Skrativši svoj mjesečev program, Sjedinjene Države objavile su svijetu: prerano je za čovjeka da teži drugim planetama
Tvorac prve svemirske letjelice Vostok, Konstantin Feoktistov, prešao je dug put od gorljivog entuzijasta za letove s posadom do njihovog nepomirljivog protivnika. Njegove posljednje misli zagovornicima napretka mogle bi se činiti pobunjeničkim. „Čovekovo mesto je na Zemlji. Nema smisla njegovo prisustvo u svemiru, - rekao je slavni dizajner u intervjuu za Newsweek prije nekoliko godina. "Tamo se trebaju slati samo automatske sonde." Feoktistov je umro u novembru prošle godine. I samo dva mjeseca kasnije, njegova nepopularna ideja odjednom je našla vrlo jake saveznike.
"Ne znamo gdje će ovo veliko putovanje završiti", rekao je predsjednik Bush Jr. 2004. godine otkrivajući ambiciozan program istraživanja svemira. Zaista nije mogao ni zamisliti da će putovanje završiti tamo gdje je počelo - u Bijeloj kući, i da će se to dogoditi za šest godina. Početkom februara, predsjednik Obama je iz NASA -inog budžeta isključio program Constellation, sahranivši planove za povratak na Mjesec i osvajanje Marsa. Sav razvoj, na koji je svemirska agencija već potrošila 9 milijardi dolara, bit će obustavljen. Još dvije milijarde dolara bit će plaćene kao kazne korporacijama koje su učestvovale u projektu. Sramota, katastrofa - Obamini protivnici u Kongresu su ogorčeni. "Ako je Sazviježđe zatvoreno, putovanje ljudima u svemir će se vjerojatno završiti", kaže kongresmen Pete Olson. On i njegove pristalice pokušavaju se posvađati s predsjednikom, ali njihove su šanse male.
S druge strane, čini se da se Rusija veselila Obaminoj odluci. Roscosmos je odmah objavio da je odluka Washingtona u potpunosti u skladu s "ruskom vizijom izgleda za svemirske aktivnosti". Izgledi izgledaju nejasno: i Sjedinjene Države i Rusija će se za 20 godina vratiti na pitanje letova na Mjesec i Mars. Međunarodna svemirska stanica ostaje uporište čovjeka u svemiru, koje bi moglo prestati s radom za 10 godina. Sada tamo lete šatlovi i "Sojuz", ali vrlo brzo će šatlovi ići u muzeje prema planu, i neće ih biti ništa zamijeniti. Obama poziva pomoć privatnih kompanija - kažu, neka grade brodove za letove do ISS -a, a zatim uzmu novac za "taksi".
Da bi se održao ritam svemirske utrke i letjelo sve dalje i dalje, potreban je politički poticaj. Čini se da ga više nema, a astronautika s posadom osuđena je na to da postane dio tržišta. Ovo tržište vjerojatno neće prihvatiti udaljene ekspedicije s ljudskim sudjelovanjem - jednostavno nije isplativo. Ako se svemirske sile ne vrate svojim ne uvijek opravdanim ambicijama, čovjek neće još dugo ispuštati nos iz Zemljine orbite. Neko će reći da je ovo tragedija. Na tržištu se to naziva otuđenje sporedne imovine.
GREŠKA SOFTVERA
Još 2004. godine, kada je George W. Bush najavio svoju "svemirsku inicijativu", bilo je jasno da Bijela kuća nije odabrala najlakši način za podizanje predsjednikovog rejtinga. NASA je trebala poslati astronaute na Mjesec i to 15 godina kasnije. Kako bi riješili ovaj problem, počeli su razvijati program "Constellation". Projekt je uključivao stvaranje dva uređaja odjednom. Svemirska letjelica Orion trebala je isporučiti astronaute na Mjesec, a pristanište Altair trebalo je osigurati njihovo slijetanje na površinu satelita. Agencija je planirala lansirati sve ove uređaje u svemir uz pomoć dva nova lansirna vozila - teškog Aresa I i superteškog Aresa V.
Nevolje s programerima "Constellation" počele su mnogo prije Baracka Obame. Budžet za program rastao je pred našim očima, a datumi prvih testova stalno su se pomjeravali. Usprkos svim ubodima, prethodni šef NASA -e, fizičar Michael Griffin, morao je uzeti rep, koji je branio projekt do samog kraja svojih ovlaštenja. Međutim, za vrijeme Georgea W. Busha to nije bilo teško. Ali ubrzo ga je zamijenio pravi skeptik.
Prije svega, Barack Obama zatražio je izvještaj koji će sažeti sve greške programera. Posebna komisija to je objavila u septembru prošle godine, a ovi zaključci nisu nimalo obradovali pristalice "Sazviježđa". Stručnjaci nisu negirali samu mogućnost letenja na Mjesec uz pomoć novih svemirskih letjelica, ali su istaknuli da će za program biti potrebno naglo povećanje troškova. Mjesec dana nakon izvještaja obavljeno je prvo testiranje prototipa rakete Ares I. Uspješno je završeno, ali više nije bilo važno. NASA -om su počele kružiti glasine: projekt će ionako biti stavljen pod nož. U veljači su ove glasine potvrđene.
Obama nema samo ekonomske pretenzije prema ambicioznom projektu. Predsjedničku administraciju iritira sam koncept oživljavanja starog lunarnog programa. Tehnički, Constellation zaista podsjeća na legendarni projekt Apollo. Obama ima dovoljno istomišljenika unutar same NASA-e. "Takav lunarni program nije bio potreban od samog početka", kaže Vyacheslav Turishchev, viši istraživač u NASA -inoj Laboratoriji za mlazni pogon (JPL). "Postavljanje dva cilja dizajnerima dva puta je barem čudno."
Otprilike za istu stvar, Sozvezdiye je kritiziran u Rusiji. "Više sam se puta raspravljao s prošlim šefom NASA -e Griffin o ciljevima američkog projekta", prisjeća se zamjenik generalnog dizajnera RSC Energia Alexander Derechin. Povratak na Mjesec nema naučno značenje. Sljedeći cilj - let do Marsa - i dalje će zahtijevati potpuno različite tehnologije."
On kao primjer navodi zaštitu od zračenja - nije joj se posvetila posebna pažnja u "Sazviježđu". Let do Crvene planete trajat će najmanje 500 dana, većinu vremena brod će biti izvan Zemljinog magnetskog polja, što znači da će postati vrlo osjetljiv na zračenje. Derechin se nije uspio raspravljati s Griffinom. Svi argumenti samo su iritirali bivšeg šefa NASA -e. I sam je vjerovao da će novi svemirski program omogućiti rješavanje različitih zadataka u budućnosti. Na primjer, rekao je, moguće je sletjeti ne samo na Mjesec, već i na neki asteroid. Ovaj čovek to nikada ranije nije uradio.
"Mjesečev program bio je dobro osmišljen i izvediv projekt", rekao je Scott News, direktor Instituta za svemirsku politiku, za Newsweek. "I programeri se nisu oslanjali na nove tehnologije kako bi sve završili što je prije moguće." Pace je bio šef NASA -inog odjela za analitiku prije nekoliko godina. Sada će njegovim bivšim kolegama biti teško - agencija je izgubila ne samo lunarni program. Svemirska letjelica Orion također je trebala isporučiti teret i posadu na ISS. Sve stariji šatlovi ove godine završavaju svoje letove i sada ih nema čime zamijeniti. Međutim, Obama se zbog toga nije jako sramio. Uvjeren je da će privatne kompanije uspjeti riješiti problem.
SLAVA ROBOTIMA
Ideju o privlačenju "privatnih trgovaca" predložili su sami menadžeri NASA -e. Prije četiri godine agencija je objavila konkurs među kompanijama. Njegovi pobjednici dobili su pravo da u potpunosti učestvuju u svemirskim programima. Morali su izgraditi vlastitu svemirsku letjelicu i iznajmiti je NASA -i. Michael Griffin je mislio da bi se time oslobodili resursi za rad na Project Constellation. Nije ni slutio da vlastitim rukama sprema zamjenu za svoje dijete.
Željama za učešćem na takmičenju nije bilo kraja. SpaceX je došao do finala sa projektom svemirske letelice Dragon, a korporacija Orbital Sciences sa svojim teretnim brodom Cygnus. Istovremeno su se obavezali da će razviti vlastite rakete -nosače. Približan datum početka letova sa sigurnošću se zna samo u SpaceX -u. Osnivač kompanije Elon Musk obećava da će njegov Dragon početi s prvim komercijalnim letovima u orbitu za tri godine. Ova svemirska letjelica moći će isporučiti na ISS ne samo teret, već i posadu. I prilično jeftino - SpaceX obećava da će poslati astronaute na stanicu po cijeni od 20 miliona dolara po osobi. To je 2,5 puta jeftinije od ruske "tarife" za isporuku astronauta NASA -e na Sojuzu.
Scott Pace smatra Muska velikim optimistom. "Nisam siguran da će kompanija to ispuniti za tri godine", kaže bivši zamjenik direktora NASA -e. "Nije dovoljno razviti svemirsku letjelicu za letove s posadom, potrebno je proći kroz složenu proceduru za njenu certifikaciju - to može lako potrajati još nekoliko godina." Alexander Derechin sumnjičav je i prema razvoju malih privatnih kompanija: "Zasad su to samo igre u svemiru." Vjerovatno je i Barack Obama imao takvu misao. Odmah po zatvaranju projekta, NASA se osigurala i priključila novog igrača u program komercijalnih letova - United Launch Alliance.
Ovaj poduhvat osnovala su dva svemirska diva - Boeing i Lockheed Martin. Takav savez je sasvim sposoban stvoriti vozilo s ljudskom posadom, ali još uvijek ne može zamijeniti Orion u svemu. Svi svemirski brodovi na koje je Obama uložio neće letjeti izvan orbite oko Zemlje. I to je sasvim logično, kaže Andrey Ionin, stručnjak u Centru za analizu strategija i tehnologija. "Govorimo o ozbiljnoj reviziji odnosa prema astronautici", kaže on. "NASA namjerno potiskuje programe s ljudskom posadom u pozadinu." U Americi, kaže stručnjak, konačno su prestali smatrati prostor političkim resursom. Od sada će se NASA baviti čistom naukom. I ovdje se možete snaći bez ljudi u svemirskim odijelima.
"Sada ljudi ne mogu ništa učiniti u svemiru", slaže se Vyacheslav Turischev iz JPL -a. - Ne, za turiste zbog novca - zaboga, ali sa stanovišta nauke, ovo je bacanje novca. Uskoro će većina ljudi povezanih s astronautikom tako misliti, siguran je Andrej Ionin. “Amerika čini 75-80% svjetskog budžeta za svemir. Kada igrač ove veličine promijeni svoje planove, to ne može a da ne utiče na ponašanje svih ostalih učesnika na tržištu”, kaže on.
Dopisni član Ruske akademije kosmonautike Aleksandar Železnjakov strahuje da će i druge svemirske sile početi ukidati svoje projekte s ljudskom posadom, pa će čovječanstvu ostati samo ISS. Prije nekoliko godina Roskosmos je s ponosom najavio nadolazeće letove za Mars i Mjesec. Sada se radije ne sjećaju ovoga.
Indija i Kina, koje još nisu bile bolesne sa letovima s posadom, potpuno je druga stvar. "Za ove zemlje pitanje nacionalnog prestiža je akutno", kaže Ionin. Ovo nije prvi put da Kina objavljuje svoje poglede na Mjesec, a sasvim je moguće da će zastava ove zemlje biti postavljena sljedeća na njenoj površini. Ako Kineze, naravno, neće prestići željezni astronaut. General Motors trenutno radi s NASA -om na prototipu takvog robota. "Roboti su neizbježan način razvoja astronautike", rekao je Konstantin Feoktistov za Newsweek. Izgleda da je opet bio u pravu.
