Danas, nakon niza svijetlih i istovremeno neutemeljenih izjava o ruskim zahtjevima u svemiru, vrijedi se osvrnuti na neke trenutke u prošlosti. Jednostavno zato što onaj ko se ne sjeća prošlosti vjerovatno neće uspjeti postići ništa vrijedno u budućnosti. Ova je činjenica toliko puta dokazana u istoriji da se jednostavno ne želim vratiti na nju.
Više od 60 godina je prošlo od usvajanja posebno važne i strogo povjerljive Rezolucije Centralnog komiteta CPSU -a i Vijeća ministara SSSR -a "O planu istraživanja svemira za 1960. i prvu polovicu 1961."
Od tada to više nije toliko važno, pa, shodno tome, ni tajno. Međutim, situacija se nije mnogo promijenila.
Općenito, sve toliko podsjeća na našu globalnu historiju, da budem iskren. Postojala je antička Grčka, postojao je Rim sa svojim razvojem, tehnologijama, akvaduktima, kupatilima i toaletima. A onda je došao srednji vijek. Još malo prizemniji i smrdljiviji. Zatim renesansa. I mi.
Općenito, bilo je približno isto u svemiru. Svi su, bez izuzetka, stagnirali i od Muska se danas ne može ništa učiniti herojem-osvajačem, on razvija ono što je započeo, ništa više.
Ako pogledamo kako je sovjetsko rukovodstvo gledalo na svemirski program 60-70-ih godina, onda ni ovdje nećemo vidjeti ništa natprirodno. Gotovo sve se ostvarilo prema volji Centralnog komiteta CPSU -a i naporima tima Sergeja Koroleva. Neki su zaista znali planirati i postavljati zadatke, a drugi - ostvariti bajku.
Tako su letjelica Vostok i Gagarin kao pilot učinili Sovjetski Savez prvim u svemirskoj utrci dugo vremena. Zatim su dodani Leonov i Tereškova.
Jesu li ga Amerikanci vratili? Definitivno da. Njihov epos o mjesecu bio je vrlo vrijedan odgovor.
Danas možemo jako dugo pričati o činjenici da nije bilo leta, da je sve ovo snimljeno u Hollywoodu, za mene lično, mišljenje zaposlenih u našim svemirskim snagama, sa kojima smo razgovarali na jednom od tribina u Alabino je važniji. Drugovi pukovnici nisu bili samo oprezni u svojim izjavama, oni su razmišljali o svakom pismu.
Ono što smo moj kolega Krivov i ja istisnuli iz njih bila je potvrda da je američki brod zaista poletio do Mjeseca. Bez obzira je li sjeo ili ne, naša sredstva praćenja to tada nisu mogla i nisu utvrdila. Ali činjenica pristupa je zabilježena.
I tome bi bilo moguće dugo stati na kraj, jer je program istraživanja svemira u tom trenutku, takoreći, okončan. Tada je počelo orbitalno rojenje. Svi ti dokovi, orbitalne stanice, sateliti - sve je ovo Zemljina orbita.
Ono što Musk danas čini "probojem" je sve iz iste opere, ni više, ni manje. Ali ako bolje pogledate, Musk samo nadoknađuje izgubljeno vrijeme, budući da je svjetska kosmonautika, uglavnom, napravila tri koraka unatrag s raspadom SSSR -a.
Ako nastavimo gledati unatrag, možemo saznati da su sovjetska vlada i partija, osim lansiranja čovjeka u svemir, postavile i nekoliko drugih prioritetnih zadataka. Postojale su i takve faze istraživanja svemira u usporedbi s kojima je let do Mjeseca izgledao kao neka vrsta šetnje.
Kako vam se sviđa ovo: stvaranje na bazi istog R-7 četverostepenog (!!!) nosača, koji bi omogućio slanje automatskih stanica na druge planete. A ovo je, podsjećam vas, 1960. godine. Štaviše, u septembru-oktobru iste godine planirano je da se stanica lansira tačno na Mars, radi fotografisanja njene površine i prenošenja slika na Zemlju.
Da, danas sve izgleda ovako … Koliko je vozila već letelo, koliko je radilo, a američki "Curiosity" je općenito još uvijek u službi i prenosi slike s površine Marsa u načinu bijesnog blogera.
Evo jedne lijepe slike za vas da cijenite arenu Bitka na Marsu.
Kao što vidite, bitka je bila žestoka. A ako se suočimo s istinom, bitku za Mars izgubili smo s praskom. Uz sudar koji se srušio i nije stigao do svemirske letjelice Mars.
Iznenađujuće je koliko je truda uloženo u to vrijeme, zar ne?
Sve bi ovo moglo poslužiti kao ilustracija za dobro poznato djelo I. V. Staljinovo "Vrtoglavica sa uspehom".
Bilo je uspeha, to je činjenica. Ali činjenica je da se Koroljovu žurilo. Žurio sam da postignem nemoguće i da u životu imam vremena za sve što sam zamislio. Stoga su i Gagarinov let i let na Mjesec - sve to za generalnog dizajnera bili ništa drugo do koraci na putu.
No, Sergej Pavlovič je smatrao da je let na Mars glavni čin za njega. Upravo let, jer je prema Koroljovim mislima trebao imati posadu.
Stoga program osvajanja Marsa izgleda kao niz napada na infografiku. Nije uspjelo iz mnogo razloga.
Može li se kraljica zbog toga osuditi? Ne. Posebno. Da je njegova žestoka žeđ za istraživanjem svemira odgovarala i stranci i vladi zemlje. Sva ova redovna lansiranja, usklađena sa sljedećom godišnjicom ili sljedećim kongresom / plenumom - bilo je zgodno i lijepo.
Činjenica je da Korolev Mjesec uopće nije smatrao prioritetom, a još više finalom "Velike trke". Najvažnijim, najvažnijim ciljem svog rada smatrao je let s posadom do Marsa. Čak je i Gagarin trijumf viđen kao odskočna daska za grandiozan, uzbudljiv let do Crvene planete.
Tako da mi se danas čini smiješnim govoriti o „izgubljenoj trci na Mjesecu“. Nije bilo nje. Ne sve. Tačnije, ovako su si Amerikanci postavili takav cilj - biti prvi na Mjesecu. Vrijedan cilj, a na njega su potrošili dosta resursa.
Ali ako neko želi provjeriti mišljenje da nije žurio na Mjesec u SSSR -u, preporučujem vam da se upoznate s brojnim pričama Vladimira Evgrafoviča Bugrova.
Bugrov, inženjer najviše kategorije, koji je prošao sve faze odabira za let u svemir, nije dopušten upravo iz tog razloga i poslan je da radi na projektu Buran, gdje je postao vodeći dizajner.
No, prije toga Vladimir Evgrafovich radio je za takve svjetiljke kao što je M. K. Tikhomirov, G. Yu. Maximov i K. P. Feoktistov na projektu TMK - teškoj međuplanetarnoj svemirskoj letjelici, koja je trebala nositi astronaute na Mars.
Postojala su dva cijela projekta, minimalni (Maksimova) i maksimalni (Feoktistova). Minimum je predviđao izgradnju broda nalik sindikatu za tri osobe, ali je maksimum bio projekt potpuno drugačije prirode. Veliki složeni brod trebao je biti postavljen u orbitu.
Općenito, otprilike ono što je nastalo nekoliko desetljeća kasnije pod imenom ISS …
Ogroman brod, sa teretanom, staklenikom, zatvorenim sistemom za recirkulaciju svega … Općenito, sve je u skladu s tadašnjom fantazijom, koja je brzo prestala biti mašta.
Zato su sovjetske postaje otišle na Mars, zato su inicijative prešle od Koroljova do vlade, pa su usvajale jednu rezoluciju za drugom. Pa, u to vrijeme ništa nije urađeno bez uredbe.
Posebno zanimljiva rezolucija Vijeća ministara bila je u junu 1960. Da, prema istoj "lunarnoj" raketi N-1, koja je trebala staviti u orbitu TMK blokove za sastavljanje.
Usput, do 1964. dizajneri (uključujući Bugrova) uspjeli su smanjiti težinu TMK -a "samo" na 37 tona. Odnosno, samo 4 lansiranja dizajna N -1 - a cijeli TMK je u orbiti.
1964. postala je prekretnica na Marsovskom putu. Bugrov kaže (i ne vidim zašto bi riječi takvog stručnjaka trebale biti dovedene u pitanje) da je do tada projekt za pripremu leta s posadom na Mars bio upola spreman. I unatoč činjenici da automatske stanice nisu ispunile dodijeljene zadatke, let s posadom imao je šanse za uspjeh. Jednostavno zato što bi ljudska intervencija mogla riješiti većinu problema koji se u to vrijeme nisu mogli riješiti na daljinu.
Dakle, u principu, još nekoliko godina normalnog i tihog rada - i sovjetske trupe mogle bi se uspješno iskrcati na Mars pod kontrolom kosmonauta iz orbite. Jasno je da bi slijetanje bilo automatsko. Ali ipak.
Međutim, politika je sve upropastila. A 1964. godine sovjetska partija i vlada počeli su u panici da jure, uzvikujući "Stigli smo, zrada!" impresioniran implementacijom američkog lunarnog programa.
Uslijedilo je očekivano "Uhvati i prestići" Amerikance na Mjesecu. Još jedna sovjetska glupa glupost, jer se Koroljov uopće nije planirao blisko baviti mjesečevim programom.
Tako je marsovski program zaustavljen "prije pobjede" na Mjesecu, a lunarni program počeo se stvarati u žurbi i popraćen "ohrabrujućim" povicima stranačkih aparatčika na svim nivoima.
Općenito, sve je kao i obično.
Kao rezultat toga, Korolev je umro 1966. godine, a pokazalo se upravo kako je trebalo: Marsovski program je, očekivano, zastao, pa nije bilo moguće prestići Sjedinjene Države ni na putu za Mars ni na putu prema Mjesecu.
Zaista, Politbiro se nije sjetio poslovice o dvije ptice jednim udarcem …
Štaviše, epopeja sa raketom N-1 takođe je završila ničim. Ništa. Tačnije, očaravajuće eksplozije koje je N-1 priredio, potpuno nespreman da leti.
Danas mnogi domaći "stručnjaci" glasno uzvikuju da ako u zemlji poput SSSR-a N-1 nije letio, onda su letovi "Saturna" za Amerikance laž i lipa.
Pa, takve izjave danas nikoga ne iznenađuju. U principu, preostaje samo glasno vikanje.
U stvari, sve je prirodno. Februar 1969., jul 1969., jun 1971., novembar 1972. N-1 je stalno eksplodirao. Zašto?
Zato što je Saturn leteo. Zato što je pristup bio potpuno drugačiji.
Budući da govorimo o "Saturnu", koji je, prema mišljenju nekih naših "stručnjaka", letio samo u paviljonima Hollywooda, vrijedi istaknuti nekoliko točaka.
Prvi je ko je bio tvorac "Saturna".
Raketu je stvorio Wernher von Braun. Koji je, prema britanskim hronikama, znao da raketira i bio je veoma nadarena osoba. Barem dok je u svim zemljama maksimum za koji su projektanti raketa bili sposobni bilo stvaranje NURS-a, koje su uspješno koristile u Drugom svjetskom ratu one zemlje koje su imale projektante raketa, tada je Wernher von Braun lako izgradio i lansirao krstareće rakete prema Britaniji V-1 i balistički V-2.
Usput, von Braunove rakete su letjele i pogodile.
Stoga se pitanje da von Braun, koji je bio ispred svih u praktičnoj primjeni djela Tsiolkovskog, Zandera i Kibalchicha, možda i nije izgradio izvrsnu raketu, uopće ne isplati. U idealnim uvjetima u kojima je bio smješten u Sjedinjenim Državama, nije mogao a da ne izgradi.
Štaviše, Amerikanci su imali jednu stvar koja nam je zaista nedostajala. Ovo je ljubav prema pobjedama, ne po svaku cijenu. I uz pomoć proračuna.
Genij proračuna, George Edwin Miller, jedan od vođa projekta, oslanjao se na najšira moguća zemaljska ispitivanja. Koliko je dolara potrošeno na stvaranje testnih klupa, ne znam. Ali činjenica je da je "Saturn" "letio" na Zemlji maksimalno.
Stoga su SVA lansiranja "Saturna" prepoznata kao uspješna. Iako je ono što treba priznati, to je bilo u stvari.
Što se, nažalost, ne može reći o N-1. Da, raketa je bila epohalna struktura. Ali ubila ju je apsolutno glupa želja da spasi. Nažalost, teško je reći zašto je "stranka naredila" da osigura let rakete bez niza odgovarajućih testova, ali to je upravo bio slučaj.
I to nije autorski pojam, najistaknutiji likovi u svemirskoj industriji Boris Chertok i Yuri Mozzhorin u intervjuima i memoarima su ovu temu potanko istaknuli. I obojica su međusobno neovisno govorili da su ambicije ambicija, upute stranci instrukcije, naravno, kao i sve godišnjice KPJ -a, na koje su lansiranja bila tempirana, ali morali su biti testovi.
A u tadašnjem SSSR -u test je bio sam početak. I šta, bogata država može sebi priuštiti …
To su Amerikanci, oni su budale, sagradili su nekakve tribine. Testovi su provedeni u stotinama, a čak i tada su rezultati objavljeni u časopisima. Ali sve o ovome možete pročitati od Mozzhorina.
Zaista, kako ste mogli učiti od nekih Amerikanaca da smo prvi u svemiru?
Opet, savjetovao bih onima koji vjeruju da nisu rakete, već veličanstvena povijesna prošlost, koje odvode letjelicu u svemir da pogledaju sliku. I shvatite da tehnologija to radi. A danas - bilo čije, ali ne i ruske. Ruska tehnologija je da nosi nosač ispod Khokhlome i poškropi ga svetom vodom. Možda će ga anđeli iznijeti na nisku orbitu …
Ali naši patriotski teoretičari zavjere stalno pišu da, prema teoriji vjerovatnoće, Saturni ne mogu letjeti. Wernher von Braun nije znao izgraditi rakete. I općenito, nije bilo Saturna, nije bilo motora, svi dokumenti su izgubljeni, sve tehnologije su zaboravljene. Nakon raspada SSSR -a počeli su kupovati sve od nas, pa su počeli letjeti.
Kao rezultat toga, svi N-1 nikada nisu poletjeli, uvijek iznova vrlo efikasno raznoseći lansirne komplekse u ruševine svojim eksplozijama. Kao rezultat toga, napuštena je, Glushko je sretno zakopao raketu i vratio se svojim otrovnim motorima na bazi dinitrogen tetroksida i asimetričnog dimetilhidrazina, kojih se još uvijek ne možemo riješiti.
Bio je čovjek koji je poput tenka krenuo protiv kraljice i Mišina (tadašnjeg ministra), nemilosrdno ih kritizirajući i dokazujući ispravnost Amerikanaca, koji su proveli hiljade testova na Zemlji. Ovo je bilo blagoslovljeno sjećanje na Leonida Aleksandroviča Voskresenskog, kolegu kraljice i najpametnijeg čovjeka.
Nažalost, Voskresensky je izgubio bitku za tribine i testove. N-1 nikada nije letio, tri puta je lansirna rampa morala biti remontovana nakon neuspješnog lansiranja. "Mars" nije stigao do planete. Mjesečev program sahranjen je nakon Marsovskog.
Usput, mali izlet u doba TU -a. Što je, kako nam danas pokušavaju dokazati, bilo ispravno, pravedno i nepogrešivo.
Prilikom testiranja ugrađene opreme AMC projekta M-73 (Mars 4, 5, 6 i 7) otkriveno je da elektronika nije u funkciji. Kvar su uzrokovali 2T312 tranzistori proizvedeni u tvornici poluvodičkih uređaja u Voronežu.
Neko vrlo pametan i razborit predložio je unos tranzistora za uštedu plemenitih metala ne od zlata, već od aluminija kao prijedlog racionalizacije. I bez oklijevanja, upravo su to počeli raditi tranzistori. Ne razmišljam stvarno o posljedicama.
Pokazalo se da su takve čahure oksidirale nakon otprilike šest mjeseci. Sva oprema međuplanetarnih stanica bila je praktično napunjena takvim tranzistorima. Pitanje je bilo treba li pokrenuti AMC bez zamjene tranzistora, što bi trajalo oko šest mjeseci, ili ne.
Predstavnici proizvođača, NPO nazvanog po Lavochkinu, stajali su do smrti, dokazujući potrebu da se tranzistori zamijene ispred samog Keldysha. Međutim, pod pritiskom rukovodstva, Centralnog komiteta, Vijeća ministara, odlučeno je da se lansira svemirska letjelica.
Kao rezultat toga, nešto što je "Mars" izmjerio prije nego što se pretvorilo u staro željezo. Ali čak ni optimista neće okrenuti jezik čak ni o relativno uspješnom poslu.
Šta je rezultat. Kao rezultat toga, nismo stigli do Mjeseca. I na Mars takođe. Možda ne bismo stigli tamo sa tribinama i kompleksima za koje se Voskresensky borio. Sve može biti.
Ali danas, otvoreno otrcane projekcije i glasne izjave o činjenici da ćemo biti na Marsu, izgradit ćemo lunarnu stanicu, i tako dalje dolaze u talasu.
Tih godina imali smo Koroleva. Uskrsnuće. Mishin. Isaev. Kuznetsov. Tikhonravov. Pobedonostsev. Chernyshov. Ryazansky. Pilyugin. Rauschenbach. Keldysh.
Uprkos prisustvu jednostavno zapanjujuće grupe genija i tvrdoglavih radnika u ime naše zemlje, izgubili smo. Teško je reći koliko je realno implementirati ono o čemu naši populistički maršali danas govore. Ali uspjesi i zasluge Rusije u istraživanju svemira su više nego skromni. Možemo reći da nam preostaje samo još jedna vrlo uska specijalizacija - orbitalni taksisti. Sve ostalo, letovi do drugih svemirskih tijela, rad na njima je puno razvijenijih zemalja.
Kao što je praksa pokazala, putovanje u svemir dugo je i teško, i što je najvažnije, puno posla. Kome se ne može pristupiti ni sa pozicije „Moramo ići na sljedeći kongres“ili „bili smo prvi, pa ćemo uspjeti“.
Naravno, volio bih da mjesto Rusije u svemiru bude tamo, u prvim ulogama i granicama. No za to su, osim novca i resursa, potrebni ljudi koji mogu njima raspolagati barem razumno.
Ali iz nekog razloga postoji mnogo nedoumica u vezi s tim.
