S obzirom na jačanje japanske vojske, moraju biti vrlo jasne dvije stvari. Prvo, Japanci lažu u vojnim pitanjima. I drugo, znaju pokazati stvari ne onakve kakve zaista jesu. Japanski vojni programi odlična su ilustracija obje teze.
Format jednog članka ne dopušta detaljnu analizu onoga što Japanci zaista imaju i šta mogu dobiti za sebe u kratkom (nekoliko mjeseci) vremenskom okviru ako se ukinu politička ograničenja vojnog razvoja. Morat ćete ostaviti i društvene preduvjete za ono što Japanci rade i što kriju izvan okvira materijala.
Ipak, radi interesa, na primjeru japanskog programa nosača aviona može se razmotriti razlika između stvarnosti japanske vojne izgradnje i "prašine" koju Japan zaista sjajno baca u oči i saveznicima i protivnicima.
U modernom svijetu gotovo je nemoguće sakriti značajne činjenice. Nemoguće je u društvu u kojem svi imaju telefon sa kamerom i internetom sakriti nosač aviona ili premještanje zrakoplovne divizije. Stoga, kako bi neprijatelja doveli u zabludu, započinje se takozvano kognitivno izobličenje - situacija u kojoj neprijatelj vidi stvarnost, ali njegov um odbija objektivno je opaziti. U istoriji ima mnogo primjera. Tako su u junu 1941. mnogi sovjetski zapovjednici jedinica i formacija ne samo znali da će rat započeti doslovno neki dan, već su znali i broj njemačkih divizija koje im se suprotstavljaju, imena njihovih zapovjednika, koji su noću čuli jedinstveno prepoznatljive podatke buka mehaniziranih formacija koje su se prebacile na granicu, vidjela izviđačke grupe Nijemaca - a ipak je neprijatelj uspio postići iznenađenje. U 2015. cijelo ljeto internet je bio prepun fotografija ruskih bespilotnih letelica i vojnika u Siriji, zatim video zapisa o prebacivanju aviona, ali otvoreno miješanje Rusije u ovaj rat iznenadilo je svijet. Svi su vidjeli sve … ali nisu vjerovali.
Kao rezultat kognitivnih distorzija koje podržavaju Japanci, rađaju se klišei: "Japanske snage za samoodbranu dodatak su američkim oružanim snagama, nesposobne za samostalno djelovanje", "protupodmornička flota" i slično. Iza ovih klišea gube se testovi balističkih raketa srednjeg dometa (prerušeni u ultralake lansirne rakete) i već postignuta tehnička nadmoć nad Sjedinjenim Državama u lakim protivbrodskim raketama, drugom najvećem protupodmorničkom zrakoplovu na svijetu, površinska flota, u smislu broja ratnih brodova u okeanskoj zoni, gotovo dvostruko veća od svih ruskih flota zajedno, pripreme za proizvodnju krstarećih projektila velikog dometa i sve ostalo. Sposobnost izgradnje reaktora za proizvodnju plutonijuma oružja također je prisutna, iza vela stereotipa. Iako ovdašnji stručnjaci znaju kako je to u stvari, tema je i dalje osjetljiva, a “otprilike devet mjeseci prije bombe” dugo se čulo tamo gdje je bilo potrebno …
Japanski program nosača aviona najjasniji je primjer ove kognitivne distorzije. Mišljenja koja o tome imaju i obični ljudi, pa čak i stručnjaci, u pravilu se potpuno ne slažu sa stvarnošću i ne odražavaju samu stvarnost, već njen simulakrum kojim Japanci pokušavaju prikriti svoje pripreme. Najjasniji primjer stajališta koje Japan pokušava "gurnuti u mase" o svojoj floti je svježi članak Dmitrija Verkhoturova "Japan već ima nosač aviona" … Svakako zaslužuje da ga upoznate - ovo je vrlo iskrivljena verzija stvarnosti u koju su Japanci uvjerili Dmitrija Verkhoturova i, iskreno, većinu čovječanstva.
Pogledajmo sada kako realnost izgleda.
Krajem devedesetih "elitama" japanskog društva postalo je očigledno da su Japanci kao narod propali u tešku sistemsku krizu. I nije se radilo o ekonomiji. Radilo se o tome da je razvoj Japanaca kao nacije stao, da je društvo u cjelini krenulo putem degradacije, na kraju koje je nastupila smrt. Infantilizam, degeneracija, demografska kriza, nespremnost da se bore za bolji život bili su samo neki od posebnih simptoma. Ako je za japansku omladinu u prošlosti vrijednost bila visokokvalitetno obrazovanje, posao i porodica, a ranije, u danima prije Drugog svjetskog rata, i vojna služba, onda se do kraja dvadesetog stoljeća "požar ugasio" ", prestale su snage nacije. Mladi su bili zaglibljeni u dječjoj zabavi, prosječna starost stanovništva brzo je rasla, natalitet je padao. To je općenito sada slučaj.
Jedna od posljedica svega ovoga bila je pojava zanimljivog dokumenta - "Japanski ciljevi u 21. stoljeću", iz kojeg je jasno slijedilo - kako u budućnosti ne bi izgubili konkurentnost (i ne samo industrijsku), Japanci moraju podižu kvalitetu svog ljudskog potencijala. Poboljšanje ljudi. Autori izvještaja su ljude smatrali vrlo "odlučujućom karikom" povlačenjem na koje možete izvući cijeli lanac.
A onda je počela brza militarizacija. Teško je reći koji je mehanizam donošenja odluka u Japanu, ali hajde da im odam priznanje - bez militarizacije ljudi koji su potpuno izgubili želju za životom ne mogu se učiniti borbenom nacijom. A bez borbenog duha nema pobjeda i postignuća, samo poraza, a ne nužno i vojnih. Vojna prijetnja, poput vojne romantike, potiče emocije, stvara samopouzdanje i, kao rezultat, čini osobu jačom i aktivnijom. Šta je bilo i što je potrebno.
Jedan od aspekata početne militarizacije bio je početak rada na oživljavanju flote nosača aviona, koji je započeo u isto vrijeme, krajem devedesetih. Zaista, za ostrvsku državu vojna sila je flota, a kakva je flota bez nosača aviona? Sve je bilo prirodno.
Međutim, ovdje je bilo potrebno nekako zaobići faktor američkih "majstora". Gaijini, koji su porazili zemlju Yamato i okupirali cijelu njenu teritoriju u jednom trenutku, nazivali su se "saveznicima", ali su bili više gospodari nego saveznici. Amerikanci su se dobro sjećali koliko su problema imali sa tehnološki inferiornim Japanom. Teško je reći kako bi procijenili potpunu renesansu japanske ratne mašine, a Japanci nisu riskirali. Postoje sfere naoružanja u kojima Amerikanci ne samo da ne ometaju svoje saveznike, već im otvoreno pomažu i stimuliraju ih. Jedna od ovih vrsta oružja su laki nosači aviona.
Sedamdesetih godina, zapovjednik američkih pomorskih operacija, admiral Elmo Zumwalt, predložio je da se na novom tehničkom nivou ponovo stvori koncept nosača aviona u pratnji. Bio je to poznati projekt pomorskog broda za upravljanje - brod za pomorsku kontrolu. Njegovi zadaci bili su jednostavni-štititi konvoje s vojnim teretom i trupama od sovjetskih podmornica u Atlantiku uz pomoć protupodmorničkih helikoptera postavljenih na palubu, a ako se na horizontu pojavi Tu-95 RC ili hipotetička raketa velikog dometa prijevoznika (kasnije su se pojavili), a zatim su se s njim morali baviti palubni Harriers. Kongres nije dao novac za ovaj poduhvat Zumvaltu, ali je razrađeni projekt otišao u Španiju, koja je na svojoj osnovi izgradila svog "princa od Asturije". Prije toga, davne 1967. godine, Amerikanci su predali Španiji laki nosač aviona Cabot tokom Drugog svjetskog rata, koji je služio Špancima do 1989. godine. Do 1980-ih, Britanci su izgradili niz lakih nosača aviona, a Talijani su izgradili SCS sličan Garibaldiju, pa nije bilo nikoga da radi na Atlantiku bez SCS-a.
Početkom 2000-ih, masovne isporuke naoružanja Kini iz Rusije već su bile činjenica, jačanje Kine već je bilo vidljivo, a izgradnja lakog protupodmorničkog broda, proglašenog za razarač helikoptera, nije izazvala zabrinutost među „Vlasnici“. Kako Japanci nisu izazvali strahove među potencijalnim neprijateljima, pobrinuli su se na vrlo osebujan način.
2006. godine položen je vodeći brod 16DDH “Hyuga”. A 2009. upoznat je s borbenim snagama Pomorskih snaga za samoodbranu.
Japanci su najavili zračnu grupu od 4 helikoptera. To je izazvalo veliko zbunjenost promatrača - brod ukupne istisnine 18.000 tona, prolazna paluba, dva helikopterska lifta i samo četiri helikoptera u obliku glavnog oružja izgledali su čudno. Japanci su, međutim, slegnuli ramenima i rekli otprilike sljedeće: „Mi smo miroljubiva zemlja i odbili smo riješiti probleme uz pomoć sile. Stoga ne treba čuditi što na takvom brodu imamo samo četiri helikoptera. Za mirnodopske zadatke nije potrebno više, ali u slučaju napada na Japan možemo dodati određeni broj helikoptera. Možda dvanaest ili možda četrnaest - ovisno o tome koji helikopteri. Da, i moramo shvatiti da tamo imamo prostorije za posadu za slijetanje, a oni zahtijevaju interne količine. Sve u svemu, ne brinite. Ovo je mali brod, ne može nikome prijetiti, iako će doista moći nositi više helikoptera, ako bude potrebno. Otprilike ovo gledište doslovno se proširilo iz japanske specijalizirane štampe dalje, kroz priručnike na engleskom jeziku, a zatim posvuda. Da, i brod nije imao odskočnu dasku, a Japan nije imao vertikalno polijetanje i slijetanje aviona i nije namjeravao kupiti.
Godinu dana kasnije, Japanci su pokazali sliku svog budućeg većeg broda - klase "Izumo" ("Izumo"). I odmah se proširila glasina da bi ovaj projekt mogao nositi avione i da je to slučaj sa obukom Hyuga. Osigurat će brodove svojim protupodmorničkim helikopterima. Ovo je odvuklo pažnju Hyuge i njegovog sestrinskog broda Ise.
Ovako otprilike javnost do danas ocjenjuje ovaj brod. Japanci su postigli da je ovo gledište o njihovom "razaraču" postalo dominantno, čak su i snimili sve fotografije ovog broda iz takvog ugla da je njegovu veličinu prilično teško procijeniti. Iako su čak i na Wikipediji, ko će ih tamo gledati …
No, mi ćemo pokušati procijeniti dimenzije i vidjeti referentne materijale. Gledamo sliku.
I veo pada! Hyuga je prilično veliki i punopravni brod nosač aviona. Na ovoj slici doživljavaju ga potpuno istim kao britanski "ratni heroj" na Foklandima - "Nepobjediva klasa". Sam tip brodova koji je Britancima pružio mogućnost transkontinentalnog rata na drugoj strani planete u odnosu na njihovu matičnu teritoriju. Zaista, Hiyuga je tek nešto manja od Nepobjedive. Ali značajna zračna grupa može biti zasnovana na potonjem.
Za usporedbu, tajlandski "Chakri Narubet" dodan je na prethodnoj slici - najnovijoj reinkarnaciji SCS -a. Evo ga - mali, sa ukupno osam aviona. Hyuga je znatno veća.
Pa ispada da su ti brodovi izgrađeni kao punopravni nosači aviona? Skoro. Da bi F-35B mogao poletjeti s Hyugija, moraju pokriti palubu premazom otpornim na toplinu, kao što su to Amerikanci morali učiniti na UDC-u klase Wasp, i montirati odskočnu dasku, kao što su to učinili Britanci. Nakon toga, F-35B će mirno i bez problema krenuti s ovog broda, te sletjeti na njega. U idealnom slučaju, i dalje vam je potrebno zaustavljanje plina na lansirnoj poziciji, tada parkiranje aviona iza lansirne pozicije neće ometati polijetanje. Ali koliko ovih aviona može brod nositi?
Da bismo to učinili, obratimo pažnju na njegov hangar. Prema zapadnim izvorima, dimenzije hangara Hyuga su približno 350x60x22 stopa (0,3048 metara). Ovo je gotovo isto kao i na osama. Od toga je oko 60% površine dostupno za skladištenje aviona izvan liftova, odnosno površine od oko 66x18 metara (tačne dimenzije nisu poznate). Krila F-35B se ne sklapaju, raspon krila im je nešto ispod 11 metara. Dužina aviona je 15,6 metara. U pravokutniku dimenzija 22x18 metara možete postaviti 2 takva aviona u šahovnici, "nos do krila". U isto vrijeme bit će dovoljno prostora za hodanje i nošenje alata i opreme, uključujući i glomaznu. Moguće su i gušće opcije postavljanja. Ukupno, izvan liftova, možete staviti najmanje 6 F-35. parking na palubi. Pomoću njega na brod se unese više aviona nego što ih može stati u hangar, a neki od njih su uvijek na palubi. Na palubi "Hyugija" možete "registrirati" do četiri F-35B, a za još dva ili tri helikoptera sa preklopljenim lopaticama ostat će mjesta (ispred otoka). Ili F-35B i helikopter.
Tako su nakon ugradnje odskočne daske i plinske pregrade (što nikada nije problem za japansku brodograđevnu industriju) i ponovnog oblaganja poklopca palube (razorna moć ispuha F-35B u jednom trenutku iznenadila je sve)), Hyuga će moći nositi do 10-11 lovaca i 2 -3 helikoptera. Sasvim punopravna pratnja, pa čak i sa 16 raketnih ćelija, GAS-om, torpednim cijevima i protuzračnim topovima Falanx. Jedan takav brod moći će pokriti prekookeanski prolaz prilično velikog konvoja, ovisno o sastavu zračne grupe (proporcije između helikoptera PLO -a i lovaca), te će moći presresti neprijateljske patrolne zrakoplove, boriti se s zračnim izviđanjem i potonuti pojedinačni brodovi ili njihove male grupe s zračnim napadima. Za KPUG iz kineskih korveta projekta 056, ovaj će brod postati samo pošast Božja. Njegova vatrena moć dovoljna je da podrži malu amfibijsku operaciju, recimo, u razmjerama bataljona. Par takvih brodova već je sastavni dio ruske zračne grupe u Siriji u smislu zračne moći.
Hiyuga je ušla u službu 2009. godine, a sestrinski brod Ise 2011. godine. Tokom tih godina Japan je, zapravo, nabavio flotu nosača aviona. Samo nikome nisam pričala o tome. Na kraju krajeva, neće vam trebati mnogo vremena za postavljanje skokova i obnovu palube. A gasno zaustavljanje je lako napraviti. Pitanje je bilo samo u kupovini aviona, u stvari, ali gdje su žurili 2011. godine?
To je smiješno, ali prvi, koji nisu mogli držati jezik za zubima, bili su proizvođači igračaka. Na donjoj slici je zajednička slika Hyugija sa F-35B i britanskog Harrier-a u odgovarajućoj mjeri za potrebe publiciteta. Igračka, ali cijenite razmjere, kako kažu.
Ipak, to su bili "probni baloni" - voditi ozbiljan rat s takvim brodovima je nezgodno i teško, potrebno vam je više.
Godinu dana nakon isporuke Isea, Japanci su položili vodeći brod nove klase Izumo. Ovaj put je brod bio mnogo veći. Vodeći nosač aviona je predat kupcu 2015. godine, a njegov sestrinski brod "Kaga" letio je pod zastavom sa izlazećim suncem 2017. godine. Prema Jane's -u (sada istrošen odasvud), brod je mogao nositi do 28 aviona različitih tipova. Ali Japanci su ponovo najavili da će ih biti devet, te da će to biti samo helikopteri. I opet ista pjesma: "mi smo mirna zemlja …", 3/4 fotografija na kojoj je teško procijeniti veličinu broda.
Ali istina se ne može sakriti.
Brod je već zaista velik, a moguće je da su Japanci lagali o istisnini. Čista paluba helikoptera smiješna je za takvog diva.
I ove godine, nedavno, Japanci su konačno priznali da će ih, da, pretvoriti u nosač aviona. Navodno će brod moći nositi do deset F-35B … ali već smo čuli za četiri helikoptera na Hyugi, zar ne?
Posmatramo hangar na "Izumu". Noge otprilike 550x80x22. Ovo je dvostruko više od osa. U isto vrijeme, krmeni lift se izvodi sa strane i ne zauzima prostor za skladištenje aviona. Izmjerivši hangar na isti način kao i na Hiyugi, dolazimo do zaključka da se najmanje 14 F-35B može postaviti u njegov hangar, i opet bez gužve. A ako ih nabijete krilo na krilo, možda i više. Brz pogled na palubu otkriva još oko 6 ili 8 aviona i 4-6 helikoptera. To je otprilike isto kao i kod Osa i to je logično, budući da su brodovi gotovo iste veličine, samo će Osa morati skladištiti više opreme na palubi.
Dakle, čak i površna analiza pokazuje da se u stvarnosti Japan trenutno priprema za prijem par nosača aviona, od kojih će svaki imati po dvadeset lovaca i određeni broj helikoptera, a u rezervi ima još dva potencijalna nosača aviona pomoćnih klasa.
Vrijedi napomenuti da je četrdeset lovaca s kratkim polijetanjem / vertikalnim slijetanjem za koje je najavljeno da će ih kupiti Japan samo dvije zračne grupe za par Izumo, a Japanci zasad ne dolaze u obzir. Oni su mirna zemlja. Samo malo kasnije, kad se svi naviknu na Izumo …
Tako da Japanci imaju potencijalno četiri nosača aviona, uključujući dva laka i nekoliko, relativno rečeno, "srednjih". Potonji će se uskoro pojaviti u sadašnjem ruhu.
Međutim, mora se shvatiti da su dva ili četiri japanska nosača aviona samo vrhovi japanskih zračnih snaga. Koplje se nalazi na otocima i nije ograničeno samo na avione na bazi nosača. Trenutno zračne snage Samoodbrambenih snaga imaju više od sedamdeset duboko moderniziranih lovačkih bombardera Phantom F-4, od kojih svaki može nositi par japanskih protubrodskih raketa ASM-1, prvu od kojih je otprilike sličan ruskom X-35 ili američkoj protubrodskoj raketi "Harpoon", a drugi je sličan prvom, s izuzetkom sistema navođenja, umjesto infracrvenog tražila koristi infracrveno navođenje. Nedavno su Japanci demonstrirali novu generaciju projektila istih dimenzija i istog dometa-iskusni nadzvučni "trobrzinski" XASM-3. U bliskoj budućnosti trebali bi početi ulaziti u borbene jedinice.
Postoje i šezdeset i dva novija višenamjenska lovca Mitsubishi F-2, što je daljnji razvoj američkog F-16. Ovi avioni mogu nositi do četiri protivbrodske rakete, par vanbrodskih rezervoara za gorivo istovremeno sa projektilima zrak-zrak za samoodbranu.
Prilikom vođenja ofenzivnog rata nad morem, zračne grupe s nosača aviona mogu provesti zračno izviđanje na velikom području, otkriti neprijateljske udarne grupe brodova (u slučaju Kine, nosače aviona), uništiti brodove stavljene na radarsku patrolu, osigurati neprekidno označavanje cilja za obalne zrakoplove, koji će gađati cilj stotinama protubrodskih projektila. A palubara će snimiti rezultat udarca i po potrebi dokrajčiti preživjele bombama. Za flotu komaraca nekoliko desetaka F-35B bit će samo strašna prijetnja, iranska operacija "Pearl" 1980. godine jasno je pokazala kakvu užasnu opasnost čak i mali broj aviona predstavlja za malu flotu. Desantni brodovi, transporti opskrbe, pojedinačni ratni brodovi, zastarjeli ratni brodovi, vazdušno -desantne trupe na obali, stacionarni objekti - sve to za vazdušnu grupu od nekoliko desetina lovaca pete generacije - laki ciljevi, čak i uprkos nedostacima F -35B kao borbeni avion …
Osim toga, ne treba podcijeniti sposobnosti ovog vozila za gađanje raketnim naoružanjem i presretanje zračnih ciljeva (na primjer, jurišni avioni koji napadaju japanski KUG, obješeni raketama i nesposobni za manevriranje). A za udare po površinskim ciljevima sasvim su prikladni obalni zrakoplovi koje vodi zračna grupa. U svojim napadima palube mogu izvršiti lažni napad, privlačeći neprijateljsko zrakoplovstvo ili pažnju, te pojačati njihov napad vlastitim, s drugog kursa, te izvršiti pratnju i preuzeti neprijateljske presretače. Oni također mogu "prikriti" svoju raketnu salvu sa brodova URO ili zatvoriti nebo iznad vodenog područja za neprijateljsku protupodmorničku avijaciju, pružajući ugodne uslove za operacije svojih podmornica.
I naravno, vlastita protupodmornička avijacija djelovat će sasvim mirno u područjima djelovanja lovaca na bazi nosača. Bliže obali obale bi ga ispratili bazni borci, ali na velikoj udaljenosti to je nezgodno, bit će potrebno dolijevanje goriva iz zraka, a Japan ima malo tankera, a bit će im dovoljno još važnijih poslova. A onda se paluba isporučuje, vrlo zgodna.
U stvari, čak i s parom ponovno opremljenih Izumosa, Japan je već sposoban izvesti operaciju uporedivu s britanskim ratom za Foklande. Nedostaju samo brodovi za opskrbu, a potrebna su još jedan ili dva desantna broda. Ili iskrcati trupe na Hyugi i na njih rasporediti borbene helikoptere koji će ga podržati - tamo ima mjesta. I to je sve, samo trebate nadograditi oba "Izuma" kako je obećano.
I još uvijek maštamo o činjenici da se "ništa ne može učiniti bez Amerikanaca".
Tako se stvarnost razlikuje od japanskih fatamorgana. Inače, militarizam u Japanu polako raste. Dakle, manga (nemojte se smijati) o bitkama udarne grupe japanskih nosača aviona protiv Kineza stekla je ozbiljnu popularnost. O tome čak i snimaju film. A centralni "heroj" je DDH-192, izmišljeni nosač aviona klase Izumo pretvoren u bazu F-35B.
Međutim, pravi nosač aviona "Izumo" može izgledati nekako drugačije.
Naravno, takav militarizam i dalje izaziva smijeh. Istina, Japanci su već učestvovali u vojnim operacijama u inostranstvu, a Abe je nedavno bio domaćin vrlo velike vojne parade … ali Japanci sve to rade vrlo sporo, bez privlačenja pažnje. Uostalom, potrebno im je da drugi ne vide sve te promjene, već da nastave uviđati onu staru stvarnost, koja će uskoro započeti svoj "odlazak". Tako da niko ne brine. "Mi smo miroljubiva zemlja …"
Sve rade tiho. Bez privlačenja pažnje, preusmjeravanja pogleda drugih ljudi u smjeru koji im je potreban i vješto korištenjem kognitivnih tehnika za utjecaj na svijest ljudi. Uzimate li u obzir četiri japanska nosača aviona? I jesu. I tako u svemu. A Amerikanci se uopće ne protive tome da zemlja izlazećeg sunca oživljava samurajski duh. Uostalom, predstoji bitka s Kinom. I u njemu će takav saveznik biti vrlo prikladan.
A naši analitičari mogu maštati o budućim bitkama između Japanaca i Kineza za otoke Senkaku. Uostalom, najveća napetost između Japana i Kine je pitanje otoka. A Japanci se jasno spremaju da se suoče s njima.
Osim ako ne uzmete u obzir par važnih činjenica. Prvo, Japanci lažu o vojnim pitanjima. I drugo: znaju pokazati stvari ne onakve kakve zaista jesu.
