Nastavak razgovora o avionima koji su promijenili rat u vazduhu i na zemlji. U prvom dijelu smo pregledali avione prve polovine 20. stoljeća, sada je, naravno, red na drugu.
U drugom dijelu ćemo pogledati (pažnja!) Avion koji je imao stvaran utjecaj na vođenje neprijateljstava. Molim čitatelje da ovo uzmu u obzir, svi ovi F-22, F-35, J-20 i Su-57 NEĆE!
Zrakoplovi takozvane pete generacije još uvijek nisu uspjeli ništa dodati taktikama i strategiji ratovanja, osim svog postojanja. Da, jesu, ali to je sve za sada. Nešto tamo F-35 u Siriji pokušalo se boriti u izraelskim zračnim snagama, ostalo jednostavno postoji, ništa više.
Govorimo o pravim avionima i stvarnim doprinosima razvoju?
1. MiG-15 i F-86
F-86 su se borili protiv MiG-15 iznad Sjeverne Koreje u prvoj avionskoj borbi. Tu je rođena taktika korištenja mlaznih aviona, lovaca i presretača.
Općenito, kao da je zračni rat u Koreji bio toliko udaljen od kopnenog rata, možemo reći da izgleda kao prve bitke u Prvom svjetskom ratu, kada je vojska tek počela shvaćati što je avion i kako može biti korišteno.
Otprilike isto se dogodilo u ovim sukobima. Trupe na terenu rješavale su svoje zadatke, piloti na nebu su bili njihovi. No, usput, Amerikanci su uspjeli zaključiti da su Superforte, koje su terorizirale Tokio 1945., postale lak plijen 1950. godine pet godina kasnije i bile su prisiljene preći na noćno bombardiranje, kada su MiG-15 bili znatno manje opasni.
Možete razmišljati o tome šta bi Me-262 mogao učiniti s B-29, ako bi se Superfortress pojavila iznad Njemačke.
Naš par na nebu iznad korejskog poligona radio je na taktici presretanja ciljeva velike brzine i suprotstavljanja lovcima mlaznjaka.
S tim u vezi, ovi avioni zauzimaju vrlo vrijedno mjesto u istoriji vojnog vazduhoplovstva.
2. Tu-95 i B-52
Još dva aviona koji se uvijek uspoređuju. Rekorderi tokom trajanja operacije.
Suština ovih čudovišta je ista - donijeti smrt u konvencionalnom i nuklearnom formatu. Masovna proizvodnja ovih zrakoplova potaknula je mnoge države na radikalnu reviziju njihovih sustava protuzračne obrane i obrambenih sposobnosti.
Naravno, početkom 50 -ih godina prošlog stoljeća ti su zrakoplovi izgledali kao zastrašujuće oružje kazne ili odmazde.
Da, mnogi se neće složiti s činjenicom da je Tu-95 turbopropelerski i da nije sasvim prikladno da bude ovdje. Međutim, projektili T-95 protiv bombi B-52-teško je reći kome će biti lakše.
Da, B-52 se borio svim srcem. U svakom sukobu u kojem su se nadvile Sjedinjene Države, B-52 su odmah doletjeli i "inducirali demokratiju". Tu-95 je namirisao barut tek 2015. u Siriji. I, hvala Bogu, nikada nisam vidio nuklearne naboje.
Ali ti su zrakoplovi odigrali vrlo važnu ulogu u povijesti svjetskog zrakoplovstva.
3. MiG-21
Najčešći nadzvučni avion u istoriji. U procesu masovne proizvodnje, više puta je moderniziran i pretvaran u presretački ili izviđački avion. Koristile su ga u mnogim oružanim sukobima mnoge zemlje svijeta.
MiG-21 je postao ozbiljan protivnik McDonnell Douglas F-4 Phantom II tokom Vijetnamskog rata. Sjedinjene Američke Države čak su bile prisiljene započeti program vježbanja taktike zračnih borbi s MiG-om 21, čiju je ulogu imao Northrop F-5.
MiG-21 je "kriv" za vraćanje topovskog naoružanja u avione. Upotreba Mig-21 rane serije, bez oružja, samo s projektilima, pokazala je pogrešnost ove prakse. Inače, protivnik 21., Phantom, imao je iste probleme.
MiG-21 je bio u službi i koristile su ga vazdušne snage više od 65 zemalja. Rezultati aplikacije bili su različiti, gdje su piloti mogli koristiti takav avion, sve je bilo lijepo i impresivno (Indija, na primjer), gdje je kvaliteta pilota ostavljala mnogo želje (arapsko-izraelski ratovi), nije bilo ništa da se pohvalim, iako je čak i u arapskim rukama MiG-21 bio oružje …
4. Lockheed SR-71 "Blackbird" i U-2
Program "neraskidivih" aviona za strateško izviđanje dugog dometa. Ideja je bila vrlo zanimljiva, dati prioritet brzini, nadmorskoj visini i manevru, kako bi avion bio nedostižan za bilo koju od metoda borbe u principu.
Zrakoplovi su trebali djelovati na nadmorskoj visini od preko 20 km, odnosno u stratosferi. Visina na kojoj je, u principu, normalno presretanje nemoguće, trebala je štititi zrakoplove na izvidničkim letovima.
U slučaju SR-71, to je uspjelo, avion se povukao 1998. ne pružajući protivnicima radost pobjede. S U-2 to nije uspjelo, sovjetski sistemi protuzračne obrane S-75 oborili su najmanje 6 "neraskidivih" zrakoplova, a koliko je poginulo u nesrećama …
Međutim, izviđači su učinili svoje. Ali o tome će biti riječi u nastavku.
5. MiG-25 i MiG-31
Zapravo, odgovor na B-1, U-2 i druge trikove. Presretači koji i dalje drže neke rekorde brzine i visine i sposobni su oboriti sve što doleti u zahvaćeno područje.
Činjenica da nitko u cijelom svijetu nije stvorio ništa slično ovome ne odnosi se toliko na određenu usku specijalizaciju koliko na ograničene mogućnosti škola dizajna.
Može se tvrditi, ali odbrambenu doktrinu naše zemlje treba podržati, između ostalog, takvim avionima.
6. Su-25
Jurišni avioni, avioni za blisku podršku trupa. Borio se, možda, u svim mogućim sukobima, od Afganistana do Sirije. Nasljednik i nasljednik posla IL-2.
Danas se mnogo priča da bi Su-34 i helikopteri mogli zamijeniti Su-25 u borbenim operacijama. Međutim, avion je odigrao svoju ulogu u istoriji, i to kako! Su-25 je natjerao mnoge zemlje da se uhvate u koštac s ako ne razvojem i proizvodnjom protuzračne artiljerije malog kalibra, onda barem s kupnjom iste.
7. Hawker Siddeley Harrier
Još jedan jurišni avion, ali napadni je poseban. To je prvi jurišni avion s vertikalnim / kratkim polijetanjem i slijetanjem (V / STOL) i jedini zaista uspješan lovac V / STOL razvijen iz jurišnih zrakoplova od mnogih koji su se pojavili u to doba.
Da, ti avioni nisu dobili tako široku distribuciju, ali rad na porodici ne prestaje danas.
VTOL avioni su skupi i nisu za sve u tehnološkom smislu.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Šta možete reći o ovom avionu? Proizvodi se, prodaje se i kupuje, u službi je mnogih zemalja i uspješno se koristi u sukobima.
Ovo je vrlo uspješan i solidan projekt, savršeno proveden. Zauzevši svoje mjesto na tržištu.
Međutim, glavna zasluga F-15 je u tome što je samo njegovo prisustvo u Sjedinjenim Državama i njenim saveznicima organiziralo novu rundu trke u naoružanju i izazvalo pojavu aviona koji je trebao postati "ili ubica sa niskim ubijanjem".
9. Su-27
Rezultat dobrog rada firme Douglas. Da Amerikanci nisu napravili F-15, onda ne bi bilo potrebe za Su-27.
Kao rezultat toga, Dizajnerski biro Suhoj dizajnirao je i izgradio avion koji se ne samo pokazao kao dobar lovac, već je postao i rodonačelnik današnjih modernih aviona. Lovački nosač Su-33, višenamjenski lovci Su-30, Su-27M, Su-35 i frontalni bombarder Su-34 direktni su i vrlo uspješni potomci Su-27.
Broj aviona bio je nešto veći od deset. No, kako je sada, razvoj zrakoplovstva se odvija i neće stati.
Dakle, naša ocjena se pokazala u dva dijela, i kako je predviđeno, donekle drugačiji od američkog.
I zaista, zašto bi sve trebalo biti isto?
Možda, naravno, griješim, ali, po mom mišljenju, na spisku su samo oni avioni koji su zapravo postali neka vrsta prekretnica u istoriji. Budući da su bili uspješni, radili po svojoj specijalnosti i zaista donijeli tako nešto.
Šta je sa F-117 i F-22? To je samo činjenica da su bili osramoćeni. Projekti su progutali brdo novca, a na kraju sve iste F-15 i F-16, koji nose glavni teret u američkim zračnim snagama.
Slično, Typhoons i Tornadoes, Mirages and Griffins, SAAB i neki MiG -ovi i Su bili su na brodu. Da, to su dobri avioni, ali oni su samo dobri avioni. Ništa tako epohalno.
Vrlo je teško napraviti normalan pregled, mišljenja je gotovo jednako koliko i onih koji čitaju ne dijagonalno, ali, u stvari, ovo je poravnanje.
Ništa natprirodno. Da, ima mnogo sovjetskih aviona, ali šta učiniti, ne radi se o patriotizmu, već o činjenici da je naša škola dizajnera aviona zaista bila najbolja. Je li moguće ispustiti barem jedan avion sa liste?
