Rezultati rada domaće vazduhoplovne industrije u posljednjih petnaest godina ukazuju da su najuspješniji ruski proizvod na tržištu borbenog vazduhoplovstva postali avioni porodice Su-30MK. Nakon početka isporuka prvog aviona u Kinu 2000. godine, 269 lovaca iz porodice već je isporučeno kupcima i pripremaju se za isporuku 2009. godine. Poređenja radi, od 1992. do 2007. godine. Rusija je isporučila 437 novih borbenih aviona stranim kupcima, od čega 256 u periodu 2001-2007.
Međutim, unatoč uspjehu porodice Su-30MK na svjetskom tržištu, nije daleko vrijeme kada će potražnja za mašinama četvrte generacije početi padati. Ali već su pripremili zamjenu za "prijelazni" Su-35, koji bi trebao zauzeti izvoznu nišu kompanije Sukhoi prije nego što se na tržištu pojavi avion pete generacije, što je predviđeno za prvu polovicu sljedeće decenije. Prema riječima stručnjaka, pojava Su-35 pomoći će u održavanju konkurentnosti ruskih teških lovaca u narednih 10-15 godina.
Predak porodice bio je borac, stvoren prema ugovoru s Indijom. Povijest ove mašine je prilično izuzetna, mnoge aspekte stvaranja Su-30MKI karakteriše riječ "po prvi put".
Sve je počelo u zimu 1991. godine na izložbi Aero India, gdje su predstavnici indijskog ratnog zrakoplovstva pokazali interes za Su-27. Tri godine kasnije, 1994. godine, započeo je aktivan pregovarački proces tokom kojeg su obje strane u saradnji formirale buduće lice novog borca. Do tada je Delhi jasno formulirao svoje zahtjeve: zračne snage zemlje trebale bi primiti višenamjenski lovac koji ima najbolje karakteristike na svijetu među avionima četvrte generacije, sposoban dodatno povećati borbenu efikasnost snaga indijskih naučnika i specijalista. U isto vrijeme, postavljen je zahtjev za raspoređivanje licencirane proizvodnje u Indiji najvećeg dijela aviona potrebnog za zračne snage.
Ruska preduzeća ponudila su svoje najnaprednije proizvode, poput radara sa faznim antenskim nizom RLSU-30MK koji je razvila kompanija NIIP im. V. V. A. Lyulka-Saturn , REP sistem koji je razvio KNIRTI.
U isto vrijeme, prema planu indijskog ratnog zrakoplovstva, novi lovac trebao je imati opremu koja se tada nije proizvodila u Rusiji. Stoga je u aviometici predloženo uvođenje sistema francuske, izraelske i indijske proizvodnje. Konkretno, govorimo o inercijalnom navigacionom sistemu zasnovanom na laserskim žiroskopima sa GPS satelitskim navigacionim sistemom, multifunkcionalnim ekranima od tečnih kristala i termovizijom. I rukovodstvo Dizajnerskog biroa Sukhoi riskiralo je, prvi put u povijesti domaće borbene avijacije, da sprovede istraživanje i razvoj u interesu strane države uz direktno učešće svojih stručnjaka, kao i uz učešće trećih seoske firme. Tako je višenamjenski dvosjedni lovac Su-30MKI postao prvi ruski borbeni avion s otvorenom avionskom arhitekturom.
Kao rezultat mukotrpnog rada Suhojskog dizajnerskog biroa, rođen je najuspješniji ruski proizvodni lovac do sada. Među karakterističnim dizajnerskim karakteristikama Su-30MKIPrvi put u svijetu valja napomenuti da su motori s kontroliranim vektorom potiska i sistem daljinskog upravljanja instalirani na serijskom zrakoplovu uključeni u jednu upravljačku petlju, što je osiguralo implementaciju super-manevarskih načina rada lovca. Su-30MKI je postao prvi proizvodni avion na svijetu koji je bio opremljen radarom sa rotirajućim GLAVNIM SVJETLOM ("Šipke" koje je razvio NIIP V. V. Tikhomirova). Osim toga, avion je opremljen novim izbacivačkim sjedištima K-36D-3, 5 i nizom drugih novih sistema domaćeg razvoja. Raspon avionskog naoružanja Su-30MKI uključuje rakete zrak-zrak RVV-AE, Kh-29L / T / TE, Kh-31 A / P, navođene bombe Kh-59M, 500 i KAB-1500.
Na nedavnom aeromitingu u indijskom gradu Bangaloreu program Su-30MKI prepoznat je kao najbolji program vojno-tehničke saradnje Indije i stranih zemalja u oblasti vojnog vazduhoplovstva. Mihailu Pogosjanu, generalnom direktoru kompanije JSC Sukhoi, dodijeljena je nagrada koju je za razvoj Su-30MKI dodijelio Suhojski dizajnerski biro.
Osim Indije, ovaj lovac posljednjih godina isporučuje se i drugim zemljama. Partija aviona u verziji Su-30MKM usvojena je od strane malezijskog vazduhoplovstva. Trenutno Sukhoi nastavlja ispunjavati ugovor s Alžirom za isporuku 28 lovaca Su-30MKA ovoj zemlji. Tehničko lice malezijskog i alžirskog aviona vrlo je slično Su-30MKI.
Drugi glavni član porodice najuspješnijih "sušara" je Su-30MKK, koji se od 1997. godine razvija za zračne snage PLA. Za serijsku izgradnju lovaca ovog tipa odabrano je postrojenje u Komsomolsku-na-Amuru (KnAAPO). Nova verzija dvosjednog aviona stvorena je uz opsežnu primjenu dizajnerskih osnova za Su-27SK i za jednosjedni lovac Su-27M. Kao rezultat toga, Su-30MKK praktički nije koristio nikakve modifikacije dizajna: središnji dio, konzole krila, otvori za zrak, repne poluge, nagib i stajni trap iz Su-27M te zadnji dio trupa iz Su-27SK.
Su-30MKK opremljen je moderniziranom opremom ruske proizvodnje. Avionika uključuje nadograđenu verziju osnovnog radara - N001M, koji omogućava označavanje i mapiranje cilja, OLS s načinom osvjetljenja cilja s laserskim zrakom, satelitski navigacijski sistem i višenamjenske LCD ekrane u boji. Glavna tačka modernizacije avionike (pored potrebe za ažuriranjem sistema stvorenih prije 30 godina), kao u slučaju Su-30MKI, je dati zrakoplovu mogućnost "rada" na kopnenim i površinskim ciljevima. Su-30MKK može nositi isto oružje kao i njegov "rođak" iz Irkutska.
Daljnji razvoj ideja utjelovljenih u dizajnu Su-30MKK doveo je do pojave aviona Su-30MK2, koji se razlikuje od osnovnog po opremi avionike i sastavu naoružanja. U ovoj konfiguraciji, KnAAPO je izgradio borce za Vijetnam, Indoneziju i Venecuelu.
Treba napomenuti da popularnost lovaca porodice Su-30MK na svjetskom tržištu ne određuje samo relativno niža cijena ruskih aviona u odnosu na konkurente, a u nekim slučajevima i određeni politički razlozi koji utiču na izbor sistema naoružanja. Sushki su objektivno najbolji teški lovci 4+ generacije na tržištu. O tome svjedoče rezultati vježbi bitki između Su-30MKI indijskog ratnog zrakoplovstva i američkih F-16 i F-15, izvedene tokom zajedničkih vježbi, kao i kompjuterska simulacija zračne borbe Amerikanaca Lovci pete generacije F-35 i Su-35, održani u ljeto 2008. godine, stručnjaci američkog ratnog zrakoplovstva došli su do zaključka da ruski avioni imaju niz prednosti u odnosu na F-35. Ova vijest, koja je pogodila australijske medije, izazvala je buru emocija na Zelenom kontinentu, gdje se tada raspravljalo o mogućnosti kupovine stotinu F-35 za ukupno 16 milijardi dolara, pa čak i o zahtjevima opozicije da preferiraju ruske lovce umjesto one američke. Takav razvoj događaja - kupovina od Australije, jednog od glavnih vojno -političkih saveznika Sjedinjenih Država, ruskih borbenih aviona čini se potpuno nerealnim, ali postojanje prijedloga ove prirode i njihova rasprava u lokalnim medijima samo je po sebi prilično simptomatično.
Su-30MK se može nazvati lovcem protiv krize. Zahvaljujući njemu, Irkutska fabrika aviona, koja je sada uključena u OVK, zapravo je preživela. Brz rast holding kompanije Sukhoi i njen trenutni status također su uvelike posljedica Su-30. Priča se razvija spiralom. Trenutna situacija u ruskoj ekonomiji, uzrokovana globalnom finansijskom krizom, počinje da liči na sredinu 1990-ih. Avion koji će pomoći United Aircraft Corporation-u (UAC) koji je ujedinio ruska zrakoplovna preduzeća da "prelete ponor" mogao bi postati Su-35, koji je naslijedio najbolje karakteristike porodice Su-30MK.
