Nadograđeno borbeno vozilo pješaštva M2A4 i ažurirani izviđački avion M7A4 na platformi Bradley prošli su prve faze provjera i dospjeli na vojna ispitivanja. U bazi Fort Hood u Teksasu počeli su testovi u stvarnim uslovima u borbenoj jedinici. U bliskoj budućnosti ispitivači i vojska morat će utvrditi sve tehničke, borbene i operativne karakteristike ažuriranog oklopnog vozila, kao i ispraviti uočene nedostatke.
Isprobana tehnika
Prema podacima Pentagona, sredinom oktobra u bazu Fort Hood isporučena su dva tipa oklopnih vozila. Izvođenje vojnih testova povjereno je vojnicima i oficirima 1. bataljona 12. konjičkog puka iz 3. brigade "novog izgleda" 1. konjičke divizije. Aktivnosti se provode uz učešće i nadzor Komande operativnih testova (OTC).
Predstavnici OTC -a ažurirali su osoblje bataljona i obučili ga za rad ažurirane opreme. Tada su počela ispitivanja u uslovima deponije. Vojnici su vozili vozila M2A4 i M7A4, koristili optiku i komande oružja itd. Slijetanje je takođe izvršeno. Neki od ovih testova simulirali su stvarne borbene operacije, što je omogućilo potpunu procjenu rada opreme.
Prema izvještajima Pentagona, osoblje je zadovoljno nadograđenom opremom i visoko cijeni predložene inovacije. U isto vrijeme, programeri projekta i vojno odjeljenje ne oslanjaju se samo na reakcije vojske. Tokom ispitivanja na eksperimentalnim mašinama bila je prisutna oprema za upravljanje i snimanje. Na kraju vojnih testova, OTC će prikupiti sve povratne informacije od operatera i analizirati podatke sa opreme za snimanje. Na temelju ovih informacija odredit će se načini daljnjeg usavršavanja tehnike.
Rešenja problema
Još 2000 -ih, M2 Bradley BMP i vozila zasnovana na njemu suočavali su se s tipičnim problemima. Priroda modernog ratovanja zahtijevala je povećanu zaštitu, što je dovelo do povećanja borbene mase. Posljedica toga je povećanje opterećenja elektrane i šasije - uz odgovarajući gubitak mobilnosti i povećanje određenih rizika. Osim toga, bilo je potrebno razviti kompleks oružja, komunikacija itd.
Početkom desetih godina pripremljen je projekt ECP1 (Inženjerske promjene), koji je omogućio rješavanje nekih problema. Predviđalo je upotrebu ojačanih torzionih šipki i drugih elemenata šasije; korištene su i lagane gusjenice. Ove mjere omogućile su poboljšanje karakteristika ovjesa i djelomično kompenziranje postojećeg povećanja borbene težine.
ECP projekt druge faze uključivao je modernizaciju elektrane i prijenos. Predloženi su novi automatizovani sistemi upravljanja za ove jedinice. Osim toga, konačni ECP2 projekt uključivao je novu zaštitnu opremu s povećanim karakteristikama, moderne komunikacijske i komandne i upravljačke objekte, nove uređaje za pregled itd.
Modernizacija postojeće opreme porodice M2 u okviru projekta ECP1 započela je sredinom prošle decenije; 2015. godine u promet su se vratila prva ažurirana oklopna vozila. U lipnju 2018. BAE Systems je dobio ugovor za modernizaciju ECP2. Prva vozila ovog reda sada se koriste kao dio vojnih proba. Nakon revizije prema ECP -u, indeks vozila se dopunjava slovima "A4", bez obzira na osnovni model.
Lista promjena
ECP projekti uključuju povećanu zaštitu, zamjenu agregata, modernizaciju šasije i uvođenje modernih komunikacija. Ne utječu na oružje ili drugu ciljanu opremu. Zahvaljujući tome, prema jednom projektu, moguće je nadograditi borbena vozila linearne pješadije M2 Bradley i izvidnička oklopna vozila M7 B-FiST ujedinjena s njima.
U projektima ECP / A4, vlastiti oklop vozila redovno se nadopunjuje ugrađenim reaktivnim oklopnim jedinicama tipa BRAT II (Bradley Reactive Armor Tiles). Uz njihovu pomoć zatvaraju se čeone i bočne izbočine trupa, kao i prednji dijelovi tornja. Planira se instaliranje izraelskog kompleksa aktivne zaštite Iron Fist. Pretpostavlja se da će takve mjere zaštititi od svih tipičnih prijetnji.
Dizelski motor Cummins VTA-903T 600 KS zamijenjen novim proizvodom snage 675 KS. Uz održavanje gustoće snage na razini M2 prve modifikacije, takav motor omogućuje povećanje borbene težine za 4-5 tona. Motor je dopunjen automatskim mjenjačem L3 Harris HMPT-800-3ECB, koji odgovara novom opterećenja. Ojačane torzijske šipke i amortizeri kompenziraju povećanje borbene težine i povećavaju razmak od tla na 510 mm. Očekuje se da će ovo donekle poboljšati zaštitu od mina.
Nova elektronička sredstva omogućuju govornu komunikaciju i prijenos podataka između borbenih vozila pješadije, oklopnih transportera i druge opreme. Komunikacijski sistemi potpuno su integrirani s opremom za izviđanje i kontrolu vatre. M2A4 i M7A4 potpuno su integrirani u trenutne sisteme upravljanja i upravljanja sa svim potrebnim mogućnostima.
Nakon modernizacije, M2A4 BMP zadržava prethodno naoružanje u obliku automatskog topa od 25 mm, koaksijalnog mitraljeza i lansera za rakete TOW. Odeljenje za trupe prima sedam boraca. BRM M7A4 i dalje nosi kupolu sa mitraljeskim i topovskim naoružanjem i kompleks optičkog izviđanja. O modernizaciji potonjeg još se ne izvještava.
Nadograđeni BMP i BRM razlikuju se od prethodnih modifikacija određenim povećanjem veličine zbog prisutnosti šarnirskih zaštitnih modula. Borbena težina dostiže nivo od 36, 2-36, 3 tone, dok istovremeno trčanje, brzina i dinamičke karakteristike ostaju iste.
Planovi za budućnost
Prema ugovoru iz 2018. godine, BAE Systems mora isporučiti 164 oklopna vozila M2A4 i M7A4, obnovljena od postojeće opreme starih modifikacija. Prvi uzorci prema ovom ugovoru već su predani kupcu i koriste se u ispitivanjima. Završetak naredbe trajat će još nekoliko godina i omogućit će ponovno opremanje nekoliko formacija kopnenih snaga.
Još u fazi tvorničkog ispitivanja i razvoja eksperimentalne opreme potpisan je sljedeći ugovor. U listopadu 2019. BAE Systems dobio je drugu narudžbu za 168 jedinica. tehnologija. Prema različitim izvorima, ovaj put se radi samo o borbenim vozilima pješadije, a za dovršetak ovog ugovora bit će potrebno neko vrijeme.
Treba napomenuti da će postojeća dva naloga omogućiti modernizaciju samo 332 oklopna vozila - samo mali dio raspoloživog voznog parka. Prema otvorenim podacima, u borbenim jedinicama Sjedinjenih Država sada postoji više od 2500 borbenih vozila pješaštva M2 Bradley svih modifikacija i cca. 330 BRM M7 B-FiST, ne računajući značajnu količinu opreme u skladištu. Tako će u narednim godinama vojska moći izvesti samo ograničenu modernizaciju motoriziranih pješadijskih jedinica, a glavninu flote i dalje će činiti BMP i BRM prethodnih modifikacija.
Očigledno, kako se serijska modernizacija nastavlja, pojavit će se nove narudžbe za desetine i stotine oklopnih vozila. Oprema porodice Bradley ostat će u upotrebi barem do ranih tridesetih godina, a do tada će biti moguće nadograditi većinu BMP -a i BRM -a, ako ne i cijelu raspoloživu flotu.
Međutim, prije pokretanja potpune modernizacije, potrebno je provesti sve faze ispitivanja i finog podešavanja konstrukcija. Trenutno se u bazi Fort Hood oprema testira u stvarnim uslovima, a u bliskoj budućnosti OTC će morati pripremiti konačnu verziju projekta prema kojoj će se ići na sveobuhvatne radove na oklopnim vozilima. Očigledno, nisu predviđene neke temeljne inovacije, a serijski M2A4 i M7A4 neće se ozbiljno razlikovati od sada testiranih.
