Raketa, koja je postavila temelje domaćim operativno-taktičkim i podvodnim raketnim sistemima, rođena je kao rezultat naučno-inženjerskog eksperimenta
Samohodni lanser projektila R-11M na novembarskoj paradi u Moskvi. Fotografija sa web stranice
Čak i prije završetka testiranja R-11, dogodilo se nekoliko događaja koji su predodredili dalju sudbinu ove rakete. Prvo je 11. aprila 1955. godine Viktor Makeev, po nalogu ministra naoružanja Dmitrija Ustinova, imenovan za zamjenika glavnog projektanta OKB-1 Sergeja Koroleva i istovremeno-za glavnog dizajnera SKB-385 u fabrici Zlatoust br.. To je bio početak budućeg Glavnog raketnog centra, koji je na kraju dobio ime svog tvorca.
Drugo, u siječnju 1954. započelo se s projektiranjem, a 26. kolovoza je izdana vladina uredba o razvoju rakete R-11M-nosača nuklearnog naboja RDS-4. Ovo je gotovo odmah pretvorilo ne baš poslušnu i skupu igračku u oružje sposobno radikalno promijeniti odnos snaga na zapadnim granicama, prvo SSSR -a, a zatim i cijelog Varšavskog pakta.
I treće, 26. januara izdana je zajednička uredba Centralnog komiteta CPSU-a i Vijeća ministara SSSR-a "O izvođenju eksperimentalnih projektantskih radova za naoružavanje podmornica balističkim projektilima dugog dometa i razvoju tehničkog dizajn velike podmornice s raketnim naoružanjem na temelju ovih radova. " 11. februara počeo je razvoj rakete R-11FM, a šest mjeseci kasnije, 16. septembra, u Bijelom moru je izvedeno prvo uspješno lansiranje balističke rakete sa podmornice na svijetu.
P-11 u rezervi Vrhovne vrhovne komande
Kao što je to bio običaj u sovjetskim oružanim snagama, formiranje prvih jedinica koje su trebale usvojiti novi raketni sistem počelo je neposredno prije završetka testiranja R-11. U svibnju 1955., u skladu s direktivom načelnika Glavnog stožera Sovjetske vojske br. 3/464128, 233. inžinjerijska brigada - bivša topnička brigada velike snage Voronješkog vojnog okruga - promijenila je svoje osoblje. U njemu su formirane tri zasebne divizije, od kojih je svaka dobila svoj broj i svoj bojni barjak, postajući samostalna vojna jedinica.
Zimske praktične vježbe u proračunu samohodnog bacača R-11M. Fotografija sa web stranice
Tako je formiran tradicionalni sastav inženjerijskih (kasnije - raketnih) brigada rezervnog sastava Vrhovne komande. U pravilu se svaka brigada sastojala od tri - ponekad, kao iznimka, dvije ili četiri - odvojene inžinjerijske, kasnije raketne, divizije. U sklopu svakog zasebnog odjeljenja bile su tri početne baterije, kontrolna baterija, tehnička i parkirna baterija, a osim njih, postojale su i druge jedinice koje su podržavale aktivnosti jedinice.
U praksi se takva organizacija službe pokazala izuzetno glomaznom i nezgodnom, iako to nije odmah otkriveno. 27. juna 1956. godine jedna od baterija 233. inžinjerijske brigade ispalila je prvi hitac u istoriji jedinice novom raketom R-11 na državnom poligonu u Kapustin Jaru. Nešto više od godinu dana kasnije, u septembru 1957., 15. zasebna inžinjerijska divizija 233. brigade, tokom vježbe koja je bila dio vojne ofanzivne obuke, ispalila je devet projektila u svom arsenalu. Tijekom ovih vježbi postalo je jasno da u punoj snazi, sa cijelim sistemom servisne opreme, podjela postaje nespretna i slabo kontrolirana. Na kraju je ovaj problem riješen zbog činjenice da su tehničke i parkirne baterije uklonjene iz divizije, te je ostao samo inženjerijski raketni vod, a glavni dio servisnih funkcija preuzele su odgovarajuće jedinice brigade.
Djelomično je problem iznimne glomaznosti raketnih divizija naoružanih raketama R-11 riješen i pojavom nove modifikacije-R-11M, koja je pored tradicionalnog voznog parka s transporterima, instalaterima i drugim servisna vozila, dobili su samohodnu gusjenicu. Ova je instalacija projektirana na temelju teške samohodne artiljerijske instalacije ISU-152 istovremeno s razvojem samog R-11M, 1955.-56. Razvoj su izveli inženjeri i dizajneri pogona Kirovsky, čiji je biro za dizajn kasnije stvorio više od jedne vrste slične opreme (posebno je u pogonu Kirovsky razvijen samohodni bacač za jedino čvrsto gorivo raketa RT-15 u istoriji OKB-1: više o tome pročitajte u materijalu "RT-15: istorija stvaranja prve samohodne balističke rakete SSSR-a"). Kao rezultat toga, bilo je moguće smanjiti broj vozila u svakoj zasebnoj diviziji za tri puta: ako je u prvim verzijama tablice osoblja ukupan broj vozila u odjelu dosegao 152, tada je s samohodnim bacačima svaki od njih koja su zamijenila nekoliko specijaliziranih vozila odjednom, njihov se broj smanjio na pedeset.
Crtež samohodnog lansera rakete R-11M u borbenom i složenom položaju. Fotografija sa web stranice
I projektili R-11 na kolicima za drumski transport i projektili R-11M dizajnirani za upotrebu s nuklearnim bojevim glavama na samohodnim šasijama ponosno su više puta demonstrirani Moskovljanima i stranim gostima na paradama u glavnom gradu. Po prvi put, "jedanaesti" je prevožen Crvenim trgom 7. novembra 1957. godine - u verziji R -11M, a od tada do samog povlačenja iz službe ostali su neizostavni učesnici moskovskih parada u maju i novembru. Inače, "mornaričke" rakete R -11FM takođe su učestvovale u paradama - s pravom, kao prve balističke rakete u zemlji, koje su usvojile podmornice.
"Jedanaesta" ide u pomorsku službu
"Pojavom rakete R-11 sa komponentama visokog ključanja, dizajnirane za mobilno lansiranje, pojavila se praktična prilika za razvoj modifikacije balističke rakete dugog dometa lansirane s podmornice", piše Boris Chertok u svojoj knjizi "Rakete i ljudi". - Mornari su bili vrlo oduševljeni novom vrstom oružja u odnosu na kopnene zapovjednike. Već sam pisao o skepticizmu koji su izrazili mnogi vojni generali kada upoređuju efikasnost konvencionalnog oružja i projektila. Pokazalo se da su mornari bili dalekovidniji. Predložili su stvaranje nove klase brodova - raketnih podmornica s jedinstvenim svojstvima. Podmornica, naoružana torpedima, trebala je pogoditi samo neprijateljske brodove. Podmornica, naoružana balističkim projektilima, postala je sposobna pogoditi kopnene ciljeve s mora, udaljene hiljade kilometara od njega, a pritom je ostala neranjiva.
Koroljov je volio razvijati nove ideje i zahtijevao je istu ljubav prema novim stvarima od svojih saradnika. Ali u tako neobičnom pothvatu, prije svega, bili su potrebni jaki saveznici među "štukama" - brodograditeljima.
Korolevov saveznik bio je glavni projektant TsKB-16 Nikolaj Nikitovič Isanin. Bio je iskusan brodograditelj koji se počeo baviti podmornicama, nakon što je završio školu izgradnje teških krstarica i bojnih brodova. Tijekom rata bio je angažiran na tada najpopularnijoj vrsti brodova - torpednim čamcima. Isanin je postao glavni projektant dizel podmornica samo dvije godine prije sastanka s Korolevom. Hrabro se prihvatio izmjene svog projekta "611" pod nosačem rakete ".
Pomorski transporter s raketom R-11FM na paradi. Fotografija sa web stranice
Baš kao što je vojnim brodograditeljima bilo jasno da je nemoguće prilagoditi podmornicu za ispaljivanje projektila jednostavnom modernizacijom, projektantima je bilo jasno da je nemoguće jednostavno uzeti R -11 i ugurati je u podmornicu - imala je da se oplemeni. To je upravo ono što je trebalo učiniti, stvarajući modifikaciju R-11FM. A Sergej Korolev je, uprkos činjenici da bi vjerovatno to želio uraditi, prebacio ovaj zadatak na ramena čovjeka u kojeg je bio siguran - Viktora Makejeva. Nije slučajno što je prošlo samo nekoliko mjeseci između odluka o početku razvoja R-11FM i imenovanja Makeeva na mjesto generalnog dizajnera SKB-386. A to je vrijeme bilo potrebno, prije svega, za određivanje mjesta usavršavanja i proizvodnje nove rakete SKB-385 i njene baze-baze u Zlatoustu. Na insistiranje novog generala, da legne i započne izgradnju nove baze - u obližnjem gradu Miass, koji je do tada već bio poznat po svojim teškim kamionima Ural.
Međutim, izgradnja novog pogona, koji je prema planu Viktora Makeyeva trebala biti popraćena izgradnjom grada za njegove radnike, nije jednogodišnji posao. Stoga su prve serije R-11FM, nakon što je iste 1955. godine tehnička dokumentacija za njih prenesena na SKB-385, napravljene u Zlatoustu. Odatle su poslani na testiranje na poligon Kapustin Yar, gdje su, u razdoblju od svibnja do srpnja 1955., lansirani R-11FM s jedinstvenog okretnog postolja CM-49, što je omogućilo simulaciju nagiba koji odgovara 4 -tačkasta hrapavost na moru.
No, bez obzira na to koliko je ljuljanje bilo dobro, puna lansiranja sa prave podmornice postala su neophodna faza testiranja. Štoviše, od listopada 1954. jedna je od novih torpednih podmornica projekta 611 - B -67, koja je 10. svibnja 1952. uvrštena na popis pomorskih brodova i koja se gradi u Lenjingradu, već stajala do zida postrojenja br. 402 u Molotovsku (današnji Severodvinsk) pod ponovnom opremom prema projektu B-611. Slovo "B" u ovoj šifri značilo je "val": pod ovim imenom pojavila se tema razvoja raketnog naoružanja za podmornice.
Lansiranje rakete R-11FM sa pomorskog postolja SM-49 na poligonu Kapustin Yar. Fotografija sa web stranice
Kraljica je htjela da se čamac barem malo protrese
Činjenicu da je sa tehničke tačke gledišta bio prvi podvodni raketni sistem sovjetske mornarice, možete pročitati u materijalu "Raketni sistem D-1 s balističkom raketom R-11FM". Riječ ćemo dati svjedoku i učesniku u pripremi i prvom lansiranju balističke rakete sa podmornice u svijetu - prvom zapovjedniku B -67, u to vrijeme kapetanu drugog ranga Fjodoru Kozlovu.
Prije nego što je u februaru 1954. imenovan za zapovjednika torpedne podmornice B-67 projekta 611, kapetan drugog reda Fjodor Kozlov uspio je proći ozbiljnu pomorsku školu. Rođen 1922. godine, počeo je službu u Sjevernoj floti 1943. godine, u podmornici, a tokom ratnih godina uspio je napraviti osam vojnih kampanja. Kozlov je svoj prvi "svoj" torpedni čamac dobio 1951. godine, sa samo 29 godina, a sljedeći je bio prvi raketni čamac u njegovom životu i u cijeloj sovjetskoj floti. U jednom od svojih posljednjih intervjua za novine Krasnaya Zvezda, Fjodor Kozlov se prisjetio događaja koji su ga učinili komandantom prve raketne podmornice u zemlji:
“U početku se posada pitala zašto su u četvrtom odjeljku, umjesto istovarene druge grupe akumulatora, počeli instalirati dvije mine. Nisu mi ni objasnili ništa. Bio sam na odmoru kada sam 10. maja 1955. pozvan u Moskvu kod admirala Vladimirskog. Lev Anatoljevič tada je privremeno služio kao zamjenik vrhovnog zapovjednika mornarice za brodogradnju i naoružanje. Uoči ovog razgovora obaviješten sam u Glavnom štabu mornarice da se B-67 ponovo oprema za testiranje raketnog naoružanja. Prethodno sam ja, a zatim i još 12 mornara i predradnika, predvođeni komandantom BC-2-3 (minsko-torpedna bojeva glava) starijim poručnikom Semjonom Bondinom, poslani na poligon Kapustin Yar radi pripreme borbene posade raketa.
Podmornica B-67 u Barentsovom moru. Fotografija sa web stranice
Graditelji su žurili: "Fjodore Ivanoviču, podigni zastavu!" Čuo sam to svaki dan. No, sve dok moji oficiri nisu izvijestili o otklanjanju nedostataka, nismo prihvatili brod. Fabrička ispitivanja su sprovedena za dve nedelje. Stvar je pojednostavljena činjenicom da modernizacija nije utjecala na značajan dio broda. A posada je, kao što sam rekao, već bila isplovljena.
Gotova raketa isporučena nam je sa tehničkog položaja poligona (mornaričko poligon Nyonoksa, stvoreno posebno za testiranje balističkih projektila na bazi mora 1954. godine - Napomena autora). Sve se radilo noću, izbjegavajući "dodatne oči". Utovar je izvršen običnom portalnom dizalicom. Veoma težak posao. Sijali su samo reflektori dizalice. To se dogodilo u noći između 14. i 15. septembra”.
Nakon što je raketa ukrcana na podmornicu, prošao je još jedan dan prije nego što je B-67, s neobično širokim kormilarnicom za brodove projekta 611, krenuo na more za prvo pravo lansiranje rakete. Fjodor Kozlov se prisjeća:
“Vrijeme je bilo dobro. Potpuna smirenost, kako kažu. I Korolev je želio da se čamac barem malo protrese. Konačno, nakon ručka, vjetar je pojačao. Područje snimanja nalazilo se u blizini obale, u blizini sela Nyonoksa. Odlučili smo: stići ćemo na vrijeme! Predsjednik državne komisije Nikolaj Isanin (brodograditelj, autor projekta B-611) i Korolev, kao i stručnjaci iz industrije i oficiri pomorskog dometa, odmah su stigli na brod. Izlazimo na more. Kad je čamac već polegao na borbeni kurs, prišao je čamac i admiral Vladimirski se ukrcao.
Ukrcavanje rakete R-11FM na jednu od podmornica projekta AB611
Priprema rakete prije lansiranja počela je sat vremena prije približavanja lansirnoj tački. Periskopi podignuti. Zapovjednik - Korolyov, s kojim smo do tada već imali prilično povjerljiv odnos, i ja sam pogledao protivavionicu. Admiral Vladimirsky je s nama na zvoniku. I tako se lansirna rampa uz raketu podiže u početni položaj. Najavljuje se 30-minutna spremnost. Ja, Korolev i njegov zamjenik Vladilen Finogejev stavili smo slušalice za komunikaciju sa stručnjacima koji pripremaju početak. Komande za ovu vezu dao je Korolev, duplirao sam ih za posadu, a Finogejev je pritisnuo dugme "Flight Power" koje je uključivalo start. A rezultat je sljedeći: Bijelo more, 17 sati i 32 minute 16. septembra 1955. - raketa je uspješno lansirana. Na zahtjev admirala Vladimirskog, dajem mu mjesto u periskopu, on posmatra let rakete. I ja i Sergej Pavlovič, nakon starta, idemo gore do mosta. Čega se sjećam? Znoj Koroljova spustio mu se s čela poput tuče. Međutim, kada smo pregledali lansirnu rampu i minu nakon lansiranja, rekao je isto za mene. I moje oči su pojele sol od znoja."
Raketa R-11FM u lansirnom položaju iznad ograde kabine podmornice projekta 629, koja je odmah projektirana kao nosač rakete podmornice. Fotografija sa web stranice
Scud: prvi, ali daleko od posljednjeg
A evo kako se akademik Boris Chertok prisjetio svog učešća u jednom od sljedećih lansiranja rakete R-11FM s podmornice B-67: „Brod je krenuo s mola rano ujutro, a ubrzo je uslijedio i ronilački tim. Naravno, sve me zanimalo, jer ono što se događalo unutar čamca za vrijeme ronjenja i ronjenja, mogao sam samo zamisliti iz literature. Koroljov je već bio "svoj" na brodu. Odmah je otišao do zvonika gdje je proučavao tehnike upravljanja brodom i gledao kroz periskop. Nije zaboravio da nas upozori: "Ako se popnete na brod, nemojte slomiti glavu." Usprkos upozorenju, više puta sam naletio na sve vrste neuobičajenih izbočenih dijelova mehanizama i grdio dizajnere zbog malog promjera otvora koji su odvajali odjeljke jedan od drugog.
Shema izgleda čamca projekta AV611 s projektilima R-11FM. Fotografija sa web stranice
Sva oprema za pripremu kontrole lansiranja bila je smještena u posebnom "raketnom" odjeljku. Bilo je jako prepuno konzola i ormara s pomorskom elektronikom. Prije lansiranja, šest ljudi će biti na borbenim položajima u ovom odjeljku. U blizini se nalaze "čvrsti" raketni silosi. Kad čamac ispliva i poklopci rudnika se otvore, samo metal ovih rudnika odvojit će ljude od hladnog mora.
Ne možete se premjestiti u druge odjeljke nakon borbenog upozorenja. Svi pristupni otvori su zatvoreni. Borbena posada raketnog odjeljenja zadužena je za sve pripreme, a samo lansiranje se izvodi sa središnjeg stupa broda.
Nakon četiri sata pješačenja, kada se počelo činiti da ometamo sve u podvodnoj nepropusnosti i da smo umorni od naših pitanja, naredba je uslijedila.
Korolev je, zatekavši mene i Finogejeva u torpednom odjelu, rekao da bismo sada sva trojica trebali biti u rudniku iz kojeg će se raketa podići i lansirati.
Zašto mu je trebala demonstracija takve hrabrosti? Ako se nešto dogodi raketi dok je još u rudniku ili čak na gornjem usjeku - mi smo bezuslovna "kana". Zašto mi je zapovjednik podmornice dozvolio da Koroljov sjedne kraj mine tokom lansiranja, još uvijek ne razumijem. Ako dođe do nesreće, komandantova glava neće biti srušena. Istina, kasnije je jedan podmornik rekao: "Da se nešto dogodilo, ne bi bilo od koga pitati."
Nakon trideset minuta pripravnosti, komanda komandanta je prošla kroz odjeljke broda - "Borbeno upozorenje" i, zasigurno, i signal morskog urlača … Izmjenjujući kratke fraze, nas troje smo sjedili neugodno, pritisnut uz hladni metal rudnika. Korolev je očito želio "predstaviti" sebe i svoju opremu: pogledajte, kažu, kako vjerujemo u pouzdanost naših projektila.
Strugao je i zveckao u rudniku kada su „rogovi i kopita“djelovali prema gore (raketa R -11FM lansirana je na površinu s lansirne rampe, koja se iz rudnika uzdigla prema van. - Napomena autora). Napeli smo se dok smo čekali da se motor upali. Očekivao sam da će ovdje tutnjava motora, mlaz plamena iz kojeg je uletio u rudnik, ostaviti zastrašujući utisak čak i na nas. Međutim, početak je bio iznenađujuće miran.
Sve je uspjelo! Otvori su se otvorili, pojavio se radostan komandant čestitajući na uspješnom lansiranju. Već smo izvještavali sa mjesta nesreće. Sada se određuju koordinate. Telemetrijske stanice su primale. Prema preliminarnim podacima, let je prošao dobro.
Ovo je bilo osmo ili deveto lansiranje R-11 FM s ove prve raketne podmornice. Nakon pokretanja, napetost svih je odmah popustila. Finogejev, koji nije bio prvi koji je učestvovao u lansiranjima sa ovog broda, široko se osmjehujući, upitao me: "Pa, kako da to pustim?" "Da", odgovorio sam, "ovo se, naravno, ne smije ispustiti iz betonskog bunkera."
Obuka proračuna samohodnog lansera rakete R-11M Nacionalne narodne armije DDR-a. Fotografija sa web stranice
Ukupno, prva grupa podmornica s raketama u istoriji ruske flote uključivala je pet čamaca projekta 611AV naoružanih raketama R-11FM. Na kopnu je ukupno jedanaest raketnih brigada bilo naoružano projektilima R-11 različitih modifikacija, od kojih je osam brigada naoružano kompleksima sa samohodnim bacačima.
Osim Sovjetskog Saveza, rakete R-11M usvojilo je još šest zemalja Varšavskog pakta: Bugarska (tri raketne brigade), Mađarska (jedna raketna brigada), Istočna Njemačka (dvije raketne brigade), Poljska (četiri raketne brigade), Rumunija (dvije raketne brigade) i Čehoslovačke (tri raketne brigade). Njihove verzije rakete R-11 proizvedene su prema crtežima i dokumentima primljenim iz SSSR-a u Kini, a DNRK je dobila brojne komplekse zasnovane na R-11.
Samohodni lanseri raketa R-11M Nacionalne narodne armije DDR-a (gore) i Poljske vojske (ispod) s nacionalnim identifikacijskim oznakama. Fotografija sa web stranice
Ove rakete nisu dugo ostale u upotrebi u većini zemalja: u Sovjetskom Savezu su uklonjene iz upotrebe do kraja 1960 -ih, u drugim zemljama, uglavnom, ostale su u upotrebi do početka 1970 -ih. Razlog tome nisu bili nedostaci samog R-11 i njegovih modifikacija, već pojava njegovog nasljednika, raketnog sistema Elbrus s raketom R-17, koji je zapravo postao duboka modernizacija njegovog prethodnika. Uostalom, radovi na moderniziranoj raketi R-11MU počeli su u proljeće 1957. godine, a prekinuti godinu dana kasnije samo zato što je odlučeno da se raketa R-17 razvije na istoj osnovi. No nije bila slučajnost što su zapadni vojni posmatrači obojici dali isto ime Scud, pod kojim su "jedanaesta" i njeni nasljednici ušli u istoriju.
