih Država i Tajvan Kuomintang nekažnjeno su letjeli iznad teritorije NR Kine.

Na lični zahtjev Mao Cedunga, Kinezima su predata dva kompleta PVO sistema SA-75M "Dvina" i organizovana obuka proračuna.

Image
Image

Satelitski snimak Google Eartha: Položaji sistema PVO C-75 u NR Kini

7. oktobra 1959. godine kompleks S-75 u blizini Pekinga, na nadmorskoj visini od 20.600 metara, oborio je visinski izviđački avion RB-57D Tajvanskih vazdušnih snaga, koji je bio prvi avion na svijetu koji je uništen. sistemom protivraketne odbrane. Zbog tajnosti službeno je objavljeno da ga je oborio avion presretač. Nakon toga, još nekoliko aviona je oboreno iznad NR Kine, uključujući 3 visinska izviđačka aviona U-2 Lockheed. Nekoliko pilota je zarobljeno. Tek nakon toga prekinuti su izviđački letovi iznad teritorija kopnene Kine.

16. novembra iste godine, u blizini Staljingrada, sistem PVO S-75 uništio je američki izviđački balon koji je letio na nadmorskoj visini od 28.000 m.

1. maja 1960. iznad Sverdlovska oboren je izviđački avion američkih zračnih snaga U-2, zarobljen je pilot Gary Powers.

U to vrijeme još nije bilo iskustva u pucanju na prave neprijateljske zrakoplove, pa su oblak olupine U-2 koji je pao na tlo inicijalno uzeli raketari zbog pasivnih smetnji koje je proizveo zrakoplov, a nokautirani U-2 je ponovo ispaljen salvom od tri projektila. Međutim, u tome nije bilo ništa loše. Nažalost, činjenica da je uljez uništen gotovo pola sata nikada nije zabilježena, a u to vrijeme u zraku je bilo nekoliko sovjetskih aviona koji su uzalud pokušavali presresti uljeza. Kao rezultat toga, pola sata nakon poraza U-2 zbog zbrke na nivou lokalne komande, na par MiG-a 19 ispaljena je još jedna salva s tri projektila, podignuta da presretne uljeza skoro sat vremena ranije. Jedan od pilota, Ayvazyan, odmah je zaronio ispod donje granice pogođenog područja, a drugi pilot, Safronov, poginuo je zajedno sa avionom.

Ipak, unatoč ovoj tragičnoj epizodi, protivavionske raketne snage po prvi put su potvrdile svoju visoku efikasnost. Pobjeda raketara izgledala je posebno impresivno na pozadini opetovanih neuspješnih pokušaja lovačkih aviona da presretnu U-2.

Druga politički značajna upotreba SA-75 bilo je uništenje U-2 iznad Kube 27. oktobra 1962. U ovom slučaju, pilot Rudolph Anderson je umro, a ta "prva krv" je dodala ulje na vatru "kubanske raketne krize" ". U to vrijeme na "ostrvu slobode" bile su dvije sovjetske divizije sa protivavionskim raketnim sistemima, koje su bile naoružane sa ukupno 144 lansera i dvostruko više projektila. Međutim, u svim tim slučajevima, kao i u upotrebi protivavionskih projektila na U-2 iznad Kine 1962., niskobrzinski i nenamjenski nenaoružani zrakoplovi bili su izloženi vatri, iako su letjeli na vrlo velikim visinama. Općenito, uvjeti borbenog gađanja malo su se razlikovali od dometa, pa su Amerikanci nisko ocijenili sposobnost SA-75 da pogodi taktičke zrakoplove.

Potpuno drugačija situacija razvila se u Vijetnamu tokom neprijateljstava 1965.-1973. Nakon prve "probe" održane za vrijeme "Tonkinove krize" u kolovozu 1964., od početka 1965. Sjedinjene Države započele su sistematsko bombardiranje DRV -a (Sjeverni Vijetnam). Ubrzo je DRV posjetila sovjetska delegacija na čelu sa A. N. Kosygin. Posjeta je rezultirala početkom velikih isporuka naoružanja DRV-u, uključujući sistem protuzračne odbrane SA-75. Do ljeta 1965. godine, dva protivavionska raketna puka SA-75, kojima su upravljali sovjetski vojni stručnjaci, bila su raspoređena u Vijetnamu. Amerikanci, koji su 5. aprila 1965. zabilježili pripremu položaja za novo oružje, s pravom su pretpostavili prisustvo "Rusa" na njima i, plašeći se međunarodnih komplikacija, nisu ih bombardirali. Nisu pokazivali pojačanu zabrinutost ni nakon što je 23. jula 1965. jedan avion za elektroničko izviđanje RB-66C zabilježio prvu aktivaciju radara SA-75.

Situacija se radikalno promijenila već sljedećeg dana, kada su 24. jula tri projektila koje je ispalila sovjetska posada pod komandom majora F. Ilinyhha ispalila grupu od četiri F-4C koja su letjela na nadmorskoj visini od oko 7 km. Jedna od raketa pogodila je Phantom, kojim su upravljali kapetani R. Fobair i R. Keirn, a fragmenti dvije druge rakete oštetili su još tri Phantoma. Piloti oborenog Fantoma su se izbacili i zarobili, odakle je 12. februara 1973. pušten samo R. Keirn, sudbina kopilota ostala je nepoznata.

Dakle, izuzetno je loše za Amerikance, događaji su se odvijali prvi put nakon početka korištenja sistema PVO. I to uprkos činjenici da su se Amerikanci počeli pripremati za sastanak sa sovjetskim protivavionskim projektilima odmah nakon uništenja aviona Powers. 1964. godine u pustinji Kalifornija izveli su posebnu vježbu "Dessert Strike", tokom koje su ocijenili sposobnosti avijacije u području djelovanja raketnih sistema PVO. I odmah nakon što je dobio informacije o prvim oborenim raketama Phantom, Hopkins institut je uključen u proučavanje mogućih sistema protivvazdušne odbrane.

Nakon prvih primljenih preporuka o suzbijanju sustava protuzračne obrane, Amerikanci su značajno povećali svoje izviđačke aktivnosti, detaljno procjenjujući mogućnosti svakog otkrivenog sistema PZO, uzimajući u obzir okolni teren i, koristeći područja koja se ne projektila na zglobovima i na niskim visine, iscrtali njihove rute leta. Prema svjedočenju sovjetskih stručnjaka, kvaliteta izviđanja bila je vrlo visoka i izvedena je s toliko temeljitosti da je Amerikancima bilo poznato svako kretanje raketara u najkraćem mogućem roku.

Ostale preporuke za suzbijanje raketnih sistema PVO svedene su na primjenu taktičko -tehničkih tehnika - primjenu pristupa bombardovanju ciljeva na maloj visini, manevrisanje u području sistema PVO, postavljanje pokrića za radio smetnje iz EB -66 aviona. Glavna opcija za izbjegavanje projektila tokom 1965.-1966. postao snažan preokret. Nekoliko sekundi prije približavanja raketi, pilot je uronio avion pod raketu sa zaokretom, promjenom visine i kursa uz najveće moguće preopterećenje. Uspješnim izvođenjem ovog manevra, ograničena brzina sistema za navođenje i upravljanje projektilom nije dopuštala kompenzaciju novonastalog promašaja, pa je proletio. U slučaju najmanje greške u konstrukciji manevra, fragmenti raketne bojeve glave, po pravilu, pogađaju kabinu.

Tokom prvih mjesec dana borbene upotrebe SA-75, prema sovjetskim procjenama, oboreno je 14 američkih aviona, dok je potrošeno samo 18 projektila. Zauzvrat, prema američkim podacima, u istom razdoblju protivavionskim projektilima oborena su samo tri aviona-pored prethodno spomenutog F-4C (sovjetski stručnjaci računali su uništavanje tri Fantoma u toj bitci odjednom) na u noći 11. avgusta jedan A-4E (prema sovjetskim podacima- četiri odjednom) i 24. avgusta još jedan F-4B. Međutim, takva neusklađenost u gubicima i pobjedama, karakteristična za svaki rat, u sljedećih sedam i po godina neprijateljstava postala je neizostavan pratilac sukoba između vijetnamskih sistema protuzračne odbrane i američke avijacije.

Image
Image

Satelitski snimak Google Eartha: položaj sistema PVO C-75 u Vijetnamu

Prema američkim podacima, samo 200 vozila je izgubljeno u požaru SAM -a. Jedan od pilota oborenih protivavionskim projektilom bio je budući predsjednički kandidat John McCain. Može se pretpostaviti da, pored načelno mogućih namjernih dezinformacija, razlog za nedovoljno izvještavanje Amerikanaca o podacima o gubicima u sustavima protuzračne obrane može biti njihov nedostatak objektivnih podataka o konkretnim razlozima smrti njihovih zrakoplova - pilot nije mogao uvek da obavesti komandu da je na njega ispaljen sistem PVO. S druge strane, istorija svih ratova svjedoči o neizbježnom i često nenamjernom precjenjivanju broja njihovih pobjeda od strane boraca. Da, i usporedba izvještaja raketara, koji su procjenjivali efikasnost pucanja prema oznakama na ekranima, s primitivnijom metodom obračuna oborenih američkih aviona od strane Vijetnamaca prema serijskim brojevima na olupini, u brojni slučajevi ukazivali su na precjenjivanje broja aviona uništenih projektilima za 3-5 puta.

Prosječna potrošnja projektila po oborenom avionu iznosila je 2-3 projektila u početnoj fazi upotrebe i 7-10 projektila u vrijeme završetka neprijateljstava. To je posljedica razvoja protumjera od strane neprijatelja i korištenja anti-radarskih projektila Shrike. Osim toga, treba se sjetiti da se Dvina borila u izuzetno teškim uvjetima. Nisu ga podržavali sistemi protivvazdušne odbrane drugih klasa, raketni sistemi PVO su se borili u borbenim uslovima sa neprijateljem koji se stalno prilagođavao promenljivoj situaciji, slobodan da promeni taktiku napada. U to vrijeme u Vijetnamu nije postojala kontinuirana zona protivavionske raketne vatre.

Međutim, unatoč činjenici da je, čak i prema sovjetskim stručnjacima, sustav protuzračne obrane oborio manje od trećine uništenih američkih zrakoplova, najvažniji rezultat njihove uporabe bila je potreba za radikalnom promjenom borbene taktike zrakoplovstva, prelazak na letove na malim visinama, gdje je pretrpio velike gubitke od artiljerijske vatre i malokalibarskog naoružanja, uslijed čega je efikasnost upotrebe avijacije značajno smanjena.

Osim u Vijetnamu, sistemi protivvazdušne odbrane tipa C-75 takođe su se masovno koristili u sukobima na Bliskom istoku. Prvo iskustvo korištenja istih u "Šestodnevnom ratu" teško se može pripisati uspješnom. Prema zapadnim podacima, Egipćani su sa 18 kompleksa uspjeli lansirati samo 22 projektila, oborivši dva lovca Mirage-IIICJ. Prema sovjetskim podacima, Egipćani su imali 25 divizija S-75, a broj aviona oborenih raketama bio je 9. Međutim, najneugodniji događaj tog rata bilo je zauzimanje Izraelaca na Sinajskom poluotoku nekih komponenti S-75, uključujući rakete.

Image
Image

Uspješnije protivavionske rakete korištene su u takozvanom "ratu na iscrpljivanje". Egipćani su 20. jula 1969. oborili izraelsko mladunče Piper, a prije početka rata 1973. broj pobjeda S-75 dosegao je 10. Jednu od njih Egipćani su visoko cijenili kada je S-75 17. septembra, 1971. "poletio" na udaljenosti od 30 km radio-izviđački avion S-97.

Image
Image

Iz slike putnika Google Earth: položaj sistema PVO C-75 u Egiptu

Sudeći prema stranim podacima, tokom "oktobarskog rata" 1973. godine Egipćani i Sirijci oborili su još 14 izraelskih aviona koristeći sistem PVO S-75.

Izraelski piloti snishodljivo su nazivali raketne sisteme PVO S-75 "letećim telegrafskim stubovima". Međutim, upotreba ovog sustava protuzračne obrane prisilila je napuštanje letova na nadmorskoj visini i prelazak na letove na maloj visini, što je otežalo izvođenje borbene misije i dovelo do velikih gubitaka od sustava protivvazdušne obrane na malim nadmorskim visinama i protivavionske artiljerije. Iskreno rečeno, vrijedi napomenuti da je upotreba S-75 u Vijetnamu bila uspješnija. Na to je utjecala općenito niska motivacija Arapa za borbu, traljavost, rutinske radnje i potpuna izdaja.

Ovi kompleksi su također korišteni u Libanonu od strane Sirijaca 1982. Osim u najvećim ratovima u Vijetnamu i na Bliskom istoku, kompleksi tipa C-75 korišteni su u mnogim drugim sukobima, počevši od indo-pakistanskog sukoba 1965. godine, kada je njihova prva žrtva u "trećem svijetu" postao indijski An-12, pogrešno zamijenjen sa pakistanskim S-130.

Tokom Zalivskog rata 1991. godine, Irak je bio naoružan sa 38 sistema PVO S-75. Međutim, svi su oni potisnuti ili uništeni kao rezultat djelovanja različitih sistema elektronskog ratovanja i masovnog napada krstarećih projektila.

S-75 je korišten u velikom broju oružanih sukoba, a neke ga zemlje još uvijek koriste. Kod nas je povučen iz službe početkom 90 -ih.

Na osnovu dvostepenih projektila sistema S-75 (20D različitih modifikacija, 5Ya23), raketa-meta RM-75 razvijena je u dvije glavne modifikacije. RM-75MV je niskociljna meta koja se koristi za simulaciju zračnih ciljeva u visinskom rasponu od 50-500 m pri brzini leta 200-650 m / s, domet leta 40 km. RM-75V je raketa-meta sa velike nadmorske visine s dometom leta 40-100 km koja omogućava simulaciju zračnih ciljeva na nadmorskim visinama od 1000 do 20.000 m sa brzinama leta od 350-1200 m / s.

Rakete-mete koriste se kao dio standardno modificiranih kompleksa S-75MZ. Modifikovani kompleks ciljeva omogućava: održavanje visokog nivoa borbene gotovosti PVO; obuka borbenih posada u uslovima bliskim stvarnim; ispitivanje sistema protivvazdušne odbrane; uslovi grupnih ciljeva napada.

Preporučuje se: