Općenito, sistematski i redovno se pojavljuju reflektirajući članci o tome koliko je jaka flota važna za Rusiju. Možda na učestalost pojavljivanja utječe blizina čitanja budžeta za sljedeću godinu, ali to je samo pretpostavka.
Uglavnom su to obični džingoi o činjenici da Rusija ima dva saveznika: vojsku i mornaricu. Ali postoje i zaista pametni članci sa uravnoteženim i dobro obrazloženim pristupom. No čak i s takvim materijalima često se želi raspravljati, pogotovo ako u njima političke težnje počnu dominirati zdravim razumom.
Evo još jednog članka koji mi je zapeo za oko, a s jedne strane, slažući se s mnogim stvarima datim u njemu, snažno želim osporiti zaključke ovog članka.
Neće biti jake Rusije bez jake flote.
Autor je Vladimir Vasiljevič Pučnin, kapetan 1. ranga (u penziji), doktor vojnih nauka, profesor, profesor odseka Svesaveznog naučnog centra Mornarice "Pomorska akademija". To ga odmah isključuje iz broja "stručnjaka", a tekst pokazuje da je riječ o osobi koja duboko razumije procese koji se odvijaju u zemlji. Međutim, vrlo je, vrlo teško se složiti s nekim od poruka, pa je stoga vrijedno postaviti nekoliko pitanja.
U svom članku Puchnin ispravno primjećuje da je jaz između Rusije i vodećih brodograđevnih zemalja u pogledu gotove tonaže više od 100 puta. I danas su u zemlji, nažalost, izgradnja alatnih strojeva, strojogradnja, proizvodnja elektroničkih uređaja, pa čak i pojedinačnih komponenti u vrlo lošem stanju.
Sva naša brodogradilišta mogu preraditi 400 hiljada tona čelika godišnje. Kina ima tri brodogradilišta, od kojih svako može preraditi više od milion tona čelika. Korejci imaju brodogradilište (jasno je da "Hand"), prerađuje 2 miliona tona.
Ukupni udio brodogradnje u ruskom BDP -u iznosi 0,8%. Brodogradnja ne prolazi kroz najbolja vremena, imamo velikih problema s izgradnjom brodova velike tonaže.
A ako govorimo o takozvanoj zamjeni uvoza, onda u brodogradnji postoji potpuni red. Udio stranih komponenti u civilnoj brodogradnji kreće se od 40% do 85%, u vojnoj brodogradnji - od 50% do 60%
Govorimo li o nekakvim zadacima u Svjetskom oceanu? Da, ne izgleda baš dobro.
Unatoč činjenici da morska granica Rusije nije ono što jest, ima je, recimo, čak u izobilju. Dva okeana, trinaest mora, dužina je skoro jednaka dužini ekvatora …
Čini se da je Rusija morska sila?
Udio pošiljaka brodova koji plove pod svim zastavama za Rusiju iznosio je 6% ukupnog prometa u 2019. Teško je reći koliko su od ovog iznosa napravili ruski sudovi, ali je jasno da ih je još manje.
Ali ovo je zaseban razgovor, govorimo o vojnoj floti.
A s vojnom flotom, iako je nešto bolja nego s građanskom, odnosno u najmanju ruku se nešto gradi, ali svejedno je jako daleko od epiteta "jaki" i "veliki". Riječi "stari" i "obnovljeni" vrlo su prikladne, jer su mnogi brodovi (posebno veliki) plovili pod zastavom SSSR -a.
Najbolji primjer "modernosti" naše flote je TAVKR "Admiral Nakhimov". Koje će 2022. godine morati proraditi i time značajno poboljšati … Općenito, nije važno što će poboljšati. Važno je da je brod porinut u aprilu 1986. godine stupio u službu 1988. godine i služio do 1997. godine, nakon čega je ustao na popravke. Do našeg vremena i dalje ostaje tamo.
23 godine u popravci - ovo je najviše što nije pokazatelj. Jasno je da će 2022. godine, 25 godina nakon početka popravki i nadogradnji, to biti gotovo zvjezdana krstarica sa svim posljedicama.
Potpuno se slažem s Puchninom da je izgradnja flote vrlo težak zadatak. Ovdje dolaze u obzir mnogi faktori: mogućnosti budžeta zemlje, mogućnosti dizajnera, mogućnosti brodograđevnih preduzeća.
A glavna stvar je da izgradnja tako ogromnog organizma kao što je vojna flota ne bi trebala srušiti ekonomiju do temelja. Nije ni čudo što su u prošlom stoljeću rekli: ako želite uništiti ekonomiju male zemlje, poklonite joj krstaricu.
U našem slučaju ne govorimo samo o kruzeru, već i o nosačima aviona, amfibijskim jurišnim brodovima, zaštitnim brodovima itd.
Stoga izgradnja flote postaje element nacionalne politike. I tu počinje ono najzanimljivije: sukob želja i mogućnosti. Kada se s glasnim frazama o određenoj potrebi suoče motori, čelik, radne ruke i druge komponente.
Dopustit ću si citat iz Puchnina:
Nacionalna pomorska politika sastavni je dio politike države i društva koja ima za cilj definiranje, provođenje i zaštitu nacionalnih interesa u Svjetskom oceanu i stvaranje povoljnih uvjeta za pomorske aktivnosti Ruske Federacije u interesu njene održivosti društveno-ekonomski razvoj.
Potpuno je neshvatljivo o čemu se radi. Ne, razumljivo je da će "pomorska aktivnost", na primjer, za transport istog LNG-a u Sjedinjene Države sa našeg sjevernog terminala imati pozitivan učinak na društveno-ekonomski razvoj. Nije jasno koji nepovoljni uslovi za pomorske aktivnosti sputavaju ruke Rusije. Osim što nema brodova trgovačke i putničke flote, ništa mi ne pada na pamet. Ali kakve veze mornarica ima s tim?
Čini se da je sve transparentno. Trgovačka flota zarađuje za državu. Rybolovetsky osigurava hranu. Vojni čovjek sve to čuva i štiti, ako je potrebno. Ako je potrebno.
Bez obzira na to postoji li takva potreba ili ne, u principu u svakom slučaju treba imati flotu. No, još je bolje kada je koncept korištenja ove flote jasno objašnjen. Što neće koštati milijarde rubalja, već mnogo veće svote.
I tu počinju razlike u mišljenjima. Prema Puchninu:
U skladu s trenutno važećim konceptualnim i regulatornim dokumentima, nacionalni interesi Ruske Federacije u Svjetskom oceanu u savremenim geopolitičkim uslovima i na dugi rok su:
- osiguravanje nepovredivosti suvereniteta, nezavisnosti, državnog i teritorijalnog integriteta Ruske Federacije, koji se proteže na unutrašnje morske vode, teritorijalno more, njihovo dno i utrobu, kao i na zračni prostor iznad njih.
Slažem se. Za to se danas grade MRK-ovi sa modernim raketama, podmornicama, obalnim protubrodskim raketnim sustavima itd. Zaista imamo šta braniti. I danas bi bilo lijepo imati što više specijaliziranih brodova za to. Od raketnih čamaca do korveta.
… - osiguravanje suverenih prava i nadležnosti Ruske Federacije u isključivoj ekonomskoj zoni i na kontinentalnom pojasu Ruske Federacije.
Pa, u principu ista stvar.
… - osiguravanje slobode otvorenog mora, uključujući slobodu plovidbe, letova, ribolova, naučnih istraživanja mora, polaganje podmorskih kablova i cjevovoda, pravo na proučavanje i razvoj mineralnih resursa međunarodnog područja morskog dna.
Dobro. Sloboda otvorenog mora osigurana je odgovarajućim propisima. I politika. Nema potrebe tražiti daleko primjere, tekuće nerazgovjetno rojenje oko Sjevernog toka 2 ukazuje na to da cijela Baltička flota nije u stanju izvršiti ni najmanji utjecaj na zabrane drugih zemalja o postavljanju cjevovoda.
Štaviše, u priči o SP-2 pokazalo se da je mnogo važnije imati udarne brodove, već elementarni moderni vodovod. Što se pokazalo jedinim za cijelu Rusiju i koje je trebalo vući po pola svijeta s Dalekog istoka.
… - osiguravanje zajamčenog pristupa Ruske Federacije globalnim transportnim komunikacijama u Svjetskom oceanu.
U redu, ali ovdje bih želio postaviti pitanje: tko općenito može spriječiti Rusku Federaciju (ili, možda, brodove pod ruskom zastavom?) Od zajamčene upotrebe komunikacija? Poenta je potpuno neshvatljiva. Ovdje je opet sve regulirano pravnim dokumentima, a ako svjetska zajednica odjednom odluči da ruski brodovi nemaju šta raditi u Svjetskom oceanu, onda, oprostite, nijedna flota neće pomoći.
… - učvršćivanje statusa velike pomorske sile za Rusku Federaciju, čije su aktivnosti u Svjetskom okeanu usmjerene na održavanje strateške stabilnosti, jačanje utjecaja i obostrano korisnih partnerstava u uvjetima policentričnog svijeta u nastajanju.
Šta daje ovaj mitski status "velike morske sile"? Pa, osim izgovora da o tome vičete sa TV ekrana ili sa stranica relevantnih medija? Ništa. Ovaj status neće dovesti ni do čega i neće dati ništa. Štaviše, u našoj zemlji možete nagraditi bilo šta, cijelo je pitanje koliko je to zanimljivo ostatku svjetske zajednice.
S obzirom da se time neće ni za mrvicu povećati promet tereta i ulov ribe, Rusiji se trenutno može dati status "velike pomorske sile". Nikome na svijetu nije vruće ili hladno od ovoga.
- izgleda smiješno. U svijetu postoji samo jedna flota koja radi takve stvari - američka. Sjedinjene Države si mogu priuštiti da povećaju svoj utjecaj i sve ostalo. Rekao bih, naravno, da tamo gdje se pojavi američka flota, stabilnost dolazi do potpunog kraja, ali neka izgleda kao strateška destabilizacija.
Glavna stvar je da si Amerikanci to mogu priuštiti svojom mornaricom. Uhvatiti ih na paritetu? Fantasticno.
I posljednja stvar. Poboljšanje "partnerstva" s ratnim brodovima je zanimljivo. S kim se partnerstva mogu poboljšati na ovaj način? I koliko dugo?
Čudne izjave, čudan pristup poslu.
… - razvoj arktičke zone Ruske Federacije kao baze strateških resursa i njegovo racionalno korištenje;
- razvoj Sjevernog morskog puta kao globalno konkurentne nacionalne transportne komunikacije Ruske Federacije na svjetskom tržištu …
U redu, slažem se da bi Arktik trebao biti pod nadzorom. Ali na Arktiku nam nitko ne može prijetiti, osim, možda, američkih podmornica. To znači da je prisutnost nekih klasa brodova (o čemu ćemo na kraju govoriti) potpuno neobavezna.
… - siguran rad cjevovoda na moru od ugljikovodičnih sirovina, koji su strateški važni u vanjskoekonomskoj aktivnosti Ruske Federacije.
Ovde je jasno. Tačnije, jasno je šta, ali nije jasno kako. Jedino što se može vidjeti su ratni brodovi koji nadlijeću cijevi na dubini od pola kilometra. Kako se može ometati podvodni cjevovod? Bacite dubinske naboje ili šta? I kako je onda čuvati i braniti?
Izgleda neozbiljno. Borbeni brodovi koji će, na račun poreznih obveznika, zaštititi Gazpromove privatne cjevovode od mitskih terorista. Smeh kroz suze.
I sve ovo, oprostite, poslužuje se pod umakom "ostvarivanja ruskih nacionalnih interesa u Svjetskom oceanu". A za to je potrebno potrošiti trilijune rubalja.
Ozbiljno? Što se tiče iznosa, da. Što se tiče zadataka, ne.
Pomakni se.
Nadalje, trebali bismo razmotriti uz pomoć šta bi ti zadaci trebali biti implementirani.
Puchnin vjeruje u to.
To znači da je potrebno graditi brodove koji nisu uključeni, ili bolje rečeno, nadilaze navedene okvire.
Neophodan uvjet za provedbu i zajamčenu zaštitu nacionalnih interesa Ruske Federacije u Svjetskom oceanu je prisutnost takvog pomorskog potencijala koji može pružiti pravo i mogućnosti za prisustvo mornarice i demonstraciju sile u strateški važnim, uključujući i udaljene, područja Svjetskog okeana."
Pa, zapravo, trešnja na torti. Mogućnost mornaričkog prisustva u regijama i hvalisanje, odnosno "pokazivanje zastave" negdje drugdje.
Ova glupa glupost, "isticanje zastave" negdje u "ključnim tačkama svijeta", poput Libije ili Venecuele, nije ništa drugo do jednostavno rasipanje budžetskih sredstava. Osrednje i bezvrijedno.
U redu, ako se muzejski eksponat sovjetske ere vuče po svijetu na atomski pogon, barem nije jako skup. Ali ako korita nosača aviona na uljnim kotlovima pokvare atmosferu u različitim dijelovima svijeta, to je tužno. I zasluženo izaziva legitiman smijeh i trolovanje na društvenim mrežama.
I ovo je, u stvari, ono zbog čega je Puchnin napisao cijeli članak.
Neophodan uvjet za ostvarenje i zajamčenu zaštitu nacionalnih interesa Ruske Federacije … potrebni su nam površinski brodovi udaljenih morskih i oceanskih zona, uključujući razarače, univerzalne amfibijske jurišne brodove i brodove za nošenje zrakoplova, sposobni pojaviti se s desne strane vrijeme i na pravom području Svjetskog oceana u skladu s promjenjivim geopolitičkim i vojno-strateškim pejzažom …
Odnosno, u ime nekih potpuno neodređenih ideja, potrebno je potrošiti ogromne svote na izgled nosača aviona, razarača i UDK -a. Oni će braniti opskurne interese širom svijeta.
Zapravo, tu možemo završiti. I ne zato što nemamo novca za izgradnju takvih brodova, nemamo priliku.
Moramo početi s tim možemo li uopće izgraditi takve brodove u količini o kojoj Puchnin govori. Može li naša ekonomija koja, blago rečeno, ne svijetli pokazateljima i, što je najvažnije, sposobnostima, savladati izgradnju brodova bez štete po državu?
Dakle, ekonomija i budžet. I brodovi.
Puchnin vjeruje da bi do 2035. godine naša flota mogla imati sljedeći sastav:
- strateške raketne podmornice - 8-10 jedinica;
- višenamjenske nuklearne podmornice - 16-18 jedinica;
- višenamjenske dizelske i ne-nuklearne podmornice- 24-27 jedinica;
- nosači aviona (krstarice za nošenje aviona) - 3 jedinice;
- brodovi udaljenih morskih i okeanskih zona (krstarice, razarači, fregate) - 26-28 jedinica;
- univerzalni amfibijski brodovi (UDK) - 3-4 jedinice;
- veliki desantni brodovi - 11-14 jedinica;
- brodovi u blizini morske zone (korvete, mali raketni i patrolni brodovi, minolovci) - 77–83 jedinice.
S popisom nestaju sva pitanja. Jer postoji fikcija - nažalost nije najnaučnija.
I počinje u liniji "nosači aviona / nosači aviona". Jedan je, kao, još uvijek tamo, gdje će Puchnin uzeti još dva - pitanje je.
Krstarica, razarača, fregata, BPK - 20. Ali šutimo da je većina njih starija od 30 godina.
UDK. Nakon "Mistrala" kretanje se nastavlja, ali ni u doba "maestrala" nisu nam tako jasno objasnili gdje ćemo i, što je najvažnije, koga ćemo udariti tim brodovima i gdje iskrcati trupe. Veliki desantni brod dobro je došao u "Sirijskom ekspresu", nakon čega su plutajući veterani sovjetske ere, uglavnom, igrali na popravkama.
Puchnin ovu "strategiju" procjenjuje na 11 milijardi dolara. Godine. Polovina će se potrošiti na izgradnju novih brodova. Odnosno, ako je cijeli iznos u rubljima 830 milijardi rubalja, onda za brodove - 400 milijardi rubalja godišnje. Pa, za cijeli program - preko 4 biliona do 2035.
Vrlo sumnjiva figura.
Ali ovo nije najtužnija stvar. Žalosno je ovo čitati:
Navedeni pomorski sastav Mornarice, u kojem će udio modernog naoružanja iznositi najmanje 75-80%, sposoban je osigurati stalno pomorsko prisustvo u tri ili više ključnih regija Svjetskog oceana grupiranja snaga s ukupnim brojem sastav: jedan nosač aviona, najmanje jedan UDC, do šest brodova udaljene morske i okeanske zone, najmanje četiri višenamjenske nuklearne i do pet nuklearnih podmornica. Osim toga, u vodama Crnog, Baltičkog i Japanskog mora (u zoni blizu mora) ima najmanje 10 korveta i malih raketnih brodova s preciznim oružjem dugog dometa u stalnoj pripravnosti.
Kad to napiše osoba za koju se čini da je u srodstvu s Mornaricom, to zna iznutra i iz prve ruke, ponavljam, tužno je. Zato što je prisustvo "na ključnim tačkama" tri eskadrile s nosačima aviona već nenaučna fantazija.
I na tome već možete završiti pregled. Zato što u naše vrijeme ne vrijedi ozbiljno shvaćati projekte. Da, postoje "jastrebovi", nažalost, u bilo kojoj zemlji. Ali ne svuda su primljeni u budžet. Srećom za one zemlje u koje im nije dozvoljeno, tamo je sve u redu.
Naravno, među stručnjacima za kauč imamo i zvečke. Hoće, da, golicaće ih vizija eskadrila pod ruskom zastavom u "ključnim tačkama" Svjetskog okeana. Jedva da će neko moći jasno objasniti šta će ove eskadrile tamo raditi. Kako će se oni "efikasno suprotstaviti vojnim prijetnjama u okeanima".
Pa, da, standardni skup glasnih fraza o nuklearnom i nenuklearnom odvraćanju neprijatelja, pružanju nekih "potencijalnih interesa" itd.
Općenito, novca bi bilo, ali na koje gluposti ih potrošiti naši "stručnjaci" će uvijek shvatiti.
U redu, novac se može naći. Kao i uvijek, uvesti poreze i namete, pozvati još jednom da "stegnu kaiš", uplašiti "mešanje neprijateljskih hordi" na našim granicama i slično.
Optužba za nepatriotizam već bi trebala uslijediti, ali …
Čak i ako se novac pronađe u takvim količinama, gdje ćemo graditi? Oprostite nam, čak i ako je grad Nikolaev uz borbu pripojen Rusiji, tamo je već sve uništeno i uništeno. Ali nismo znali nigdje drugdje izgraditi krstarice koje nose avione. Avaj. I nema potrebe za emitiranjem da će sada u Kerču biti izgrađen nosač aviona kapaciteta 100.000 tona. Oni neće graditi. Nema nikoga. I nema ništa.
Otprilike isto s brodovima iz daleke oceanske zone. Da, do 2022. obećali su povući admirala Nakhimova iz vječne popravke, ali vidjet ćemo. Kad popravka završi, razgovarat ćemo, dok je još rano.
U stvari, nego sanjati o eskadrilama koje lete ključnim tačkama u okeanu, bilo bi bolje razmisliti o tome gdje nabaviti motore za fregate razarače. A onda "Admiral Kharlamov" stoji od 2004. godine, nemiran, jer, kao i uvijek, nema motora, pa se ni ne očekuje.
Međutim, ima tko čitati o razaračima i bez toga.
Ruska vojna flota. Tužan pogled u budućnost: ruski razarači.
Zbog toga izražavam najdublje žaljenje što se takvi nenaučni, ali fantastični materijali još uvijek pojavljuju u našoj štampi. Misao se uvlači u to da se pojavljuju s razlogom, naime zato što je netko zainteresiran za izdvajanje ogromnih svota za "razvoj i izgradnju" nuklearnih nosača aviona, nuklearnih razarača i drugih gluposti.
Jasno je da što je veća količina, više možete ispijati i odgristi. To je jasno. Ali kako sam izgraditi tri broda koji nose avione u uslovima moderne Rusije potpuno mi je neshvatljivo. I teško je razumjeti ljude koji sasvim ozbiljno govore o potrebi provođenja takvih planova.
Rusiji je prirodno potrebna mornarica. Ona koja će zaštititi obale i obalna područja od bilo kakvog zadiranja. Flota koja će zapravo zaprijetiti da će potencijalnog neprijatelja pogoditi nuklearnim bojevim glavama.
Ali igrati se skupim igračkama poput krstarica-nosača aviona … Hajdemo ipak ozbiljno shvatiti pitanja "demonstracija zastave". I procijenimo koliko su ekonomski isplativi.
Žao nam je, ali stari brod koji pokazuje zastavu trećim zemljama poput Venecuele nije nivo "velike pomorske sile". To je smijeh kroz gorke suze.
