Planovi za stvaranje lovaca nove generacije u Rusiji još su skeptični

Planovi za stvaranje lovaca nove generacije u Rusiji još su skeptični
Planovi za stvaranje lovaca nove generacije u Rusiji još su skeptični

Video: Planovi za stvaranje lovaca nove generacije u Rusiji još su skeptični

Video: Planovi za stvaranje lovaca nove generacije u Rusiji još su skeptični
Video: Байкальский заповедник. Хамар-Дабан. Дельта Селенги. Алтачейский заказник. Nature of Russia. 2024, Novembar
Anonim
Planovi za stvaranje lovaca nove generacije u Rusiji još su skeptični
Planovi za stvaranje lovaca nove generacije u Rusiji još su skeptični

Najava stvaranja ruskog lovca ne samo šeste, već čak i sedme generacije još nije potkrijepljena specifičnostima. Uzimajući u obzir niz objektivnih faktora, više liči na PR kampanju nego na stvarne namjere. Koliko je količina posla na takvim strojevima kolosalna može se procijeniti na primjeru Sjedinjenih Država.

Govoreći o budućnosti ruskih borbenih aviona, vrhovni komandant Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije general-pukovnik Viktor Bondarev rekao je: „Ako sada stanemo, zauvijek ćemo stati. (Odlazeći) radovi i šeste i, vjerovatno, sedme (generacije). Nemam pravo puno govoriti. Zauzvrat, potpredsjednik vlade Dmitrij Rogozin rekao je da je dizajnerski biro Sukhoi već predstavio prva dostignuća lovca šeste generacije. Pa, briga države za stalno poboljšanje vojne opreme, posebno zračne tehnologije, vrijedna je samo hvale.

Trenutno postoje dva jasna trenda u svjetskom lovačkom zrakoplovstvu. Prvi je da se dovede do savršenstva tradicionalne kvalitete aviona, naznačene u Pokryshkinovoj formuli "visina-brzina-manevar-vatra"-to jest, da se automobil učini visokom, velikom brzinom, okretnom i "vatrenom" " što je moguće. Rusija razvija upravo ovaj smjer, a PAK FA, sa nekim svojim "prikrivenjem", koji je atribut lovca pete generacije, potpuno se uklapa u njegove okvire.

Istina, neki stručnjaci smatraju zaljubljenost u barem jednu od ovih osobina suvišnom. "Takozvane super-manevarske sposobnosti treba postići samo onoliko koliko je potrebno za stvarnu borbu, a nikako kako bi iznenadili gomilu na aeromitingu egzotičnim saltovima, a da pritom stalno povlače višak kilograma zajedno sa sobom na štetu nosivosti ", pilot -pilot, heroj Rusije Aleksandar Garnaev

Druga tendencija je stvaranje "visoko inteligentnih" lovaca i njihovog oružja kako bi se s velikim neprijateljima obračunali s neprijateljem, bez obzira na visinu i brzinu kojom leti i kako se "prevrće" u isto vrijeme. Ovo je put Sjedinjenih Država, koje su svoj još prilično grubi praktični izraz dobile u F-35. Ovaj udarni lovac trenutno se smatra (iako neosporno) najnaprednijim avionom pete generacije.

Sama podjela na generacije vrlo je uvjetna i nejasna. „Deklaracije poput„ generacije 3, 4, 5 ++, itd … “kao profesionalca nikada me nisu zabrinule, kao ni bilo kojeg drugog stručnjaka“, naglašava Garnaev. "Ove oznake su izvorno izmišljene za nepismene amatere." Uz sve ovo, budući da vrhovni zapovjednik Vazdušno-kosmičkih snaga Bondarev nema pravo puno govoriti o perspektivnom ruskom lovcu šeste i sedme generacije, morat ćete se obratiti Amerikancima radi saznanja o čemu se radi kakve bi mašine trebale biti, koje su nešto pričljivije po ovom pitanju.

Laserski, prilagodljiv, nadogradiv, bez posade

Prema američkom internetskom resursu Nationalinterest.org, lovac "šest generacija" mora imati najmanje pet kvaliteta. Prvi je naoružanje laserskim oružjem visoke energije.

Drugi je imati takozvani motor sa promjenjivim ciklusom sa adaptivnom tehnologijom, koji može raditi kao motor s turboventilatorom kada će biti potrebno obavljati duge letove, uključujući prekookeanske letove, i kao turboreaktivni motor kada je potrebno razvijati velike brzine.

Treće, avion mora imati visok radarski stealth. To, pak, nameće vrlo stroge zahtjeve prema obliku aviona. To bi trebalo biti "leteće krilo - bez repa". Dok je u bombarderu s prilično velikim krilima vrlo jednostavno implementirati takvu shemu s aerodinamičkog gledišta, u lovcu s "kratkim krilima" to je vrlo teško - stroj se ispostavlja da se praktično ne može kontrolirati. Postoji samo jedan izlaz - borcima šeste generacije omogućiti aktivni stealth sistem, odnosno onaj koji je sposoban suzbiti rad niskofrekventnih radara instaliranih na neprijateljskim lovcima, koji se koriste za otkrivanje neprijateljske nevidljivosti.

Četvrto, lovac "šest generacija" trebao bi imati izuzetno velike mogućnosti za kontinuiranu modernizaciju, uključujući opremanje modernijom avionom i naoružanjem.

I, konačno, peto - novi automobil morat će se povremeno koristiti u bespilotnoj verziji, iako se ovoj kvaliteti ne pridaje tako velika pažnja kao prethodnoj.

Ne jedan nego dva

Image
Image

Obećavajući zračni kompleks prve linije (PAK FA) ima niz karakteristika koje su jedinstvene ne samo za rusku, već i za svjetsku praksu.

Jedan od glavnih problema povezanih sa stvaranjem F-35 je taj što je ova mašina zamišljena kao svestrani višenamjenski udarni lovac koji bi mogao riješiti probleme u interesu svih grana američkih oružanih snaga, uključujući zračne snage, mornaricu i korpus marinaca. Prema korporaciji RAND, jednom od "trustova mozgova" Sjedinjenih Država, Pentagon je već 1994. znao da je takav pristup stvaranju novog lovca konceptualno pogrešan.

Iz grešaka se moraju izvući pouke, pa američka vojska više ne razmatra mogućnost stvaranja "univerzalnog" lovca šeste generacije. Prema njihovim planovima, bit će najmanje dva takva borca. To su različiti tipovi aviona, unatoč činjenici da će se temeljiti na najvećem mogućem broju istih tehnologija. Jedan od njih - za zračne snage - dobio je simbol NGAD (Next Gen Air Dominance), ili "lovac sljedeće generacije za postizanje zračne superiornosti". Drugi, F / A-XX za mornaricu, je višenamjenski udarni lovac za koji napadi na kopnene i morske ciljeve neće biti manji, ako ne i važniji, nego na zračne ciljeve. Oba zrakoplova bit će stvorena za stjecanje nadmoći u zraku, a tek nakon toga im će se (u većoj ili manjoj mjeri) omogućiti "obrada" neprijateljskih kopnenih ili pomorskih snaga. Kao što je praksa pokazala, lakše je od lovca napraviti jurišni avion ili bombarder nego obrnuto.

Skupo zadovoljstvo

Može li SSSR stvoriti Mercedes? Kažu da je to pitanje koje je Staljin jednom postavio Beriji. "Ako jedan, onda može", odgovorio je "gvozdeni narodni komesar". Realno procjenjujući kulturu proizvodnje, kao i ekonomske sposobnosti SSSR-a, Beria nije vjerovao da će država Sovjeta moći masovno proizvoditi takav automobil visoke tehnologije.

Ova priča vam se nehotice pada na pamet kad se prisjetite izjave zamjenika ministra odbrane za naoružanje Jurija Borisova, koju je dao prije godinu dana. Zatim je rekao da bi vojska mogla kupiti manji broj lovaca pete generacije PAK FA T-50 nego što je planirano u Državnom programu naoružanja do 2020. godine. Prema pisanju lista "Kommersant", vojska će ugovoriti samo 12 lovaca, a nakon puštanja u rad utvrdit će koliko aviona ovog tipa mogu priuštiti, iako su se prethodno čvrsto nadali da će kupiti 52 aviona. "Čak smo propisali i raspored isporuke", rekao je izvor iz Ministarstva odbrane. „U periodu 2016–2018, Rusko vazduhoplovstvo je trebalo da primi osam lovaca godišnje, a u periodu 2019–2020 već 14 aviona ovog tipa“. Prema njegovom mišljenju, ti su planovi bili sasvim izvedivi, ako ne i zbog ekonomskih poteškoća koje su nastale u zemlji.

Lovac šeste generacije trebao bi biti tehnološki mnogo bogatiji, a samim tim i mnogo skuplji od svog kolege iz "pet generacija". Posljedično, ekonomske teškoće Rusije, ako se ne riješe, imat će negativniji utjecaj na proces stvaranja i izgradnje lovca šeste generacije od pete. Osim toga, prema riječima Amerikanaca, koji su "dobili udarac" s F-35, nećete biti ograničeni na jednu vrstu "univerzalnog" lovca, već ćete morati stvoriti najmanje dva. To će dodatno zakomplicirati rješenje ovog problema za Rusiju.

Ali čak i bez uzimanja u obzir ekonomskih faktora, izjave o početku rada na razvoju lovca šeste, pa čak i sedme generacije u Ruskoj Federaciji izazivaju čudna osjećanja. Slične su onima koje nastaju kada čujete iz televizijskih izvještaja o potrebi promicanja ruskih proizvoda na svjetskim tržištima koji "nadilaze najbolje svjetske analoge", dok se nazivi ovih proizvoda ne otkrivaju. Vođe ruskog odbrambenog kompleksa "nemaju pravo puno govoriti", a ovu maglu samo pogoršava nepostojanje jasnih kriterija koji definiraju ne samo šestu i sedmu, već čak i petu generaciju lovaca.

Kao rezultat toga, stiče se dojam da su izjave o razvoju lovaca u Rusiji, nakon PAK FA, namjerene da kod Rusa pojačaju osjećaj da su ruski lovački avioni "najbojački avion" na svijetu, ali u isto vrijeme ove su riječi daleko od stvarnosti kao i let barona Munchausena na topovskoj kugli do Mjeseca. Vjerojatno će u doglednoj budućnosti imati više smisla usredotočiti se na punopravno-i kvalitativno i kvantitativno-puštanje u rad PAK FA, kako bi se izbjegla situacija u kojoj će Rusija biti naoružana "polugotovim" T-50 i njihovi naslednici.

Preporučuje se: