Epu o ponovnom opremanju vazdušno-desantnih trupa, koji se odugovlačio nekoliko godina, konačno je došao kraj. Brojni sporovi između zapovjedništva roda oružanih snaga i svih oružanih snaga završili su pobjedom po mišljenju prvih. U bliskoj budućnosti zračno -desantne snage će početi dobivati novu opremu koja ispunjava njihove zahtjeve. Značajno je napomenuti da, iako su sve dosadašnje tvrdnje Ministarstva obrane o obećavajućoj opremi za zračno -desantne trupe bile priznate kao poštene, kao rezultat toga nisu mogle utjecati na konačnu odluku.
Podsjetimo, u posljednjih nekoliko godina, komanda Vazdušno-desantnih snaga željela je nabaviti niz novih borbenih vozila BMD-4 i / ili BMD-4M, koja su trebala zamijeniti zastarjela oklopna vozila prethodnih modela u trupama. Međutim, brojni visoki zvaničnici Ministarstva odbrane bili su protiv toga. Prema mišljenju zapovjedništva oružanih snaga, borbena vozila u zračnom napadu nisu dovoljno zaštićena od neprijateljske vatre i zbog toga ne mogu biti glavno borbeno sredstvo zračno -desantnih trupa. Kontroverze na temu "sposobnosti slijetanja nasuprot visokom nivou zaštite" s različitim intenzitetom traju nekoliko godina. Istovremeno, zračno-desantne trupe morale su upravljati već zastarjelim BMD-1 i BMD-2, koji su glavni tip oklopnih vozila ove vrste trupa. Što se tiče najnovijih serijskih vozila BMD-3, njihov ukupni broj ne prelazi stotinu i pol, što je oko 8-10% od ukupnog broja vazdušno-desantnih jurišnih vozila u ruskim zračno-desantnim snagama. Tako se "krilata pješadija", zbog inherentnih problema svih borbenih vozila u zraku, dugo mogla samo nadati pojavi novih oklopnih vozila.
Poslednje "bitke" za novo borbeno vozilo u vazduhu datiraju od leta i jeseni ove godine. U avgustu je tadašnji zamjenik ministra odbrane A. Suhorukov još jednom potvrdio odbijanje vojnih resora da kupe BMD-4M, čak i unatoč boljim karakteristikama u odnosu na baznu BMD-4. Nešto kasnije, komandant Vazdušno-desantnih snaga, general-pukovnik V. Šamanov, još jednom je pokazao želju da dobije takve mašine, što bi značajno povećalo borbeni potencijal vazdušno-desantnih trupa. Očigledno, mjeseci koji su od tada prošli potrošeni su na neku vrstu pregovora, konsultacija itd. Rezultat svih ovih aktivnosti bila je nedavna izjava komandanta 31. gardijske izdvojene desantno -jurišne brigade Vazdušno -desantnih snaga, pukovnika G. Anashkina. Početkom decembra rekao je da je komanda vazdušno -desantnih snaga još uvijek mogla uvjeriti Ministarstvo odbrane u potrebu kupovine novih modela borbenih vozila u vazduhu. Nešto kasnije postalo je poznato da će se kupiti najnovija verzija takve opreme, BMD-4M.
Nekoliko dana kasnije stigla je još jedna vijest o ponovnom opremanju Vazdušno-desantnih snaga. Prema riječima zapovjednika zračno -desantnih snaga, generala Shamanova, ministar odbrane S. Shoigu odobrio je proizvodnju probne serije novih oklopnih vozila za zračno -desantne snage. U sljedećoj 2013. godini bit će proizvedeno deset vozila BMD-4M, koja će krenuti u probni rad. Zajedno s njima prikupit će se isti broj jedinica druge vrste opreme. Osim BMD-4M, iduće godine trupama će biti poslani i oklopni transporteri "Objekt 955", poznati i kao "Shell". Dugoročno, obje vrste nove opreme za padobrance mogu postati glavna oklopna vozila vazdušno-desantnih trupa, zamijenivši BMD-1/2/3 i BTR-D. U budućnosti bi se trebala nastaviti kupovina takvih strojeva, što će pomoći u značajnom ažuriranju flote zračno -desantnih snaga u skladu sa zadacima sadašnjeg državnog programa naoružavanja.
Nova vozila BMD-4M i Object 955 "Shell" svojevrsni su razvoj stare ideologije opremanja vazdušno-desantnih trupa oklopnim vozilima. Dakle, radi pogodnosti proizvodnje i održavanja, oklopni transporter Rakushka izrađen je na bazi borbenog vozila BMD-4, na isti način na koji je BTR-D dizajniran na bazi BMD-1. Oba automobila imaju sličnu šasiju i nešto drugačiju elektranu, ali različitog izgleda. Zbog različitih namjena, naoružanje vazdušno -desantnog jurišnog vozila i oklopnog transportera značajno se razlikuje. BMD-4M nosi borbeni modul Bakhcha-U opremljen topom 2A70 od 100 mm, automatskim topom 2A72 od 30 mm i mitraljezom PKT od 7,62 mm. Osim toga, BMD-4M ima mogućnost upotrebe protutenkovskih vođenih projektila 9M117M1 "Arkan". Važno je napomenuti da je kompleks naoružanja BMD-4M potpuno sličan odgovarajućim jedinicama borbenog vozila pješadije BMP-3. Na ovaj način postiže se dodatno smanjenje operativnih troškova. Oklopni transporter Objekt 955 naoružan je mnogo skromnije - ima samo dva mitraljeza PKM. Jedan se postavlja na kupolu, a drugi se nalazi ispred vozila. Otprilike istih dimenzija kao i BMD-4M, ali na većoj visini, oklopni transporter Rakushka nosi do 13 vojnika. Sopstvena posada - dvoje ljudi.
Glavni razlog zašto je komanda Vazdušno-desantnih snaga toliko dugo pokušavala progurati nabavku BMD-4M i "Objekta 955" je mogućnost desantnog padobrana ovih oklopnih vozila. Unatoč relativno slaboj neprobojnoj zaštiti, ova oklopna vozila mogu se baciti padobranom iz vojnog transportnog aviona, što ih čini pogodnim za upotrebu u zračnim snagama. Osim toga, BMD-4M i Rakushka trenutno su jedina nova vozila u svojoj klasi. Stoga će, čak i ako se pojave nova oklopna vozila za slijetanje na bazi obećavajućih oklopnih platformi, u narednim godinama padobranci i dalje morati koristiti raspoloživu opremu.
Određena pitanja postavljaju tempo isporuke novih oklopnih vozila. Iduće godine planira se izgradnja ukupno samo dva tuceta BMD-4M i 955 objekata. Periodu proizvodnje potrebno je dodati barem nekoliko mjeseci za probni rad u trupama i otprilike isto ili nešto manje za otklanjanje uočenih nedostataka. Kao rezultat toga, punopravna proizvodnja borbenih vozila može početi najranije 2014-15. Do tada bi projekt borbenog vozila u zraku na bazi platforme Kurganets mogao biti spreman, ali ova opcija za razvoj oklopnih vozila za zračno -desantne snage već izaziva ozbiljne kritike. Kao rezultat toga, zbog ranijih sporova, BMD-4M i Objekt 955 nisu u jako dobrom položaju. S jedne strane, njih će proizvoditi i upravljati trupe, ali s druge strane, još nije sasvim jasno koliko će ta proizvodnja trajati i kada će Kurgantsy zamijeniti ove mašine. Štoviše, trenutno se dovodi u pitanje sama mogućnost stvaranja punopravnog BMD-a ili oklopnog transportera za slijetanje na osnovu ove platforme.
Na ovaj ili onaj način, sve probleme "Kurganeta" treba pripisati budućnosti. Sada se još vrijedi radovati uspješnom rješavanju sporova oko dugotrpljivog BMD-4M i skorom početku njegove proizvodnje. Između ostalog, ova činjenica je također dobra jer čak i uz ozbiljne probleme projekta Kurganets i kasnija vremenska odlaganja, naše zračno-desantne snage neće ostati bez nove opreme, već će dobiti nove BMD-4M i Shells.
