Modeli za svaki ukus. Posljednji članak o velikim modelima u SSSR-u završio je 1987. godine s razlogom. Ove godine je minska izdavačka kuća "Polymya" konačno (5 godina nakon pisanja!) Objavila moju prvu knjigu "Od svega pri ruci" u tiražu od 87 hiljada primjeraka. I rasprodat je za dvije sedmice. Bilo je i o modelu, ali glavna stvar nije ovo, već činjenica da su mi nakon toga poslana pisma iz cijele zemlje. Nije bilo interneta pa su ljudi iznosili svoja mišljenja na listovima papira. Neko je napisao da se oboje može uraditi, da je obim knjige mali. I mnogi koji su primijetili da su gotovo svi domaći proizvodi u ovoj knjizi "gotovi kompleti montažnih modela", pa su mi direktno napisali da ste "dužni (!) Donijeti stvar na slobodu za našu djecu!" To je čak i tako! "Pišite ministarstvu …" Čak mi je poslao jedan spisak brodova ruske flote za proizvodnju u fabrici Ogonyok. Ovo je za mene da odem tamo i "implementiram". Naivno! Uostalom, postojalo je pravilo: "Zašto stvarati nove modele kad svake godine odrastaju nova djeca!" Međutim, počeo sam jahati. Paralelno sa postdiplomskim studijama. A da bih otišao u različite urede, u Zagorsku sam bio u Istraživačkom institutu za igračke, sreo sam se s različitim "zapovjednicima". I shvatio sam da nikome nije potrebna moja inicijativa. Postoji plan, postoje odluke odozgo … A ako se one i vaše želje poklapaju, onda je sve u redu. Ako ne, kome onda trebaš toliko pametan! Sve, kako je rekao Arkadij Raikin: "Lični mir je iznad svega!"
Ali barem je bila sreća što su se sada knjige mogle peći kao palačinke: 1989., Polimija - Kad se završe časovi, 1990., Prosvjetljenje - Za one koji vole petljanje. Ali, možda je najvažnije da sam, znajući već 1986. godine da će za mene izaći knjiga o domaćim proizvodima i modelima, knjigu "Tankodrome na stolu" gurnuo u izdavačku kuću DOSAAF. I tu je ideja o knjizi podržana! Prije toga je već bila objavljena knjiga "o avionima" - "Aerodrom na stolu". Logično je bilo nastaviti s tenkovima. I dok sam bio na redovnom službenom putovanju u Moskvi s ciljem rada u arhivi Centralnog komiteta Komsomola (prikupljanje materijala o partijskom rukovodstvu NIRS -a i NTTM -a), dobio sam i dozvolu DOSAAF -a za rad u posebnom skladištu biblioteke. U I. Lenjin sa stranim knjigama "o tenkovima". Prije toga sam imao dozvolu samo za "posebnu literaturu", a onda su bili tenkovi !!! Tako da jednostavno nisam spavao u biblioteci. Prvi je došao i zadnji otišao. Ali fotokopije su dobile mnogo. I opet, vraćajući se na svoje mjesto u Kuibyshevu, sjeo je za modele: ujutro - disertaciju, navečer, kada um nadilazi um - modele.
Zatim, već 1989. godine, konačno sam shvatio da ako se naši modeli šalju "tamo", onda bi s modelima sve trebalo biti drugačije. A budući da je "perestrojka" već otišla prilično daleko, pisao sam Odjelu za odnose s javnošću britanske ambasade da mi da adresu nekog britanskog društva modelara kako bih ga mogao kontaktirati. Dali su mi adresu, ja sam im ih napisao i oni su mi odgovorili. Odgovorili su iz MAFVA -e - Britanskog udruženja za modele velikih razmjera, i nisu samo odgovorili, već su poslali gomilu časopisa o modelima - engleski Military Modeling, američki Fine Scale Modeler, japanski Model Grafix i njihovi mali i vrlo „ home”časopis„ Tanchette”… Štaviše, nakon što su pogledali fotografije mojih tenkova iz časopisa "Technics-Youth", bili su zapanjeni (T-35 na skali 1:30 od nule) i ponudili … članstvo u svom udruženju. “Članarine, 25 funti godišnje, mi ćemo platiti za vas, samo nam pošaljite fotografije svojih modela i napišite nam članke o modelima i modelima u SSSR -u. To nam je jako zanimljivo”.
Pregledao sam sve što je poslano i, da budem iskren, obuzeo me snažan bijes. Zašto oni imaju sve ovo, ali mi imamo - "razumeš … indijska koliba!" Ali šta je sa sloganom: "Sve najbolje za djecu", lijepim riječima o razvoju stvaralačkog principa našeg naroda, o "novom istorijskom društvu - sovjetskom narodu", nosiocu svih zamislivih vrlina, za koje je stranka radi danonoćno i zadovoljava sve svoje potrebe … Ne samo da postoji šala o „dugom zelenilu i mirisu kobasice“(voz iz Moskve u najbliže regije), nego je čak i takva sitnica poput plastičnih modela nemoguća da ljudi kupuju.
Ali pošto ste tada bili "osoba sistema", onda … tako da niste razmišljali o tome, i ne biste trebali o tome govoriti naglas. Iako je bilo sasvim moguće kritizirati neke njegove nedostatke i naznačiti načine za njihovo prevladavanje. Tako sam napisao članak u časopisu Rationalizer-Inventor o tome koji su nam modeli potrebni i da „nije svaka igračka model, već je svaki model igračka“. A šta ako želimo djelotvorno profesionalno usmjeravanje mladih ljudi (još jedan slogan koji je tada bio moderan u SSSR -u), onda su nam potrebne dječje igračke "Životinjska farma" i "Peradarska farma", kombajni igračaka za žetvu žita, traktori s plugovima, a ne samo dizalice i vatrogasna vozila (ove igračke su bile!), ali i mješalice za beton, cisterne za mlijeko, lutke veličine kreveta i jaslice veličine lutki (ali s tim je bilo ozbiljnih problema!), te namještaj, kuće i za vojsku- patriotsko obrazovanje … cijela flota - ne samo Potemkin i Aurora, već i Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, razarači Scary i Guarding, kao i bojni brod Marat i mnogi drugi legendarni brodovi naše ruske i sovjetske flote. Da nam nisu potrebni samo modeli aviona IL-2 i MiG-15, već i Stal-3, UT-1 i UT-2, K-7, TB-3 i Pe-8, Ercobra i Kittyhawk …
I da makete brodova treba raditi s očekivanjem nestrpljivih ljudi i djece od već obojenih dijelova, odnosno obojene plastike, kako boja ne bi smrdila kod kuće. Modele brodova podijeliti na pola, a dno odvojeno, a vrh odvojeno, a između ovih dijelova već je naslikana vodena linija određene debljine kao "ukrućenje".
Opet, naravno, ovo nije završilo ničim. I u tim uslovima to nije moglo imati pozitivnu odluku. Ova prilika se ukazala tek nakon 1991.
Evo, konačno, sve je zaista moguće! Prvo, počeo je izlaziti moj časopis "Tankomaster", a strah - "šta god se moglo dogoditi" prije urušene "kašičice" bio je toliko velik među ljudima da je prvi broj izašao rukom! Da, možete pitati na webu. Niko se nije složio da otkucava i štampa tekst o tenkovima, čak i modelima! Odnosno, da štampate sam časopis - molim vas, ali da otkucate bilo koji. Umjetnik Igor Zeynalov morao je rukom napisati cijeli broj olovkom. Rekli su mi i da nije postojao "krvavi hebny". Opet, u to vrijeme vjerovatno nije ni postojao. Ali čega su se onda svi toliko plašili?
Ali jedno pitanje je iskrslo, pa drugo. Nastao je krug istomišljenika i u Penzi su se počele pojavljivati firme koje su proizvodile modele oklopnih vozila, poput gljiva nakon kiše. Na primjer, kompanija "Pokrajina Rusija" (koja je prodavala jeftina vina iz sunčane Anape u Penzi!) Stvorila je malu "garažnu" proizvodnju modela izrađenih od epoksidne smole, koja je uključivala tako rijetke uzorke BA kao što su njemački "Erhard" i italijanska "Lancia" iz perioda Prvog svjetskog rata, kao i čuveni ponovo njemački tenk A7V. Našao sam web mjesto na Webu koje detaljno govori o tome kako ga je autor modela predstavljenog ovdje na fotografiji prikupio, ali možete ga pogledati tu i tamo. Sve je to upakovano u kartonske kutije domaće izrade, sa fotografijama odštampanim "slikama" na slikama, ponovo I. Zeynalova.
Postojala je zasebna privatna kompanija "Major-Models" Y. Pivkina, specijalizirana za oklopna vozila Prvog svjetskog rata, počevši od "Russo-Balt" i završavajući … oh, koja nije bila na njegovoj listi."Tankomaster" je također nabavio vlastitu malu "proizvodnju": konverzijski model tenka T-60A po modelu AEP iz Moldavije, oklopni automobil "Ford-T"-prvi poljski oklopni automobil i komplet figure "Pobunjenici Pancho Vile". Njima se u kompletu moglo naručiti BA Pancho Villa i set kaktusa.
Firma "Neptun" objavila je igru "Bitka za Kursk" s minijaturnim "tigrovima" i T-34 u razmjeri 1: 144, pa čak i tako veliko poduzeće kao što je Istraživački institut za fizička mjerenja, koji pruža instrumente za cijelu našu raketu industriji, a zatim su otvorili radionicu u kojoj su počeli proizvoditi modele Odeskih tenkova … "Ni" i "Ni-2". Oba modela su jednostavno bila izuzetno popularna na Zapadu, posebno u kombinaciji sa figurama mornara iz kompanije "Zvezda". Prodali smo ih za 40 dolara, a tamo su otišli za 80 dolara!
No, kompanija PTS počela je proizvoditi figurice 1:35 od "bijelog metala", koje prikazuju guvernera Penze, barjaka, strijelce, jednom riječju, oslanjala se na "lokalni okus". Iako nije prodala nijedan komplet u gradu, korist od njihovog objavljivanja bila je velika. Sve gradske vlasti, poslujući, uzele su ove brojke kao suvenir koji su poklonili pravim ljudima. " Amerikanci su stigli po pitanjima usvajanja - „Sakupljate li figurice vojnika? - Skupljamo! - U PTS -u! " Pa, jasno je da je "radost" bila obostrana iz ovoga. Međutim, nismo samo mi to učinili. Kompanija Interros (jedna od najvećih privatnih investicijskih kompanija u Rusiji) objavila je čak dvije knjige o poklonima sa zlatnom ivicom o istoriji predrevolucionarne ruske vojske i Crvene armije. Ne samo da su papir i otisci jednostavno bili veličanstveni, već se i za svaku računalo na figuricu od "bijelog metala": husar iz 1812. za prvog i "crveni zapovjednik" za drugi, plus set boja, četka i šarena knjižica s uputama. Dobar poklon za "pravu osobu", zar ne ?! Pa, sve su to razvili i oblikovali naši majstori u Penzi.
Inače, naša Penza imala je priliku postati lider u proizvodnji modela od polistirena. Za početak, to su trebali biti T-24, T-26 mod. 1937. i 1939. sa stožastom kulom. Ali ovdje nije uspostavljena proizvodnja plastičnih modela tenkova. Ni u Penzi GPZ-24, ni u tvornici igračaka. Prva je pomislila da je skupo naručiti kalupe od firme Dragon, ali u fabrici … plaće radnika područja koje su Moskovljani iznajmili bile su raspoređene na … cijelo preduzeće. Pa, o kakvoj bi kvaliteti mogli govoriti nakon toga? Evo dogovora i nije se dogodilo.
Ali u Moskvi je sve bilo drugačije. 1989. godine ovdje je započela historija kompanije Zvezda - isprva samo male lokacije na bazi Moskovskog pogona brusnih mašina. No, već 1990. tvrtka se pretvorila u zasebno pravno lice, a njeni prvi proizvodi bili su kompleti vojnika - figurice Crvene armije početkom Drugog svjetskog rata. Godine 1992. Zvezda je pobedila na investicionom takmičenju i na raspolaganju je kupila fabriku plastičnih igračaka Lobno (Lobnya, Moskovska oblast), gde je pokrenula veliku proizvodnju. Zasnovana je na proizvodnji montažnih maketa vojne opreme koju je pokrenuo osnivač kompanije Konstantin Krivenko.
"Nije trebao ići sam." Zaplet diorame je vrlo jednostavan: rat u Libijskoj pustinji. Britanski napadač iz jedinica SAS -a (a često su lutali pustinjom na kamilama, pretvarajući se da su beduini) i patrola u nosaču Bran zarobili su njemačkog delegata za vezu na Kübelwagenu i ubili ga. A sada su stigli, gledajte ga kako leži na sjedalu svog automobila i razmjenjuju utiske. Lično mi se posebno dopala prašina na staklu i tragovi brisača, kao i umjetničke "rupe" u njemu od metaka. Uspio sam pokupiti devu iz kompleta, točno u mjerilu 1:35, "Kuebelvagen" i "Bran -Carrier" - iz kompleta iz kompanije "Tamiya", kao i oružje (mitraljez "Bran" i Protutenkovska puška "Boyes") i kacige britanskih vojnika. Ali sve su to brojke konverzije ili nisu poput svih ostalih. Na primjer, tenk koji stoji je figurica od "bijelog metala" iz kompanije "Ice-Trail", borac na kamili napravljen od svega što vam je pri ruci. Tanker koji je sjedio na pregradi također je pretrpio izmjene, a u stražnjici je imao čeličnu šipku. Tako da je ova diorama mogla biti prijavljena na međunarodno takmičenje modela konverzije i diorama. Nažalost, ovo je jedina fotografija koju imam, zadnja koja je ostala od kolekcije od 100 BTT modela "svih vremena i naroda".
Pa, onda je to nastavilo samo od sebe. Održao sam izložbu 100 modela BTT -a u Penzi, a 1998. sam ih sve uspješno prodao, jer moji najmiliji više nisu htjeli živjeti u “skladištu tenkova”. Ispostavilo se da je mnogo isplativije pisati o spremnicima nego ih skupljati, posebno u našim stanovima, koji nisu prikladni za takve kolekcije. Mnoge penzanske firme su redizajnirane, a neke su bankrotirale. Čelnik kompanije PTS zatvorio je posao i postao putnik, vozeći automobil po Evropi. Firma "Provincije Rusije" sada se zove Dera i proizvodi prekrasna drvena vrata. I samo gospodin Yuri Pivkin i dalje proizvodi modele vrlo visoke kvalitete! Ne skuplja, već izrađuje velike zanate po narudžbama raznih uglednih institucija. Ovako se to događa s modelima i … s ljudima.
