Vjerojatno svi volimo primati poklone. Ovdje se, u stvari, nema šta pitati. Ugodno ih je primiti od kolega, poznanika, još je ugodnije od voljenih, jer vas poznaju bolje od bilo koga drugog. Na primjer, ove nove godine bilo mi je jako ugodno primiti dva poklona od unuke odjednom. Nekada je to bilo nešto ugodno, ali ne i za dušu. Ovaj put, na moje veliko iznenađenje, od nje sam dobio dvije kutije odjednom. Jedan je sadržavao tenk Matilda (kombinovani model Zvezdine firme) u razmeri 1: 100, a drugi je imao lovac na uragan (iste kompanije) u razmeri 1: 144. „Ali nikad nisam sastavljao avione, zar ne? - Bio sam iznenađen. " „Da, ali uvijek si govorio da to želiš! Ona se usprotivila. - A ovaj avion je mali, vrlo "udoban", neće zauzeti mnogo prostora. I onda sam uvijek želio vidjeti kako se takvi modeli sastavljaju i farbaju … "" Zašto još tenk? " "Tenk? Rekao si da ti se sviđa Matilda …”Tako sam morao prikupiti ova dva modela, a ujedno joj ispričati istoriju velikog modelarstva u našoj zemlji. Priča se pokazala vrlo poučnom i, ispričavši je, mislio sam da čitatelji "VO -a" neće biti nezainteresirani da se "otrese starih dana" i prisjete se svoje mladosti i svojih hobija iz ranog djetinjstva. Pa, općenito … razmislite opet malo o prošlosti.
Minijaturna diorama "Matilda" na mostu "iz kompleta" Zvezdinski "sa tenkom" Matilda "u mjerilu 1: 100. Tenk je, kao što vidite, markiran, ali sve ostalo djelo je autora. Htjela sam se "zabaviti" … A onda ti pišeš i pišeš …
Pa, ovo je već spomenuti "Uragan" u razmjeri 1: 144. Ne znam kako ko, ali ovaj model mi se jako svidio. Pa, to se može učiniti doslovno za pola sata. Fotografiranje je jednostavno teško. Potreban vam je poseban objektiv, a prilično je skup za tako rijetke snimke.
S modelingom velikih razmjera upoznao sam se davno, kada sam bio četvrti razred 1965. godine. Jedan dječak je u učionicu donio lijepljeni model aviona Yak-18, to mi se prirodno jako svidjelo, a isto sam želio i za sebe. Htio sam i … otišao u trgovinu koju mi je dao, otišao i kupio. Naravno, vozio sam ga u ljepilu jednostavno zastrašujuće, ali … čak i u ovom obliku, izazvao je moje divljenje, i što je najvažnije, bilo je moguće igrati se s njim. Zatim je došao red na helikopter Mi-10K (dizalica) u kojem su mi se jako svidjele lopatice propelera od žute plastike i crni podupirači stajnog trapa sličnog pauku i istih kotača.
Postepeno sam naučio lijepiti takve modele prilično čisto, ali naljepnice (naljepnice) koje su bile uključene u set nisu se pretočile u njih, jer je njihov kvalitet bio užasan. A onda sam u istoj trgovini odjednom ugledao potpuno drugačiju kutiju s modelom aviona proizvođača GDR An-24 kompanije VEB Plasticart u karakterističnoj crvenoj boji kobilice i prugama duž prozora. Štaviše, unutra nisu bili samo detalji izliveni neverovatnom kvalitetom, opet neusporedivo s našim naljepnicama, već i ljepilo i srebrna boja s mirisom … koji mi se učinio ljepšim od mirisa ruža. I kutija, i cijevi ljepila, i sve je to bilo nekako … "ne naše" i pomalo kosmičko. Ne igračka napravljena po principu „ti ćeš, dušo, biti dovoljna za tebe“, već „mali komad prave umjetnosti“. Cijene modela kretale su se od 60 kopejki, što je za mene sasvim prihvatljivo, za MiG-21 i Saab J-35 Draken do apsolutno nepodnošljivih 3, 50 i 4 rubalja za Tu-144, Trident i Vostok-1. Saab J -35 Draken u mjerilu 1: 100 šokirao me i činjenicom da sam prvi put "odatle" vidio moderan borbeni avion, s takvim neobičnim futurističkim obrisima, pa čak i s tako lijepim identifikacijskim oznakama - tri krune u plavom krugu. Naravno, mogli su biti obojeni kamuflažom i postali bi još zanimljiviji, ali ja sam se toga samo bojao. Nisam znao u koje boje treba da se farbaju, a ni njih nije bilo u prodaji. Zato sam preferirao one iz DDR -a, već obojene u srebro, ili za koje je bilo potrebno minimalno bojanje od modelara. Istina je da mi se ni tada nije svidjelo što su svi modeli u različitim razmjerima. SU-7, na primjer, MiG-15 i Tu-2 (razmjera 1:72) bili su mnogo veći od MiG-21, odnosno, koja je to "linija modela"? Lično mi se nije dopalo. I još nešto - podloga (baza naljepnice) je bila žućkaste boje i vremenom je postala još žutija. Odnosno, brojevi na žutoj podlozi uopće nisu izgledali na bijeloj plastici.
MiG -21 iz Plastikarta - ambalaža.
U trgovini u kojoj su se prodavali skoro sam otišao na posao, pa su me tamošnje prodavačice već poznavale i ostavljale nove artikle, jer su u protivnom ovi modeli, za razliku od naših, odletjeli u tren oka.
Godine 1968. vidio je u prodaji tri broda tvornice Ogonyok odjednom: brod na nuklearni pogon Lenjin, bojni brod Potemkin i krstaricu Aurora. Nije mi se svidio brod s nuklearnim pogonom, ali sam upravo tamo kupio bojni brod i krstaricu, pogotovo jer je časopis Modelist-Konstruktor objavio odličan materijal o ovom brodu s rasponom boja, gdje su i sami Potemkin i razarač br. dati su u "viktorijanskoj livreji", to jest livreji sa crnim trupom, bijelim nadgradnjama i žutim cijevima (ili bolje rečeno crnim i žutim!), i jarbolima.
Potemkin … pakovanje se promenilo …
Ni ja ih nisam slikao, već sam ih sastavio sa svim potrebnim opremom, konopcima za koje sam iz istih modela izvukao žljebove rastežući ih nad plamenom svijeće.
U isto vrijeme u prodaji su se pojavili tenkovi Oglikovsky-T-34, KV-85, ISU-122, ISU-152 i IS-3. Prikupio sam ih sve, ali … Bio sam užasnut "kopijom" T-34 i bio sam iznenađen izborom drugih modela. Zašto je, na primjer, Ogonyok ovjekovječio KV-85 i IS-3, koji nisu odigrali nikakvu ulogu u pobjedi, ali su propustili KV-1, IS-2, SU-76 i SU-152?
T -34 tvornice Ogonyok - "model zauvijek"
Do tada su se pojavila tri naša modela MiG-15, MiG-17 i MiG-19, ali … njihova se ljestvica razlikovala od ljestvice "Plastikarta", i što je najvažnije-vez na njima bio je … konveksan, pa čak su i zvijezde bile utisnute obrisom. I opet su se razlikovali od modela Yak-25. I morao sam fino podesiti sva tri modela brusnim papirom. Doneto! I kako slikati? Stoga se isti Jak-25 morao pretvoriti u … atomsku podmornicu "Skipjack" s gumenim motorom i propelerom iz limenke. Uspio sam ga obojiti nitro emajlom u dubokoj crnoj boji, budući da se nitro emajl u limenkama do tada već počeo pojavljivati u prodaji. Inače, nije bilo potrebe za farbanjem "plastičnog" helikoptera Mi-2, kao ni "kukuruznog" An-2: prvi je bio zeleno-močvarne boje, a drugi je bio u potpunosti boje aluminijuma. Inače, danas "plastični" model ovog aviona na tržištu košta 2.000 rubalja. Rijetkost, međutim!
Sastavljeni MiG-21 iz Plastikarta izgledao je ovako.
Zatim … tada dugo nisam imao vremena za bavljenje modelima, a kad sam se iz stare privatne kuće preselio u moderan stan u visokoj zgradi, dao sam one koji su bili komšijskim dječacima. "To nije ozbiljna stvar za ovlaštenog nastavnika istorije i stranog jezika" - pomislio sam tada.
Zatim se ispostavilo da sam, dok sam radila kao učiteljica u srednjoj školi Pokrovo-Berezovskaya, sudjelovala na dva Sveunijska takmičenja u igračkama, a u obje moje igračke osvojile su nagrade. I zadnji put, 1980. godine, to je bio tenk "Beretke za slobodu druže. Lenjin ". Skala je bila velika, ne manja od 1:12. Tada nisam znao napraviti zakovice od polistirena i smislio sam smiješnu tehnologiju: sam spremnik bio je sav od plastike, ali tamo gdje su bile zakovice, sve je bilo zalijepljeno listom tankog zakovanog mjedi.
Takva tehnika "odvezala mi je ruke", a za takmičenje 1982., na koje sam već bio zvanično pozvan, pripremio sam čitav niz modela, budući da sam do tada već radio na Regionalnoj stanici mladih tehničara i vremena u Penzi, i Imala sam dosta prostora za to …. "Kolekcija" se pokazala jednostavno prekrasnom! Prisustvovali su mu mnogi modeli od onih koji su iz nekog razloga "propustili" "Ogonyok"-tanket T-27, T-26 sa dvije kupole, BT-7 model 1939, T-34/76 model 1942 (sa "Mighty" Mišje uši "), IS-2 i moj ponos T-35! Osim toga, od detalja dva modela Oksidan parobrodice, koja se tada pravila u Tbilisiju, napravio sam model "parobroda Tom Sawyer". S takvim modelima bio je grijeh ne uzeti sljedeću nagradu, koju su mi dali - drugu, ne prvu, ali prvu je primila tvornica, što je, naravno, nemoguće za „privatnog trgovca“da se natječu. Dali su mi diplomu Centralnog komiteta Komsomola i (na radost moje supruge!) Solidnu nagradu, a zatim su me pozvali u redakciju TM -a na "okrugli sto" - kako bismo razgovarali o problemima velikog … maketarstvo u SSSR -u.
Inače, fotografije svih ovih modela bile su istaknute u naslovu članka u TM # 8 za 1984. godinu, pa ih možete vidjeti tamo. Mnogo je rečeno u ovom članku, a ljudi su bili jako iznenađeni zašto u zemlji u kojoj se "djeci daje sve najbolje", gdje je patriotsko obrazovanje na čelu, djeca nemaju ono što je davno u "propadajućem" West ", to su montažni modeli naše vlastite, domaće, slavne i zaista legendarne tehnologije, koji bi u našoj djeci pobudili ponos na svoju zemlju, i … dali im osnove tehničkog obrazovanja.
Svi moji tenkovi se mogu vidjeti na vrhu stranice.
Redakcija TM -a je već tada stidljivo nagovijestila da je nemoralno slati svijetle i šarene kutije sa cijelim setom dijelova i naljepnica na Zapad, a nama da iste modele prodajemo u kartonskoj ambalaži, bez najvažnije komponente, o bojama da ne govorim. Međutim, čak ni „tajna“TM kompanije Novo nije mogla otkriti. Uplašila sam se. Da, to je razumljivo, 37. iz sjećanja još nije nestalo.
Ali ono što je napisano na kraju članka, kao rezultat … No urednici nisu mogli znati da se rješenje problema može pronaći bez problema: dovoljno je državni kapitalizam u zemlji zamijeniti privatnim-državom i tada ćemo imati sve. Uključujući bilo koji model, vaš i iz bilo koje zemlje na svijetu.
Da, ali gdje je SSSR odjednom nabavio kalupe po modelu aviona "potencijalnog neprijatelja", uključujući istog "Huntera"? I dogodilo se da su 1932. godine dva Engleza Charles Wilmotom i Joe Mansour osnovali kompaniju koja je počela proizvoditi montažne modele aviona od plastike. Isprva je to bio celulozni acetat, od 1955. godine - polistiren. Štaviše, od 1963. mjerilo 1:72 postalo je standard za modele aviona ne velikih aviona. Do 1970., Frog katalog (kako se iz nekog razloga zvao) uključivao je desetine različitih modela. Osim toga, proizvodili su se vrlo rijetki modeli, na primjer, Avro Shackleton, Martin Baltimore (i Maryland), Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark (i Skua), Bristol 138 i (Beaufort), naš sovjetski SB-2, Supermarine Attacker i (Scimitar), Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin i mnogi, mnogi drugi.
Tipična maketa ambalaže sovjetske proizvodnje za domaće tržište ("Fairey Swordfish", Donjecka tvornica igračaka).
Ali tada je iz nekog razloga kompanija bankrotirala i počela prodavati opremu za proizvodnju svojih modela. Posljednji model "Žaba" objavljen je 1976. godine, a u isto vrijeme, naime sredinom 70 -ih, većinu kalupa kupio je Sovjetski Savez (osim modela njemačkih i japanskih aviona - odnosno "neprijatelja") koje je kupila kompanija "Revell"). Modeli žaba počeli su se proizvoditi u našoj kompaniji pod zaštitnim znakom Novo. Kopiranje nam nije bilo strano pa se nema čemu čuditi. Štoviše, izvoženi su u visokokvalitetnom "elegantnom" pakiranju i s naljepnicama, ali su za unutrašnju upotrebu pojednostavljeni, bez naljepnica, a često čak i bez navođenja naziva uzorka. Na njima su, na primjer, pisali ovako: "Morski lovac", "Bombaš". Pa, a o kvaliteti same kartonske ambalaže, vjerojatno ne možete ni spomenuti. Iako su cijene od 20-30 kopejki bile više nego demokratske. Većina kalupa je predata Donjeckoj fabrici igračaka, a ostatak je dat drugim preduzećima sa mašinama za brizganje u Moskvi, Naro-Fominsku, Bakuu i Taškentu. Takvi su se modeli mogli zalijepiti, ali odsutnost naljepnica i boja potpuno je precrtala svaku njihovu obrazovnu i obrazovnu vrijednost.
Njemački "Focke-Fulf-190". Iz nekog razloga, Britanci se nisu bojali proizvesti modele neprijateljskih aviona. A mi, pobjednici, koji smo razbili 80% njemačkih divizija na istočnom frontu … iz nekog razloga smo se bojali. Plašite se čega? "Plastični avioni"?
Moram reći da sam zbog rada u OblSYuT-u i učešća na Univerzalnom takmičenju igračaka stalno morao posjećivati Moskvu, kako u asortimanu Privredne komore SSSR-a, tako i u Institutu za igračke u Moskvi (ja nalazio se u staroj crkvi nedaleko od željezničke stanice Kazanj), te Istraživačkog instituta za igračke i Muzeja igračaka u Zagorsku. Općenito, tada sam razmišljao o povezivanju svoje sudbine s ovim djelom, pogotovo jer su tada moji momci postali pobjednici Svesaveznog takmičenja "Kosmos", njihovi su radovi dobili prve zlatne medalje SSSR-ove izložbe ekonomskih dostignuća u Penza, pa smo na svim tim mjestima dočekani s radošću, a moji dječaci u svim tim "uredima" i istraživačkim institutima - a ja sam uvijek pokušavao putovati s njima - bili su krcati kutijama modela "Novo" i paketima naljepnica doslovno leži na policama. Tamo su mi ispričali ovu "priču" sa "Žabom" i "Novo", i ona me je jako zbunila. Dakle, bilo je moguće prodati visokokvalitetne modele u inozemstvu za novac, ali ne možete iste visokokvalitetne modele prodati našoj djeci? Pa, prodavali bi po višoj cijeni, čak i ako ih ne bi svi kupili, ali barem ih je neko mogao kupiti i prikupiti. Neka djeca, pa, barem odrasli. Na kraju krajeva, to je bolje nego ganjati ovo otvoreno sranje našoj djeci … Ali … naravno, nitko mi u to vrijeme nije dao odgovor na ovo gledište. Odnosno, postojao je slogan "Sve najbolje za djecu", ali, poput mnogih drugih, to su bile uglavnom prazne riječi. Jasno je da su djeca službenika koji su imali pristup svim vrstama uvoza-izvoza, kao i zaposlenici svih ovih "ureda" i specijaliziranih istraživačkih instituta imali sve to i tako, ali što je s ostalim?
Ovako su izgledala naša uputstva za montažu. Posebno je impresivan "prijemnik zračnog pritiska".
Usput, posjećujući sve ove istraživačke institute i tvornice igračaka, ne samo da sam naučio mnogo zanimljivih stvari, već sam čuo i mnogo zaista divnih aforizama. Dakle, glavni inženjer jednog od velikih preduzeća rekao mi je ovo: "Zašto puštati nove igračke kad se svake godine rađaju nova djeca?" I … očigledno se zato apsolutno užasni "Ogrekovsky" T-34 proizvodi i prodaje do danas. U svakom slučaju, vidio sam to u trgovinama, ali ko ih kupuje kad postoje Zvezdini modeli, jednostavno ne mogu zamisliti!
Kutija "Novo". U ovom obliku, proizvodi su poslani na „raspadajući Zapad“na Žabnjoj opremi.
I evo modela aviona iz ove kutije, zalijepljenog, dorađenog i fotografiranog od strane njegovog tvorca Antona Finitskog. Ali takva ljepota ne bi mogla biti napravljena bez dobrih boja i … naljepnica !!!
Ali ovo su kutije "Novo" prošarane kutijama za sovjetsku djecu. Kako kažu - osjetite razliku!
Međutim, problemi s „igračkama“uskoro su prestali da me brinu, budući da sam prešao na rad u institut, a zatim 1985. godine upisao postdiplomski studij. I tu sam, radi odmora, napravio svoj prvi model u potpunosti od polistirena i, štoviše, u međunarodnim razmjerima 1:35. Bilo je to "vozilo naprednih posmatrača artiljerije" FRG zasnovano na američkom oklopnom transporteru M113 prema projekcijama časopisa "Foreign Military Review". Model mi se jako svidio, a drugi, isti, već prema crtežima u poljskom časopisu "Small Modeling", napravio sam nakon odbrane diplomskog rada. Bio je to oklopni transporter M114 - izviđačko vozilo sa mitraljezom 12,7 mm M2 na komandnoj kupoli - „mašina“je mala i vrlo elegantna. Ovako sam se u osnovi vratio BTT modeliranju. A onda je došla 1987. godina, koja se mnogo promijenila.
