Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) ubrzava proizvodnju vojnih kamiona u svom austrijskom pogonu kako bi ispunio sve veći broj domaćih i stranih ugovora. Osim proizvodnje vojnih kamiona, bečka tvornica proizvodi i brojna civilna vozila. Dvije proizvodne linije mogu proizvesti 11 kamiona dnevno, ali prema riječima generalnog direktora RMMV-Austria, stopa proizvodnje trebala bi se povećati na 14 kamiona dnevno.
Vojni terenski kamioni uglavnom su iz serije HX; zaključeni su ugovori za više od 12.000 ovih mašina. Serija HX pojavila se 2003. godine i od tada se kontinuirano razvijala. Najnovija verzija HX2 prvi put je prikazana 2012. Australija je bila prvi potvrđeni kupac ove verzije.
RMMV proizvodi kompletnu šasiju, pogonski agregat za dizelske motore, a zatim ugrađuje trosjednu dvokrilnu kabinu, koja je poboljšala EMC.
Kamioni serije HX imaju konfiguraciju prevrtanja. Kabina može biti ili nezaštićena (standardna), pripremljena za ugradnju, ali nije opremljena pasivnim oklopom na šarkama, ili potpuno zavarena nosiva sa okretnim oklopom, koju proizvođač naziva Integrirana oklopna kabina (IAC). Potonji može biti opremljen rezačem žice koji se uvlači, Rheinmetall brzim opskurnim sistemom (ROSY) ili aktivnim sistemom zaštite. Po potrebi se IAC kabina može zamijeniti nezaštićenom kabinom.
IAC kabine se proizvode u fabrici Rheinmetall u Njemačkoj, a zatim se otpremaju potpuno obojene u Beč. U Beču je kabina opremljena instrumentima, kontrolama vozača, sistemima klimatizacije i zaštitom od oružja za masovno uništenje, nakon čega se postavlja na šasiju.
Neki kupci dobivaju kompletna vozila iz bečke tvornice, dok drugi odlučuju instalirati vlastiti kamion ili specijalizirani funkcionalni modul kako bi povećali razinu lokalizacije i povećali udio lokalne radne snage. Dodatna oprema u pilotskoj kabini, kao što su komunikacijski sistemi, zaštićeni borbeni modul ili, u nekim slučajevima, daljinski upravljani modul oružja, obično se isporučuje kao dio vladinih narudžbi.
Najveći kupac je Velika Britanija, koja je nakon rezultata konkursa odabrala seriju HX i potpisala ugovor sa MAN Truck and Bus za 7415 vozila u konfiguracijama 4x4, 6x6 i 8x8. Isporuke su završene šest mjeseci prije roka sredinom 2013. godine.
Opcije tereta
Varijante tereta opremljene su stražnjom platformom sa spuštenim stranama, krovnim lukovima i tendom koju isporučuje britanski Marshall; Cisternu isporučuje Fluid Transfer, a modul za popravak isporučuje ESA.
S izuzetkom prve serije kamiona HX koji se koriste za obuku vozača, cijela britanska flota ima standardnu kabinu opremljenu nadzemnim oklopom. Na temelju radnog iskustva i radi povećanja razine zaštite od raketnih bombi, prema projektu Barikada, opremljeni su zaštićenim modulom oružja i rešetkastim paravanima.
U rujnu 2018. RMMV je dobio britanski ugovor vrijedan 43 miliona eura za 382 kompleta nadogradnje za poboljšani sistem utovara paleta (EPLS), koji će biti integriran u postojeće kamione britanske vojske HX 8x8. Isporuke bi trebale biti završene do januara 2021.
Osim Velike Britanije, veliki kupac je i Australija, koja je naručila 2.536 vozila u sklopu projekta Land 121 (Overlander) Phase 3B projekta, koji bi se trebao isporučiti od 2016. do 2020. godine. U rujnu 2018. Australija je naručila dodatnih 1.044 kamiona prema ugovoru Phase 5B u vrijednosti od 430 miliona eura, isporuke na njemu 2020-2024.
Ovi kamioni se proizvode u Beču, a zatim šalju u Bremerhaven kako bi ih otpremili teretnim brodom u Australiju. Opcije tereta isporučuju se kompletne, ali sva potrebna oprema ugrađena je na kipere i traktore u Australiji.
Australija upravlja kamionima serije HX2 u varijantama 4x4, 6x6, 8x8 i 10x10, većina potonjih je u konfiguraciji za evakuaciju i popravak, ali mali dio je opremljen mostom za suhu podršku (DSB) iz Williams Fairey Engineering Limited (WFEL). Mašine 10x10 sastavljene su i testirane u Velikoj Britaniji, a zatim su otpremljene morem u Australiju. Opremljeni su zadnjom trostrukom osovinom sa hidropneumatskim ovjesom i sistemom raspodjele tereta; kako bi se povećale upravljivost, stražnja osovina ima upravljačke kotače.
Ostali inozemni kupci uključuju Dansku, Mađarsku, Irsku, Kuvajt, Novi Zeland (iste opcije kao Velika Britanija), Norvešku, Slovačku, Švedsku i Ujedinjene Arapske Emirate. Postoji i drugi neimenovani azijski kupac koji je kupio više od 800 800 mašina HX i TG Mil. Norveška i Švedska zajedno kupuju automobile od RMMV -a.
Kako bi se zadovoljile potrebe njemačke vojske UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - nezaštićeno vozilo), RMMV će isporučiti 2.271 kamion vrijedan 750 miliona eura. Prva serija od 558 kamiona isporučena je u oktobru 2018. Ugovor predviđa mješavinu opcija 6x6 (NH42M) nosivosti 5 tona i 8x8 (NH44M) nosivosti 8 tona; opremljene su standardnim nezaštićenim kabinama.
Specijalizovane opcije
Osim uobičajenih opcija - tereta, istovara i oporabe - strojevi serije HX koriste se kao traktori, vučne poluprikolice, kao i za specijalizirane poslove. Na primjer, Velika Britanija koristi HX77 8x8 kao lansirnu platformu za rakete zemlja-zrak MBDA Land Ceptor, radarsku šasiju Saab-ove protuzračne odbrane i sistem brzo postavljenih mostova. U januaru 2019. Švedska je naručila 40 kamiona HX 8x8 za svoje raketne sisteme Patriot.
Švedska kompanija BAE Systems Bofors razmatra varijantu 8x8 kao platformu za svoj artiljerijski sistem Archer kalibra 155 mm / 52, koji je trenutno zasnovan na zglobnoj platformi Volvo 6x6 ADT. Njemačka koristi ranije verzije ovog modela kao traktore za kompleks Patriot, a varijantu 8x8 kao šasiju kompleksa PZO Roland.
Mašine serije HX koriste uobičajene komponente za smanjenje operativnih troškova; Prilikom predstavljanja kompanije RMMV konstatovano je da ti kamioni imaju najveće opterećenje prednjih osovina u svojoj klasi, do 11 tona. Mogu se isporučiti u RHD i LHD konfiguracijama, s upravljanjem na prednjim kotačima s hidrauličnom pomoći (10x10 ima i upravljanje stražnjim kotačima). Odlikuju ih posebno dizajnirano kućište ljestve s oprugama i elektronska arhitektura prilagođena vojnom vozilu.
Sva vozila opremljena su MAN dizelskim motorima snage do 650 KS. (500 kW) koji zadovoljavaju stroge zahtjeve emisije uključujući Euro 6d. Mjenjač ovisi o varijanti, ili je potpuno automatski ili s automatskim elementima. Obično oprema uključuje prednje montirano vitlo i kran nosivosti 8,7 tona (pri transportu robe).
Donedavno su svi kupci primali automobile iz pogona RMMV u Beču, ali postoji mogućnost isporuke u obliku kompleta mašina za lokalnu montažu. Najnovija serijska verzija je HX2, ali RMMV je započeo rad na sljedećoj generaciji, koja se još uvijek naziva FTTF (Future Tactical Truck Family - perspektivna porodica taktičkih kamiona).
