Ovaj kompleks (kako ga je nazvao dvojac programera) bio je jedini na izložbi foruma ARMY-2016. Bilo je malih brodova i čamaca, o njima ćemo malo kasnije, ali lebdjelica je bila u jednom primjerku.
I ne samo jedini, već i najnoviji razvoj, koji je u fazi državnog testiranja.
No, prvo nekoliko riječi o tvorcima.
CDB "NEPTUNE" osnovan je naredbom Vijeća narodnih komesara SSSR -a od 31. decembra 1945. godine i bio je u nadležnosti Narodnog komesarijata brodogradnje SSSR -a.
Godine 1958. pilot proizvodni pogon smješten u selu Vodniki u Moskovskoj oblasti uključen je u Centralni dizajnerski biro Neptun. To je omogućilo samostalnu izgradnju prototipova brodova koje je projektirao Centralni biro za projektovanje "Neptun".
U ožujku 2012. godine, ZAO TsKB Neptun podvrgnuto je reorganizaciji u Otvoreno dioničko društvo i promijenilo je lokaciju u Sankt Peterburg.
OJSC Central Design Bureau Neptun ima vlastitu pilot pogon. Glavna područja djelovanja su razvoj i projektiranje amfibijskih letjelica na zračnoj luci te borbenih i patrolnih čamaca.
Lebdjelice su dizajnirane za brodogradilišta, gdje se još uvijek grade. Plovila koja je dizajnirao Centralni biro za projektovanje "Neptun" uspešno se koriste u Rusiji i inostranstvu.
Tim Centralnog dizajnerskog biroa "Neptun" stvorio je:
1976 SVP "Bars" pr 14660 (8 putnika) i njegove izmjene za poštanske usluge i službe traganja i spašavanja (EGA PSS), izgrađene cca. 40 jedinica
1984. Mali SVP "Gepard" pr 18800 (5 ljudi), sagradio više od 100 jedinica. i SVP "Puma" 18801, izgrađeno više od 20 jedinica.
1986. Nautička lebdjelica "Bizon" od 10 tl / c, projekt 17481 za Morflot, izgrađene su 3 jedinice.
Ne-samohodna platforma vazdušnih jastuka, projekat 17482 za Morflot, izgrađeno je 6 jedinica.
1990-1994 Mala šetnica SVP "Sobol" pr. VP191, izgrađena cca. 30 jedinica
1996. Pomorska pilotažna lebdjelica na zračnoj luci "Lynx", pr. 14661, izgrađena 1 jedinica.
1998-2000 Rečni putnički SVP "Irbis" pr.15063 (32 osobe), izgrađene su 4 jedinice.
Morska modifikacija lebdjelice Irbis, projekt 15067, izgrađena 1 jedinica.
A sada vam skrećemo pažnju na novu lebdjelicu sa zračne luke iz Centralnog dizajnerskog biroa Neptun.
Inženjerski amfibijski izviđački čamac na zračnom jastuku "IRK".
Budući da je čamac tek u fazi ispitivanja, još nema svoj naziv. Nadamo se do sada.
Brod nije toliko jedinstven, ali prije njega slični zadaci bili su dodijeljeni posadi čamca na napuhavanje SNL-8 sa setom izviđanja vodenih prepreka.
"IRK" namjerava zamijeniti SNL-8 i izviđati ne samo vodenu barijeru, već i prilaze do nje, obalna područja, prijelaze preko leda. Sve je to moguće uz pomoć modernog sonarnog kompleksa i kompleta prijenosne inženjerske izviđačke opreme. Dizajnirano prvenstveno za inženjerijske trupe.
Tako smo po prvi put razvili inženjerski amfibijski izviđački čamac za izviđanje vodenih prepreka.
Dakle, "IRK".
Dužina sa napuhanim stranicama - 7,8 m.
Širina sa napuhanim stranicama - 3,1 m.
Visina vazdušnog jastuka je 3 m.
Visina iznad površine na VP je 0,6 m.
Maksimalna brzina na kopnu je do 50, a na vodi do 60 km / h.
Domet goriva je 250 km.
Vrijeme neprekidnog rada opreme - 48 sati.
Posada - 4 osobe.
Naoružanje - mitraljez 7, 62 mm. Zalihe kertridža 2000 kom.
Paluba izgleda prilično moderno. I mekana na dodir.
Sva oprema je ažurirana.
Ispod suvozačevog sedišta nalaze se dva odeljka za patrone.
Plus ormarić za sve vrste korisnih stvari. Kompleti prve pomoći, prsluci za spašavanje i sve ostalo.
Mitraljez u službi, naravno, nije PKK. Organizatori izložbe su to sjebali. U stvarnosti, naravno, računar.
Hydrolap vrlo brzo ukrcava čamac na platformu.
Putnički prostor je prilično prostran i prilično udoban. Za slijetanje - čak i više.
Pogled odozdo.
Još dvije riječi o tvorcima transportnih vozila.
Transporter-utovarivač za čamac "IRK" izradili su majstori AD "Mašine za podizanje" iz grada Veliki Luki, Pskovska oblast.
Lifting Machines je vodeći ruski dobavljač mobilne opreme za dizanje, koju serijski proizvode dva vodeća ruska proizvođača hidraulične posebne opreme: VELMASH-S LLC (Pskovska regija, Velikie Luki) i Solombalsky Machine-Building Plant LLC (Arkhangelsk).
Oni su spretni radnici, a i automobili su im vrlo zgodni. Došla je dobra simbioza.
Inače, morska ispitivanja sljedećeg broda projekta Pardus planirana su zimi, a mi smo bili pozvani na ta ispitivanja. Zato ćemo se u bliskoj budućnosti vratiti na temu SVP -a iz OKB -a "Neptun".
