Do danas se ukupan broj tenkova u Crvenoj armiji uoči rata ne može precizno procijeniti. Dugo se u domaćoj literaturi o tome govorilo jednom frazom: "Sovjetska armija je imala u upotrebi tenkove različitih vrsta, od kojih je 1861 tenkova T-34 i KV. Većina vozila bili su laki tenkovi zastarjeli dizajn. " Tek nedavno su se počele pojavljivati brojke koje zapravo procjenjuju broj tenkova dostupnih u Crvenoj armiji, međutim razlikuju se i zbog razlike u podacima u različitim arhivskim izvorima (jedan od razloga za to je dobro poznati domaći stav prezentaciji informacija i objektivnosti u izvještavanju).
General-major LG Ivashov ("VIZH" br. 11'89) navodi brojku od 23457 tenkova, od kojih je 30% spremno za borbu. Publikacija Generalštaba "Marka tajnosti je uklonjena …" (Moskva, 1993.) definira njihov broj na 22.600 jedinica (teške - 500, srednje - 900, lagane - 21.200). Ovi podaci o nekim parametrima su upitni: prvo, dugi niz godina broj tenkova KB do početka rata bio je udžbenički - 636, a još je bilo teških tenkova T -35, koji su proizvedeni oko 60. Ukupno, broj teških tenkova je mnogo veći od 500 Drugo, 1225 T -34 (takođe utvrđena brojka) plus nekoliko stotina T -28 (u 3. TD - 38, u 8. - 68, u 10. - 61 itd.).) su jednake 900. Postotak upotrebljivih spremnika određen je na 27. Općenito, možemo reći da oznaka tajnosti nije uklonjena u ovoj knjizi.
Najvjerodostojniji je "Konsolidirani izvještaj o kvantitativnom i kvalitativnom sastavu tenkova i samohodnih topova koji se nalaze u vojnim okruzima, u bazama za popravke i skladištima neprofitnih organizacija od 1. juna 1941." N. P. Zolotov i S. I. Isaev ("VIZH" br. 1 G93). Prema njenim riječima, Crvena armija je bila naoružana sa 23.106 tenkova i samohodnih topova. Od toga, spremno za borbu - 18691 ili 80,9%. Ali čak ni ovaj broj nije konačan - od 31. maja do 21. juna 1941. iz fabrika je isporučeno 206 novih tenkova (KB - 41, T -34 - 138, T -40 -27). Tenkovi uključeni u prvu i drugu kategoriju, prema Priručniku za računovodstvo i izvještavanje u Crvenoj armiji, ovdje su klasificirani kao borbeno spremna vozila:
1. kategorija - nova, nekorištena nekretnina koja ispunjava zahtjeve tehničkih uslova i sasvim je pogodna za upotrebu po namjeni;
2. kategorija - bivši (u funkciji), prilično ispravan i prikladan za upotrebu prema namjeni. Ovo također uključuje imovinu koja zahtijeva vojne popravke (tekuće popravke vrše snage same jedinice).
Autori rezerviraju da nema pouzdanih podataka koji otkrivaju stanje tenkovske flote Crvene armije 22. juna. No, od svih prikupljenih podataka čini se da su to najvjerojatniji, iako su u suprotnosti s mnogim dobro utvrđenim pokazateljima, posebno s kvalitativnim stanjem sovjetskih tenkova (morate priznati da postoji prilično velika razlika između 27% ispravnih i 80, 9%).
BT-5 na jesenskim taktičkim manevrima 1939
T-26 model 1933 na vježbama u Moskovskom vojnom okrugu u zimu 1937. Do početka rata, T-26 je nastavio služiti kao "radni konj" tenkovskih jedinica i formacija, ostajući najmasovnije vozilo Crvene vojske Vojska ABTV.
Uprkos dolasku novih tenkova, do juna 1941. godine više od 500 tenkova BT-2 bilo je u upotrebi.
Ukupan broj tenkova ovdje uključuje vozila mehaniziranih korpusa, tenkovske pukove konjičkih divizija, tenkovske bataljone vazdušno -desantnih korpusa i streljačke divizije. Prilikom procjene broja vozila u smjeru zapada treba imati na umu da su tenkovske snage KOVO, PribOVO, OdVO, LenVO i ZapVO s početkom rata dopunjene opremom prebačenom iz stražnjih oblasti.
Tabela br. 4. Kvantitativni i kvalitativni sastav tenkovske flote Crvene armije do 1. juna 1941
BT-7 i T-26 na periferiji sela tokom prijeratnih vježbi.
Tenkista u zaštitnom odelu i gas maski pregleda tenk nakon hemijskog napada na obuku.
A kako je njemačka komanda ocijenila stanje ABTV -a Crvene armije? Prije rata, glavna komanda Wehrmachta odredila je broj tenkovskih divizija na 7, plus 38 tenkovskih (mehaniziranih) brigada. Netočnost ovih informacija bila je posljedica činjenice da se nastavilo formiranje mehaniziranog korpusa, a redovnog materijala nije bilo. Već nakon početka rata, načelnik Glavnog stožera njemačkih kopnenih snaga G. Halder u svoj je dnevnik dnevnika upisao sljedeći zapis: „Broj tenkova na raspolaganju neprijatelju je vjerojatno 15.000 vozila. To odgovara 35 tenkova divizije. Od toga su 22 pronađene na frontu. Ispostavilo se da je neprijatelj veći od očekivanog (25.07.1941). Općenito, ideja Nijemaca o broju tenkovskih snaga koje im se suprotstavljaju u zapadnim okruzima bila je prilično pouzdana i može se samo zapitati kako su riskirali početak rata, izbacivši svojih 3329 tenkova, od kojih je većina lakih, protiv ova armada.
T -35 na Manezhnaya trgu u Moskvi 7. novembra 1940. Kolona sadrži tenkove različitih izvedbi, proizvedene u malim serijama - s cilindričnim i konusnim kupolama, ravnim i kosim platformama, antenama za rukohvate radio stanica i bez njih.
T-35 izdanje 1939. sa kupastom kupolom i zadebljanim oklopom. Značajno je brtvljenje maski mitraljeza u sfernim segmentima otpornim na metke.
Gotovo sva naša ogromna tenkovska flota (vidi tablicu 5) izgubljena je u borbama u ljeto i jesen 1941. Ukupni gubici sovjetskih tenkova također ostaju upitni. Brojke iz različitih izvora, uključujući izvještaje jedinica i formacija, podnesene tokom nemira, značajno se razlikuju, pa evo službenih podataka Glavnog stožera, objavljenih 1993. godine:
Tabela br. 5. Gubici oklopnih i mehaniziranih trupa 1941. godine
Tabela br. 6. Gubici oklopnih vozila u operacijama 1941. godine
Velika količina opreme jednostavno je napuštena prilikom povlačenja sovjetskih trupa. Tako su samo u skladištu u Dubnu njemačke trupe zarobile 215 tenkova, 50 protutenkovskih topova i mnogo druge imovine. U 10. tenkovskoj diviziji 15. MK, tokom povlačenja je ostavljeno 140 tenkova (za poređenje, borbeni gubici su bili 110 vozila). U 8. tenkovskoj diviziji 4. MK posade su uništile 107 tenkova, 10 je nestalo, 6 se zaglavilo u močvari i napušteno. Znajući sve to, više se ne možemo iznenaditi prosječnim dnevnim gubicima Jugozapadne divizije od 292 tenka. Takva razina gubitaka nije bila čak ni u najvećim ratnim tenkovskim bitkama, na primjer, u bitci za Kursk, ta se brojka kretala od 68 (u ofenzivi Oryol) do 89 (u ofenzivi Belgorod-Harkov).
Teški tenk KV-1, usvojen od strane Crvene armije ABTV-a 19. decembra 1939. Photo-KB-1 proizveden u decembru 1940. sa topom L-11 i zavarenom kupolom u dvorištu pogona Kirov.
T-34, model 1941, proizvođača STZ, koji je savladao proizvodnju "tridesetčetvorke" od početka 1941. Na fotografiji-tenkovi sa topom F-34 i pojednostavljeni valjci (bez gumenih guma) predstavljeni na početku rata. Karakteristična karakteristika Staljingradskih vozila je oklopljeni trup sastavljen u trn.
T-34 model 1941. tvornice №112 "Krasnoe Sormovo". Gotovo svi tenkovi Sormovo prve serije bili su opremljeni benzinskim motorom M-17T zbog katastrofalnog nedostatka V-2 dizela u vrijeme evakuacije tvornica izvan Urala. Tenk prikazan na fotografiji u jedinici za obuku preživio je do kraja rata i ostao u pokretu 1947. godine.
Zapovjednik tenka Irshavsky postavlja mehaniku vozača zadatak borbene obuke. Tankeri su odjeveni u crne kombinezone, zimske jakne, rukavice sa zvonom i kacige dvije vrste - tvrde i meke, sa naočalama iz konzerve. Obavezan komad opreme u predratnim godinama bila je torba preko ramena sa gas maskom.
