Prvi borbeni parobrod ruske mornarice "Meteor" položen je 29. marta 1823
Prvi parobrod u Rusiji izgrađen je davne 1815. Tri godine kasnije, Baltička flota dobila je svoj prvi parni brod, a dvije godine kasnije prvi parobrod pojavio se u Crnomorskoj floti. Međutim, to su bili upravo nenaoružani tegljači opremljeni parnom mašinom i lopaticama - bili su namijenjeni prijevozu tereta i vuči jedrenjaka mornarice.
I tek u proljeće 1823. u brodogradilištima Nikolajevskog admiraliteta postavljen je prvi parobrod, naoružan topovima i prilagođen ne samo za pomoćne poslove, već i za vojne operacije. Prvi ruski vojni parobrod namijenjen je Crnomorskoj floti - na Baltiku nakon pobjeda nad Švedskom naša zemlja u to vrijeme nije imala jake protivnike, ali su u crnomorskoj regiji odnosi s Osmanskim carstvom ostali tradicionalno teški. Stoga se ovdje počeo graditi prvi borbeni parobrod u Rusiji.
Inicijator stvaranja prvog naoružanog parobroda bio je zapovjednik Crnomorske flote, viceadmiral Aleksey Samuilovich Greig, iskusni mornar koji je više puta vršio duga putovanja po Tihom oceanu, koji se borio i u Sredozemnom moru i na Baltiku. Admiral Greig povjerio je izgradnju prvog borbenog parobroda jednom od najboljih brodograditelja u Rusiji tog doba - pukovniku Korpusa mornaričkih inženjera Ilji Stepanoviču Razumovu.
Ilya Razumov studirao je brodogradnju u brodogradilištima u Sankt Peterburgu, Engleskoj i Holandiji. Početkom 19. stoljeća, za vrijeme ratova s Francuskom i Turskom, bio je viši kapetan broda u eskadrili admirala Greiga, koji je iz Kronštata otišao u borbu u Sredozemno more. U 20 -im godinama XIX stoljeća samo je u Nikolaevu pukovnik Razumov izgradio 40 brodova, ukupno je sudjelovao u stvaranju više od stotinu brodova.
Izgradnja prvog borbenog parobroda, nazvanog Meteor, trajala je dvije godine. U ljeto 1825. godine brod je porinut i nakon završetka svih radova i ispitivanja parne mašine ušao je u Crnomorsku flotu. Parobrod, dugačak gotovo 37 metara i širok preko 6 metara, bio je naoružan sa 14 topova.
Dvije njegove parne mašine ukupnog kapaciteta 60 konjskih snaga proizvedene su u Sankt Peterburgu u fabrici škotskog inženjera Charlesa Brada, koji je uzeo rusko državljanstvo. Parni motori omogućili su "Meteoru" da razvije brzinu od 6,5 čvorova (preko 12 km / h) čak i u potpunoj tišini uz pomoć dva lopatica.
Dve godine nakon puštanja u rad, parobrod "Meteor" uspešno je učestvovao u neprijateljstvima. Nakon izbijanja rusko-turskog rata 1828-1829, jedan od glavnih zadataka ruske crnomorske flote bilo je zauzimanje turskih tvrđava na obali Kavkaza. Predstraža turske vojske, koja je prijetila Krimu i Kubanu, tada je bila jaka turska tvrđava Anapa. Krajem aprila 1828. približile su joj se glavne snage naše flote - sedam bojnih brodova i četiri fregate sa značajnim brojem desantnih i pomoćnih brodova.
Na ovom krstarenju eskadrilu je pratio borbeni parobrod "Meteor". Crnomorska flota je 6. maja 1828. godine započela amfibijski napad na Anapu. Turci su izvršili protunapad na naše desantne trupe i ovdje se pokazao Meteor - jedrenjaci nisu mogli slobodno djelovati vrlo blizu obale zbog plićaka i vjetra koji je puhao s planina, a parobrod, s plitkim gazom i slobodom kretanja, lako se premještali s jednog mjesta na drugo blizu obale i topovskim hicima pogodili neprijatelja.
Upravo su akcije parobrodice koje nisu ovisile o vjetrovima omogućile našim trupama da se uspješno ukore na obali u blizini Anape i opsade tvrđavu, koja je pala mjesec dana kasnije. Tako je zahvaljujući "Meteoru" luka na Crnom moru postala ruska, a kasnije se od turske tvrđave pretvorila u poznato odmaralište.
Uspješno učešće "Meteora" u tom ratu tu nije završeno - sljedeće je godine učestvovao u jurišu na turske tvrđave na bugarskoj obali, uključujući i najjače utvrđenu Varnu. U oktobru 1828., nakon predaje Varne, car Nikola I vratio se s bugarskih obala u Odesu na jedrenjaku carica Marija. U slučaju smirenosti i drugih nepredviđenih okolnosti, jedrilicu s ruskim carem pratio je parobrod "Meteor". Brodovi su sigurno stigli u Odesu, nakon što su izdržali jaku oluju tokom prelaska, koja je trajala nekoliko dana.
Tako je Meteor, osnovan 29. marta (17. marta, po starom stilu) 1823. godine, uspešno otvorio eru vojne parne flote u Rusiji.
