Ruski tenkovi iz alternativne stvarnosti

Sadržaj:

Ruski tenkovi iz alternativne stvarnosti
Ruski tenkovi iz alternativne stvarnosti

Video: Ruski tenkovi iz alternativne stvarnosti

Video: Ruski tenkovi iz alternativne stvarnosti
Video: Поручник Суворов (Руски филм са преводом) 2024, Marš
Anonim
Ruski tenkovi iz alternativne stvarnosti
Ruski tenkovi iz alternativne stvarnosti

I Bog je vidio sve što je napravio, i, evo, bilo je jako dobro.

Postanak 1:31

Rezervoari alternativne istorije. Naravno, istorija ne poznaje subjunktivno raspoloženje. Ali zašto ponekad ne sanjati malo? Pa, recimo, da ne zamišljamo da su umjesto potpuno glupog "cara-tenka" ruski inženjeri uspjeli stvoriti vlastiti parni spremnik, i što je najvažnije-zavesti ga glumačkim modelom samog "cara-oca" ?!

Rođenje ideje

Vijest o novom oklopnom vozilu, stvorenom u Engleskoj, nije ostala nezapažena u Rusiji. Analiza primljenih informacija pokazala je da britanski "tenkovi" zaista nadmašuju sva postojeća kopnena vozila. Čak ni polu-gusjenična oklopna vozila Austin-Kegresse, ponos ruske vojske, ne mogu tako uspješno savladati rovove i kratere, te slomiti prepreke od bodljikave žice.

Image
Image

Službenici Glavnog stožera analizirali su mogućnosti korištenja takvih strojeva i došli do zaključka da su tenkovi sposobni osigurati brz proboj neprijateljske prve linije odbrane uz minimalne gubitke. Prema proračunima, pokazalo se da bi čak i nekoliko desetina mašina, koncentriranih na čelu glavnog napada, jamčilo uspjeh operacije. Prema ovim proračunima pokazalo se da bi "tenk" trebao imati pištolj kalibra najmanje tri inča, s velikom stopom paljbe i dobrom balistikom, kao i nekoliko mitraljeza. Prednji oklop trebao je izdržati njemačku 75-milimetarsku bombu isporučenu "u udar" s udaljenosti od pola milje, a bočne izbočine-rafal 105-milimetarske granate na udaljenosti od tri sazhena. Zbog učestalog poraza posada oklopnih vozila prskanjem olova kroz proreze za gledanje, odlučeno je da se za osmatranje i osmatranje koriste periskopski uređaji.

Image
Image

Od ideje do metala

Procijenivši to i to, vojska je odlučila da će 50 kopija "ruskih tenkova" biti dovoljno za proboj fronta. Za projektiranje i izgradnju organizirana je radna grupa sastavljena od stručnjaka iz pogona parnih lokomotiva Izhora, Putilov i Kolomna, koji su imali veliko iskustvo u stvaranju oklopnih vozila i oklopnih vlakova. Novac su, nakon što su otkinuli, dali industrijalci i "kraljevi kruha" u Volgi.

Za osnovu je uzet engleski Mk I. Istina, Rusko carstvo nije proizvodilo benzinske motore potrebnih karakteristika. Međutim, Putiloviti su, koristeći projekt parnog stroja za brod s posadom, uz pomoć inženjera iz pogona parne lokomotive Kolomna, pretvorili u kompaktni parni stroj velike brzine kapaciteta 60 l / s. Istina, njegov parni kotao sa vodenim cijevima s mlaznicom za petrolej i prisilnim miniranjem imao je skoro kilometar bakrenih cijevi. No zagrijalo se za samo 15 minuta, nakon čega je ispuštalo paru visoke temperature s pritiskom od 12 atm.

Odlučeno je da se na spremnik instaliraju dvije takve parne mašine i jedan kotao. Ova shema omogućila je uklanjanje mjenjača, mehanizma za okretanje i dala spremniku mogućnost okretanja na mjestu, puštajući jedan kolosijek naprijed, a drugi natrag. Kotao je postavljen sa stražnje strane stroja, a parne mašine smještene su u gusjenice, neposredno uz pogonske kotače. Inženjeri su morali dosta petljati s parnim kondenzatorima. Kao rezultat toga, postavljeni su u gusjenice sa lijeve i desne strane kotla. Kako bi se povećala učinkovitost, opremljeni su ventilatorima koje pokreću dvije parne turbine koje rade na otpadnoj pari. Međutim, pokazalo se da to nije dovoljno, a kada je kotao radio na više od 60% svog kapaciteta, para nije imala vremena za kondenzaciju. Problem smo riješili frontalno, postavljajući dva spremnika za dovodnu vodu u prednji dio, ukupne zapremine oko 500 litara, gdje se ispuštala zaostala para!

Image
Image

Topovska kolica

Mnogi vojni stručnjaci smatrali su "tenk" "kočijom za mitraljeze" i predložili da se opremi cijelom baterijom mitraljeza. Međutim, prevladalo je mišljenje da bi glavno oružje tenka trebali biti topovi. I to ne dva, poput Britanaca, već tri! Dva u sponzorstvu, kao na Mk I, a treći je gore u rotirajućoj kupoli! Istina, poljski pištolj od tri inča nije odgovarao zbog velike duljine trzaja i klipne brave, što je smanjilo brzinu paljbe, a planinski top imao je nisku balistiku, pa su za toranj uzeli skraćeni protuzračni top Lender s poluautomatskom klinastom blokadom, koja je imala i dobru balistiku i visoku stopu paljbe, a od sponzora su isporučivali 47-mm Hotchkiss topove uzete sa starih razarača.

Image
Image

„Drhtanje? Ne trese se!"

Iz Engleske je objavljeno da se britanski "tenkovi" zbog krutog pričvršćivanja točkova na cesti snažno tresu u pokretu. Međutim, zbog svoje složenosti, nisu se usudili napraviti elastični ovjes na prvom ruskom serijskom "tenku". Zbližavali su se na zaključanim okretnim postoljima, ujedinjeni balansorima, poput podvozja teških portalnih dizalica. Uzimajući u obzir projektovanu najveću brzinu na autoputu, jednaku osam milja na sat, takva se šasija smatrala sasvim dovoljnom.

Image
Image
Image
Image

Ruski romb

Izvana su tenkovi jako nalikovali britanskim: ista rombično praćena kontura, položaj oružja u sponzorima i mala brzina. Borbena težina zadržana je na nivou od 25 tona. Trup je bio izrađen od oklopnih ploča debljine 8, 3-12, 7 mm s dodatnim prekrivačima na prednjim dijelovima, što je rezultiralo ukupnom debljinom od 33,7 mm. Vozač je imao dva periskopa sa posrebrenim ogledalima. S obje njegove strane nalazili su se spremnici za vodu. U borbenom odjelu oružje je bilo postavljeno u dva nivoa: u tornju na vrhu i dva sponzora na dnu. Blindirana vrata nalazila su se na trupu odmah iza sponzora s lijeve strane. Parni kotao s dimnjakom i mjesto mehaničara bili su smješteni iza borbenog prostora, a mehaničar je imao vlastite upravljačke pogone i, prema potrebi, mogao je preuzeti kontrolu pri vožnji unatrag. Rezervoar za gorivo za 110 kilograma kerozina takođe je bio instaliran u krmenom dijelu trupa, a postojala su i dva rezervoara za ulje za po 8 kilograma ricinusovog ulja.

Image
Image

Ohrabrujući rezultat

Već na prvim testovima novih vozila postalo je jasno da su "ruski tenkovi" laki za upravljanje, dovoljno upravljivi, imaju visoku taktičku brzinu, a pri brzinama do 5 vrstova na sat ne stvaraju više buke od običnih automobil, koji je omogućio posadi da podnošljivo razgovara tokom bitke. … Rezerve goriva i vode bile su dovoljne za 30 koraka u pravoj liniji. A smišljeno postavljanje komponenti i sklopova, prostrani borbeni odjeljak i prisustvo ovjesa omogućili su posadi mnogo ugodnije uvjete za život u odnosu na engleske "tenkove". O superiornosti u naoružanju nije se moglo reći, kao ni o povoljnom položaju koji je omogućio posadi od osam ljudi da lako stvori veliku gustoću vatre u svim smjerovima.

Ruski tenki počni i pobijedi

Svih 50 "tenkova" nije imalo vremena za pripremu za ofanzivu - samo 32, ali su smatrali da će ih biti dovoljno. Dogovorili smo se da ih koristimo istovremeno s Britancima, a oni su uz Božju pomoć pokrenuli ofenzivu u pravcu Lucka. Artiljerijske pripreme trajale su od 3 sata ujutro 3. juna do 9 sati ujutro 5. juna, što se u praksi ruske vojske još nije dogodilo. Prednja utvrđenja koja su izgradili Austrijanci su uništena, nakon čega su "tenkovi" izbačeni u akciju da probiju drugu liniju odbrane. Naginjući se u kratere i rovove, oni su se, ipak, nekontrolirano kretali naprijed, pucajući iz mitraljeza u gnijezda mitraljeza i gnječivši zemunice. Prednji dio je probijen kroz 25 koraka u dubinu uz minimalne gubitke. Pa, njihov psihološki utjecaj pokazao se toliko velikim da su se mnoge austrijske (da ne spominjemo češke i slovačke jedinice) predale jednu "tenku", čim se približio njihovim položajima. Istina, pokazalo se da je gorivo u "cisterne" moguće dopremiti samo kolicima, međutim, tokom noći obavljena je i dostava i punjenje automobila, a ujutro je ofenziva nastavljena, a zahvaljujući U prisustvu tri topa, "tenkovi" su nezavisno potisnuli njemačke baterije koje su postavili protiv njih, doslovno ih bacajući tučom granata.

Image
Image
Image
Image

Dana 24. juna započela je artiljerijska priprema anglo-francuske vojske na rijeci Somme, koja je trajala sedam dana, nakon čega su 1. jula saveznici krenuli u ofenzivu. Sada je front bio probijen ne samo na jugu, već i na zapadu. Austro-Ugarska je zatražila primirje, a zatim joj se pridružila i Turska, čime su ovlasti Trojnog pakta poražene! Kao rezultat toga, revolucije nikada nisu izbile ni u Rusiji, ni u Njemačkoj, ni u Austrougarskoj, iako su ih, da, s vremenom zakoni ekonomskog razvoja neumitno naveli da se svi integriraju u jedinstvenu ekonomsku uniju - Sjedinjene Države Evropa!

Preporučuje se: