Bitka
23. maja 1905. eskadrila Roždestvenskog izvršila je posljednji utovar uglja. Rezerve su ponovno premašile normu, pa su bojni brodovi bili preopterećeni, duboko uronjeni u more. 25. maja svi dodatni transporti poslati su u Šangaj. Eskadrila je stavljena u stanje potpune pripravnosti. Roždestvenski nije organizirao izviđanje kako ne bi pronašao eskadrilu.
Međutim, Japanci su već pretpostavili kojim će putem krenuti ruski brodovi. Japanski admiral Togo čekao je ruske brodove od januara 1905. godine. Japanska komanda pretpostavila je da će Rusi pokušati probiti se do Vladivostoka ili zauzeti neku luku u regiji Formosa (današnji Tajvan) i odatle izvesti operacije protiv Japanskog carstva. Na sastanku u Tokiju odlučeno je da se krene od odbrane, koncentriraju snage u Korejskom tjesnacu i djeluje prema situaciji. U očekivanju ruske flote, Japanci su izvršili veliki remont brodova, zamijenili sve neispravne topove novim. Prethodne bitke učinile su japansku flotu jedinstvenom borbenom jedinicom. Stoga je do pojave ruske eskadrile japanska flota bila u najboljem stanju, ujedinjena, s velikim borbenim iskustvom, jedinica nadahnuta prethodnim uspjesima.
Glavne snage japanske flote bile su podijeljene u 3 eskadrile (svaka sa po nekoliko eskadrila). 1. eskadrilom komandovao je admiral Togo, koji je držao zastavu na bojnom brodu Mikaso. U 1. borbenom odredu (oklopno jezgro flote) nalazila su se 4 bojna broda eskadrile 1. klase, 2 oklopna krstarica 1. klase i minska krstarica. U sastavu 1. eskadrile bile su i: 3. borbena eskadrila (4 oklopne krstarice 2. i 3. klase), 1. eskadrila razarača (5 razarača), 2. eskadrila razarača (4 jedinice), 3. odred razarača (4 broda), 14. odred razarača (4 razarača). Druga eskadrila je bila pod zastavom viceadmirala H. Kamimure. Sastojao se od: 2. borbenog voda (6 oklopnih krstarica I. klase i napomena), 4. borbenog voda (4 oklopne krstarice), 4. i 5. odreda razarača (po 4 broda), 9- 1. i 19. odreda razarača. 3. eskadrila pod zastavom viceadmirala S. Kataoke. 3. eskadrila sastojala se od: 5. borbene eskadrile (zastarjeli bojni brod, 3 krstarice 2. klase, napomena), 6. borbene eskadrile (4 oklopne krstarice 3. klase), 7. borbene eskadrile (zastarjeli bojni brod, krstarica 3. klase, 4 topovnjače)), 1., 5., 10., 11., 15., 17., 18. i 20. odred razarača (po 4 jedinice), 16. odred razarača (2 razarača), odred brodova posebne namjene (uključivao je pomoćne krstarice).
Japanska flota ide u susret 2. pacifičkoj eskadrili
Odnos snaga bio je u korist Japanaca. Za oklopne brodove linije postojala je približna jednakost: 12:12. Za topove velikog kalibra od 300 mm (254-305 mm) prednost je bila na strani ruske eskadrile-41:17; na drugim topovima Japanci su imali prednost: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japanci su imali veliku prednost u tako važnim pokazateljima kao što su broj metaka u minuti, težina metala u kg i eksploziv. Za topove kalibra 300, 250 i 200 mm, ruska eskadrila ispaljivala je 14 metaka u minuti, japanska- 60; težina metala bila je 3680 za ruske topove, za japanske - 9500 kg; težina eksploziva za Ruse, za Japance - 1330 kg. Ruski brodovi bili su inferiorni u segmentu topova od 150 i 120 mm. Prema broju metaka u minuti: ruski brodovi - 120, japanski - 300; težina metala u kg za ruske topove - 4500, za japanske - 12350; eksploziva za Ruse - 108, za Japance - 1670. Ruska eskadrila je takođe bila inferiorna u području oklopa: 40% naspram 60% i brzini: 12-14 čvorova naspram 12-18 čvorova.
Tako je ruska eskadrila bila 2-3 puta inferiorna po stopi vatre; u količini izbačenog metala u minuti, japanski brodovi su bili 2,2 puta brojniji od Rusa; zaliha eksploziva u japanskim granatama bila je 5-6 puta veća nego u ruskim. Ruski oklopni granati debelih zidova sa izuzetno niskim nabojem eksploziva probili su japanski oklop i nisu eksplodirali. Japanske granate izazvale su ozbiljna razaranja i požare, doslovno uništavajući sve nemetalne dijelove broda (na ruskim brodovima bilo je viška drva).
Osim toga, japanska flota imala je zapaženu prednost u lakim krstarećim snagama. U izravnoj krstarećoj bitci, ruskim brodovima prijetilo je potpuni poraz. Bili su inferiorni u broju brodova i topova, a također ih je vezala straža za transport. Japanci su imali ogromnu superiornost u snagama razarača: 9 ruskih razarača od 350 tona protiv 21 razarača i 44 razarača japanske flote.
Nakon pojavljivanja ruskih brodova u tjesnacu Malaka, japanska komanda je dobila tačne informacije o kretanju 2. pacifičke eskadrile. Sredinom maja krstarice odreda Vladivostok izašle su na more, što je ukazivalo na približavanje ruske eskadrile. Japanska flota spremna je dočekati neprijatelja. 1. i 2. eskadrile (oklopno jezgro flote od 4 bojna broda klase 1 i 8 oklopnih krstarica klase 1, po snazi gotovo jednake bojnim brodovima) nalazile su se na zapadnoj obali Korejskog tjesnaca, u Mozampu; 3. eskadrila - kod ostrva Tsushima. Pomoćni kruzeri trgovačkih parobroda formirali su stražarsku liniju dugu 100 milja, raširenu 120 milja južno od glavnih snaga. Iza straže bile su lake krstarice i patrolni brodovi glavnih snaga. Sve snage bile su povezane radiotelegrafom i čuvale su ulaz u Korejski zaljev.
Japanski admiral Togo Heihachiro
Bojni brod eskadrile Mikasa, jul 1904
Bojni brod eskadrile "Mikasa", popravak krmene kule. Reid Elliot, 12-16. Augusta 1904
Bojni brod eskadrile "Sikishima", 6. jula 1906
Bojni brod eskadrile "Asahi"
Ujutro 25. maja, eskadrila Roždestvenskog krenula je prema tjesnacu Tsushima. Brodovi su išli u dvije kolone sa transporterima u sredini. U noći 27. maja ruska eskadrila prošla je japanski stražarski lanac. Brodovi su prošli bez svjetla i Japanci ih nisu primijetili. No, nakon eskadrile, dva bolnička broda su osvijetljena. U 2 sata. 25 minuta uočio ih je japanski krstaš, koji je ostao neotkriven. U zoru je prvo jedna, a zatim i nekoliko neprijateljskih krstarica izašlo do ruske eskadrile, koja je slijedila izdaleka i povremeno nestajala u jutarnjoj magli. Oko 10 sati eskadrila Rozhestvenskog se preuredila u jednu kolonu za buđenje. Iza njih su se transportirali transportni i pomoćni brodovi pod okriljem 3 krstarica.
U 11 sati. 10 min. zbog magle pojavile su se japanske krstarice, neki ruski brodovi otvorili su vatru na njih. Rozhestvenski je naredio da prestane sa pucanjem. U podne, eskadrila je krenula prema sjeveroistoku 23 ° - prema Vladivostoku. Tada je ruski admiral pokušao obnoviti desnu kolonu eskadrile u prvu liniju fronta, ali je, vidjevši ponovo neprijatelja, odustao od te ideje. Kao rezultat toga, bojni brodovi bili su u dvije kolone.
Togo se, ujutro primivši poruku o pojavi ruske flote, odmah preselio iz Mozampa na istočnu stranu Korejskog tjesnaca (ostrvo Okinoshima). Iz obavještajnih izvještaja, japanski admiral je savršeno dobro znao raspoređivanje ruske eskadrile. Kad se oko podne udaljenost između flota smanjila na 30 milja, Togo se krenuo prema Rusima s glavnim oklopnim snagama (12 bojnih brodova eskadrila i oklopnim krstaricama) plus 4 lake krstarice i 12 razarača. Glavne snage japanske flote trebale su napasti čelo ruske kolone, a Togo je poslao krstareće snage oko ruskog zaleđa kako bi zauzeli transport.
U 13 sati. 30 minuta.desna kolona ruskih bojnih brodova povećala je brzinu na 11 čvorova i počela skretati ulijevo kako bi dosegla vrh lijeve kolone i formirala zajedničku kolonu. Kruzeri i prijevoznici dobili su upute da se povuku udesno. U tom trenutku su se sa sjeveroistoka pojavili brodovi Toga. Japanski brodovi, s kursom od 15 čvorova, prešli su rusku eskadrilu i, našavši se ispred i nešto lijevo od naših brodova, počeli su se uzastopno (jedan za drugim u jednom trenutku) okretati u suprotnom smjeru - takozvana "Togo petlja". Takvim manevrom Togo je zauzeo položaj ispred ruske eskadrile.
Prekretnica je bila vrlo rizična za Japance. Rozhestvenski je dobio dobru priliku da preokrene situaciju u svoju korist. Ubrzavši maksimalno napredovanje 1. odreda, približivši se uobičajenoj udaljenosti od 15 kablova za ruske topnike i koncentrirajući vatru na prekretnicu eskadrile Togo, bojni brodovi ruske eskadrile mogli su pogoditi neprijatelja. Prema brojnim vojnim istraživačima, takav bi manevar mogao nanijeti ozbiljna oštećenja oklopnom jezgru japanske flote i omogućiti 2. pacifičkoj eskadrili, ako ne i pobijediti u ovoj bitci, onda barem ispuniti zadatak proboja glavnih snaga da Vladivostok. Osim toga, najnoviji ruski bojni brodovi klase Borodino mogli bi pokušati "istisnuti" japanske brodove do konvoja starijih ruskih bojnih brodova, sporo, ali s moćnim topovima. Međutim, Rozhestvenski to nije primijetio, ili se nije usudio na takav korak, ne vjerujući u sposobnosti svoje eskadrile. I imao je vrlo malo vremena da donese takvu odluku.
U vrijeme skretanja japanske eskadrile u 13 sati. 49 minuta Ruski brodovi otvorili su vatru sa udaljenosti od oko 8 km (45 kablova). U isto vrijeme, samo su glavni bojni brodovi mogli učinkovito pogoditi neprijatelja, jer je ostalo udaljenost bila prevelika, a brodovi ispred su bili na putu. Japanci su odmah odgovorili koncentrirajući svoju vatru na dva vodeća broda - "Princ Suvorov" i "Oslyab". Ruski komandant je skrenuo eskadrilu udesno da zauzme položaj paralelan sa kursom japanske flote, ali je neprijatelj, koristeći veću brzinu, nastavio pokrivati glavu ruske eskadrile, blokirajući put prema Vladivostoku.
Otprilike 10 minuta kasnije, japanski topnici su naciljali i njihove snažne eksplozivne granate počele su stvarati velika razaranja na ruskim brodovima izazivajući velike požare. Osim toga, vatra i jak dim otežavali su Rusima paljbu i poremetili kontrolu brodova. "Oslyabya" su teško oštećene i oko 14:00 sati. 30 minuta. Zakopavši nos do samih šaka, otkotrljao se udesno, nakon otprilike 10 minuta bojni brod se prevrnuo i potonuo. Zapovjednik kapetana prve klase Vladimir Baer ranjen je na početku bitke i odbio je napustiti brod; s njim je poginulo više od 500 ljudi. Torpedni čamci i tegljač podigli su 376 ljudi iz vode. Otprilike u isto vrijeme, Suvorov je teško oštećen. Fragmenti granata pogodili su kormilarnicu, ubivši i ranivši gotovo sve koji su se tamo nalazili. Roždestvenski je bio ranjen. Izgubivši kontrolu, bojni se brod otkotrljao udesno, a zatim je visio između eskadrila, pokušavajući vratiti kontrolu. U toku dalje bitke, na bojni brod se više puta pucalo i napadalo ga torpedima. Početkom 18 sati. Razarač "Buyny" uklonio je s broda dio sjedišta, predvođen teško ranjenim Rozhdestvenskim. Ubrzo su japanski krstaši i razarači dovršili osakaćeni vodeći brod. Cijela posada je ubijena. Kad je bojni brod Suvorov poginuo, komandu je preuzeo admiral Nebogatov držeći zastavu na bojnom brodu car Nikola I.
I. A. Vladimirov. Herojska smrt bojnog broda "Princ Suvorov" u bici kod Tsushime
I. V. Slavinski. Posljednji sat bojnog broda "Princ Suvorov" u bitci kod Tsushime
Na čelu eskadrile bio je sljedeći bojni brod - "car Aleksandar III". Ali ubrzo je teško oštećen i premješten je u središte eskadrile, prepustivši mjesto glave "Borodinu". Bojni brod "Alexander" završili su u 18:50. koncentriranu vatru iz oklopnih krstarica Nissin i Kassuga. Niko od posade (857 ljudi) nije preživio.
Ruska eskadrila nastavila se kretati relativno, pokušavajući pobjeći od japanskih krpelja. No, japanski brodovi, bez ozbiljnih oštećenja, ipak su zatvorili put. Oko 15 sati. Japanski krstaši ušli su u pozadinu ruske eskadrile, zauzeli dva bolnička broda, ušli u bitku s krstaricama, srušivši krstarice i transporte na jednoj gomili.
Poslije 15 sati. more je odjednom zaklonila magla. Pod njegovom zaštitom, ruski brodovi su se okrenuli prema jugoistoku i rastali se od neprijatelja. Bitka je prekinuta, pa je ruska eskadrila ponovo položila kurs sjeveroistočno 23 °, prema Vladivostoku. Međutim, neprijateljske krstarice pronašle su rusku eskadrilu i bitka se nastavila. Sat kasnije, kada se ponovo pojavila magla, ruska eskadrila je skrenula na jug i oterala japanske krstarice. U 17 sati, poštujući uputstva kontraadmirala Nebogatova, "Borodino" je ponovo poveo kolonu na sjeveroistok, prema Vladivostoku. Zatim su se glavne snage Toga ponovo približile, nakon kratkog okršaja, magla je podijelila glavne snage. Oko 18 sati Togo je opet sustigao glavne ruske snage, fokusirajući vatru na Borodino i Orel. Borodino je teško oštećen i spaljen. Početkom 19 sati. "Borodino" je zadobio posljednje kritično oštećenje, sav je u plamenu. Bojni brod se prevrnuo i potonuo sa cijelom posadom. Spašen je samo jedan mornar (Semyon Yushchin). "Aleksandar III" umro je nešto ranije.
U zalasku sunca, japanski zapovjednik povukao je brodove iz bitke. Do jutra 28. maja svi odredi trebali su se okupiti sjeverno od ostrva Dazhelet (u sjevernom dijelu Korejskog tjesnaca). Torpedni odredi dobili su zadatak da nastave bitku, okružujući rusku eskadrilu i završeći rutu noćnim napadima.
Tako je 27. maja 1905. ruska eskadrila pretrpjela težak poraz. Druga pacifička eskadrila izgubila je 4 od 5 najboljih eskadrila. Najnoviji bojni brod Eagle, koji je ostao na površini, teško je oštećen. Ostali brodovi eskadrile također su teško oštećeni. Mnogi japanski brodovi dobili su po nekoliko rupa, ali su zadržali borbenu učinkovitost.
Pasivnost ruske komande, koja nije ni pokušala pobijediti neprijatelja, krenula je u bitku bez ikakve nade u uspjeh, predajući se volji sudbine, dovela je do tragedije. Eskadrila je samo pokušala proboj prema Vladivostoku, a nije vodila odlučnu i žestoku bitku. Ako su se kapetani odlučno borili, manevrirali, pokušali se približiti neprijatelju za efikasno gađanje, Japanci su pretrpjeli mnogo ozbiljnije gubitke. Međutim, pasivnost vodstva paralizirala je gotovo sve zapovjednike, eskadrila se poput stada bikova, glupo i tvrdoglavo, probila u smjeru Vladivostoka, ne pokušavajući slomiti formaciju japanskih brodova
Bojni brod eskadrile "Princ Suvorov"
Bojni brod eskadrile "Oslyabya" u pohodu na Daleki istok kao dio 2. pacifičke eskadrile
Bojni brod eskadrile "Oslyabya" ispred Korejskog tjesnaca, maj 1905
Brodovi 2. eskadrile tokom jednog od zaustavljanja. Slijeva na desno: bojni brodovi Navarin, car Aleksandar III i Borodino
Bojni brod eskadrile "Car Aleksandar III"
Završetak pogroma
Noću su brojni japanski razarači okružili rusku flotu sa sjevera, istoka i juga. Nebogatov je na svom vodećem brodu pretekao eskadrilu, stao mu u glavu i preselio se u Vladivostok. Krstaši i razarači, kao i preživjeli transporti, koji nisu primili svoje misije, krenuli su u različitim smjerovima. Ostala su u Nebogatovu 4 bojna broda ("Nikolaj", "Orao", "Admiral Senyavin", "General-admiral Apraksin") ujutro okružena nadmoćnijim neprijateljskim snagama i kapitulirala. Posade su bile spremne za posljednju bitku i časno umrle, ali su slijedile admiralovo naređenje.
Samo kruzer "Izumrud" uhvaćen u okruženje, jedini krstaš koji je ostao u eskadrili nakon bitke i koji je noću čuvao ostatke 2. pacifičke eskadrile od napada razarača, nije poslušao naredbu o predaji Japancima. "Smaragd" je punom brzinom probio okruženje i otišao do Vladivostoka. Zapovjednik broda, kapetan drugog reda Vasilij Ferzen, koji se odlično pokazao tokom ove tragične bitke i probijajući se kroz prsten okruženja, napravio je niz ozbiljnih grešaka na putu za Vladivostok. Očigledno je utjecao psihološki stres bitke. Prilikom ulaska u Vladimirski zaljev, brod je sjeo na kamenje, a posada ga je dignula u zrak, plašeći se pojave neprijatelja. Iako je za vrijeme plime bilo moguće ukloniti brod iz plićaka.
Bojni brod "Navarin" u dnevnoj bici nije pretrpio značajna oštećenja, gubici su bili mali. No noću se izdao pod svjetlom reflektora, a napad japanskih razarača doveo je do smrti broda. Od 681 člana posade, samo su tri uspjela pobjeći. Bojni brod Sisoy Veliki je teško oštećen tokom današnje bitke. Noću su je napali torpedni čamci i smrtno je oštećena. Ujutro je bojni brod stigao do otoka Tsushima, gdje se sudario s japanskim krstaricama i razaračem. Zapovjednik broda MV Ozerov, vidjevši bezizlaznost situacije, pristao je na predaju. Japanci su evakuisali posadu i brod je potonuo. Oklopna krstarica "Admiral Nakhimov" bila je ozbiljno oštećena danju, noću je torpedirana, a ujutro je poplavljena kako se ne bi predala neprijatelju. Bojni brod "Admiral Ushakov" ozbiljno je oštećen u današnjoj bici. Brzina broda je pala i zaostajao je za glavnim snagama. 28. maja brod se odbio predati i vodio je neravnopravnu bitku s japanskim oklopnim krstaricama Iwate i Yakumo. Nakon što je zadobila ozbiljna oštećenja, posada je potopila brod. Teško oštećenu krstaricu Vladimir Monomakh posada je potopila u bezizlaznom položaju. Od svih brodova prvog ranga, krstarica Dmitry Donskoy bila je najbliža približavanju Vladivostoku. Kruzer su pretekli Japanci. "Donskoy" je vodio bitku sa nadmoćnijim snagama Japanaca. Krstarica je poginula bez spuštanja zastave.
V. S. Ermyshev Bojni brod "Admiral Ušakov"
"Dmitrij Donskoy"
Samo krstarica II ranga Almaz i razarači Bravy i Grozny uspjeli su krenuti za Vladivostok. Osim toga, prijevoz "Anadyr" išao je na Madagaskar, a zatim na Baltik. Tri kruzera (Zhemchug, Oleg i Aurora) otputovala su u Manilu na Filipine i tamo su internirana. Razarač "Bedovy", na kojem je bio ranjeni Roždestvenski, pretekli su japanski razarači i predali se.
Zarobljeni ruski mornari na japanskom bojnom brodu "Asahi"
Glavni uzroci katastrofe
Od samog početka kampanja 2. pacifičke eskadrile bila je pustolovna. Brodovi su morali biti poslati u Tihi ocean prije rata. Konačno, smisao kampanje izgubljen je nakon pada Port Arthura i smrti 1. pacifičke eskadrile. Eskadrila se morala vratiti sa Madagaskara. Međutim, zbog političkih ambicija, želje da se nekako podigne ugled Rusije, flota je poslana u smrt.
Sam pohod od Libave do Tsushime postao je neusporediv podvig ruskih mornara u prevladavanju ogromnih poteškoća, ali bitka kod Tsushime pokazala je cijelu pokvarenost carstva Romanov. Bitka je pokazala zaostalost brodogradnje i naoružanja ruske flote u odnosu na napredne sile (japanska flota stvorena je naporima vodećih svjetskih sila, posebno Engleske). Ruske pomorske snage na Dalekom istoku bile su slomljene. Tsushima je postao odlučujući preduvjet za sklapanje mira s Japanom, iako je u vojno-strateškom pogledu ishod rata odlučen na kopnu.
Tsushima je postao neka vrsta strašnog značajnog događaja za Rusko Carstvo, pokazujući potrebu za temeljnim promjenama u zemlji, poguban rat za Rusiju u njenom sadašnjem stanju. Nažalost, nisu ga razumjeli, a Rusko Carstvo je umrlo kao 2. pacifička eskadrila - krvavo i strašno
Jedan od glavnih razloga smrti eskadrile bio je nedostatak inicijative i neodlučnost ruske komande (pošast ruske vojske i mornarice tokom rusko-japanskog rata). Rozhestvensky se nije usudio oštro postaviti pitanje slanja eskadrile nazad nakon pada Port Arthura. Admiral je vodio eskadrilu bez nade u uspjeh i ostao je pasivan, dajući inicijativu neprijatelju. Nije postojao određeni plan borbe. Izviđanje na velike udaljenosti nije bilo organizirano, nije iskorištena zgodna prilika za poraz japanskih krstarica, koje su duže vrijeme bile odvojene od glavnih snaga. Na početku bitke nisu iskoristili priliku da zadaju snažan udarac glavnim snagama neprijatelja. Eskadrila nije završila borbenu formaciju i borila se pod nepovoljnim uvjetima, samo su vodeći brodovi mogli izvesti normalnu vatru. Neuspješno formiranje eskadrile omogućilo je Japancima da svoju vatru usmjere na najbolje bojne brodove ruske eskadrile i brzo ih onemoguće, nakon čega je odlučen ishod bitke. Tokom bitke, kada glavni bojni brodovi nisu radili, eskadrila se zapravo borila bez komande. Nebogatov je preuzeo komandu tek uveče, a ujutro je predao brodove Japancima.
Među tehničkim razlozima može se izdvojiti "umor" brodova nakon dugog putovanja, kada su dugo bili odvojeni od normalne baze za popravke. Brodovi su bili preopterećeni ugljem i drugim teretom, što im je smanjilo plovidbenost. Ruski brodovi bili su inferiorni u odnosu na japanske po ukupnom broju topova, površini oklopa, brzini, stopi paljbe, težini i eksplozivnoj snazi eskadrile. Bilo je snažnog zaostajanja u snagama krstarenja i razarača. Pomorski sastav eskadrile bio je raznolik po naoružanju, zaštiti i upravljivosti, što je utjecalo na njegovu borbenu efikasnost. Novi bojni brodovi, kako je bitka pokazala, imali su slab oklop i nisku stabilnost.
Ruska eskadrila, za razliku od japanske flote, nije bila jedini borbeni organizam. Osoblje, i zapovjednici i vojnici, bilo je različito. Zapovjednici kadrova bili su dovoljni samo da popune glavna odgovorna mjesta. Nedostatak komandnog osoblja nadoknađen je prijevremenim oslobađanjem mornaričkog korpusa, pozivom iz stoke "staraca" (koji nisu imali iskustva u plovidbi oklopnim brodovima) i premještanjem iz trgovačke flote (zapovjednici). Kao rezultat toga, formiran je snažan jaz između mladih ljudi koji nisu imali potrebno iskustvo i dovoljno znanja, "starih ljudi" kojima je potrebno ažuriranje znanja i "civila" koji nisu imali normalnu vojnu obuku. Nije bilo ni dovoljno vojnih obveznika, pa se oko trećine posade sastojalo od skladištara i novaka. Bilo je mnogo "kazni" koje su zapovjednici "prognali" na dugo putovanje, što nije poboljšalo disciplinu na brodovima. Ništa bolja situacija nije bila ni sa dočasnicima. Većina osoblja raspoređena je na nove brodove tek u ljeto 1904. godine i nije mogla dobro proučiti brodove. Zbog činjenice da je bilo potrebno hitno dovršiti, popraviti i pripremiti brodove, eskadrila nije išla zajedno u ljeto 1904. godine, nije studirala. Samo u avgustu je napravljeno 10-dnevno putovanje. Tokom krstarenja, iz više razloga, posade nisu mogle naučiti kako upravljati brodovima i dobro pucati.
Tako je 2. pacifička eskadrila bila slabo pripremljena, zapravo nije prošla borbenu obuku. Jasno je da su ruski mornari i zapovjednici hrabro ušli u bitku, hrabro se borili, ali njihovo junaštvo nije moglo ispraviti situaciju.
V. S. Ermyshev. Bojni brod Oslyabya
A. Prijestolje Smrt bojnog broda "Car Aleksandar III"
Aleksej Novikov, mornar na Orelu (budući sovjetski pisac-slikar marine), dobro je opisao situaciju. Uhapšen je 1903. zbog revolucionarne propagande i, kao "nepouzdan", prebačen je u 2. pacifičku eskadrilu. Novikov je napisao: „Mnogi su mornari pozvani iz rezerve. Ti stari ljudi, jasno odviknuti od pomorske službe, živjeli su sa sjećanjima na svoju domovinu, bili su bolesni od odvajanja od kuće, od djece, od žene. Rat ih je neočekivano pogodio, poput strašne katastrofe, i oni su se, pripremajući se za nezapamćenu kampanju, izvodili radove sa mračnim pogledom zadavljenih ljudi. Tim je uključivao mnoge regrute. Pogođeni i jadni, gledali su sve sa zaleđenim užasom u očima. Uplašilo ih je more na koje su prvi put došli, a još više - nepoznata budućnost. Čak i među mornarima koji su završili različite specijalne škole nije bilo uobičajene zabave. Samo su kazneni udarci, za razliku od ostalih, bili manje -više veseli. Obalne vlasti, kako bi ih se riješile štetnog elementa, došle su do najlakšeg načina za to: otpisati ih brodovima koji idu u rat. Tako smo na zaprepaštenje višeg oficira nagomilali do sedam posto njih."
Još jednu dobru sliku koja objašnjava smrt eskadrile prenio je Novikov (pod pseudonimom "mornar A. Zaterty"). Ovo je ono što je vidio: „Bili smo izuzetno zapanjeni što ovaj brod nije ni najmanje stradao od naše artiljerije. Izgledao je kao da je sada skinut sa popravke. Čak ni boja na pištoljima nije izgorela. Naši mornari, pregledavši Asahije, bili su spremni zakleti se da smo se 14. maja borili ne s Japancima, već … što dobro, s Britancima. Unutar bojnog broda bili smo zadivljeni čistoćom, urednošću, praktičnošću i svrsishodnošću uređaja. Na našim novim bojnim brodovima klase Borodino cijela polovina broda bila je dodijeljena za tridesetak oficira; bila je pretrpana kabinama, a tokom bitke su samo povećavali vatru; a u drugoj polovici broda stisnuli smo ne samo do 900 mornara, već i topništvo i dizala. A naš neprijatelj na brodu koristio je sve uglavnom za topove. Tada nas je upečatljivo pogodilo odsustvo neslaganja između oficira i mornara s kojim se susrećete na svakom koraku u našoj zemlji; na istom mjestu, naprotiv, među njima se mogla naslutiti neka vrsta solidarnosti, srodne duše i zajedničkih interesa. Tek ovdje smo prvi put zaista saznali s kim imamo posla u borbi i šta su Japanci."
