"Rika" na nebu. Je li Rusija preferirala opasnu raketu od Angare?

Sadržaj:

"Rika" na nebu. Je li Rusija preferirala opasnu raketu od Angare?
"Rika" na nebu. Je li Rusija preferirala opasnu raketu od Angare?

Video: "Rika" na nebu. Je li Rusija preferirala opasnu raketu od Angare?

Video:
Video: 🇷🇺 Становници Симферопоља, главног града Крима дочекују руске војнике 2024, Novembar
Anonim
Image
Image

Oblikovana sorta

Svijet sve više govori o "raketnoj revoluciji": to je posljedica brzog rasta broja lansiranja Falcon 9 za višekratnu upotrebu, kao i pojave lakih jeftinih raketa poput Electrona, koje bi, podsjećamo, trebale postati i višekratne. U perspektivi. U svakom slučaju, broj svih vrsta raketnih i svemirskih programa stalno raste. Rusija ovde nije bila izuzetak. Međutim, u ovom slučaju to se teško može nazvati plusom (sve ne financiraju privatnici, već država). Podsjetimo, zemlja uskoro želi u potpunosti angažirati ne samo dugotrpljivu tešku Angaru A5 i njen razvoj u liku Angare A5M, već i fundamentalno novi Irtysh, koji bi trebao zamijeniti rakete Soyuz. Ne zaboravite na laganu "Angara-1.2", kao i na planove za stvaranje vlastitog "nosača za višekratnu upotrebu", a u budućnosti i za superteške "Don" i "Yenisei".

Ali to nije sve. Kako je nedavno javila RIA Novosti pozivajući se na svoj izvor, centar Khrunichev nastavlja proizvodnju lakih konvertibilnih projektila Rokot, izgrađenih na osnovu uklanjanja balističkog UR-100N UTTKh s borbene dužnosti. Prema RIA -i, odgovarajući ugovor između Ministarstva obrane i Centra Khrunichev već je potpisan. "Nakon dogovora s vojnim odjeljenjem, nova raketa je dobila ime Rokot-M", rekao je sagovornik agencije.

Image
Image

Projekt Rokot ima prilično dugu povijest koja je prilično tipična za modernu postsovjetsku stvarnost. Ovo trostupanjsko lagano lansirno vozilo projektirano je u središtu Khrunicheva: uzimajući u obzir prvo lansiranje 1990. godine, završilo je 35 lansiranja. Posljednji je proizveden 27. decembra 2019. godine.

Raketa nije ni približno tako jeftina kao što mislite. Prema portalu Avia.pro, cijena jednog lansiranja iznosila je 44 miliona dolara. Za poređenje: lansirna cijena rakete Soyuz iznosi oko 40 miliona. Lansiranje spomenutog American Electrona košta oko šest miliona američkih dolara, iako je nosivost ove rakete znatno niža: 250 kilograma pri postavljanju tereta u nisku referentnu orbitu u odnosu na više od 2000 kilograma na Rokotu.

Novi stari život

Glavni problem prijevoznika nije bila cijena, već ukrajinske komponente, koje nakon dobro poznatih događaja Rusija više nije mogla kupiti. Ranije je postalo poznato da je odlučeno da se sistem za upravljanje raketama proizveden u Harkovu zamijeni ruskim. Projekt je dobio oznaku "Rokot-2". Sve ovo, naravno, košta mnogo novca. Kako se ispostavilo iz materijala centra Hruničev, troškovi rada u okviru "Rokota-2" trebali bi iznositi 3,4 milijarde rubalja, a za stvaranje ruskog sistema kontrole bit će potrebno 690 miliona.

Postoji još jedna poteškoća na koju je s pravom skrenuo pažnju Ivan Moiseev, čelnik Instituta za svemirsku politiku.

“Sva pitanja za Angaru. Zašto ga svi guraju u stranu nakon što su potrošili 20 godina i mnogo novca? S nacionalnog gledišta, nije jasno zašto je potrebna nova laka raketa s obzirom na Sojuz-2.1v i laku Angaru. Na Zapadu se privatni trgovci bave time i preuzimaju sve rizike na sebe. Bilo bi bolje da je ovaj novac dat istom Hruničevom centru za proizvodnju "Angare", pogotovo jer je "Rokot" otrovna raketa ", - rekao je stručnjak ranije agenciji RIA Novosti.

Image
Image

Svako od ovih pitanja je ozbiljno i zahtijeva posebno razmatranje."Rumble" je zaista otrovan. Za prvu, drugu i treću fazu koristi se opasni nesimetrični dimetilhidrazin ili heptil. Ista ona, zbog koje je Proton-M bio tako aktivno kritiziran (i nastavlja kritikovati). Činjenica je da je heptil visoko toksičan kancerogen koji zbog udisanja para ili prodora kroz kožu može dovesti do plućnog edema, gubitka svijesti, grčeva i smrti. Osim toga, provedene faze zagađuju tlo, pa će lansiranja možda zahtijevati skupe mjere čišćenja, u protivnom prijeti ozbiljnim zagađivanjem okolnih područja.

Ispostavilo se da je Rusija preferirala ekološki neutralniju Angaru od nesigurnog Protona, a zatim je odlučila predložiti proizvodnju drugog nosača koristeći nesimetrični dimetilhidrazin.

Image
Image

Međutim, sada gotovo nema sumnje da će se teška "Angara A5" zaista koristiti: nedavno se saznalo da je rusko Ministarstvo obrane kupilo četiri takva nosača. Ali čini se da svjetlo "Angara-1.2" čeka teška vremena. I ne radi se samo o "Roar -u". Podsjetimo, prošle godine postalo je poznato da je Roskosmos raskinuo ugovor o proizvodnji rakete, birajući ne nju, već Soyuz-2 kao oruđe za lansiranje serije Gonets. Iste 2019. Interfax je izvijestio o još jednoj neugodnoj vijesti: prema njegovim podacima, cijena izgradnje Angare-1.2 bit će jedan i pol puta veća od cijene izrade rakete Soyuz. Općenito, to se moglo očekivati u fazi lansiranja rakete u seriju, ali planovi za Rokot ne dodaju baš šanse za uspjeh lagane Angare.

Industrijska kriza

Vrijedi napomenuti još jedan značajan važan detalj koji se direktno odnosi na novi program. Khrunichev centar, koji razvija i proizvodi Angaru i radi na ažuriranom Rokotu, s pravom se smatra najproblematičnijim poduzećem svemirskog odjela. Među poteškoćama je i teška finansijska situacija. Kao što je Lenta.ru nedavno primijetila, dugovi centra prelaze 80 milijardi rubalja (prema drugim izvorima, iznos je 100 milijardi rubalja), što je uporedivo s godišnjim budžetom Roscosmosa.

To je dijelom posljedica poteškoća u prijelaznom periodu. Podsjetimo, 2019. godine postalo je poznato da će na mjestu dijela centra Khrunichev u Moskvi biti izgrađen ogroman poslovni centar, a u Omsku će se sastaviti projektili Proton i Angara. Ranije smo mogli vidjeti jednu od skica glavne zgrade Nacionalnog svemirskog centra, koja po svom obliku podsjeća na džinovsku raketu -potiskivač.

Image
Image

Općenito, izgledi za ažurirani Rokot, kao i Angara-1.2, vrlo su nejasni. S tim u vezi, postavlja se pitanje: može li Rusija općenito očekivati da će u budućnosti dobiti jeftino i sigurno lako / ultralako vozilo? Takve nade postoje. Privatna kompanija "Kosmokurs" prije nekoliko dana predstavila je raketni projekat sa kojim će učestvovati na takmičenju Aeronet. Pretpostavlja se da će dvostupanjska lansirna lansirna jedinica moći lansirati oko 260 kilograma tereta u orbitu sinkroniziranu sa suncem. Sposobnosti rakete trebale bi biti dovoljne za lansiranje nano- i mikrosatelita. Usput, postoji neutemeljeno mišljenje da će broj takvih uređaja u ukupnoj "korpi" lansiranja stalno rasti.

S druge strane, više smo puta svjedočili kako je privatna inicijativa u ruskim stvarnostima završila ničim. Dovoljno je prisjetiti se priče o Sea Launchu, koji sada ima sve šanse da bude odbačen. Ali kakve je dalekosežne planove imao S7 Space, koji je težio da postane "ruski SpaceX", …

Preporučuje se: