Posljednjih godina pravac tzv. autonomna podvodna vozila bez posade (AUV). Ova tehnika može riješiti širok raspon problema i stoga je od velikog interesa za različite organizacije. Sada u našoj zemlji postoji nekoliko projekata AUV -a u različitim fazama, od kojih se neki stvaraju po narudžbi i u interesu mornarice.
Čembalo-1R
Rad na temi AUV-a u našoj zemlji se odvija od sredine sedamdesetih godina, a istovremeno je stvorena i prva generacija takve opreme. Novi razvoj počeo je 2000 -ih, a do kraja desetljeća postignuti su stvarni rezultati. Prvi moderni AUV u našoj floti bio je proizvod "Čembalo-1" koji je razvio Institut za probleme pomorskih tehnologija Dalekoistočnog ogranka Ruske akademije nauka (IMPT FEB RAS).
"Čembalo-1R" bio je aparat dužine 5,8 m i promjera 900 mm i mase 2,5 tone, imao je električnu snagu s četiri pokretna motora, što je osiguralo brzinu do 2,9 čvorova. Uređaj je mogao zaroniti na dubinu od 6000 m i imao je domet krstarenja 300 km. Kontrolu je vršio autonomni navigacijski kompleks sposoban za održavanje komunikacije s brodom nosačem.
Glavni zadatak takvog AUV-a bio je pregledati vodena područja i dno pomoću sonara za bočno skeniranje. Radeći u različitim režimima, SAC je mogao pregledati traku širine 200 ili 800 m. Na brodu su bile i kamera, senzori stanja vode itd.
Godine 2008. "Harpsichord-1R" uspješno je prošao državna ispitivanja, čija su lokacija bila neka područja Arktika i Dalekog istoka. Korišten je i u stvarnoj operaciji pretraživanja. Nakon završetka testova, uređaj je preporučen za usvajanje. Prema izvještajima, ruska mornarica naručila je tri nova AUV -a, ali nema detaljnih informacija o njihovom djelovanju.
Veća verzija
2009. godine Ministarstvo obrane naložilo je razvoj poboljšane verzije postojećeg AUV-a pod nazivom "Čembalo-2R-PM". Projektovanje je povereno IMPT FEB RAS i CDB MT "Rubin". Rad je trajao nekoliko godina, a 2016. godine testirana su dva prototipa. Do kraja godine testirani su u bazenu, a zatim odvedeni u Crno more.
Poznato je da je "Čembalo-2R-PM" veće i teže od svog prethodnika. Dužina mu se povećala na 6,5 m, promjer - do 1 m. Težina - cca. 3, 7 t. Arhitektura energetskih sistema se nije promijenila. Karakteristike trčanja i manevriranja možda su ostale iste ili su se malo poboljšale.
Izviješteno je da je nova verzija "Čembala" namijenjena pregledu vodnih područja i morskog dna. Iz ovoga proizlazi da je njegov korisni teret opet sonar. Iz poznatih podataka također proizlazi da su sačuvani upravljački sistemi s autonomnim načinom rada. Međutim, detalji ove vrste još uvijek nedostaju.
Ranije su se u medijima pojavljivale informacije o mogućem postavljanju gotovih AUV-a novog tipa. Tvrdilo se da se mogu koristiti zajedno s podmornicama-nosačima-bit će to nuklearne podmornice posebne namjene projekata 09787 i 09852. Kasnije je objavljeno da će "Čembalo-2R-PM" uskoro ući u službu mornarice.
Atomski "Poseidon"
Iz očiglednih razloga, najveći interes javnosti izazvao je projekat AUV "Status-6" ili "Poseidon". On predlaže izgradnju višenamjenskog autonomnog vozila sposobnog za prijevoz različitih tereta - uklj. termonuklearne bojeve glave velike snage.
Prema poznatim podacima, "Poseidon" ima promjer 1, 8 m i dužinu od cca. 20 m. Težina konstrukcije je do 100 tona. Uređaj je dobio nuklearnu elektranu, koja pruža gotovo neograničen domet krstarenja. Neki izvori spominju da će najveća brzina doseći ili premašiti 100 čvorova, dubina uranjanja - do 1 km. AUV mora imati razvijen sistem upravljanja koji osigurava ispunjavanje svih raspoloživih zadataka. Također mu je potreban razvijen set opreme za nadzor itd.
Na višenamjenski AUV mogu se instalirati različita korisna opterećenja. Prema različitim procjenama, moguće je koristiti pramčani SAC i bočnu stanicu. Uređaj može biti "super torpedo" s posebno snažnom bojevom glavom ili nosač minskog i torpednog oružja. Uz pomoć različitih opterećenja, "Poseidon" će moći izvesti izviđanje ili identificirati i pogoditi različite ciljeve. Najradikalniji način primjene uključuje poraz strateški važnih ciljeva.
Trenutno je projekt Poseidon još u ranoj fazi, a punopravni prototip još nije objavljen na moru. Ne tako davno mediji su izvještavali o proizvodnji i testiranju pojedinih komponenti i sklopova. Potpuno lansiranje AUV-a održat će se tek na jesen. U ovom slučaju, nosit će ga specijalna nuklearna podmornica "Belgorod", pr. 09852.
Izgledi za projekat Status-6 / Poseidon još su nejasni, ali je privukao pažnju vojske i stručnjaka širom svijeta. Raspravlja se o potencijalnim sposobnostima takvog AUV-a, njegovoj vrijednosti za oružane snage i utjecaju na vojno-političku situaciju u svijetu. Uprkos masi skeptičnih procjena, postoje i ozbiljne zabrinutosti. Koje gledište je bilo bliže istini, postat će poznato kasnije, kada Posejdon dođe u operaciju u mornarici.
Zamijenite "Surogat"
Krajem 2016. godine CDB MT "Rubin" najavio je proaktivan razvoj konceptualnog dizajna AUV -a sa kodom "Surogat". U to vrijeme biro je formirao opće ideje za ovaj projekt i obavio konsultacije s kupcem, kojeg zastupa mornarica. Do sada su svi radovi završeni. Rezultati rada preneseni su u relevantne organizacije flote. Morat će procijeniti koncept i odlučiti o njegovoj sudbini.
Projekt Surogat nudi AUV s funkcijom imitacije podmornice. Ovaj proizvod je cca. 17 m istisnine 40 tona s električnom elektranom koja osigurava ubrzanje do 24 čvora i ekonomsku brzinu od 5 čvorova na dometu od 600 milja. Dubina ronjenja - 600 m. Trajanje rada - do 15-17 sati.
Surogat mora nositi razne vanjske antene i vučene uređaje. Uz njihovu pomoć, AUV će moći simulirati fizička polja prave podmornice. Ovisno o sastavu i načinu rada takve opreme, uređaj bi trebao zamijeniti pravu nuklearnu podmornicu ili jednu ili drugu dizel-električnu podmornicu. Također je moguće instalirati drugu opremu, na primjer, za izviđanje ili mapiranje.
Glavni zadatak AUV-a "Surogat" je zamjena stvarnih podmornica u vježbama protivpodmorničkih snaga. Pojava takvog aparata omogućit će da se u rad ne uključe prave podmornice, što će pojednostaviti i smanjiti troškove aktivnosti obuke. Rizike za sve sudionike manevara također treba smanjiti.
Prema posljednjim vijestima, "Surogat" se zaustavio u fazi teorijskog proučavanja, a njegova daljnja sudbina ovisi o interesu mornarice. Ako flota želi takav kompleks, CDB MT "Rubin" će izvesti projekt. Osim toga, u prošlosti razvojna organizacija nije isključila mogućnost stranih narudžbi.
Obećavajući pravac
Trenutni nivo razvoja tehnologije omogućuje stvaranje potpuno autonomnih uređaja različitih vrsta, uključujući dizajniran za rad pod vodom. Ruske dizajnerske organizacije već duže vrijeme savladavaju ovaj smjer, što je već rezultiralo širokim spektrom različitih AUV -a za različite namjene. Neki od ovih razvoja već su prihvaćeni za isporuku mornarice, dok se drugi na to tek pripremaju.
Trenutne narudžbe ruske mornarice predviđaju stvaranje, izgradnju i isporuku vozila za sva glavna područja. Izviđački avioni, višenamjenski i borbeni, već su primljeni ili se očekuju. Iako je takve opreme malo, međutim, njezin ukupni broj postupno raste u skladu s potrebama flote. U dogledno vrijeme, dovršetkom radova na nizu važnih projekata, situacija će se ozbiljno promijeniti - kao rezultat toga, u redovima će se pojaviti i obećavajuća sredstva za provođenje podvodnog izviđanja i fundamentalno novi sustavi za strateške nuklearne snage.
