Gotovo jedina tenkovska bitka sovjetsko-finskog (zimskog) rata 1939.-40., Poznata i kao bitka na stajalištu Honkaniemi, koja je završila impresivnom pobjedom sovjetskih tenkovskih posada 35. brigade lakih tenkova, prilično je proučena dobro. Drugi slučaj vojnog sukoba između sovjetskih i finskih tankera na stanici Pero nešto je manje poznat, ali je završio na isti način - prevladale su posade 20. teške tenkovske brigade Crvene armije. U ruskoj vojnoistorijskoj literaturi nekoliko je studija posvećeno ovim epizodama, koje se lako mogu pronaći u elektroničkom obliku, pa će se ovdje posebna pažnja posvetiti dokumentarnom i fotografskom materijalu koji se odnosi na te događaje.
Međutim, prvo - kratki podaci o oklopnim snagama strana, koje su se sastale u vrućoj bitci na snježnim i ledenim prostranstvima od Karelijske prevlake do Barentsovog mora.
U Crvenoj armiji. Za ofenzivne operacije sovjetska komanda uključivala je vrlo impresivno grupiranje tenkovskih jedinica i formacija.
Tek u sastavu 7. armije, koja je napredovala na Karelijskoj prevlaci - "najtoplijem" pravcu Zimskog rata, 10. tenkovski korpus i 20. teška tenkovska brigada, koji su prvobitno planirani za upotrebu kao nezavisne operativne formacije, također kao tri tenkovske brigade i deset zasebnih tenkovskih bataljona raspoređenih za potporu streljačkim divizijama.
Sovjetski laki tenkovi T-26 premješteni su na borbene položaje tokom sovjetsko-finskog rata:
34. laka tenkovska brigada bila je uključena u borbene snage 8. armije koja je djelovala sjeverno od Ladoškog jezera, a osim toga, 8., 9. i 14. armija imale su do sedamnaest zasebnih tenkovskih bataljona.
Ukupno je na početku neprijateljstava u trupama Crvene armije u sovjetsko -finskom pozorištu bilo više od dvije tisuće tenkova (podaci iz različitih izvora donekle se razlikuju - 2.019, 2.289, pa čak i 2.998). Istodobno, tenkovski park bio je vrlo raznolik. Teške tenkovske jedinice bile su opremljene srednjim tenkovima T-28 sa tri kupole i teškim tenkovima T-35 sa pet kupola.
Srednji tenkovi T-28 20. brigade teških tenkova u maršu na frontu, novembar 1939.:
Tenkovske brigade i bataljoni imali su lake tenkove BT-7 i BT-5 različitih modifikacija. Najčešći sovjetski tenk ove kompanije bio je laki T-26, takođe u raznim varijacijama. Osim toga, trupe su u početku imale veliki broj malih amfibijskih tenkova T-37 i T-38. Borbena upotreba izvrsnog teškog tenka KV-1 (pitanje sudjelovanja u "finskom ratu" KV-2 ostaje otvoreno) i brojnih drugih prototipova bili su ograničene i u biti eksperimentalne prirode, iako su donijeli "šok i strahopoštovanje" "neprijatelju (a" vrući finski momci "nisu baš stidljivi!).
"Tri tenkiste, tri smiješna prijatelja, posada borbenog vozila" BT-7 iz 13. brigade lakih tenkova. Karelijska prevlaka, decembar 1939.:
Zasićenost tenkova sovjetskih streljačkih divizija Crvene armije, koja je trebala napasti dobro opremljene odbrambene položaje Finaca, bila je prilično velika. Od 30. novembra 1939. godine svaka je divizija trebala imati tenkovski bataljon od 54 (prema drugim izvorima - 57) vozila. Prema iskustvima iz neprijateljstava, koja su pokazala nisku efikasnost u zimskim uslovima malih amfibijskih tenkova T-37 i T-38 (koji su činili do dvije čete po tenkovskom bataljonu "divizije"), direktivom Glavnog vojnog vijeća Crvena armija od 1. januara 1940. u streljačkim divizijama ustanovljeno je da ima bataljon od 54 laka tenka T-26, uklj. 1 kompanija "hemikalija", tj. rezervoari za bacače plamena (15 vozila). Streljački puk imao je četu od 17 tenkova T-26.
Međutim, uzimajući u obzir gubitke i neizbježnu nedovoljnu opskrbu u uvjetima prve linije, ovaj recept nije uvijek bio ispunjen. Na primjer, dvije streljačke divizije sovjetske 14. armije koje su se borile na Arktiku na početku rata imale su samo 38 tenkova.
Mali tenkovski amfibijski tenk T-38 u zarobljenom selu na Karelijskoj prevlaci, februar 1940.:
Tenkov bacač plamena T-26 bori se:
Najčešća borbena misija sovjetskih tankera u Zimskom ratu bila je pratnja i pružanje vatrene podrške napredujućoj pješadiji uz neizbježno savladavanje finskih inženjerijskih struktura pod vatrom. Tokom borbi, sovjetski su se tankeri hrabro i hrabro borili (kao i u svim svojim drugim kampanjama - jednostavno nisu mogli drugačije!), Često su pokazivali dobar nivo profesionalne obučenosti, iako su imali i "jata za žaljenje".
Laki tenkovi T-26 iz sastava 35. brigade lakih tenkova u svim varijacijama:
Pomoć ranjenom sovjetskom tankeru, prvi dan rata - 30. novembra 1939. na Karelijskoj prevlaci:
Gubici u opremi i ljudstvu u sovjetskim oklopnim jedinicama bili su vrlo veliki - vjerojatno više od 3.000 vozila. Sovjetski tenkovi su ispali iz ciljane vatre finske artiljerije na unaprijed ciljane prilaze utvrđenim područjima i položajima, dignuti su u zrak u minskim poljima … Hladnokrvni zli finski pješadinac, naoružan protuoklopnom bombom ili boca sa Molotovljevim koktelom, takođe je bila opasna u bliskoj borbi. da je ovo ime postalo u upotrebi upravo tokom Zimskog rata lakom rukom finske vojske).
Protutenkovsko oružje koje je finska industrija proizvodila tokom Zimskog rata:
Spaljeni sovjetski srednji tenk T-28 na Karelijskoj prevlaci:
T-26 s dvije kupole, ubijen u minskom polju:
Nešto manje od polovice svih gubitaka uzrokovano je tehničkim kvarovima i hitnim slučajevima koji nisu povezani s neprijateljskim borbenim utjecajem. Međutim, mjere evakuacije i popravke koje su bile kompetentno organizirane u Crvenoj armiji omogućile su brzo povlačenje unatrag, vraćanje i vraćanje u rad većine izgubljenih vozila. Na primjer, u 20. teškoj tenkovskoj brigadi tokom neprijateljstava, od 482 tenka koja su bila u kvaru, samo 30 je izgorjelo na bojnom polju, a 2 koja su zarobili Finci nepovratno su izgubljena.
Traktor "Comintern" izvlači uništene tenkove sa bojnog polja. Karelijska prevlaka, februar 1940.:
U oružanim snagama Finske. Predsjednik Državnog odbora za odbranu Finske (od 1931) i vrhovni vrhovni komandant (od 30.11.1939) Carl Gustav Mannerheim, bivši kavalir ruske spasilačke garde i pobočno krilo Nikole II. vojni čovjek do srži i korijena brkova, ne može se kriviti za zanemarivanje odbrambene konstrukcije. Međutim, 1920 -ih i 30 -ih godina. vlada i većina članova Seima (parlamenta) Finske sistematski su ometali programe za finansiranje odbrambenih aktivnosti, a Mannerheim je morao razviti oružane snage zemlje na osnovu tužnog principa: "odbrambene sposobnosti su jeftine".
Oklopna vozila Finske bila su zamisao, ili bolje rečeno, žrtva upravo takvog stanja stvari.
1919., kada je krvavi građanski rat između lokalnih crvenih i bijelih upravo završio u Finskoj (bijeli su pobijedili) i zemlja je još uvijek bila u ratu sa Sovjetskom Rusijom, konjički general Mannerheim, koji je zapovijedao mladom finskom vojskom, pokrenuo je naredbu u Francuska za 32 laka tenka Renault FT-17 i FT-18. Do jula iste godine "Francuzi" su isporučeni Finskoj - 14 u topovskoj i 18 u mitraljeskoj verziji. Za svoje vrijeme to su bila dobra borbena vozila pješačke podrške koja su prošla vatreni ispit Prvog svjetskog rata. Svoju zadivljujuću snagu dokazali su u finskoj službi, u kojoj su se zatekli sve do Zimskog rata.
Laki tenkovi "Renault" u službi u finskoj vojsci u najboljim vremenima 1920 -ih:
Za to vrijeme, prvo formirani (1919.) tenkovski puk, iz ekonomskih razloga, prvo je pretvoren u bataljon (1925), a zatim u zasebnu četu (1927). Obuka tenkovskih posada je shodno tome smanjena. Automobili su povremeno išli na vježbe, češće - na parade, a većinu vremena hrđali su u hangarima, čak nisu ni dobivali odgovarajuće održavanje.
Mannerheim je uspio progurati relativno adekvatan program izgradnje oklopnih snaga tek 1938. godine (prema nekim izvorima godinu dana ranije), kada je od poznate britanske kompanije Vickers naručeno 38 (prema drugim izvorima - 33) lakih tenkova Vickers -Armstrong.6 tona, najmoderniji u 1930 -im. u zemljama koje nisu imale sopstvenu zgradu tenkova, mašine.
Planirano je ponovno opremiti i naoružati Vickers već u Finskoj. Trideset tri 37-milimetarska Boforsa naslijeđa 1936 topova (proizvedenih u Finskoj po licenci) za tenkove naručena su u državnoj artiljerijskoj fabrici VTT, nišanski aparati i uređaji za osmatranje Zeiss TZF trebali su se kupiti u Njemačkoj, a radio stanice Marconi SB-4a za komandovanje vozila - u Italiji.
Jedan od Vickera isporučen u Finsku tokom testiranja. Pištolj još nije instaliran na njega:
Međutim, fatalna loša sreća nastavila je mučiti i ovaj program. Zbog kašnjenja u proizvodnji vozila i oružja za njih, kao i otkazivanja Njemačke ugovora o nabavci tenkovske optike, od 28 "engleskih kutija" koje su do Finske stigle do početka neprijateljstava Sovjetskog Saveza. Finski rat, samo 10 ih je bilo u borbenoj pripravnosti i testirano je.
6-tonski "Vickers" u standardnoj boji (na tornju-identifikacijska oznaka, bijelo-plava pruga nacionalnih boja) u ekspoziciji vojnog muzeja, Finska:
Ništa bolja situacija nije bila ni s obukom tenkovskih posada i podjedinica. Tek u oktobru 1939. oklopna četa koja je bila u oružanim snagama reorganizovana je u oklopni bataljon koji se sastojao od pet četa. Ali osoblja je jako nedostajalo, pa je prva četa osnovana tek 5. decembra 1939. godine, kada su neprijateljstva sa SSSR -om već bila u punom jeku. Osim toga, bila je naoružana sa 14 starih tenkova Renault. samo su to finske tenkovske posade koje su mogle dobro savladati. Drugu četu činilo je i 14 starinskih "Francuza".
Prema prilično fragmentarnim podacima, potvrđenim, međutim, fotografijama sovjetsko-finskog rata, ove kompanije su poslane u odbranu tzv. Mannerheimova linija na Karelijskoj prevlaci. Tamo su se stari finski FT-17 i FT-18 uglavnom koristili kao fiksna vatrena mjesta, a najvjerojatnije je uskoro skoro sve uništeno ili zarobljeno od strane Crvene armije. U svakom slučaju, sovjetske propagandne fotografije snimaju pobjedničke vojnike Crvene armije kako pregledavaju zarobljena vozila marke Renault, a nepoznati finski fotograf u prvom poslijeratnom ljetu snimio je gotovo cijeli FT-17, napušten u šumi i okružen bujnim zelenilom..
Treća i peta četa su zapravo bile vježbeničke čete i u različito vrijeme imale su jedan - 2-3 Vickers tenka bez naoružanja, drugi - 12-16 Vickers tenkova u istom stanju. Jedina relativno borbeno spremna jedinica bila je upravo 4. četa, popunjena najboljim posadama, koja je od 22. januara 1940. imala 6 naoružanih tenkova Vickers. U procesu dodatne opreme borbena vozila prebačena su u 4. četu. Do 10. februara 1940. četa je već primila 16 naoružanih vozila i, u najmanju ruku, završila borbenu koordinaciju.
Nema razloga sumnjati u ličnu hrabrost finskih tankera ("Da, neprijatelj je bio hrabar. Tim više naša slava!" K. Simonov). Međutim, očito je da je njihova taktičko -tehnička obuka, provedena u žurbi u pozadini razvoja neprijateljstava, blago rečeno, ostavila mnogo toga za poželjeti.
Tenkovska bitka 26. februara 1940
Krajem februara 1940., finska 4. tenkovska četa pod komandom kapetana I. Kunnasa konačno je dobila naređenje da napreduje na front. Na poziciju na Karelijskoj prevlaci stigla je s 13 lakih tenkova Vickers.
Finski "Vickers" u maskirnoj bijeloj boji Zimskog rata. Ovako su izgledali tenkovi 4. čete, koje su tankeri Crvene armije imali priliku sresti na bojnom polju:
Prva borbena misija čete postavljena je 26. februara 1940. godine - kao podrška protunapadu jedinica 23. pješadijske divizije u pravcu zaustavljanja Honkaniemi (sada Lebedevka), koju su zauzele trupe sovjetske 123. pješadijske divizije sa podrška 112. tenkovskog bataljona 35. lake tenkovske brigade. Osam tenkova Vickers krenulo je naprijed kako bi izvršilo naređenje, ali dva su zaostala na cesti zbog tehničkih kvarova i nisu sudjelovala u bitci.
Preostalih šest krenulo je naprijed u borbenoj formaciji, ali ih finsko pješaštvo iz nekog razloga nije slijedilo. Ili nije imala vremena primiti odgovarajuće naređenje, ili je, neobučena u interakciji s tako rijetkom "zvijeri" u redovima vojske zemlje Suomi, poput tenka, jednostavno "usporila".
Posade Vickersa se najvjerojatnije nisu orijentirale na terenu, nisu imale obavještajne podatke o neprijateljskom položaju i kretale su se gotovo nasumično.
Tenkovi T-26 35. brigade lakih tenkova Crvene armije na položajima, februar 1940.:
U ovom haotičnom napadu neočekivano su naišli na tri sovjetska tenka T-26, na kojima su komandanti četa 112. tenkovskog bataljona krenuli u izviđanje. Protivnici su bili na vrlo bliskoj udaljenosti jedan od drugog i, vjerovatno, u početku su neprijateljske tenkove zamijenili za svoje-T-26 i finski 6-tonski Vickers zaista su vrlo slični. Prvi su situaciju procijenili sovjetski tankeri, koji su krenuli u bitku i za nekoliko minuta iz svojih topova kalibra 45 mm ispalili svih šest finskih tenkova.
Finci su uspjeli evakuirati samo jedan od uništenih automobila, ali više nije podlijegao restauraciji i otišao je po rezervne dijelove.
Finski tenkovi "Vickers", nokautirani u bitci na stanici Honkaniemi 26. februara 1940.:
Faktor sreće ne može se u potpunosti isključiti, ali ovaj sukob otkrio je značajnu prednost iskusnih sovjetskih borbenih posada, koje su, osim toga, predvodili zapovjednici karijere (tri zapovjednika satnije za tri tenka!) Nad neispaljenim i napola uvježbanim finskim tankerima. Dvostruka brojčana prednost Finaca poništena je odlučnim postupcima vojnika Crvene armije.
Međutim, prema sjećanjima jednog učesnika te bitke, čl. Poručnik V. S. Arkhipov (tada - komandir čete 112. TB 35. LTBR -a, kasnije - dva puta heroj Sovjetskog Saveza, general -pukovnik), znatno više sovjetskih posada moglo je učestvovati u sudaru tenkova na stanici Honkaniemi.
V. S. Arkhipov - krajem 1930 -ih. i u poslijeratnim godinama:
Evo ovih sjećanja koja sadrže vrlo zanimljivu, iako upitnu priču o opisanim događajima:
“Dana 25. februara, avangarda 245. puka - 1. streljački bataljon kapetana A. Makarova sa našom tenkovskom četom - koja se kretala duž pruge prema Vyborgu, zauzela je stanicu Kamyara, a do kraja dana - polustanicu Honkaniemi i obližnje selo Urhala.
Pješaci su kopali rovove u snijegu i odmarali se u njima. Prenoćili smo u tenkovima u šumi. Bili smo na dužnosti u vodu i kamuflirali automobile na čistini. Noć je prošla mirno, a kad je tenkovski vod poručnika II Sačkova izašao na dužnost i počelo je svanuti, drijemao me. Sjedim u autu, na svom uobičajenom mjestu, kraj topa i ne razumijem, bilo u snu, ili u stvarnosti, mislim da smo se izvukli daleko naprijed, nema veze sa susjedom na desno. Šta je tu? Ima dobar položaj: s lijeve strane nalazi se nizina - močvara pod snijegom ili močvarno jezero, a s desne strane je željeznički nasip i malo iza nas, u blizini polustanice, prijelaz. Tu je stražnji dio bataljona - sanitetska jedinica, poljska kuhinja … Motor tenka radio je pri malim okretajima, odjednom sam prestao to čuti. Zaspao sam! S naporom otvorim oči, a tutnjava tenkovskog motora uleti mi u uši. Ne, nije naš. U blizini je. I u tom trenutku naš tenk se snažno trznuo …
Tako je incidentom započela prva i posljednja bitka s neprijateljskim tenkovima. Prisjećajući se njega danas, zaključujem da je bio podjednako neočekivan i za nas i za neprijatelja. Za nas, jer do tog dana, do 26. februara, nismo sreli neprijateljske tenkove i nismo ni čuli za njih. Ovo je prva stvar. I drugo, tenkovi su se pojavili u našoj pozadini, sa strane prelaza, i poručnik Sačkov ih je uzeo za svoje, za Kulabuhovovu četu. I nije bilo iznenađujuće zbuniti, budući da je laki britanski tenk "Vickers" izvana bio sličan T-26, poput blizanca. Samo je naš top jači - 45 mm, a "Vickers" - 37 mm.
Pa, što se tiče neprijatelja, onda je, kako se uskoro pokazalo, njegovo izviđanje slabo radilo. Neprijateljska komanda je, naravno, znala da smo jučer zauzeli stanicu. Ne samo da je znao, već je spremao protunapad na zaustavljanju i kao početnu poziciju ocrtao šumarak između nizine i nasipa željeznice, odnosno mjesta gdje smo mi, tankeri i strijelci kapetana Makarova, proveo tu noć. Neprijateljska obavještajna služba previdjela je činjenicu da smo nakon zauzimanja Honkaniemija, nakon što smo stavili oklop štaba bataljona i do stotinu pješaka, u sumrak napredovali još kilometar i pol sjeverno od Honkaniemija.
Dakle, naš tenk je trgnut udarcem izvana. Odbacio sam otvor i nagnuo se van njega. Čuo sam narednika Korobku ispod sebe kako glasno izražava svoje mišljenje o vozaču tenka koji nas je udario:
- Evo šešira! Pa rekao sam mu!..
- Nije naš službeni auto! Ne, ne naš!”Rekao je radio -operater Dmitriev samouvjereno.
Tenk, koji je vlastitom pogodio našu gusjenicu (naš auto bio je na strani čistine, kamufliran smrekom), odmaknuo se. I premda sam znao da to može biti samo tenk iz Kulabuhovljeve čete, činilo mi se da mi je tjeskoba ubola srce. Zašto - u ovome sam kasnije shvatio. A onda sam vidio oko jutarnjeg gaja, mraz je padao, i, kao i uvijek, kad odjednom postane toplije, drveće je stajalo u snježnoj čipki - u kurzhaku, kako kažu na Uralu. I dalje, na prijelazu, grupa pješaka se mogla vidjeti u jutarnjoj magli. Gusko, odjeveni u kapute od ovčje kože i filcane čamce, krenuli su prema šumi s kuglama u rukama. „Kulabuhov!“- pomislio sam, pregledavajući tenkove koji su se pojavili na prijelazu i počeli polako prestizati pješake. Jedan od strijelaca, izmislivši se, stavio je kapu na oklop tenka, na motor i požurio pored nje, vičući nešto svojim drugovima. Mirna jutarnja slika. I odjednom sam shvatio razlog svog alarma: na kupoli tenka se udaljila plava pruga. Sovjetski tenkovi nisu imali takve oznake. Topovi na tenkovima su bili drugačiji - kraći i tanji.
- Sachkov, neprijateljski tenkovi! - viknuo sam u mikrofon. - Na tenkove - vatra! Oklopni! - Naredio sam Dmitrievu i čuo škljocanje zatvorenog zatvarača topa.
Kula tenka, koji je prvi pretekao naše pješake, malo se okrenula, rafal mitraljeza prošao je kroz šumu, kroz obližnje grmlje, udario u krov mog otvora kupole. Mali fragmenti su mi posjekli ruke i lice, ali u tom trenutku to nisam osjetio. Zaronivši, pao je pred prizor. Vidim pješake u optici. Otrgnuvši puške s leđa, bacaju se u snijeg. Shvatili su na čijim su se motorima grijali lonci s kašom. Uhvatio sam desnu stranu Vickersa na nišanu. Šut, još jedan hitac!
- Gori! viče Kutija.
Pucnji Sačkovljevih tenkova grme u blizini. Uskoro će im se pridružiti i drugi. To znači da se u akciju uključio i Naplavkov vod. Tenk koji nas je pogodio ustao je, nokautiran. Ostatak neprijateljskih vozila izgubio je formaciju i razišao se. Naravno, nemoguće je reći o tenkovima da paniče - posade paniče. Ali vidimo samo automobile koji jure u jednom ili drugom smjeru. Pali! Pali!
Tog dana u području polustanice Honkaniemi izbačeno je 14 finskih tenkova britanske proizvodnje, a mi smo zarobili tri vozila u ispravnom stanju i po nalogu komande poslali ih željeznicom u Lenjingrad."
(V. S. Arkhipov. Vrijeme tenkovskih napada. M., 2009)
Autor pokazuje da je broj uništenih finskih tenkova mnogo veći nego što je preostalo da stoji na snijegu u blizini Honkaniemija. Međutim, ne može se isključiti da su u žaru borbe sovjetski tankeri nekoliko puta "izbacili" svaki finski tenk.
U tekstu nema riječi o izviđanju tri komandira sovjetskih četa na tri T-26. Naprotiv, autor piše da su u borbi učestvovale i druge jedinice njegove tenkovske čete.
A evo kako je sukob 26. februara 1940. opisan u operativnom sažetku 35. brigade lakih tenkova:
"Dva tenka Vickers s pješadijom išla su na desni bok 245. pješadijskog puka, ali su nokautirana. Četiri Vickersa priskočila su u pomoć njihovoj pješadiji i uništena su vatrom iz tenkova tri zapovjednika čete pri izviđanju."
U ratnom dnevniku brigade nalazimo i neke druge detalje o događajima:
"Dana 26. februara, 112. tenkovski bataljon sa jedinicama 123. pješadijske divizije ušao je u područje Honkaniemi, gdje je neprijatelj pružao tvrdoglavi otpor, opetovano izvodeći protunapade. Nokautirana su dva tenka Renault i šest Vickersa, uključujući 1 Renault. I 3 Vickersa evakuisana i predata štabu 7. armije. " Ovdje se spominje da su Finci koristili ne samo novi Vickers, već i stari Renault. Štaviše, jedan od njih se pojavljuje na spisku trofeja poslatih u štab vojske, što ne ostavlja sumnju u ispravnost procjene neprijatelja od strane komande 35. brigade.
Ostaje saznati u kojem je svojstvu finski "Renault" sudjelovao u bitci - kao vatrena mjesta ili u pokretu. I ko ih je onesposobio. Nažalost, još nema odgovora.
Finski "Vickers" oboren u blizini Honkaniemija, koje je Crvena armija evakuisala sa bojnog polja:
Zastarjeli tenk Renault, koji su Finci koristili kao fiksno vatreno mjesto, uništili sovjetski vojnici:
Finski izvori daju malo drugačiju sliku bitke, ukrašenu u njihovu korist (i to je razumljivo!), Ali opišite detaljno sudbinu svake nokautirane finske posade.
Prva verzija:
"Vickers br. 644, zapovjednik desetar Rus. Tenk se zaglavio, posada napuštena. Uništena sovjetskom artiljerijom."
Vickers br. 648, zapovjednik poručnik Mikkola. Uništio je dva neprijateljska tenka sve dok se tenk nije zapalio od direktnog pogotka. Komandant je preživeo.
Vickers br. 655, zapovjednik Feldwebel Juli-Heikkilä. Tenk je uništen neprijateljskim protutenkovskim topom, posada je ubijena.
Vickers br. 667, zapovjednik mlađi narednik Seppälä. Uništio je dva neprijateljska tenka dok nije sam uništen.
Vickers # 668, zapovjednik, narednik Pietilä. Motor je eksplodirao od pogotka protutenkovske puške, vozač, vojnik Saunio, preživio je, ostali su poginuli.
Vickers br. 670, zapovjednik mlađi poručnik Virnio. Uništio je jedan tenk, motor se zapalio, posada je došla na svoje."
Druga verzija:
Tenk s brojem R-648 pogođen je vatrom iz nekoliko sovjetskih tenkova i izgorio. Zapovjednik tenka je ranjen, ali je uspio izaći u svoj tim. Tri druga člana posade su poginula.
Vickers R-655 je, prešavši prugu, pogođen i napušten od strane posade. Ovaj tenk je uspješno evakuiran, ali se nije mogao vratiti i naknadno je demontiran.
Vickers R-664 i R-667 primili su nekoliko pogodaka i izgubili brzinu. Neko vrijeme su pucali s mjesta, a zatim su ih napustile posade.
Vickers R-668 se zaglavio pokušavajući srušiti drvo. Od cijele posade, samo je jedna osoba preživjela, ostali su umrli.
Vickers R-670 je također pogođen."
A posebno o sudbini posade Vickersa R-668:
"Jedan od tenkova s taktičkim brojem R-668 izgubio je brzinu nakon što je udario u drvo. Tankman mlađi narednik Salo umro je sa sjekirom u rukama, pokušavajući sjeći drvo. Zapovjednik tenka, stariji narednik Pietila, naredio je da napuste automobil i iskočio iz njega s mitraljezom, ali je pogođen. Redov Alto, koji je napustio tenk, zarobljen je, a samo je tanker, vojnik Saunio, uspio doći do svog."
Kada je posada ovog tenka uništena, prema sovjetskim podacima, poručnik Shabanov iz 1. bataljona 245. pješadijske pukovnije istakao se pucajući na jednog od finskih tankera (vjerovatno zapovjednika) puškomitraljezom i zarobivši drugog vojnika njegov vod.
Dakle, finska verzija događaja sadrži nekoliko zanimljivih stvari.
Prvo, tvrdnja da su neki od Vickersa pogođeni sovjetskom artiljerijom i protuoklopnim puškama sugerira da su finski tankeri u bitci 26. februara 1940. bili potpuno dezorijentirani i da zapravo nisu imali vremena shvatiti s kim se bore.
Drugo, ponašanje posade R-668, koja je prvo pokušala "sjeći" drvo sa sjekirom pod vatrom, a zatim se "pješice" popeo u blisku borbu sa sovjetskim pješaštvom, svjedoči o bezobzirnoj hrabrosti, ali ne visoka obuka.
Treće, nije jasno gdje je bio zapovjednik 4. finske tenkovske satnije, kapetan Kunnas, kada su se njegovi podređeni borili i poginuli u blizini Honkaniemija. Među imenima zapovjednika tenkova koji su učestvovali u toj bici on nije.
I, konačno, tvrdnja finske strane o uništenju pet sovjetskih tenkova najvjerojatnije se temelji ili na izvještajima preživjelih posada (koje su u zabuni bitke zaista mislile da su nekoga nokautirale), ili jednostavno na želji da predstave fijasko svojih tankera u ne tako katastrofalnom svjetlu.
Svi tenkovi Crvene armije izašli su iz ove bitke neozlijeđeni. Najvjerojatnije je jedini sovjetski gubitak bio stariji poručnik V. S. Arkhipov, lakše ranjen mitraljeskim rafalom iz finskog tenka, kada se nehotice nagnuo iz otvora.
Zapovjednici Crvene armije pregledaju zarobljeni finski tenk "Vickers", februar 1940.:
Zanimljiva je sudbina tri finska "Vickera", koje je Crvena armija evakuisala sa bojišta kao trofeje.
Poznato je da je nakon završetka Zimskog rata jedan od njih prevezen u Moskvu i postao eksponat Muzeja Crvene armije, a dva su bila izložena u Lenjingradskom muzeju revolucije na izložbi "Poraz Bijeli Finci ".
Vickers s taktičkim brojem R-668 naknadno je testiran na tenkovskom poligonu Kubinka. Logično je pretpostaviti da je to bio upravo muzejski postav "Moskva".
Trofejni Vickers R-668 testiran na poligonu Kubinka, snimljen iz različitih uglova:
Sudbina "Lenjingradskog" "Vickersa" bila je mnogo dramatičnija. Priču o ovome ponovo srećemo u memoarima V. S. Arkhipova:
"Tada sam ih vidio - stajali su u dvorištu Lenjingradskog muzeja revolucije kao eksponati. A nakon Velikog Domovinskog rata tamo nisam zatekao Vickers. Osoblje Muzeja je to reklo u jesen 1941., kada su nacisti započela je blokada grada, tenkovi su popravljeni i sa posadom poslati na front."
Poznato je da je jedan od njih ušao u 377. zasebni tenkovski bataljon, koji je od proljeća 1942. djelovao na Karelijskom frontu.
Tenkovska bitka 29. februara 1940
Ostajući u redovima nakon poraza 4. finske tenkovske čete "Vickers" sljedeća tri dana nastavili su borbu, podržavajući svoju pješadiju.
29. februara 1940., tokom žestokih borbi za stanicu Pero, dogodio se drugi i posljednji poznati sukob sovjetskih i finskih tenkova u Zimskom ratu. Finska komanda bacila je dva "Vickersa" - R -672 i R -666 kako bi podržali pješaštvo u protunapadu. Tokom napada, iznenada su izašli na nadiruće sovjetske tenkove 91. tenkovskog bataljona 20. teške tenkovske brigade i bili su pogođeni vatrom u pokretu.
Finski tenkovi Vickers nokautirani su na stanici Pero 29. februara 1940. U pozadini se vidi sovjetski T-28:
Borbeni dnevnik 91. TB 20. TTBR svjedoči:
"Tokom napada na stanicu Pero, jedan kilometar sjeverozapadno od Värakoskog, dva tenka Vickers su pogođena u pokretu."
Izvještaj zapovjednika 4. finske tenkovske čete o ovoj bitci pak glasi:
"29.2.2040. U 14:00 sati Rusi su, uz podršku tenkova, pokrenuli napad na stanicu Pero (sada Perovo - MK). Drugi vod, koji se sastojao od dva tenka, borio se na ovom području. BT tenkovi su ispalili sa sovjetske strane u ovoj bici. -7. U kritičnom trenutku trag tenka narednika Laurila je poginuo. Posada je odbranila tenk od Rusa, ali ga je potom napustila. Samo je narednik Laurilo izašao na svoje, drugi tri su nestale."
Čini se da su finski tankeri opet imali problem s identifikacijom neprijatelja (ako su ga uopće vidjeli): u 91. tenkovskom bataljonu Crvene armije u ovoj su bitci djelovali srednji tenkovi T-28, od kojih je 76-milimetarsko oružje poginulo Vickers.
Dodajemo da je posada drugog oštećenog Vickersa uspjela napustiti automobil u punoj snazi i pobjegla.
Tankeri 91. tenkovskog bataljona Crvene armije pregledavaju finsku tenkovsku kacigu nakon bitke na stanici Pero:
Bitka na stanici Pero samo potvrđuje sve zaključke koji se mogu izvući iz poznatijeg sukoba kod Honkaniemija. Viši profesionalizam tenkovskih posada Crvene armije u sovjetsko-finskom ratu 1939-40. pri susretu s finskim tenkovima doslovce nije ostavio potonjem priliku.
Nažalost, takvih je epizoda bilo malo, a veliki broj sovjetskih tenkovskih posada pao je na opasan i nezahvalan svakodnevni borbeni rad u probijanju snažne finske obrane "u tom neupadljivom ratu".
Protutenkovska utvrđenja linije Mannerheim:
